Talvi tulee; mitkä renkaat?

[ari]

Joskus kauan sitten kun audi oli vielä vajaavetoinen ja vaunua tuli vedettyä,niin kaveri neuvoi.Tuli testattua ja toimi.Eli pumppupulloon ja sillä suihki.

[Tulisuudelma]

Itsellä on haussa hakkapeliitta9, koko 255/40R19.

Halvimmat mitä oon löytäny on 1295e asennettuna.

Tietääkö kukaan parempaa diiliä?

[Tuuukka100]

Täällä 2017 rengastestejä: https://riekko.eu/rengasuutiset/rengastestit/

[To87]

Kannattaa myös muistaa että tuota testissä ollutta hankook nastarengasta on 2 eri mallia. Testissä ollutta rengasta ei ole tullut vastaan kun 16" koossa.

[Ronde79]

Pitäisi myös sarja nastarenkaita hommata, ja Etelänaapurista saa tuota Hankook I-spike RS nastarengasta melkoisen hyvään hintaan 315€ + pk 26€... Tuohon kun lisää yhteistyökumppanin asennus ja tasapainoitusmaksun 10€/rengas, niin sarjalle tulee hintaa 381€ (205/60/16)... Paikallinen halpana tunnettu rengaspaja haluaa sarjasta 470€

Ainakin siis TM testin mukaan pitäisi olla ihan pätevä nastarengas kyseessä, joten tuollaiset lähtenee tilaukseen. Onkos jollain noista jo kertoa ihan omakohtaisia kokemuksia?

[VilleP]

Niitä on sitten hyvin samalla nimellä useita vaihtoehtoja. TM:n testissä ollut oli RS+, RS on taas eri rengas.

[alpi]

Itselle tuli Hankook I*Pike RS W419 koossa 225/40R18. Alunperin piti tulla 235/40, mutta oli päässyt loppumaan. Reilummin nastoitettu versio pääsi TM:n testissä kärkisijoille, niin tuskinpa nämäkään ihan paskat on. Hinta kierrokselle kokonaisedullinen 540 euroa + rahti. Riekko.eu:lta tilasin.

Sellainen vaikutelma tullut parin talven jälkeen, että nämä on kyllä aika luikkaat. Aiempi GY Ultragrip Ice Arctic oli paljon parempi, joskin äänekkäämpi.

[elexter]

Itsellä ollut kakkosautossa myös tuo "vähänastainen" i*Pike RS W419 ja ollut melkolailla liukkain talvirengas mitä vastaan on tullut vähään aikaan.

Se TM testissä menstynyt on ihan eri rengas, kuin mitä suurin osa noista tarjouksessa olevista Hankookeista. Itsekin siis erehdyin ajattelemaan, että ero reilumpinastaiseen ei voi olla suuri. Voisin jopa sanoa, että Hankookilta melko paljon törkeämpi testihuojaus, kuin ne Nokian valikoidut testitrenkaat.

[TurkkaR]

Audi RS3 -16

Kellään kokemusta laittaa tollaseen 18" vanteita, sopiiko eteen??. Selvät ohjeet et 19" ohjekirjassa, mut sais pikkasen enemmän vaihtoehtoja kuin 235/35-19 mallistosta :)

[Jultsu_]

Jos olet CLCD miehiä niin ei kannata edes ajatellakaan. Joku 18" malli voi hyvinkin sopia ylle ja jättää sen 3-5mm rakoa satulaan, mutta ekan talven jälkeen sekä satulat että vanteet edessä ovat maalauksen tarpeessa kun se suolan ja kuran muodostama savi on toiminut hiomatahnan tavoin siellä välissä..

[ixuv]

Onneksi tuli täältä vielä katsottua ennen kuin laitoin nuo hankook i pike rs:t tilaukseen. 245/45 R18 koossa saa vain vähänastaista versiota. Onkos muissa merkeissä vastaavia vähänastaisia versioita? Esim.

