Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Optiflow filtteri tai ei.....

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Optiflow filtteri tai ei.....

    Moro

    Olen hankkimassa BSR PPC Steg1 ja mietin kannattaako samaan pakettiin hankkia tuollainen
    optiflow filtteri? Kokemuksia? Kestävämpi dump valve kantsii varmaankin ottaa?



    Kiitos vastauksista - Audi A4 1.8TQ -01 B6

    #2
    Sillä saat kivat äänet ja vähän enemmän hienojakoista scheisseä turbon siivekkeille.

    Nimim. Omasta autosta semmoinen löytyy ;)

    Comment


    • #3
      Tarkotat varmaan dumpilla bypass-venttiiliä, joka on kannattavaa vaihtaa mäntämalliseen, koska kalvomallinen ei välttämättä kestä virityksen tuomaa teholisää. Forgen 007P (vai mikälie) bypassiin on moni euronsa laittanut.

      Dumppia ei siis kannata kyseiseen vehkeeseen asennuttaa MAFfin takia. Lisätietoa asiasta löydät foorumia selaamalla.

      Optiflow:n kartiosuodattimella saat imuäänet kuulumaan paremmin, mutta sitä täytyy myös hoitaa tietyin väliajoin. Teho ei ainakaan perstuntumalla muutu. :)

      Comment


      • #4
        Onko bypassi vaikea vaihtaa?

        Onko bypassi vaikea vaihtaa?

        Comment


        • #5
          Itse bypassin vaihto on helppo, kolme letkua irti.
          Vanha pois uusi tilalle ja kiristää letkut, mutta voi joutua purkamaan tieltä tavaraa.
          Näin ainakin S2:ssa, en tiedä miten tuossa sulla on.

          Comment


          • #6
            Onko bypassi vaikea vaihtaa?

            Onko bypassi vaikea vaihtaa?

            Comment


              #7
              Teho ei ainakaan perstuntumalla muutu. :)
              Muuttuu se... huonommaksi, jossei huolehdita että filtteri saa viileätä ilmaa.

              Comment


              • #8
                En kyllä suosittele paitsi jos imuääniä halajaa. Oma perstuntuma on että tehot jopa laskee tolla BSR:n lämpösuojapellillä koska kone ei saa viileää ilmaa. Ajon jälkeen filsu ja se metalliosa siinä filsun päässä olivat tulikuumia joten tuskin sen läpi menevä ilmakaan voi kovin viileää olla.

                Bypassiksi suosittelen tota kevlar kalvosta forgen eliminaattoria huoltovapauden ja nopean reagoinnin vuoksi. Mäntämalliahan pitää putsata ja öljytä aika-ajoin.

                Comment


                • #9
                  Bypassiksi suosittelen tota kevlar kalvosta forgen eliminaattoria huoltovapauden ja nopean reagoinnin vuoksi. Mäntämalliahan pitää putsata ja öljytä aika-ajoin
                  Pakko vähän nus**a pilkkua, mutta semmosta matskuahan ei olekkaan kun kevlar. Pistäny aikojen saatossa isojenkin yritysten nettisivuilla silmään, että materiaaliksi ilmoitetaan kylmän viileästi "kevlar".

                  Kevlar on vain ja ainoastaan rekisteröity tuotemerkki, ja se materiaali mistä puhutaan on todellisuudessa aramidi.

                  Toivottavasti kukaan ei vedä herneitä viikon tietoiskusta. =)

                  Comment


                  • #10
                    Kevlar on vain ja ainoastaan rekisteröity tuotemerkki, ja se materiaali mistä puhutaan on todellisuudessa aramidi.
                    Jep, taitaa olla tuon kevlarin ja twaronin kanssa sama juttu ku parilla tunnetulla colamerkillä, eli lähestulkoon sama tavara ja harva tunnistaa "sokkona" toisistaan.
                    Siis kevlar taitaa olla PPG:n tavaramerkki ja twaron DuPontin tai sitten toisinpäin.

                    Comment

                    Working...
                    X