UrS4 Harrastepeli

[Jari74]

Seuraava projekti on muokata yksi tuollainen UrS6 mittaristo toimimaan UrS4 ympäristössä. Lähinnä täytyy ihmetellä saisiko tuon öljynpainemittarin toimimaan. Otan sen suoraan tuosta UrS4 mittaristosta (koko 3:n mittarin paketti). Mielenkiintoista nähdä tuleeko sinne kuitenkin tuo paineinformaatio mittariston läpi.

Jätin auton ulos ja pistin merkille, että tyhjäkäynti on aina ns. normaali. Ei edes kylmänä nouse juurikaan. Tosin ajoin auton tallista ulos ja kävin pikku mutkan ja auto ehti olla ulkona vain vajaan tunnin. Jätin tuon nyt ulos ja annan jäähtyä kunnolla. En ole vielä ehtinyt katsoa, mutta äkkiseltään tulee mieleen G62 (ECT), jos tuo on mykkä niin kone olettaa aina jäähdytysveden olevan +70 asteista. Pitää logitella tuota illemmalla. Uusi anturi on jo hyllyssä eli voisin vaihtaa tuon ihan varuiksi.

[Jari74]

Jeps, tänään aamulla oli -19 astetta pakkasta ja tyhjäkäynti oli edelleen ns. normaali. Tosin lähti hyvin käyntiin ja kävi mukisematta eli muutoin kone on iskussa. Vaihdoin tuon anturin ja pitää nyt jossain vaiheessa testata uudestaan (auto nyt lämpimässä tallissa). Tuossa joutessani vaihtelin muutamia pisteosia mm. pohjaanlyöntiraudat (entiset melko solmussa), konepellin valon yms. pientä osaa.

Jarrut sen kuin paranee vain. Käsijarru ei nouse nyt kuin yhden pykälän ja poljintuntuma on hyvä. Palat/levyt hakeneet paikkansa. Piti oikein tarkastaa, ettei takajarrut laahaa kun tuo käsijarru meni noin tiukaksi. Muistaakseni toisessa Urssissa tuo nousee pari pykälää. Ennen tuossa sai huoletta vetää kahvan tappiin asti.

[mikael]

Onko nuo pohjaanlyöntiraudat hintavat?

[Jari74]

No onhan ne aika suolaisen hintaiset moisiksi palasiksi. Tepon kautta:

4A0253583B Pohjaanlyöntiraudat 42,00/kpl Yhteensä 83,99

Näppärä kaveri tekee noita tuolla rahalla melkoisen läjän...

[Matts]

Sinuna Jari löysäisin vaijeria ainakin 3-4 napsua ettei ainakaan jää kantamaan.

[Jari74]

Tarkastin nuo takajarrut juuri tuon takia. Pyörii hyvin vapaalla ja ei kuumene ajossa ollenkaan.

[Buuhiz-]

Nyt on pakko kysyä tyhmänä, onko näissä oikeasti konepellissä alkuperäisenä valo? Jos on, miksi se on jätetty joskus pois...

[aakman]

Kyllä mulla on tuossa -91 satkussakin.

[Jari74]

Mulla on kaikissa noissa 4:ssä Urssissa valo, mutta olen nähnyt muutaman auton jossa sitä ei ole. Muistaakseni en ole tuota koskaan käyttänyt, mutta kyllä sen ehjän pitää olla jos sellainen on sinne laitettu =) Tuosta Sedanista oli kansi hävinnyt matkan varrella jonnekin.

[hopsis]

Mutuilen että 100/S4 olisi ollut työvalo ja mersumallin huoltoasento konepellissä. Molemmat sitten jostain syystä jääneet pois A6/S6 faceliftin kohdalla.

[Jari74]

Sattumalta on yksi S6 konepelti tallissa ja tosiaan siinä ei ole valoa ja myös tuo "työskentely" asento puuttuu konepellin nostimesta eli taaksepäin menty noissa kohtaa (säästö?). Sama "äänieriste" noissa silti on sillä valolle näkyy paikka.

