Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A8 D2 -96 pommin pelastusyritys

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • A8 D2 -96 pommin pelastusyritys

    Aloha!

    Entinen bemaristi, nykyisin lähes raitis.

    Piti hommata pientä näpertelyä iltojen iloksi, ja mikä olisikaan parempi (pahempi) kohde aloittaa Audiharrastus kuin karvanoppa-amisten omistuksessa ollut miina?

    Auto herätti jo ensinäkemältään sellaisen fiiliksen että ei saatan, jotkin pitäisi jälkiabortoida..

    Kyseessä vuoden 1996 A8 4.2 litraisella ABZ tekniikalla ja 4 vaihteinen automaatti perässä. Mittarissa 330tkm.

    Todennäköisesti jälkikäteen harrastettu pientä jälkivarustelua, sillä sisältä löytyy sähkösäätöiset nahkarecarot, S-line ratti, tuplaputkisto kummankinpuolen ulostulolla, S8 alustaa jne. Valitettavasti tuningterolla on ollut omanlaisensa visio, sillä sisälle on tungettu tummansinisiä ledejä, takakonttiin ledinauhaa, wunderbaumeja se 10kpl ympäri autoa (kaikki tietenkin eri hajuisia) yms.
    "Pieniä" vikoja on myös matkan varrella siunaantunut:
    -Etupuskuri kolhittu paskaksi ja korjattu nippusiteillä
    -Takapuskuriin tehty toiselle ulostulolle reikä varmaan moottorisahalla
    -Loppupätkä pakoputkesta nippusiteillä kiinni
    -epämääräisiä sähköjohtoja seikkailee ympäri autoa purettu suurin osa
    -ainakin pari lähtöä jäähdyttimestä tukittu pultilla ja klemmarilla
    -Paisarin letkulähtö vuotaa, korjattu sikaflexillä
    -Kuskin puolen peilin lasi rikki korjattu
    -Kuskin puolen etuvilkku irti korjattu
    -Ulkolämpötila-anturi ei toimi liitin kiinnitetty, näyttää 10astetta liian kylmää Vihdoinkin korjattu täysin kuntoon
    -Jarrupalojen kulumisanturit huutaakorjattu
    -Kaukosäätöinen keskuslukitus ei toimi patterit vaihdettu, ei edelleen eloa
    -Ilmastoinnin kompuran alaosa neonvihreä (merkkiväriä?)
    -Lohkojen välinen huohotusputki 10cm liian lyhyt, kummaltakin reunalta puuttuu 5cm ja letkun pätkä tippui kun muovit purkasin pois korjattu
    -Konehuone, pohja, lohko öljyinen, siellä varmaan on joku pieni vuoto tukittavana
    -Pelkääjänpuolen helma ajettu johonkin taidokkaasti, revennyt auki ja korjattu kitillä ja spraymaalilla
    -Keskikyynärnoja paskottu
    -Sähköflekti resonoi
    -Konepellin kaasujouset loppu
    -Takakontin kaasujouset loppu uusittu
    -pissapoika ei toimi suuttimet vaihdettu, vika ei korjaantunut
    -Kuskin puolen xenon punertava, välillä sammuu jne.korjattu
    -Polttimoita palanut repullinenkorjattu
    -Edessä jotakin väljää, hirveä kolina epätasaisuuksissa haljennut jarrulevy, jarrut uusittu, pieni kolina löytyy vielä

    Hetken meinasin jo purkaa koko auton ja myydä osina ja niellä rahallinen tappio, mutta päätin kuitenkin että taidanpa korjata tämän hyvään kuntoon ja ajella tyytyväisenä.
    Viimeksi muokannut Jolli; 14.4.2015, 23:08.