Pirelli ICE ZERO 245/45R18
BRIDGESTONE NORANZA 001 245/45R18 100T XL
MICHELIN X-Ice North 3 245/45R18 100T XL

[Beenelonen]

Juurikin tuo vähänastaisuus ja leveys tekee monesta renkaasta aika liukkaan oloisen peruskokoon verrattuna.

[Ilkka L]

Minkälaisia paineita arvon raati on pitänyt kitkarenkaissa. Minulla autossa Pirelli Sottozero 245/40 R18 kumit ja vähän tuo tuntuu hakevan puolelta toiselle suoraan ajettaessa. Josko sitä saisi toisenlaisilla paineilla hillittyä, nyt on 3bar.

Samankokoisilla kesärenkailla auto menee kuin juna.

[Jultsu_]

3.5bar (eli maksimit) 235/40r19 kumeissa kesät talvet.

[Kilu7]

235/40 18 kiinakitkat eurostailia ja 3bar kylmänä. Ei mitään ongelmia ajossa.

[Peik]

Talvi tulee; mitkä renkaat?

Minä 17”:iin otin 215/50:t, ne on laskennallisesti 1 1/4 cm korkeemmat, kuin otteessa. Menee alle ens viikolla. Oisin ottanut kapeemmatkin, muttei ollut tarjolla. 8P qu.


X-Ice North 3 -mallia.

[juudas]

kumho izen kw31 kitkakumit 205/55/16 pappakoossa meni A3 sedan quattron alle. Luultavasti miellyttävimmät renkaat hiljaisuuden puolesta millä olen ajanut. Talvipidosta ei vielä kokemusta.


235/30/20 kesäkiinakumeista vaihto näihin pappakitkoihin toi pitkästä aikaa suuren ahaa elämyksen että tämä onkin ihan kiva ajaa.

[diffas]

Trianglen kitkat menee kokeiluun koossa 225/40/18. Varmasti paremmat ku n. 2mm pinnalla olevat hakka r:t :D Riippuen toki talvesta, varalla vielä nastat jos tuleeki hätä noiden kanssa.

[jaeger]

Olikos täällä kokemuksia kitkoista muilta kuin premium-valmistajilta? Pitäisi uppia tuumaa isommaksi (18") talvisetti ja kiinnostaisi kokeilla vaihtelun vuoksi kitkoja nastojen sijaan, mutta ei raaskisi 800+ euroa pistää kokeiluna palamaan. Suosituksia joistain edes vähän halvemmista kitkoista? Onko esim. Linglongit yms nankikangit olleet mistään kotoisin?

[VilleP]

Ei ole kokemusta, mutta ainakin TM:n testissä nankangin kitkä jäi viimeiseksi ja ilman yhtään tähteä. En lähtisi välttämättä kokeilemaan vaikka miten halvat olisi. Premium kitkoilla saa vastinetta rahalle suuremmalla todennäköisyydellä.

Lainaus lehdestä joka lainasi TM testiä:

Esimerkiksi Linglong Green Max Winter Ice 15 -renkaan ja Nankangin Ice Actica Ice I -renkaiden kitkarenkaiden ajo-ominaisuuksia luonnehdittiin "huonoiksi kakissa ajo-olosuhteissa" eivätkä ne saaneet lainkaan tähtiä kuten ei Landsail Winter Landerkään.

Kohta joku sanoo että ihan hyvin pärjää kiinan kitkoillakin. Pärjää joo.

Toiseksi testissä tuli Sava Eskimo Ice. Voisin kuvitella että tämä on premiumeja edukkaampi?

[Jultsu_]

Hyvillä KE-kitkoilla pärjää hienosti niinä parina pääkaupungin talvisena päivänä ja lopun aikaa ne on ylivoimaisesti turvallisin valinta sekä märällä että kuivalla asfaltilla. Vahva suositus Contin TS860/860p kumeille.

