Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Vapari miehille ja naisille TURBO!

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Vapari miehille ja naisille TURBO!

    Ja siitä turbosatsi vapariin. Ja ei maksa paljoa =)

    http://www.nettivaraosa.com/viewPart.php?id_part=973608

  • #2
    Ja miksei myös ahdettuun :)

    Comment


    • #3
      Nii.. =)
      Pitäsköhän omasta tehä biturbo...

      Comment


      • #4
        Kyseessä näyttäisi olevan e-RAM eli on kyllä vähän heppoinen laite, mutta voi sillä vähän saada tehoa lisää. Pari juttua netistä :
        http://autospeed.com.au/cms/title_El...9/article.html
        http://www.electricsupercharger.com/e-boost-basics.html

        Comment


        • #5
          The e-RAM Electric Supercharger produces on demand, the pressurizing effects greater than a perfectly designed ram-air system traveling at over 220 MPH, even when your car is standing still.

          Comment


          • #6
            Jos ei kukaan muu kehtaa tunnusta, niin meitsi vois tunustaa...

            Tilasin ko. vermeen ;))


            Kattotaas mitä tulee.
            Mutta eipä tuossa nyt muuta voi kun kokeilun piikkiin laittaa.
            Ja jos jotain tapahtuu moottoripuolella, niin onhan se hianoo.

            Tuon linkin takana kauppiaana jonkin sortin autatarvikkeiden pikkumyyjä,
            Eugen Burdusel.

            Mutta kun paketti tullut ja asennettu, kernaasti kertoilen vaikutuksista, jos kerrottavaa. (muuta kuin lompakosta hävinneinä 190 eurona ;)) menee vissiin pari päivää, niin opis paketti kotosalla ja toki samantien siirrynkin hyvinkin vaativaan asennukseen.

            Hänellä oli paketteja 5 kpl, eli jos joku lähtee vertailemaan tuloksia, niin vielä niitä hänellä on. (180 eur kpl)
            Viimeksi muokannut jurmo111; 31.5.2010, 13:05. Perustelu: //lisätty 1 kpl t //

            Comment


            • #7
              ja älkää enää tällaisia bongatko, tulee heräteostokset kalliiksi.

              ...eikä siinä vielä kaikki...

              Comment


                #8
                Sama tehdä tuo jollakin vanhalla hiustenkuivaajalla? :D

                Comment


                  #9
                  Pitäiskö kerätä kimppakolehti ja maksaa dynoveto :)

                  Comment


                    #10
                    Jotenkin tästäkin virityksestä tulee väistämättä mieleen yhtä hieno innovaatio:

                    http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=75759

                    Comment


                      #11
                      Alkuperäinen kirjoittaja sv Näytä viesti
                      Jotenkin tästäkin virityksestä tulee väistämättä mieleen yhtä hieno innovaatio:

                      http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=75759
                      No tämä nyt sentään noudattaa fysiikan lakeja, toisin kuin tuo linkin ihmelaite :D

                      Comment


                      • #12
                        Kai sitä moottoriin menevää imuilmaa saa tuollakin ropellilla vähän jarrutettua :D

                        Comment


                        • #13
                          Isompi mylly enemmän ilmaa, ja tollahan sitä saa. eli varmaan tulee vähintään 60 HP lisää
                          täähän on nyt ihan saletti. Se että luvataan vain 10 hujakoille on soopaa. 60 irtoo ja bensiinin kulutus tippuu 40% se on jämpti.

                          Mites kun tuon asentaan, niin onko jotain edellytyksiä lähtee kirjoittelemaan turbo osastolle ??
                          (haaveena ois) onhan tuo tuollanen semi turbo ;)

                          Niin no joo suottaa olla, että tukkii koko ilman saanninkin.
                          Lisätään liukkaampaa vaseliinia vaan laakereihin. jotta kerkee kaikki ilma koneistoon.

                          Toivottavsti ihmeroottori nyt yleensäkin kotiovelle ilmaantuu.

                          jos ei tällä irtoo, niin täytyy ostella tuo jalometallipatukka ja tunkee bensaletkuun. auttais ainakin säästöön. kun ei kulu bensiiniä lainkaan.

