Männistä

[Väiski]

Onko S2 ja 8v GTI Volsun männät samalla puristuskorkeudella? Mitenkäs 7A:n 82,5 mm:n puristuskorkeus?

[AnLe]

s2 = moniventtiilinen = 16v golf
10v=8v

KARKEASTI.

[Väiski]

Niin, kaipailisin noita puristuskorkeuksia (mittoja, kiitos). Myös tuosta 16v männästä.

[AnLe]

mahlen sivuilta "aftermarket" osiosta, hieman joutuu kaivamaan, löytyy cd kataloogin jonka voi imuroida, kaikki mitat venttiilikolojen tilavuuksista lähtien löytyy siitä.

Mutta kertoisit vaan mitä olet tekemässä, 4venttiili tekniikan ja 2venttiili tekniikan osat ovan ääärimmäisen harvoin vaihtokelpoisia.

[Väiski]

Mulla on tossa 2.46 10v myllyssä (vapari) tällä hetkellä S2 männät ja tarkoitus olisi porata hieman volyymia lisää. Puristussuhde on nyt 11.2. Kestääköhän toi Transuportterin lohko jos poraa 81mm-> 83mm? Vai liekö nuo 7A:n 82,5mm männät kestäisivät ratarääkkiä?
Onko sulla AnLe vielä niitä 7A:n lohkoja? Voisitko mitata, paljonko niissä on tavaraa sylinterien välissä?

[Jarkko Kalsi]

Eikös viis sylinteristen jako ole 88mm? Siitä soppii laskea seinämät.

[Väiski]

Eli siis viissylinteriset perustuu samaan lohkoon?
Onko kenelläkään kokemusta 7A:n mäntien kestävyydestä? Ilmeisesti eivät ole takomäntiä?

[AnLe]

on mulla yksi lohko mutta sama se mistä lohkosta mittaat, laskee vaan porauksen tekemät muutokset kuten Jarkko jo totesi. Sun käytössö ehdottomasti eurospeckin tai muiden vastaavien valmistamat 83 porauksiset kilpamännät, kestää vähä nakutustakin. Uskoisin kyllä 7a männän olevan ihan yhtä hyvä kuin 16v golffi miesten, eli sieltä puoleltahan on ralli kokemustakin eli osaajia varmaan löytyy kun kyselee.