Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

S6 putkisto.

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • #31
    Oho eipä tullu paljoo katottua, kiitos meinas tulla väärä, pittää nyt laittaa tulemaan kun on innostunu tota rahaa tuhlaa autoo. Kyllä nyt pollet nousee vaparin kanssa :-D

    Comment


    • #32
      Nyt kaivattaisiin hyviä neuvoja 2000-mallin S6:n putkiston hankintaan.
      Eli nykyisen alkuperäisputken tilalle pitäisi saada hieman miehekkäämpi putki, toisinsanoen kasin murinaa (matalaa) kaivataan ja pieni voimavarojen kasvukaan ei olisi pahitteeksi..

      MTM, Milltek, SuperSprint ainakin tekee koko cat-backia kyseiseen autoon ja Eisenmannilta ja Foxilta sais pelkät takavaimentimet.

      Mielipiteitä kehiin ihan vapaasti...perustellakin saa.
      Viimeksi muokannut Petri_R; 10.1.2012, 20:27. Perustelu: korjaus

      Comment


      • #33
        Nostetaan hieman. Mahtaako C5 S6 orkkisputki käydä kuinka hyvin tuommoiseen C5 2.8:iin? Orkkisputki alkaa olemaan vähän huonossa hapessa, ja tuommoinen saattaisi olla tarjolla.

        Comment


          #34
          Sen verran mitä oon itse asiaa tutkinut, niin pitäisi mennä ns. heittämällä. Ainoa kysymysmerkki on etuputkien ja keskiputken liitos, se näyttäisi olevan samassa paikassa, mutta putkikoko saattaa olla eri? Takapuskurin helmaan joutuu varmaan leikkaamaan ulostuloille aukot, kun niitä ei prefaceliftissä ole.

          Tosin tämä ei ole ole mitään 100% faktaa, vaan omaa mutuilua.

          Comment


          • #35
            Tuossa etu- ja keskiputken liitoksessa saattaisi joutua hieman soveltamaan, kun etuputkikaan ei aivan orkkis ole. Takapuskuriin onkin jo reiät tehty, joten se ei ole ongelma (paitsi siltä kantilta, että oikeasti haluisin ehjän ja reiättömän puskurin).
            OT:na sen verran, että se puskurin alaosa taitaa olla yhtä puuta puskurin kanssa? Ei siis ole vaihdettavissa ilman koko puskurin vaihtoa?

            Comment


            • #36
              Mahtaako olla mitään järkeä korvata välipöntöt suoralla putkella ässässä, tarkoituksena siis saada hieman parempi äänimaailma? Milltekit yms menee vielä toistaiseksi yli budjetin.
              Autona siis s6 avant 4.2 V8 '00 eli ei vielä facelift.

              En ole vielä tarkemmin auton alla tutkinut, mutta näin ajatustasolla vielä :D

              Comment


              • #37
                Alkuperäinen kirjoittaja Moukka'Bloukka Näytä viesti
                ...

                Omassa A8:ssa on orkkis putkisto, vain kattien tilelle on tehty suorat putket. Koo'oo korvausputket myös korvaa sen keskivaimentimen, mikä ilmeisesti toimii jonkinasteisena H-putki tyyppisenä paineen tasaajana. Voisi kesällä jos ehtii ja jaksaa niin koittaa askarrella tuohon korvausputkien tilella X liitoksen. Täytyy varmaan käydä ottamassa pari kuvaa auton alta ja alkaa hiljalleen suunnitelemaan.
                ...
                Tuo suora putki alkoi nyt vuotamaan niin otin 1998 mallista katalysaattorit ja H-putken pätkän. Hetken aikaan pohdiskelin kun oli 1996 mallista toi samainen kohta ja se oli yhteiskoteloitu läpivirtaus eli tavallaan myös H-putken ideaa noudattava. Kuitenkin kunnon takia päädyin tuohon pelkkään H-putken pätkään. Lopputuloksena moottorin 1000-2000 kierroksen alue heräsi unestaan. Moottori vääntää selvästi paremmin alhaalta. Korkeammilla kierroksilla en havaitse eroa. Mutta voi odottaa et sen muutama hevosta saatto kadota alueelta jonne ei edes automaatilla ilman manualiasentoa mennä. En tiedä oliko H-putki vai kaikki yhdessä kun herätti alaväännön. Alue joka 60-80 maltillisissa kiihdytyksissä käytössä turbiinilukon olles päällä. Ainoa muukin muutos on et RE85 käytössä polttoaineena.

                Comment

                Working...
                X