Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Kuorma-autoista ja ammattipätevyydestä.

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    #91
    Pyydä joku kaveriksi nostamaan käsin kopista ensialkuun,ainakin meidän firman kaikki volvot tarvitsevat nostoapua pumppauksen lisäksi.

    Comment


    • #92
      Itsellä painaa päälle kova jenkkisuvi. Bensana ajattelin E85/maakaasun kanssa ja 7-paikkaisena olisi vaatimus. Toki h-autonakin menisi, kun tietäisi autoveron. Ford Expedition, Lincoln Navigator ja tietenkin subi. Kevyt KA käy myös. Oisko vinkkejä? Jenkeistä on tullut katseltua malleja, mutta muutosten loppukulut on epäselvät.

      Comment


        #93
        Sami:
        Joskus voi auttaa nelipiiriventtiilin toimintaa, kun pumppaa jalkajarrulla painesäiliöt ihan tyhjäksi auton ollessa sammuksissa. Käynnistää auton ja katsoo nouseeko paineet. Tarvittaessa muutama toisto.

        Comment


          #94
          Tänään saatiin houkuteltua ammattilaisia paikalle, kompura vainaa, tod. nelipiiri venttiili pitää vaihtaa ja se telin nosto pussi. Ilma-alusta ei myöskään nosta etupäätä ollenkaan. No, käsijarru vapautu ja sain volvon pihalle mököttää. :)

          Alkaa eurot vilisee silmissä ehkä joku 3-4000e töineen + sitten kaikkea muuta pientä kivaa että tolla taas tämän kauden pääsis.

          Meillä olis yksi toinen auto ehkä mahdollisesti kiikarissa, kokonaisen vuoden tuoreempi scania (vm.94) 3-aks. rautajouset ja vaijerivaihtolava peli, olis mun käsittääkseni aika paljon simppelimpi tekniikka ilman ilma-alustaa ja hiabbi hommia? Tutulta maanrakennus firmalta, viimisen päälle peli tottakai. :) Tämä olis sellanen 10ke hintaluokka.

          Onko täällä päin jotain kuoma-auto purkaamoa tai vastaavaa mistä vois jopa saada rahaa jos ton volvon kävis tyrkkäämässä sinne?

          Comment


          • #95
            Google ainakin kertoi useamman kuormaauto purkaamon. Soittamalla niihin ei ainakaa häviä mitään.

            Comment


              #96
              Euro-Teli on varmaan lähimpänä, tuskin noita vanhoja kippoja kovin kauas kukaan haluaa kuskata.

              Comment


                #97
                Me ei sitten enään jaksettu volvoa kattella ja scania ilmestyi pihaan. Maanantaina pitäis jonkun tulla kattelee volvoakin osto housut jalassa.

                Saas nähdä millasiin seikkailuihin ton "uuden" pelin kanssa päästään, äkki vilkasulla ikäeroa olisi kunnon puolesta kyllä ainakin kymmenen vuotta kun vertaa volvoon. ;)

                Tarviiko kukaan Ferrarin lava haarukoita hiabin nokkaan? :)
                Attached Files

                Comment


                • #98
                  Kannattaa hakea jo valmiiksi autoon vaihteensiirto tangossa oleva pallonivel. Kaikista ajamistani 3sarjan caanioista mennyt rikki jossakin vaiheessa ja yleensä tietenkin jossain keskellä valoristeystä.

                  Comment


                    #99
                    Itse aikanaan korjasin rautalangalla kun ko. pallonivel petti eikä pakki mennyt päälle. 4-sarjan alkupään auto oli mutta oletan että samanlainen hässäkkä siellä vaihteiston päällä on. Helppo vaihtaa ja maksaa muutaman kympin, ainakin se pakin siirrintanko..

                    Comment


                      Johtaja oli just ostanu tuliuudet lavapiikit hiiappiin. Toki saattaa se ostaa toisetkin jos hinta on halpa ;)

                      Comment


                        Paljon makso uudet. 1ke? Kysäsen meidän johtajalta mihin rahaan vois lähtee.

                        Comment


                          800-900€ oli ollu. Kuulemma aikaisemmin ollu vielä kalliimmat. Yli tonnin ollu reippaasti, melkein kaks. Meillehän ei pitäny pilkkiä tulla, nyt niitä on jo kaks :D

                          Comment

                          Working...
                          X