Uudet avaimet ja virtalukko, ajoneston koodaus?

[Rudolf_456]

Olisi tulossa tuohon omaan kulkineeseen (S6 C4) uusi virtalukko +avaimet niin onnistuuko vcds:llä uusien avaimien paritus tohon ajonestoon vai joutuuko kiikuttaa liikkeeseen asti? eli uuttaa tulee avaimet, lukkosylinteri. ongelmana vaan reilu 70 kilsaa välissä valtuutettuun huoltoon ja auto ei lähe käyntiin kun ei lue edellisestä avaimen sirua.

[Rudolf_456]

Itse itselleni vastaten... :D jos nyt joku muukin tarvitsee tietoa... Tietoa toiminnasta tulee sitten kun on uudet osat paikallaan ja kaikki kasassa.
http://www.audiworld.com/forums/a8-s...01-s8-2873134/

[hopsis]

Tuo ohje on sitten ME7:lle jossa ajonesto on ecuun sisäänrakennettuna, eikös C4:ssa ole joku vanhempi versio jossa on oma erillinen käynnistyksenestopurkki?

[Rudolf_456]

Pitää vähän soveltaen kokeilla noita ohjeita jos vaikka toimis. jos taas ei toimi niin pitänee harkita että hommaa viimesen kyydin tolle autolle johonkin missä sen ei tarvii enää toimia. Rupee hermo menee tohon katiskaan.

[Härski]

Eiköhän toi saada ihan tässä Warkaudessa toimimaan. Laita privaa mulle.

[Hra 48]

Eikös vanhoista avaimista saa vaihdettua käynnistykseneston sirua uusiin? - Vcds:llä onnistuu avaimen koodaus kyllä.

[Rudolf_456]

Auton mukana ei tullut kuin yksi koiran purema avain mukana ja kyllähän siitä sen sirun saa vaihdettua. Ja eikös se tarvitse uusia avaimia varten sen 4 numeroisen pin koodin että pääsee syöttää uudet avaimet?

[Hra 48]

Toimisikohan näillä ohjeilla suoraan?

Tässä myös jotain aiheeseen liittyen (englanniksi): http://www.audiworld.com/forums/audi...ogram-2137903/

Autodatasta kaivelin myös seuraavaa:
->07/96 asti on IR kaukosäätö avaimilla ja 08/96 -> RF kaukosäätö avaimilla. Nämä eivät ole yhteensopivia.

IR:
NOTE: Use key that is not fitted with remote control.
• Manually lock vehicle using key.
• Complete the following within 30 seconds, one key at a time:
• Point key to be programmed at receiver. Located in'S' pillar on both sides.
• Within 5 seconds press lock/unlock button on each key 1-4 times at intervals of at least 1 second:
• Once for memory position 1 (first key).
• Twice for memory position 2 (second key).
• Three times for memory position 3 (third key).
• Four times for memory position 4 (fourth key).
• Alarm horn sounds each time button is pressed, to indicate signal received.
• After programming last key, wait 5 seconds.
• Press lock/unlock button once to confirm programming.
• Vehicle unlocks. Programming mode deactivated.

RF:
• Switch ignition ON. Use key not fitted with remote control.
• Manually lock vehicle using key.
• Using first key, press unlock button once (programs memory position 1).
• Alarm horn sounds once to indicate signal received.
• Wait 6 seconds.
• Press unlock button once to confirm programming.
• Vehicle unlocks. Programming mode deactivated.
• Switch ignition OFF.
• To program remaining keys into memory positions 2, 3 and 4. Carry out the complete procedure below for each key:
• Switch ignition ON. Use key not fitted with remote control.
• Manually lock vehicle using key.
• Press unlock button at 1 second intervals, as follows:
• Twice for memory position 2 (second key).
• Three times for memory position 3 (third key).
• Four times for memory position 4 (fourth key).
• Alarm horn sounds once every time unlock button is pressed, to indicate signal received.
• Wait 6 seconds.
• Press unlock button once to confirm programming.
• Vehicle unlocks. Programming mode deactivated.
• Switch ignition OFF.
NOTE: Ignition MUST be switched OFF between each key programming procedure.

[Rudolf_456]

Tänään vihdoin käyty tilaamassa uusi virtalukko. Ja tiskillä myyjä rupes sanomaan että kun tulee uusi lukko sylinteri jossa on se sirun lukukehä niin sen takia pitäsi viedä liikkeeseen koodattavaksi. Edellinen myyjä höpötteli vaa pelkistä avaimista.

[jasso]

No ei se lukkopesän ympärillä oleva kieppi kuparilankaa nyt ajoneston koodauksista tiedä mitään :) Ihan vapaasti voi vaihdella lukupuolaa ilman koodauksia.

[Rudolf_456]

Sitä mieltä olin itekkin mutta kyllähän ne mielellään huutelee tiskillä tollasia että saisvat lisää rahaa "turhista" remonteista.

