Mullakin ABS-valo sytty tänään A8:ssa. Ja leimaa kaks päivää jäljellä, hienoa! Eli kun laittaa pakin päälle, niin syttyy ABS valo ja punanen huutomerkki. Valo sammuu, jos käyttää virrat pois autosta. Vaikuttaako alkaa ite putsaileen niitä kehiä, vai koittaa mennä tuurilla leimaukseen ja toivoa parasta??
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
ABS-ohjausyksikön korjausta
Collapse
X
-
olin tänään toisen vian takia vw:llä ja siellä ne luki samalla tuon abs:n vikakoodit. muttei ollu sen kummemmin aikaa sitä tutkia, koska tosiaan airbagit oli se pahempi vika, joka saatiin korjattua. Ja koska se tänään vasta ekaa kertaa abs syttyi ja leimalle olis kiire, niin siksi aattelin että olisko mitään ensiapua, jotta sais edes sen kk lisäaikaa. vai joutuuko tuosta viasta ajokieltoon?
Comment
-
Vanha threadi, mutta appiukon Passatista -2000 ABS pois pelistä. 8E0 614 111 AB on boksi.
Yritin lukea koodeja, mutta ei pääse ABS:n ollenkaan sisälle. Moottoripuolella ei mitään vikakoodia.
En päässyt kyllä Instrumentrsiinkaan, enkä mukavuuboksiin. VCDS kaapeli pätkii, joten osasyy voi olla siinä.
Ei ole kuulemma löytynyt sähköistä tai sulakkeista vikaa, eli pumpulle tulee virta.
Pumppu kuulemma pitäisi bokseineen tilata, mutta onko se liian aikaista, jos ei päästä edes ABS sisään? Vai korjauttaako boksi? Kai tuosta jossain pitäisi olla joku koodi jos se on pois pelistä?
Välillä kuulemma ABS herjat pysyy poissa jonkun aikaa.
Comment
-
Vieras
Comment
-
Auto a6 c5 2.4 V6 - 98
itselläni alkoi abs poksi temppuilla vikoja ilmeni (abs + pun. huutomerkki ) , öljyvalo , kierroslukumittari meni mykäks.
sain käytetyn poksin sama sarjanumero ja samasta pumpusta kun oma oli.
kaikki viat korjaantuivat mutta
osaako joku sanoa mistä johtuu että kierrosluku mittari nousee ja laskee asteittain. ei tasasesti
vikakoodit luettu ja nollattu, ei mitään viitaten abs tai mittaristoon.
diagnisoitu delphi ohjelmistolla joka testaa mittarin. kierrosluku mittari ei mene ihan täysi tai puoleen väliin.
onko mittari hajoomassa ? onko mittarille jokin kierrosluku anturi mikä voisi aiheuttaa vikaa
Comment
-
B5 Facelift ABS-yksikön koodaus.
Potilaana B5 facelift farkku.
ABS-valo ja kolme piippausta käynnistyksen jälkeen tauluun ja sitten ross-techin limited roikka kiinni: ohjainlaitteeseen ei saanut edes yhteyttä. Pumpun kyljestä boksi irti ja purkuosaa metsästämään. Samalla numerolla oleva löytyi ja pultattiin pumpun juureen, niin johan alkoi löytymään ohjainlaitetta. Varaosa-auto josta palikka löytyi oli identtinen, lukuunottamatta vaihteistoa(oma auto automaattilaatikolla). Tiedossa siis koodausta. Yritin ross-techin sivujen mukaan -Login:iä pr-koodien perusteella, mutta login failed. Tongittua foorumia, kokeilin samaa auto käynnissä, mutta tuloksitta. Yritin ensin loginia pumppuun varaosa-auton pr-koodeilla ja taasen varsinaisen auton koodeilla. Missä mättää?
Alku=0
8D kori=9
1LZ jarrut=6
4 cyl bensa=7
Manuaali=5
Pitäisi tulla= 09675 mutta no go!?
Comment
-
Näyttää löytyvän pari eri ohjetta sen mukaan onko purkki Bosch 5.3 ABS/EDS/ASR vai Bosch 5.3 ABS/EDS/ASR/ESP. Ilmeisesti tuossa siis on myös ESP jolloin se vaatii tuon loginin? Ilman ESP:tä oleviin näyttää menevän sisälle suoraan pelkkä koodaus, kokeilitko sitä?
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...DS/ASR)#Coding
Comment
-
Putket eivät olleet väärin, koska se toimi ennen jarrupalojen vaihtoa. Siellä luultavasti oli jossain roskaa joka lähti silloin liikkeelle. Minä tulin siihen tulokseen että siellä venttiililohkossa on sisällä jotain tukossa. Sitä ei oikein voi purkaakaan koska kaikki reiät on lyöty kuulilla tukkoon. Heitin sen venttiililohkon roskiin.
Comment
Comment