Vaihdoin tuon ilmansuodattimen kotelon. Jo tutuksi tullut "Rane" oli tehnyt tuohon orkkikseen jotain omia juttujaan (hiukan auki mitä tuossa on haettu). Rikki tuo on mennyt ja korjattu. Nyt olisi autosta poistettu kaikki ranetukset. Lisäilin sisälle loput puuttuvat muovit yms. eli auto on siisti noilta osin.

Ajoin ilmastointilaitteen läpi puhdistusaineet. Tuon remontin jälkeen vaikka kuin koetin puhdistella kaikki osat ym. hyvin niin tuli sellainen tunkkainen haju kapiiniin. Nyt tuoksuu taas raikkaalta koko auto.

[Joker]

Tallissa pukeilla projekti ranettamaton UrS4 MY94, huoltoasento, mutta ei valoa. Alkuperäinen turbon äänenvaimennus foliolla, missä vain syvennys valolle. Evidenssit ei viittaa konepellin vaihtoon, eli sanoisin tälläisiakin Ursseja tulleen markkinoille.

[Tolkkju]

Kyllä tuo valo pitäisi kaikissa Audeissa olla vakiona. Ennennin tai myöhemmin sitä saa jossain pimessä ropata... ;)

[Jari74]

Tuli ihan mielenkiinnosta testattua tekeekö tuolla valolla yhtikäs mitään ja ihmeen hyvin se tekee tehtävänsä. Laitoin ledilampun kokeeksi ja se valaisee hiukan paremmin.

Olin ehkä liian toiveikas noiden ranetusten suhteen. Tuli testattua pissapoikaa ja suuttimet ruiskutti minne sattuu. Säätelin ne kohdalleen ja ihmettelin kun on heikot paineet. Avasin konepellin ja vettä joka paikassa. Letkut oli teipattu kiinni noihin suuttimiin (liian pientä putkea käytetty). Vaihdoin kaikki "uusiin" eli otin yhdestä varaosa-autosta ja nyt pelittää hyvin ja ei vuoda mistään.

Kysymys. Kuuluuko siinä vaihteenvalitsimessa olla valot? Nopealla vilkaisulla en löytänyt mitään lampun paikkaa. Nyt pimeällä ajaessa pitää mittaristosta kuikuilla mihin sitä keppiä oikein pukkaa. Pitää jossain vaiheessa tutkia tarkemmin, mutta luulisi että tuo olisi valaistu myös.

[aakman]

Ihmettelin tismalleen samaa eilen, siis tuota vaihdekepin valoa jota ei ole joten epäilen että sitä on insinööri tarkoittanut katsottavaksi mittaristosta. Tinasin uudet hehkut palaneiden tilalle sinne mittariston vaihdenäyttöön, onnistuneesti, mutta joku häikkä siihen jäi silti koska ne valot välillä vähän vilkkuu. En tiedä jaksaisko vielä kerran käyttää auki ja esim. lämmitellä komponenttien tinaukset uusiksi, vai onkohan niissä joku "tyyppivika"...

[STP]

UrS6 on automaatin kulississa valot. Mulla on taas mittaristosta valaistus pimeänä, näyttö kyllä toimii.

[Jari74]

Mä katselinkin tuossa kuvia UrS6 mallin kulissista. Se on paljon nykyaikaisemman oloinen kuin S4 mallissa. Tuli ajatus tehdä pieni swappi. Jos jollakulla on UrS6 automaatti hylsy pihalla ja kulissi yms. joutaa myydä pois niin saa tarjota (privalla). Ostoilmoitus tehty (ei käydä kauppaa täällä).