  • #2
    Jotakin pientä jo itse tehty:
    -Vikakoodit luettu autocomilla, vikoina kuskin jalkatilan ilmaläppä ei toimi sekä Ulkolämpötila-anturi, ei muita vikoja, joka oli suorastaan yllätys!
    -Uudet xenon-polttimot tilattu saksasta, saapuivat tänään, vaihdellaan huomenna.
    -Palaneita polttimoita vaihdettu 9kpl
    -Todettu jarrupalat vaihdetuiksi, mutta auton puolelta Alfred J Nussi vienyt liittimet ja maalarinteipillä vedetty piuhat yhteen, pätkitty piuhat uudestaan ja tällä kertaa juotettu ne yhteen ja kutistesukka päälle.
    -Purettu 27metriä täysin turhia sähköjohtoja autosta, lisäksi ihmetelty konehuoneesta takakonttiin auton pohjassa menevää metalliputkea, joka ei ole kummassakaan päässä missään kiinni (onko vinkkejä, mikä voisi olla kyseessä?)
    -Tilattu uudet pyyhkijänsulat (aiemmat nähneet parhaat päivänsä 4v sitten)
    -sisätilan ledejä vaihdettu hehkulamppuihin sen mitä omasta varastosta on sopivia löytynyt.

    Comment


      #3
      Voimia, ei voi muuta sanoa.

      Naapuripitäjästä löytyy VCDS, jos tarvit koodausapua tai kattavampaa vikakooditulkintaa. :)

      Comment


      • #4
        -Purettu 27metriä täysin turhia sähköjohtoja autosta, lisäksi ihmetelty konehuoneesta takakonttiin auton pohjassa menevää metalliputkea, joka ei ole kummassakaan päässä missään kiinni (onko vinkkejä, mikä voisi olla kyseessä?)
        Arvaus: Autossa on ollut jossain vaiheessa LPG- tai maakaasujärjestelmä.

        Comment


        • #5
          Alkuperäinen kirjoittaja arto s Näytä viesti
          Voimia, ei voi muuta sanoa.

          Naapuripitäjästä löytyy VCDS, jos tarvit koodausapua tai kattavampaa vikakooditulkintaa. :)
          Täältä myös jonkunlaista kokemusta kaseista :)
          Minulla myös jotain osaa vielä varastossa..

          Comment


          • #6
            Ennen ja jälkeen kuvat ois tosi jees. :)

            Comment


            • #7
              Kuvia täältä

              Comment


                #8
                Tainnu tulla yllätyksenä edelliselle omistajalle et loistoautossa on loistoauton osahinnat. Tekniikkahan ei hirveästi muista Audeista poikkea mutta osat on 3x kalliimpia kuin Golfissa.Nimimerkillä joka vuosi 3v aikana 1500-2000 osiin ja töihin laittanut...alkaa vaihdettavat osat jo loppua,onneksi.

                Comment


                • #9
                  En mä nyt tiedä että onko nää osat hirveän kalliita vrt esim BMW. Kuljettajan puolen peilin lasi tuli vaihdettua tänään, kulut 14eur uusi lasi ja 5min aikaa. Uudet xenon-polttimot (Philips) 40eur, pyyhkijänsulat alta 20eu, etuvilkku purkuautosta 20eur. Halvalla on vielä selvinnyt, katsotaan seuraavaksi öljyvuodon korjausta, siihen varmaan rahaa sitten uppoaa :D
                  Jakopää tähän oli tehty kuittien mukaan marraskuussa, mun mielestä se tuolta jostakin etupuolelta nimenomaan sitä öljyä vuotaa.. Liekö parempi nykäistä suoraan keula ja jakopää auki ja katsoa, mitä siellä on turailtu.

                  Lähialueen vcds miehet, onnistuuko Kaukosäätöinen keskuslukituksen entraus ja mittariston kielen vaihto germaanista englantiin?
                  Viimeksi muokannut Jolli; 26.2.2015, 00:05. Perustelu: xenoneiden oikea hinta 400->40

                  Comment


                  • #10
                    Itse olisin luovuttanut mutta hyvä että joku jaksaa.

                    Comment


                    • #11
                      Onko sulla kahdet avaimet?kielen vaihto onnistuu täällä ainakin.vuotaako oikealta edestä jostain?

                      Comment


                        #12
                        Onnistuu. Lukituksen entraus riippuu vian laadusta. Patterin vaihtoon et konetta tarvi, sopeutuksenkin pitäisi onnistua ilman. Kielen vaihto on bittihommia.