                          Comment


                            #14
                            Onhan näitä sähköpuhallin patentteja ollu itsetehtynäkin joillain. Tiedän ainakin yhden iän vanhan 1200 Ladan, jossa oli 2 isoa sähköpuhallinta viritetty "ahtamaan" ilmaa koneeseen. Puheiden mukaan jaksoi puhaltimien kanssa kulkea 160km/h kun meni vain 140km/h ilman :D

                            Tiedä näistä puheista sitten... En usko, että ainakaan missään nykyaikaisissa autoissa tuommoisella tekisi muuta kuin haittaa.

                            Comment


                              #15
                              Yhdellä kaverilla oli mopoiässä suitsa pv:ssä joku tietokoneen tuuletin ilmanputsarissa tuottamassa lisä tehoa, siitä nyt ei tarkkaa varmuutta koskaan tullut että tuottiko se lisää tehoa..

                              Comment


                              • #16
                                Luulisi, että jos tuo olisi niin hyvä kuin mainostetaan, niin jokasessa nykyautossa olis joku vastaava viritelmä.

                                Comment


                                • #17
                                  Jostain luin huhuja, että sähköturboja on tulossa joihinkin hybrideihin? Ellei ole jo.

                                  Comment


                                  • #18
                                    Mites tämä? Tossahan alkaisi olemaan jo jotain järkeä. Energia otetaan sieltä mistä turbokin sen ottaa ja akuilla/konkilla voitaisiin sitten tuottaa lisäpainetta alakierroksille. Varmaankin jotain haasteita tulee kompurasiipien suunnittelussa kun toiminta-alue laajenisi.

                                    Comment


                                      #19
                                      Eikös tuossakin kuitenkin sanota ihan että "electrically powered" ?

                                      Eihän noissa kummassakaan teoriatasolla ole sinänsä mitään väärää. Riittävän tehokas puhallin puhaltamaan moottoriin ilmaa niin teho lisääntyy. Ongelma on tuon ensinmainitun halpatuotteen kohdalla siinä, että aksiaalikompressorin tuotto tippuu nopeasti paineen noustessa. Näinollen suuret tehonlisäykset eivät ole mahdollisia. Puhaltimen ja sen moottorin hyötysuhteesta voisi sitten laskeskella että mikä tuon todellinen hyöty on. Suht rajusti kuormittaa kuitenkin sähköjärjestelmää, jos esim. kiskaisee 50-60A virtaa. Se on sitten ladattava takaisin täyskiihdytyksen jälkeen joten luulenpa että pitkällä aikavälillä polttoainetta ei ainakaan säästy.

                                      Tuo toinen on ainakin siitä fiksumpi, että radiaalikompressori tunnetusti pystyy tuottamaan hyvän tilavuusvirran kohtalaista painettakin vasten. Tuostakin pitäisi vähän tietää sähkömoottorin ja laturin hyötysuhteita, niin voisi verrata remmillä pyöritettävään. En osaa kylläkään sanoa mikä on remmivälityken hyötysuhde, mutta veikkaan että aika hyvä. Sähkökäytön etuna on tietenkin tuo moottorin kierrosluvusta riippumattomuus.

                                      E: Tässä käytetään lehtipuhallinta:
                                      http://www.youtube.com/watch?v=OrDe1md6AWg
                                      Viimeksi muokannut Mr.Crossfire; 1.6.2010, 10:43.

                                      Comment


                                      • #20
                                        Tuossa olis yks ylimääräinen audin sähköflekti... jos sen virittäis tohon ysikymppiin niin... olis vielä 2 nopeuksinen ;)
                                        Kyllä kaikkea ne porukka vaan keksiikin :D

                                        Comment


                                          #21
                                          Onhan noita sähköahtimia ollu maailman sivu, ajoneuvopuolen polttokennojärjestelmissä muuten käytetään sähköllä pyöritettyä Lysholm ahdinta.

