Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

A4 B7 3.0 TDI // Ei käynnisty - Startti ei pyöritä ja vikakoodeja pukkaa

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    A4 B7 3.0 TDI // Ei käynnisty - Startti ei pyöritä ja vikakoodeja pukkaa

    A4 (b7) 3.0 TDI on nyt jättänyt kaksikertaa matkalle. Toisen kerran mökin pihaan ja toisen kerran asunnon eteen. Hyvät paikat kyllä, mutta nyt pitäisi saada auto kuntoon.. taas ladataan akkua ja odotellaan jos se siitä vaikka heräisi henkiin.

    Akussa on kyllä virtaa, mutta ei tarpeeksi auton käynnistämiseen. Ei edes yritä käynnistää. 100Amp akussa on latausta semmoiset 40Amp jäljellä, jolloin loppuu yrittäminen. Nyt tarvittaisiin kiiruusti tietoja mitä pitäisi ryhtyä uusimaan.

    Tällaiset vikakoodit sain myös ylös.

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
    Part No: 8E0 959 433 BR
    Component: Komfortgerát T23 3132
    Coding: 07024
    Shop #: WSC 06325

    Part No: 8E1959801B
    Component: Tõrsteuer.FS BRM 0205

    Part No: 8E1959802B
    Component: Tõrsteuer.BF BRM 0205

    Part No: 8E0959801A
    Component: Tõrsteuer.HL BRM 0205

    Part No: 8E0959802A
    Component: Tõrsteuer.HR BRM 0205

    2 Faults Found
    01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
    52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
    00955 - Key 1
    35-00 - -

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
    Part No: 8E0 820 043 AK
    Component: A4 Klimaautomat 2731
    Coding: 00000
    Shop #: WSC 00000

    1 Fault Found
    01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time
    27-00 - Implausible Signal

    -------------------------------------------------------------------------------
    Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl
    Part No SW: 8E0 910 517 C HW: 8E0 614 517 BB
    Component: ESP8 quattro H04 0180
    Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
    Coding: 0004425
    Shop #: WSC 06325 000 00000

    1 Fault Found
    01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
    000 - -
    Freeze Frame:
    Fault Status: 01100000
    Fault Priority: 3
    Fault Frequency: 3
    Reset counter: 40
    Time Indication: 0

    Freeze Frame:
    Hex Value: 0x0000
    Hex Value: 0x0222
    Hex Value: 0x00FF
    Hex Value: 0xFF99
    Hex Value: 0x00FF


    -------------------------------------------------------------------------------
    Viimeksi muokannut perrier; 24.5.2009, 21:43.

  • #2
    Siis 100Ah akussa jäljellä 40Ah kun lopettaa, miten toteat ko. varaustilan?.
    Akun ikä, onko tehty kuormitustesti?.
    Maadoitukset?.
    Latausjännite?.

    Comment


    • #3
      Näistä uusien TDI mallien ja ehkä muidenkin akkuongelmista on aikaisemminkin ollut juttua . Nykyinen systeemi on todella monimutkainen, akkuhan ei esim. ole suoraan maissa. Jos akun lataa itse, ei voi olla varma lataako auto enää akkua täyteen , akun tyyppi pitää olla tietokoneella oikea ja jne. Vikaa on korjattu ainakin softan muutoksella ainakin jenkeissä, esim. radio on voinut jäädä päälle.
      http://www.fileden.com/files/2007/3/...b.91-07-13.pdf

      Comment


        #4
        Akun ikä on about 2kk. mittarilla katsottu akun kuorma ja kesto. Tuntuu että jokin laite nyt vaan tyhjentää akun tyhjäksi.

        No varausta ei taida vielä olla akussa riittävästi, joten ei suostu ainakaan vielä lähtemään käyntiin. Lueskelin hehkujen ongelmista ja se voisi olla osa syy, mutta mikä tappaa akun niin on suurin mysteeri. Tongitaan auto ympäri jos saisi selville mikä muu vika siellä voisi olla. Sillä välillä pitää lähteä taas käppäilemään hakemaan akkutesteriä taas lainaan...

        Comment


          #5
          Päivä käytetty aikaa ja tuloksena on että akku toimii ja virran häviötä ei tapahdu mistään. Ainoastaan tuosta kun koittaa käynnistellä autoa, niin silloin imaisee virtaa.