                        Comment


                        • #13
                          Juu kaukosäätimen naittaminen onnistuu itsekin jos kaksi avainta.

                          1. Switch Ignition ON and leave the key in the ignition.
                          2. Mechanically lock the vehicle using the Drivers door using a second key.
                          3. Using the remote control press the Unlock button once, and the horn will sound once.
                          4. Wait 6 seconds and press the unlock button once to activate the coding
                          procedure. The remote control will now be programmed.

                          NOTE : When performing programming on additional remotes the procedure
                          is the same, except you press the unlock button 2, 3 or 4 times for the
                          different remote.
                          For example : If programming 2 remotes press the unlock button twice with
                          a 1 second interval between each press, repeat for 3 and 4 remotes.

                          5. Switch Ignition OFF.
                          6. Remove key from ignition and check for operation.
                          7. The coding procedure can be repeated up to 4 times for additional remotes.
                          8. The ignition must be switched OFF between programming each remote
                          control.

                          Comment


                            #14
                            32v voi vuotaa kannen välistäkin.

                            400e ksenon-polttimoista kuulostaa nykyisellään aika rajulta. Olisit hetken selvitellyt ostopaikkoja niin olisi varmaan selvinnyt merkittävästi halvemmalla.

                            Jos samat laittajat laittaneet jakopään, kannattaisi se joka tapauksessa tsekata asianmukaisilla työkaluilla :)

                            Bemmien osathan halpenevat kivasti vanhemmiten. Audissa ei saletisti tapahdu näin ja lopetetaan hyvissä ajoin osien tarjoilukin, että ei olisi liian helppoa...

                            Comment


                            • #15
                              Kannen välistä yleensä vuotaakin.kuskin puolelta takapäästä ja repsikan puolelta etupäästä.

                              Comment


                              • #16
                                Jaha, pilkkuvirhe polttimoiden hinnassa, 40eur tietty oikea :D

                                Avainten lukumäärästä en ole ihan 100% varma, pelkään kuitenkin että vain yksi löytyy.

                                Onko jollakin kymenlaakson ihmisellä noita jakopään työkaluja, vai laitanko itse saksasta tilaten? Tullut foorumia luettua tässä ja todettua ettei ihan jokainen kyläseppä tee tällaiseen koneeseen jakopäätä kunnolla/oikein.
                                Pientä listaa yritän pitää kuluista, mitä auton kunnostamiseen menee, osaa sitten jälkiviisaana sanoa, olisiko kannattanut lihoiksi pistää.
                                Viimeksi muokannut Jolli; 26.2.2015, 00:12.

                                Comment


                                • #17
                                  Multa löytyy työkalut ja jakopään voin tehdä.
                                  Toistakymmentä kasin jakopäätä olen rempannut ;)

                                  Comment


                                  • #18
                                    Alkuperäinen kirjoittaja Hartsi Näytä viesti
                                    Multa löytyy työkalut ja jakopään voin tehdä.
                                    Toistakymmentä kasin jakopäätä olen rempannut ;)
                                    Hyvä tietää että työkalut löytyy ja taitoa, mielellään tuon itse kuitenkin tekisin, samalla oppisi paljon uutta ja tilakin on, missä tehdä. Tiedän kuitenkin että kehen on yhteydessä kun tulee tuon jakopäähomman aika, kokemuksesta ei koskaan ole haittaa.

                                    Mistä Audeihin näkee osanumeroita (kuten BMWllä on esim realoem)?

                                    Comment


                                      #19
                                      http://www.partsbase.org/audi/ http://www.partscats.info/ www.vagcat.com

                                      Comment


                                      • #20
                                        Umpiot ruuvailin irti ja vaihtelin xenon-polttimot sekä parkit että toisen pitkän ja toisen sumuvalon polttimot. Huomasin että UlkolämUlkolämpötila-anturin liitin oli irti, liitin kiinni ja pientä lenkkiä ajamaan, nyt näyttää -10astetta nollakelissä, eli liikaa resistanssia. Käytän liittimen auki, putsaan hapettumat ja uusi yritys. Mikäli ei toimi edelleen, anturi vaihtoon.