Yksi "vika" minkä löysin myös eilen ajaessa on, että radion kuuluvuus on lähes 0. Tuohon on laitettu jälkikäteen antenni takaikkunalle. En ole sitä vielä ottanut pois, mutta noita sähköjä tehdessä taisin nykäistä sen vahvistimelle menevän virtapiuhan pois (radio kuului aikaisemmin hyvin). Autossa on ollut ties mitä poppivehkeitä joten nyin raa'asti kaikki ylimääräiset piuhat autosta pois ja nyt tosiaan meni tuo antenni huonoksi. Autossa on edelleen alkuperäinen antennisysteemi, mutta en vielä tiedä toimiiko se. Täytyy ensin käydä ostamassa adapteri, että saa tuon orkkis antennipiuha kiinni radioon ja kytkeä antennivahvistin. Joku syy tuohon orkksisysteemin ohittamiselle on eli saattaa olla tuo vahvari pimeänä. No sen näkee sitten.

DHL on jotenkin sotkenut muutaman lähetyksen toimitukset. Ihmettelin jo kun en ole saanut sitä vakkarisettiä Saksasta vaikka sen piti olla täällä jo helmikuun alussa. Myyjä on sen lähettänyt ja DLH numerolla se on nyt jossain Saksassa jumissa. Nyt ne selvittelee missä se paketti on. Samoin yhtä toimitusta on kuulemma yritetty toimittaa 2 kertaa kotiosoitteeseen, mutta ei täällä ketään ole näkynyt. No kävi ilmi, että ne on koettaneet viedä sitä naapuriyhtiön osoitteeseen (rivari ja yhden asunnon osoite on Silmukkakuja 2 asunto 3B, asunnon edessä on isolla pelkkä numero 3B). Meillä omakotitalo 100m päässä ja osoite Silmukkakuja 3. Ei ole ensimmäinen kerta milloin jakelut menee väärään taloon. Mm Urssin pohjamuovit kävin hakemasta naapurilta...

[Mike Beuf]

Lienee aika tyypillistä, että se katossa sijaitseva antenninvahvistin pimenee. Kaksin kappalein olen matkan varrella omiin vaihtanut. Muistaakseni melko suolanen marmorilla, ellen ihan väärin muista.

[Jari74]

Tuo ei taida olla katossa sedan mallissa vai onko?

[Mehtala]

Eiköhän se orkkis takalasiantenni jää pois käytöstä, kun vaihdetaan orkkis soitin pois. Tuntuu ettei kukaan osaa kytkeä virtahan radiolta sille orkkis antennin vahvistimelle valkoiseen johtoon. Nyt kohta kymmenestä omasta autosta korjannut orkkis antennin kytkemällä virran valkoiseen radiolta ja heittänyt ylimääräiset antennit roskiin.

[Jari74]

Tosiaan, kävin tallissa kytkemässä orkkis antennin kiinni (ja sen valkoisen virta piuhan =) ja hyvin rokkaa. Pioneerin antennivoimakkuuden ilmaisin ei värähdäkään täydestä kun nyt ajelee. Aikaisemmin se näytti maksimissaan yhtä pykälää. Kerrankin helppo korjaus.

[Jari74]

BBS:t lähtee huomenna hoitoa saamaan eli piti laittaa jo kesärenkaat alle. Rajoittaa nyt melkoisesti vielä täällä Oulun seudulla ajamista, mutta lain mukaan noilla saa jo ajella. Melko liukkaat lumella. Pistetään auto talliin seisomaan kaikkein pahimmilla keleillä ja ajetaan muilla laitteilla.

Kävin varastolla ja siellä on käynyt varkaita. Paljon tavaraa lähtenyt mukaan mm. 3 vannesettiä renkaineen, joitain varaosia, öljyjä yms. aineita jne. pitää ensi viikolla tehdä inventaario ja tarkastaa vahingot =( Siksi tässä on nyt kesärenkaat, kun toiset talvirenkaat on nyt jollain muulla käytössä. Luinkin jostain, että Pudasjärvellä on liikkunut joku porukka putsaamassa hiukan tarkemmin noita paikkoja. Oisikohan ollut sama porukka, no kuhan saan selville mitä on hävinnyt niin pitää lampsia tekemään ilmoitusta.