          Starttimoottori ei edes yritä mitään ja sinne ei nyt oikein käsiksi pääse roveltamaan kun on niin paljon kaikkea lastattu tuohon tilaan. Vikakoodeja vaan rupeaa tunkemaan jokapaikkaan ja ties mistä ihmeellisyyksistä. Pitää kaivaa toiselta koneelta nuo tiedot vielä esiin tännekkin kaikkien ihmeteltäviksi.

          Oikeastaan itsellä on tällä hetkellä kolme asiaa mitkä voisi olla vikaan syynä:
          1) virtalukonpohja
          2) starttimoottori
          3) hehkut

          Kenelläkään mitään muuta järkevää selitystä?
          Huomenna pitää tilata laakkoselta aikaa ja viedä auto sinne jollakin trailerilla. Samalla täytyy soitella automyyjälle miten toimitaan, kun kerran ostin auton vajaa 2kk sitten.

          Comment


          • #6
            Tuossa tullut vastaan pari a6:sta 3.0tdi:llä, niin niissä auto kyllä käynnistyy mutta ei laita valoja päälle.
            Tietokone mittailee että akussa ei ole potkua, vaikka oikeasti täysi akku.
            Huollossa olivat sanoneet että pitää softa päivittää, mutta en ole sitten kuullut onko korjaantunut päivityksellä.

            Comment


              #7
              Saas nähdä auttaako softan päivitys tai minkä bitin kääntäminen, mutta halvaksi touhu ei tule varmasti. Saati helpota tätä V käyrän määrää. On taas tehty vehkeet niin ihaniksi, että pitää olla sähkön & mekaniikan & tietotekniikan & konepuolen dippa inssi, että näitten kanssa pärjää..

              Comment


              • #8
                Siitä voi nyt olla rikki tuo J655:n , joka kytkee esim. startin pois kolarissa.
                Auto kytkee tarvittaessa pois toimintoja, jos akun jännite on alhainen, tästä voi johtua valojen palamattomuus. Kun auto sammutetaan, sähkölaitteet eivät kytkeydy heti pois, vaan vaiheittain tietyn prosessin mukaisesti. Tuossa A8 systeemi, joka taisi tulla siihen 2003 ja 2005 A6:een eli eiköhän ole myös A4:ssä. http://www.nivek-page.co.uk/ssp282_A...l_features.pdf kts. sivu 22
                Voi katsella myös tältä palstalta knurmelan taistelua latauksen kanssa A6 3,0 TDI

                Comment


                • #9
                  Olen tehnyt töitä 1½ vuotta samanlaisen ongelman kanssa.
                  Auto oli maahantuojallakin kolme päivää tutkittavana.

                  Lukaise ajatuksella:
                  http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...atausj%E4nnite

                  Itse olen vaihdellut kahta akkua autossa, jolloin irrallaan olevan on saanut ladattua täyteen. Tällä tavalla olen pärjännyt ilman ongelmia.

                  Comment


                    #10
                    Nyt on auto Laakkosella tutkittavana. Saa nähdä mitä sieltä löytyy vai löytyykö mitään.
                    Itse lueskelin nuo vikakoodit ennen sinne passittamista. Niin tietää mitä ne sieltä korjailee pois vai korjaileeko.

                    Tässä lista:
                    -------------------------------------------------------------------------------
                    Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
                    Part No SW: 8E0 910 401 K HW: 8E0 907 401 AJ
                    Component: 3.0L V6TDI 000SG 0030
                    Revision: --H01--- Serial number:
                    Coding: 0011111
                    Shop #: WSC 06325 000 00000

                    1 Fault Found
                    005705 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ABS Controller
                    P1649 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
                    Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Time Indication: 0

                    Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Torque: 237.9 Nm
                    Speed: 0.0 km/h
                    (no units): 24.0
                    Voltage: 11.32 V
                    (no units): 0.0

                    Readiness: 0 0 1 1 1

                    -------------------------------------------------------------------------------
                    Address 03: ABS Brakes Labels: 8E0-910-517.lbl
                    Part No SW: 8E0 910 517 C HW: 8E0 614 517 BB
                    Component: ESP8 quattro H04 0180
                    Revision: 00000000 Serial number: 00000000000000
                    Coding: 0004425
                    Shop #: WSC 06325 000 00000