                                        Samalla tutkin öljyvuotoja, ainaki McLarenin kummankin puolen venttiilikopan tiivisteet vuotavat. Nämä siis vaihtoon ainakin, ihmetellään sen jälkeen että mistä vielä vuotaa.
                                        Seuraava homma on etsiä edestä kaikki väljyydet ja hoitaa ne kuntoon, tämän jälkeen nelipyöräsuuntaukseen.

                                        Comment


                                        • #21
                                          Muutaman vian korjaa niin auto kehittää uusia vikoja. Nyt sammui kaikki valot ja latauksen merkkivalo syttyi n. sekunnin ajaksi, kunnes polkaisin kaasua ja valot syttyivät ja merkkivalo sammui.

                                          Comment


                                            #22
                                            Laturi piipoputtaa tai hihna lipsahti?

                                            Etupään välyksistä pääsee kätevimmin eroon, kun hankkii tukivarsisatsin. Kaikki tarvittavan sisältävä maksaa esim. Speed-Autoteilelta muistaakseni alle 600€. On vielä Febiläinen, eli pitäisi mennä taas pari sataa tuhatta ilman murheita. Toinen vaihtoehto on vaihdella joka renkaan vaihdon yhteydessä yksitellen.

                                            Comment


                                            • #23
                                              Jaksamista aloittajalle hankkimallaan tuskien tiellä ;)

                                              Tilkitsimme tuossa Tiaisen Vesan kanssa miun ABZ kasista öljyvuotoja, aloitimme nostamalla kannet pois ja vaihtamalla kannentiivisteet. Toinen vuotopaikka oli nokka-akselin etummaiset sekä takimmaiset stefat. Noihinkään etummaisiin ei pääse käsiksi ilman jakohihnan ja nokkapyörien irrotusta.

                                              Comment


                                              • #24
                                                Minkä kokonen se metalliputki keulalta perään on? Oisko joku seppä asentanu humppavehkeitä ja vetässy virtajohtoa varten sen?

                                                Comment


                                                • #25
                                                  akku on kylläkin takakontissa...

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    Ehkä humppamies ei tajunnut sitä...
                                                    Ottaen huomioon millainen pommi on kyseessä, en ihmettelisi.
                                                    Viimeksi muokannut okkim; 5.3.2015, 16:08. Perustelu: Poistettu tarpeeton lainaus.

                                                    Comment


                                                    • #27
                                                      Helpommin sen akun sieltä kontista löytää, kuin moottoritilasta paksun +12v liitoksen :)
                                                      Viimeksi muokannut okkim; 5.3.2015, 16:09. Perustelu: Poistettu tarpeeton lainaus.

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        En tiiä miten A8:ssa on konehuoneen +napa toteutettu vai onko siellä edes samanlailla erillistä napaa kuten C4:ssa. Mulla oli meinaan A6 C4:ssa edellinen omistaja vetäny juurikin konehuoneen +navasta takakonttiin virtapiuha, vaikka akku on takapenkin alla.

                                                        Onnee projektiin, sitä selkeesti tarvitaan! :)
                                                        Viimeksi muokannut 54mmy; 5.3.2015, 18:36.

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Homma etenee ja lisää vikoja ilmaantuu.
                                                          Jarruttaessa alkoi sellainen tärinä että jos autossa olisi ollut maitopurkki, olisi se muuttunut kermaksi.

                                                          Viaksi paljastui haljennut jarrulevy mallia Audin omat leimat. Tilattu Zimmermann levyt eteen ja Aten palat.
                                                          150eur
                                                          Paikallaan seistessä auto nostaa lämpöä, viscon voi pysäyttää sormilla, visko vaihtoon
                                                          40eur
                                                          Pissapojan suuttimet tilattu 25eur
                                                          Takakontin kaasupumput 27eur

                                                          Seuraavaksi fiksattava kohde on nuo väljyydet edestä. Täydellinen setti tukivarsia eteen uusien pulttien jne kera 220eur.

                                                          Comment


                                                          • #30
                                                            Uusi pää seonneelle korjaajalle: priceless. :)

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X