Olisko kellään hajua missä hintaluokassa S6 avantin pakoputkisto liikkuu? Auto on 2000-mallia. Tai olisiko paikkaa josta tuohon voisi tarvikeputkistoa kysellä tai jollain vanhaa käytettyä hyväkuntoista alkuperäisputkistoo. Autossa nyt ABT:n putkisto ja alkaa olla aika huonossa kunnossa jo.
Kuulutus
Collapse
No announcement yet.
S6 putkisto.
Collapse
X
-
-
-
Ja miksi on katit vaikka ylempänä kirjoitit että ilman? Kuvaa joku ääni klippi kaikkien nähtäväksi.
Comment
-
Kysymyksiä, kysymyksiä. :) Mutta joo, putket kannattaa yhdistää tuosta kattien takaa samaan tyyliin kuin orkkisputkessa. Sillä on positiivinen vaikutus tehon kannalta.
Comment
-
Kysymyksiä, kysymyksiä. :) Mutta joo, putket kannattaa yhdistää tuosta kattien takaa samaan tyyliin kuin orkkisputkessa. Sillä on positiivinen vaikutus tehon kannalta.
Comment
-
Nyt H-putki paikalla.
Vääntöä tuli selvästi lisää ala/keski kierroksille.
Saattaapi olla että ne alkuperäiset pakosarjat siellä hiukan ahdistaa yläreserviä, myös motonetin vaimentajat kuristaa tehoa sopivasti.
Menossa kuitenkin penkkiin niin näkee miten paljon tehot laski :)
Laitetaan tuosta klippiä piakkoin.
Seuraavaksi koitetaan x-putkea, oli -96 cobrassa ja ainakin ylös tulee tehoja.
3" kanssa voi jo tulla maavara ongelmia taka vetareitten suojien kohdalla.
Alkuperäisessäkin ovat litistäneet putken siitä kohdin.
Comment
-
No en usko että noi takana olevat läpivirtaus-vaimentimet kurista yhtään mitään. Varmasti virtaa paremmin kuin alkuperäiset. Väitän edelleen että katit on pakoputkiston pullonkaula.
Omassa A8:ssa on orkkis putkisto, vain kattien tilelle on tehty suorat putket. Koo'oo korvausputket myös korvaa sen keskivaimentimen, mikä ilmeisesti toimii jonkinasteisena H-putki tyyppisenä paineen tasaajana. Voisi kesällä jos ehtii ja jaksaa niin koittaa askarrella tuohon korvausputkien tilella X liitoksen. Täytyy varmaan käydä ottamassa pari kuvaa auton alta ja alkaa hiljalleen suunnitelemaan.
Omassa Cobrassa on kunnollinen isolla kammiolla oleva X, sekä kolme Simonssin läpivirtaavaa pönttöä per puoli, ja luonnollisesti ei katteja. Äänet on oikeen kauniin matalat murinat.
Comment
-
Tämähän on mielenkiintoinen ketju kun tuo kasin putkisto-asia on pyörinyt itselläkin mielessä. Päätevaimenninta saa pelkkien soundien takia mutta voishan tuota katsoa kokonaisuutenakin. Mikä funktio lie H-pipen lisäksi keskivaimentimella ja katit kai sieltä joutaisi katsastuksen ulkopuolella naulaan roikkumaan.
Comment
-
Eikun alkuperäisessä rännissä se keskivaimennin toimii varmaan H:na. Tai ei sielä ainakaan mitään varsinaista H:ta ole joten kaippa tuo epämääräisen näköinen keskivaimennin virtaa läpi keskeltäkin. Ei silti empä ole tutkinut mokomaa rotiskoa kun painoikin kuin synti verrattuna noihin putkiloihin.
Suojakaasu loppu... http://i638.photobucket.com/albums/u...Audi/decat.jpg
Comment
-
Rakensin emännän -97 2.8q A4:een viime syksynä uuden putkiston kateista taaksepäin kun orkkisputkisto oli tullut tiensä päähän.
1 metri 2½" suoraa putkea moponetistä + 1kpl 2½" kardaaninylitysputki mistä sai sopivasti leikeltyä mutkia, tämmöinen välivaimentimeksi ja tallinkätköistä löytyneellä uudella väliseinättömällä, eli suoralla, (mihin lie koslaan tarkoitetulla) Sebringin takapöntöllä.
Ei kumise ollenkaan eikä pidä juurikaan kovempaa mölyä kun orkkiksella, siis varsin onnistunut kyhäelmä.
Comment
-
Aattelin tässä nyt kysästä ku putkista puhutaan, onko kenelläkään kokemuksia noista remuksen muffeista, ite oon suunnitellu ostaa B5 a4 tommosen, että sais vähän pörinää. http://www.remus.at/php/index.php?cm...oductMotor=655
Comment
-
Tuo on Toni vajaavetoisen takapönttö. Mikäli profiilisi kärryyn aiot tilata niin tilaa 4-vetoisen, sopii paremmin. ;)
Comment
Comment