[juntunen84]

OT:Noita pohjaanlyöntirautoja voisi allekirjoittanut tehdä,jos saisi yhden malliksi.
Ovat kyllä suolaisen hintaisia,taitaa merkkilisää olla yli 60 pinnaa.

[gedu]

no siis tuohan on perus U-rauta, jossa kaksi pultinreikää. Paksuutta, ehkä 4mm materiaalilla, viisteet päissä.

Valmistus- ja materiaalikustannus luokkaa 1€ kun sarjatuotantona noita aikanaan tehty :D

[Jari74]

4 pultinreikää, kiinni vain 2:lla =) tosiaan noita olisi helppo tehdä jos on ainetta ja vehkeet. Itsellä ei ole ja jos alkaisin noita ährätä niin menisi ikä ja terveys vehkeitä haaliessa ja jos laskee paljonko menisi aikaa noiden väsäämiseen niin tulisi melko kalliit palikat (jos siis laskee omalle työlle yhtään arvoa). Helpompi tilata uudet ja vain pultata paikoilleen.

Jos joku noita alkaa väsäämään niin voisin ottaa muutaman ylimääräisen hyllyyn. Multa saa nuo vanhat malliksi, laita vaikka privalla yhteystiedot niin laitan tulemaan.

Mainitsin tuossa, että voisin tehdä kulissin päivityksen tuohon, no nyt on ilmeisesti osat tulleet eli huomenna pääsee ihmettelemään onnistuuko swappi. Kävin tosiaan tänään isommassa tallissa ja tarkoitus oli ottaa nuo Eibach jouset mukaan niin saisi autoa haalattua alaspäin, mutta en tietysti niitäkään löytänyt =( Tilasin sitten uudet.

Putkistoa olen miettinyt. Tarkoitus oli tilata 034:lta valmis setti, mutta eivät sitten enää tee tuota =( Vain DB on valikoimissa. Onko nyt jollakulla tietoa mistä tuohon saisi kunnon putkiston (valmiin) vai meneekö custom hommaksi? Tuossa on takapönttö vaihdettu kohtuu hiljattain, mutta se on jostain ns. normi 100/A6 sarjalaisesta. Voisihan tuohon tilata sen "perus" setin jota vielä saa esim. Doc Powerilta (RAY:n tekele), mutta etupää jäisi vakioksi. Tuossa se voisi riittääkin, kun ei mahdottomia tehoja ulos voi ottaa ja saisi ainakin sen jumalattomasti painavan orkkisputkiston pois. Tosin tuohan on nyt oikein mukava ajaa, kun pakoääniä ei juurikaan kuule.

[gedu]

Perus RAY/Simons CAT-back, 3" DP ja välin teettää jossain. Toimii, BTDT. Ei möykkää matka-ajossa, mutta tuo murinaa.

[Ugemi]

No jos ei hae tehoja, niin mitäs hyötyä siitä putkiston vaihdosta on? Tuskin tuolla ollaan "varttia" ajamassa, joten lienee melko sama, painaako se 50, vai 30kg? Taakse joku "murinapönttö", jos nyt ääniä tahtoo sitten pelkästään(mikä ei kyllä mielestäni kuulu omistajan harrastuksiin :D ).

[quattro20v]

Joo, mut jos pelkkä takapönttö on ranetettu sinne jostain muusta mallista niin sitte ei kuulosta Ikoselta. ;)

[Jari74]

No on tuossa putkistossa muutama muukin juttu joka ei miellytä silmää. Siksi olen miettinyt toimia sen kanssa. Mm. Se on DB:n osalta toiselta puolelta ajettu lyttyyn jne. Laitan kuvia huomenna.

[Mr.Crossfire]

Mahtaisko sieltä Custom auto craftilta saada urssiin putkea nyt kun se taas käynnistelee toimintaa? Ne on hyvän näköisiä, kevyitä ja tulee mukava ääni.

Harmi että on varkaita käynyt. Toivottavasti saadaan kiinni ja kamat löytyy.