[muki]

Terve!

Pitkään pihalla heinää kasvanut Urs6 on vihdoin päässyt lämpimään ja nyt aloitettu elvytys.

Ensimmäisenä ongelmana tuli vastaan piripään turmelema virtalukko ja siitä johtuva ajonestovalon villi vilkkuminen. Kävin Turun vw-auton tiskillä utelemassa uutta lukkosylinteriä sekä avaimia mutta ilmoittivat, että vuoden 2016 jälkeen ei enää ole saanut alustanumerolla tilattua.

Mistä tuollaisen löytäisi, ettei tarvitse kaksia avaimia mukana kiikuttaa? Jos jollain on neuvoja ajoneston purkamiseen niin otan mielelläni vastaan?

[Jultsu_]

Jos volkkari poistanut osan tuotannosta niin ei sitä kyllä saa uutena enää mistään, etenkin kun kyseessä on alustanumeron perusteella tehtävä uniikki osa.

Purkuautosta lukkosarja ja toimiva lukupuola sekä avaimet ja siirrät ajonestosirut vanhoista avaimista (?) noihin toisiin.

[Ihmemies]

Aika jännää jos ei saa? Itse sain ainakin avainosan, kaukosäädinosan js kontin lukon pelkällä runkonumerolla Tampereen Laakkoselta S8:iin. Tästä on siis pari viikkoa. Uskottavampi selitys on, että osia ei ole enää tuotannossa.

[Jultsu_]

Konserni on aktivoitunut (varsinkin tuon päästöskandaalin jälkeen) poistamaan urakalla tavaraa aktiivituotannosta, ja tottakai mitä vanhempi sen enempi poistoja. Tuo sun S8 on 6 vuotta tuoreempi vehje, kyllä se kirves kohta iskee sinnekin :)

[Killeri]

Jaa, minä tilasin Compeen, joka vm '94 vin-perusteella uuden avaimen jyrsittynä ja oli jopa siru siinä. Tilasin sen pääavaimen jossa valo.

[Ihmemies]

Tuskin D2 kasissa on lukot muuttun mihinkään sitten 1994... mutta tiedä sitten. Sen verta antiikkiselta tuntuu, kun takakonttikin pitää avata lukosta painamalla, eikä rekkarikilven yläpuolella ole avauskahvaa/hipaisukytkintä niin kuin normiautoissa.

[Killeri]

ihmemiehellä kyllä aivan eri avain S8:ssa.
iso- ja pikkukorisissa avain on tämä.

[Jultsu_]

Nojaa, en tiedä mistä se myyjä on katsellut mutta jos ETKAsta ottaa A4/S4 pykälästä vuosimallin 1995 ja hakee lukkosylinterit niin kyllä noita kaikkia edelleen saa.

[Japi]

Tuntuu olevan niin ettei jotkut merkkiliikkeet vaan halua myydä vanhempiin osia vaikka niitä saa. Esimerkkinä tuo minun -84 80 quattro. Marmorilla hyvä ettei selällään nauranut kun kysyin käsijarrun vaijeria. Ei niin vanhoihin mitään kuulemma saa. Tilasin Tepon kautta. Sieltä sai.

[muki]

Ei ole tuollainen aivain kun Killeri mainitsi, vaan se pykälää uudempi. Pitänee koittaa lukkofirmoihin soitella.

Miten tuo lukupuolan pitäisi irrota, kun on vähän ruhjottu niin ei oikein selviä?

[Mika__M]

Nojaa, en tiedä mistä se myyjä on katsellut mutta jos ETKAsta ottaa A4/S4 pykälästä vuosimallin 1995 ja hakee lukkosylinterit niin kyllä noita kaikkia edelleen saa.

Jos tuolla osanumerolla hakee vaikka oemvwshopista, niin päivässä lupaavat lähettää... Ehkä se myyjä ei vaan halunnut myydä enää osia noin vanhaan autoon? Välillä sitä ihmettelee, miten voi autokauppa tai auton osien kauppa tässä maassa mitenkään kannattaa, kun tuntuu jatkuvasti löytyvän myyjiä jotka tekee kaikkensa ettei ainakaan saisi myytyä mitään...

https://www.oemvwshop.com/4D0905855J...-coil-p289322/

[Jultsu_]

Epäilen tuota päivän lähetysaikaa, varsinkin kun kyseessä on runkonumeron perusteella valmistettava uniikki osa. En tiedä saako tuollaisia tuotteita edes myydä muut kuin merkkari?

[Killeri]

Ei ole tuollainen aivain kun Killeri mainitsi, vaan se pykälää uudempi.

Onko sinulla taitoavain sitten?

[muki]

Samanlainen avain kuin taittoavaimessa mutta ei taittuva. Ongelma korjattu luovuttajasta irroitetulla boxilla ja avaimella. Kiitos vastanneille.