                    2 Faults Found
                    01826 - Sensor for Steering Angle (G85); Supply Voltage Terminal 30
                    000 - -
                    Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 12
                    Reset counter: 40
                    Time Indication: 0

                    Freeze Frame:
                    Hex Value: 0x0000
                    Hex Value: 0x0222
                    Hex Value: 0x00FF
                    Hex Value: 0xFF99
                    Hex Value: 0x00FF

                    01200 - ABS Valves Supply Voltage
                    000 - - - Intermittent
                    Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 40
                    Time Indication: 0

                    Freeze Frame:
                    Hex Value: 0x0000
                    Hex Value: 0x0722
                    Hex Value: 0x00FF
                    Hex Value: 0xFF95
                    Hex Value: 0x00FF


                    -------------------------------------------------------------------------------
                    Address 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-94.lbl
                    Part No SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G
                    Component: Airbag 9.41 H10 3230
                    Revision: 91H10323 Serial number: 0036M002FMSC
                    Coding: 0034622
                    Shop #: WSC 06325 000 00000

                    1 Fault Found
                    01316 - ABS Control Module
                    004 - No Signal/Communication - Intermittent
                    Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 99
                    Time Indication: 0


                    -------------------------------------------------------------------------------
                    Address 08: Auto HVAC Labels: 8E0-820-043.lbl
                    Part No: 8E0 820 043 AK
                    Component: A4 Klimaautomat 2731
                    Coding: 00000
                    Shop #: WSC 00000

                    1 Fault Found
                    01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time
                    27-00 - Implausible Signal
                    -------------------------------------------------------------------------------
                    Address 46: Central Conv. Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl
                    Part No: 8E0 959 433 BR
                    Component: Komfortgerát T23 3132
                    Coding: 07024
                    Shop #: WSC 06325

                    Part No: 8E1959801B
                    Component: Tõrsteuer.FS BRM 0205

                    Part No: 8E1959802B
                    Component: Tõrsteuer.BF BRM 0205

                    Part No: 8E0959801A
                    Component: Tõrsteuer.HL BRM 0205

                    Part No: 8E0959802A
                    Component: Tõrsteuer.HR BRM 0205

                    2 Faults Found
                    01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)
                    52-10 - Supply Voltage Too High - Intermittent
                    00955 - Key 1
                    35-00 - -
                    End ---------------------------------------------------------------------

                    Comment


                      #11
                      No niin. Reilun päivän auto seisoi laakkosen pihassa ja parissa tunnissa selvittivät vian ja korjasivat.

                      Syynä starttimoottorissa yksi pultti irti ja prikkoja / random sälää palasina. Hinta ~200?. Joten nyt apostolin kyydillä autoa hakemaan ja katsomaan mitä muuta ylläriä olisi tarjolla.

                      Automyyjä tuumasi puhelimeen aavistuksen harmissaan, että laita lasku hänelle tulemaan ja kirosi, että eivät kyllä vuosihuollossa yhtään kato mitä pitäisi.

                      Täytyy tässä kyllä jälleen kerran hehkuttaa omaa autokauppiasta. Eli Automyynti Launeenkatu 75 (http://www.nettiauto.com/yritys/launeenkatu75)

                      Comment


                      • #12
                        En halua olla yhtään ilkeämielinen,, mutta uteliaisuus vaivaa...
                        Pääsitkö näkemään mitä ihmeen osia sinne oli vaihdettu?

                        "Syynä starttimoottorissa yksi pultti irti ja prikkoja / random sälää palasina. Hinta ~200€."

                        (( hinnan puolesta voisi olla uusi akku takakontissa))

                        Comment


                          #13
                          Laskupa lähti automyyjälle joten en nähnyt. mitä sinne oli oikein laitettu. Suurin hinta varmaan tuli itse työstä. Kuten aina Laakkosella käydessä. Mutta taisivat vain laittaa pultin, pari prikkaa, solenoidin ja johdonpätkän.

                          No kaksi akkua nyt sattuu tuohon kulkimeen olemaan, joten kolmas olisi jo vähän turha ;)

                          Comment


                            #14
                            Myykkönä ylimääräisen uuden akkusi "halvalla" ?
                            Voisin ostaa sen ens viikolla Riksussa. Omassani on vielä originaali ja tarttis varmaan jo ens talveks laittaa uusi (>5 vuotta).

                            Comment

                            Working...
                            X