Audi A4 B9 tulossa syksyllä

[ee-2]

Valitettavasti menee vielä aikaa että B9 on audi.fi konfiguraattorissa.
En heitä edes päivämäärää koska "aika monta" avointa kysymystä vielä.

Tosiaan audi.de:n konfiguraattorilla pääsee näitä askartelemaan ja siellä myös kaikki tuotannon aloituksessa mukana olevat mallit.

[vaaltone]

Menossa, klo 12 alkavaan tilaisuuteen

[QHad]

Alustavasti varattu klo. 10.

[ee-2]

Sisältä tämä on kyllä todella hyvä. Niin hieno varsinkin s-linenä.
En tuu täältä pois ikinä

[aakman]

Onko tuo keskinäyttö samanlainen ku 3-sarjan bemareissa, näyttää siltä niinku joku ite liimannu siihen ipadin :( En päässyt siitä yli 2v sitten kun valitsin autoa (ja päädyin c-sarjalaiseen)

[RistoEe]

Huomasinpas eilen, että oli itsellekkin tullut kutsu tuonne. Ilmoittautuminen oli vain mennyt jo kiinni, joten jääpi omalta kohdalta väliin.

[-03 tq]

Maanantaina Kick Offissa näin autot. Aivan tajuton laite varusteiltaan + ennakkotilaajan edut. Suosittelen menemään mahdollisuuksien mukaan tutustumaan.

[PJKK]

Tajuton varusteiltaan yleisesti vai kyseisen esittely yksilön osalta?

Itse liikkeellä varsin pessimistinä, kun eivät mitään hybrid-systeemejä tarjolla. Menossa kuitenkin katsomaan, josko oikeasti on jotain ennakkotilaajan etuja. Navi, nahat ja neliveto euron lisähinnalla, niin kauppa ehkä käy muillekin kuin liisareilla ajaville.

[mj]

Vaikuttas olevan lisävarusteena ja toki ladattu näihin kahteen esittelyautoon

[TeroPee]

Hieno oli ja erityisesti takapenkin tilat on kasvaneet mukavasti. Positiivisia juttuja: Avantissa aina sähköinen takaluukku vakiona, kaikissa Suomeen tuotavissa autoissa on led-ajovalot vakiona. Miinus: kojelaudan keskinäyttöä ei saa piilotettua.

Mielenkiintoinen ja varmasti paljon myyvä versio on A4 Avant 2.0 TDI (140kW/400Nm) quattro S-tronic Business Sport. Hintaluokka 50.000 euroa.

[vaaltone]

Uuuden 3.0TDI:n 0-100 kiihtyvyys on melkoinen 5.4s

Vertailuna B8 S4:n
Kiihtyvyys (0–100 km/h): 5,1/5,3/5,2/5,4 s (Sedan (man/aut)/Avant (man/aut))

[Kozel]

Onkohan missään mitään Suomi-hinnastoa vielä näkyvillä?

[MattiRK]

Virallista hinnastoa ei vielä ole.

Business-varusteita:
Led-ajovalot, 3-puolainen monitoimiratti, vaihteenvalitsimet aina automaatin yhteydessä, 16/17" alut koneesta riippuen, drive select, väri-FIS, kiiltolistat, 3-osainen takaistuimen kaato, hold assist, tutka taakse, 24l AdBlue-tankki.

Business Sport:
muutoksia maskissa, takadiffarissa, urheiluistuimet, urheilualusta, 17" alut, tutka edessä ja takana, alumiinilistat sisustassa.

NOIN hintoja Sedan Busineksena:
1.4TFSI 110kw S tronic 39100e
2.0TFSI 140kw S tronic 41600e
2.0TFSI 185kw quattro S tronic 52900e
2.0TDI 110kw S Tronic 42700e
2.0TDI 140kw quattro S tronic 45900e

Avant noin +2100e, Avantissa sähköinen takaluukku vakiona
Sport lisähinta lienee noin 2ke.

Kommunikaatio-paketti:
- Audi Smartphone interface eli Apple Car Play ja Android Auto käyttö vakio MMI:n kautta (Android ei vielä toimi Suomessa toistaiseksi)
- Audi Sound System
- Audi Connectivity-paketti eli sis. mm. Navigointivalmiuden samaan tapaan kuin A3:ssa.
- hinta noin 990e.


Navi-paketti:
- MMI Navigointi Plus / MMI touch
- Audi Virtual Cockpit-mittaristo
- Audi Connect & Safety
- hinta noin 2990e

Comfort-paketti:
- Vetokoukku, esiin kääntyvä
- Polttoainetoiminen lisälämmitin kauko-ohjauksella
- Lämmitettävä tuulilasi
- hinta noin 2290e

[Janikuula]

Paikallinen myyjä ei vielä quattrolle pystynyt vahvistamaan hintoja mutta etuvedoille oli jo alkaen hinnat. Kyllä tämä tästä kehkeytyy :)

[Matts]

Tyylikkäitä autoja mutta pieniä sisältä. Lisävarusteet mitä haluaisin maksaa maltaita. Täytyy koittaa pärjätä neljällä vanhalla :)

[PJKK]

Lisävarusteiden korkeat hinnat sekä Audin olematon halu oikeasti laittaa bemarin nelivetokampanjoille vastaan estänee moisen tilaamisen. Pitäköön tunkkinsa :0

[Buuhiz-]

Tuo bemarin kampanja syö kyllä varmasti audilta myyntiä ja siihen pitäisi herätä jossain vaiheessa. Telkkarista tuli mainos, jossa bemarin nelivedon saa 40 eurolla. Onhan se nyt ihan naurettavan hyvä tarjous ja siitä syystä niitä Xdrive-lätkiä rupeaa näkymään yhä useamman baijerilaisen takakontissa.