                                          Jotain huhuja ja ideointeja on tullut nähtyä myöskin sähkö"avusteisista" turboista, eli autetaan turbo pyörimään sähköllä ja lopetetaan sähkön hukkakäyttö kunhan kone saa itse huolehdittua turbon pyörittämisestä. Toki kompuran siivet ja kotelointi pitää suunnitella tuota käytöstä silmälläpitäen, ettei karkaa pahasti surgen puolelle ;)

                                          Comment


                                          • #22
                                            180 eur kpl

                                            Comment


                                            • #23
                                              :-D Kalleimpia tietokoneen coolereita (tai about vastaavia) ikinä!

                                              Comment


                                              • #24
                                                Saattaa mennä hiukka ot:ksi. Mutta pistänpä vielä nolommaksi kuin Jurmo. Toi vois olla kaivattu apu omaan kulkineeseen. Kyseessä on 1,9 dieselvapari pykälää isommilla suuttimilla aka todellinen mopo joten + 10 hp tuntuu jo. Savuaa kevyesti eli oikein huutaa lisää ilmaa. Ja ei tuo hinta nyt ihan kamala ole jos sillä oikeasti jotain saavuttaa. Jossei muuten niin makiat naurut. Tuohon omaan kulkineeseen kun lisätehoa ei saa enää järkevästi pikkurahalla. Laitatko jurmo noita yhteystietoja vaikka yv:nä.

                                                Comment


                                                  #25
                                                  Tuollaisessa dieselissä saavutettava hyöty on vielä pienempi, koska vaadittava ilmamäärä on suurempi ja toisaalta taas imusarjassa ei ole merkittävää alipainetta koska siellä ei ole kaasuläppää edessä jarruttelemassa.

                                                  Jos nyt välttämättä rahansa haluaa tuohon laittaa niin siitä vaan, mutta laitapa kuitenkin ennen asennusta jo painemittari imusarjaan ja ota lukemat ennen ja jälkeen asennuksen.

                                                  Comment


                                                  • #26
                                                    Kiitos tarkemmasta valaisusta herra ristitulelle.Tottahan tuo on. Kyllä kai se on uskottava että mopo on mopo ja hankittava ihan oikea turbodiisseli. Nimim. wannabee r5 tdi.

                                                    Comment


                                                      #27
                                                      turbon puhallusvoima on todella voimakas, vähintään kuten mittausluku kertoo 0,1 bar.
                                                      (Paavo M. Petäjän äänellä) "Korostan, että puhallusvoima on todella voimakas!"
                                                      Ai hemmetti. Mieleeni kumpuaa vain yksi ajatus: miksi en MINÄ tätä keksinyt...

                                                      Comment


                                                        #28
                                                        Heh heh, millähän ilmavirralla tuo saa 0.1 baria aikaiseksi? Se on tuskin millään hehtaarilla moottorin tarvitseman ilmamäärän kanssa.

                                                        Comment


                                                        • #29
                                                          Aikamoinen puhallin. Ilmanpainekinhan on jo ~1 bar... ;)

                                                          Comment


                                                          • #30
                                                            Alkuperäinen kirjoittaja jurmo111 Näytä viesti
                                                            Tilasin ko. vermeen ;))

                                                            Mutta kun paketti tullut ja asennettu, kernaasti kertoilen vaikutuksista, jos kerrottavaa.
                                                            Kokemuksia odotellessa... :)

                                                            Ei nuo sähköturbot varmasti mitään huuhaata ole - ainakaan kaikki. Tälläinen VTES osui googletessa ruutuun. No okei, tuo VTES imaisee kiihdytyksessä virtaa 350 ampeeria ja tasakaasullakin 220 ampeeria eli vähän eri luokan vermeistä jutellaan, mutta kuitenkin. Suorituskykyä oli tullut ihan mukavasti lisää, mutta mistään ei löydy ostopaikkaa tuolle. Down sizing -sovelluksiin kai suunniteltu, mutta eiköhän se vähän toisi kutoskoneeseenkin puhtia. Tuollaisen sähkövermeen nyt varmaan irrottaisi kotikonstein pienehköllä vaivalla aina ennen katsastusta. Niin siis mikäli nyt joku jostain kumman syystä sattuisi tuollaisen vaparikoneensa tehontuoton tuomaan kulkuun saturoituneena asentamaan...

                                                            Comment

                                                            Working...
                                                            X