[VilleP]

Juu varmasti. Tuo motari kun on mukavasti tuulen kiillottamassa jäässä ni kohtuu liukasta on. Ja missä lukee että pääkaupungissa on pari talvi päivää? Entä jos tänä vuonna tulee täys talvi kuten muutama vuosi sitten? Entä jos ajaa muuallakin kun kehä ykkösen sisäpuolella?

Mielestäni sulaa hulluutta ajaa renkailla muun liikenteen joukossa kumeilla millä on jäisellä tiellä pysähtymismatka tuplat muihin nähden.

[Jultsu_]

Täällä meillä pohjoisessa (eli tampereella) on ihan yhtä "pahat" kelit kuin sielläkin, ei ole kertaakaan jäänyt noilla kumeilla ajot ajamatta tai oltu tien tukkona. Jos helvetti sattuu joku päivä jäätymään niin ainahan voi ajaa sen päivän 10km/h hitaampaa (eli mennä jonossa oikeaa kaistaa...) Maanteiden olosuhteista ei saa paraskaan myyntimies väännettyä yhtäläisyyttä ivalon erikoisjäädytettyyn luistinrataan.

Mun mielestäni typeryyttä on ostaa tuote jota tarvitaan tai joka on parhaimmillaan vain murto-osassa käyttötarkoituksista.

[MPK1]

Noista halvoista kitkoista on kokemusta Triangleista. Firman autossa oli sellaiset vime talvena, enkä niissä mitään erityisen huonoa huomannut normaalissa ajossa. Pari väistötilannettakin "pääsi" niillä kokeilemaan ja ihan hyvin ne pitivät.

[pipo_esa]

Edellisessä B6:sessa oli keski euroopan kitkat ja riitti kun kerran sattui ensilumien aikaan hieman liukkaampi kääntymiskaista niin ei pystynyt kääntymään. Kerta kokeilu riitti mulle täällä Tanpereen korkeudella, vaihtu oikeet talvirenkaat alle.

[jaeger]

Savaa rupesin tuon TM:n testin takia vähän vilkuilemaankin, on meinaan puolta halvempi kun vrt Contin tai Nokian vastaaviin (vaikka nekin saisin "sisäänostohinnalla"! Älytöntä..), mutta tuota testimallia Eskimo Ice ei löydy 18-tuumaisena. :\ Mutta mitä tuota Eskimo HP2:n kuviotakin katselin niin sitä voisi uskaltaa melkein kokeillakin. Jonkusen verran positiviista siitäkin mallista lukenut.

[VilleP]

Eipä niitä pahoja tilanteita tule kun kerran pari elämässä välttämättä vastaan. Ja pahoilla tilanteilla tarkoitan semmoista missä pitää saada auto pysähtymään mahdollisimman nopeasti. Olkoon sitten toisen edellä ajavan auton perä tai sitten 7v ekaluokkalainen suojatiellä. Saattaa tuon jälkeen harmittaa, vaikka on pärjännyt suurimman osan ajasta keskieuroopan kitkoilla.

[GaIIe]

Pahimmillaan se paha tilanne tulee vain kerran elämässä vastaan.

[diffas]

Savan hp2 on siis keskieuroopan kitka, eikä sama mikä pärjäsi testissa. Samoja katoin, jätin ostamatta.

[Jultsu_]

Eipä niitä pahoja tilanteita tule kun kerran pari elämässä välttämättä vastaan. Ja pahoilla tilanteilla tarkoitan semmoista missä pitää saada auto pysähtymään mahdollisimman nopeasti. Olkoon sitten toisen edellä ajavan auton perä tai sitten 7v ekaluokkalainen suojatiellä. Saattaa tuon jälkeen harmittaa, vaikka on pärjännyt suurimman osan ajasta keskieuroopan kitkoilla.

Saattaisi harmittaa vielä enemmän jos on juuri ostanut "huippuhyvät" Nokianin R2:t ja märällä meneekin sitten jarrutus pitkäksi ja kolahtaa. TJEU uusin TM:n rengastesti..