[TeroPee]

Voi olla että BMW vie tämän vuoden nelivetorekisteröintien kärkipaikan. Miettikääpä mitä myytävää tällä hetkellä on? A3:n myynnistä iso osa on etuvetoja ja varmasti moni A4:n ostaja on odotellut nyt esiteltyä mallia. Niitä ei puolestaan saada tämän vuoden puolella kilpiin. A6:n ja suurempien sekä erilaisten konsonanttimallien myyntimäärillä ei ihmeitä tehdä kappaletilastoihin. Suhteelliseen osuuteen toki.

[Janikuula]

Onkos hybridistä ollut mitään mainintaa A4:een?

[TeroPee]

Ei, mutta ihmeenä pitäisin jos sellaista ei tulisi.

[ee-2]

Rehellisesti BMW suomi on tuota titteliä himoinnut jo useamman vuoden.
Tänävuonna se taitaa sitten vihdoin livetä... toisaalta parhaamme tässä yritetään että nöin ei kävisi, mutta mutta. On ihan rehellisesti vyönalle niittaus toi 3-sarjan 40 editioni - 320i xdrive automaatti business 41K...
/offtopic

Ja odotetaan B9 tuoteperhettä valmiiksi ennen e-tronia...

[Janikuula]

Nyt oli sähköpostiin tullu hinnasto. Myös quattroon. Ainakaan siinä ei ollut 3 litrasta tarjolla ennakkoon :O

[ee-2]

Jos ihan rauhassa ja tarkasti sen ennakkohinnaston katsot niin Business ja Business Sport hinnastoista löytyy 3.0 tdi 200kw quattro tiptronicin tiedot. 3.0 tdi business sedan 63 858,20 ja Business Sport Avant 68 694,82 loput variatiot tällä välillä.

3.0 tfsi esiteltäneen virallisesti vasta alkavalla viikolla joten sen hintoja joutuu vielä tovin vartomaan.

Ja kuten joku tarkkasilmäisempi saattoi hoksata 3.0tdi siis tiptronic eikä S tronic.

[Janikuula]

Juu huomasinkin asian jälkeenpäin :) tuli vain laavattua niitä first edition hintoja.

[ee-2]

Tänään Frankfurtista S4

""

"Meillä on yli 20 vuoden kokemus urheilullisten S-malliemme kehittämisestä", kertoo Audin kehitysjohtaja Ulrich Hackenberg. "Uudet Audi S4 ja S4 Avant ovat vaikuttavaa jatkoa urheilullisten mallien perinteellemme."

S-mallien sydämenä sykkii uusi turboahdettu 3,0 V6 TFSI -suorasuihkutusmoottori, jossa on tehoa 260 kW (354 hv). Moottorin maksimivääntömomentti on 500 Nm, joka on käytettävissä kierrosalueella 1 300 – 4 500 r/min. Edellismalliin verrattuna uusi moottori on tehokkaampi ja vääntävämpi, mutta samalla kuitenkin huomattavasti kevyempi ja polttoainetaloudellisempi. Uusi Audi S4 kiihtyy 0-100 km/h 4,7 s ja sen huippunopeus on rajoi-tettu 250 km/h:iin. Erinomaisesta suorituskyvystään huolimatta uutuus on kiitettävän taloudellinen: S4 Sedanin keskikulutus on 7,4 l/100 km ja CO2-päästöt 170 g/km. Ajotilanteen salliessa uusi 8-vaihteinen tiptronic-automaattivaihteisto vaihtaa rullaustoiminnolle polttoaineen säästämiseksi. Kuten jokaisessa S-mallissa, myös uudet S4 ja S4 Avant ovat varustettuja jatkuvatoimisella quattro-nelivedolla.

Uusi jousitus takaa auton optimaalisen käsittelyn kaikissa ajotilanteissa. Alusta on 23 mm vakiojousitusta matalampi. Sähkömekaaninen ohjaustehostin viimeistelee ajomukavuuden. Lisävarusteena tarjolla on myös nopeuden mukaan säätyvä dynaaminen ohjaustehostin. Audi drive select on vakiovarusteena.

""

[Joopakoo]

http://www.motorauthority.com/news/1...furt-auto-show

Hieman lisätietoa ja kuvia S4:stä.

[porkkis]

Joka paikassa puhutaan turbosta yksikössä. Onko moottorista löytynyt kuvia?

[miiahone]

Onko niin ettei tuota infotaulua saa piiloon? Olin kyllä ensiesittelyssä mutta ilmeisesti sen verran täpinöissäni että jäi tuo tsekkaamatta. Kuvista näyttäisi kiinteältä (=rumalta).

C-sarjan Mersussa on muuten susiruma viritys, siinä näyttää ihan sille että suunnittelija on unohtanut koko infotaulun ja sitten tuotannossa on hädissään liimattu siihen minitabletti ja luultu ettei kukaan tajua.

[QHad]

Niin komppaan Miikaa :/

[TeroPee]

Keskinäyttö on kiinteä. Johonkin muistan sen kirjoittaneenikin mutten muista että minne. :)