Apua tienpäälle - jarrupoljin jumissa!

[Saabanisti]

Audi RS6, vm 2003:
Tulin moottoritieltä ja pysähdyin liikennevaloihin. Valoissa alkoi tyhjäkäynti vähän röpöttämään 800-1000 kierroksen välillä. Lähdin liikkeelle ja totesin, että jarrupoljin on jumissa. Poljin ei painu yhtään, eikä jarruja siis käytännössä ole. Vedin kadun varteen ja sammutin auton. Uudelleen käynnistäminen ei muuttanut tilannetta.


Nyt olisi hyvät neuvot varmaan kultaakin arvokkaampia. Olisiko hyviä vinkkejä?


Olihan tämä jo melkein kunnossa...Autosta ollut juuri moottori vaihdelaatikkoineen irti ja huollettu turboja, välijäähdyttimiä, vaihdelaatikkoa ja laitettu uutta softaa sisään. Rempan jälkeen vikana on havaittu jäähdytysnesteen vuotoa jostakin ja auto oli menossa maanantaina tarkempiin tutkimuksiin.

[hopsis]

Jarrutehostimen letku irti? Jos alkoi ensin röpeltämään=alipainevuoto. Vetää kyllä polkimen niin kovaksi ettei sitä ihan kevyesti polje ilman. Varsinkin jos on just hiljakkoin ollut levällään, jääny kiristämättä tjms.

[Saabanisti]

Kiitti vinkistä. Auto lähti hinurilla Hyvinkäälle.

Kun ajattelin edellistä korjauspäätöstä tehdessäni, että aletaan sitten harrastamaan tätä autoa, niin en kyllä ihan tätä ajatellut. Jo toistamiseen tuli mieleen, että auton lunastukseen ajaminen olisi ollut parempi vaihtoehto.

[Laamapalmu]

Kannattaa irrottaa ja huolella tarkistaa imusarjasta jarrutehostimelle lähtevä letku. Jos löytyy halkeamaa niin pikafixinä (Omalla osalla pysyvänä) toimii kumiletku metritavarana, ja muutamat putkiklemmarit. Halkeaman kohtaa katki ja putki letkun sisään. Samalla kannattaa napata putken tuotenumero niin voi tilata uuden. Marmoritiski ottaa varmaan vähintään satasen siitä, joten kannattaa tilata jostain euroopan sisältä niin saa helposti 40-50€ toimitettuna, ja samalla pikafixi toimii sen ajan, niin ei tarvitse kirota miten 80cm pitkä letku voi maksaa niin helkkaristi.

[arto s]

Kaverilla meni taannoin jarrutehostus vähän vastaavasti. Syylliseksi löytyi imusarjan alta haljennut alipaineletku, joka ilmeisesti toimittaa vakuumia tehostajalle. Markan osa, mutta luokse pääseminen perin työlästä.

[Saabanisti]

Ei ollut letku irronnut tehostimesta.

Vika oli "korjaantunut", kun auto ajettiin halliin. Koeajollakin toimi normaalisti mutta sitten ihan loppumetreillä tuli taas päälle. Ei vikavaloja, ei vikakoodeja. Huohoti järjestelmässä oli paskaa ja vaahtoa, joka puhdistettiin ja pari venttiiliä uusittiin. Jonka jälkeen jarrut toimi.

Niin, imperfektissä. Ei toimi enää. Ajoin Hyvinkäältä Hämeenlinnaan, noudin pizzat ja keskustassa vika iski uudelleen. Auto oli siis parkissa ja ehdin ajaa muutaman risteyksen normaalisti, jonka jälkeen poljin on taas kuin rautakanki. Kotiin ajoin käsijarrulla jarrutellen. Maanantaina siis hinuria taas soittelemaan.

Voiko joku osa tai putki olla jostakin jäässä? Jokinhan tässä mättää, kun välillä toimii ja sitten taas jumii.

Edit: Niin ja jarrujen jumiutuessa auton tyhjäkäynti röpöttää 900 kierroksen molemmin puolin.

[Randomi]

Kaikki oireet viittaavat ongelmaan alipainejärjestelmässä. Joku tehostajalle menevä putki/letku vuotaa.

[Jultsu_]

Vanha klassikkovika noissa C5 korisissa, vesi tulvii akkukaukalossa ja kastelee jarrutehostimen.

[MikaSS]

Jarrutehostin siis vetää jäähän? Vai ruostunu puhki?

[Saabanisti]

On tarkastettu vakioviat kuulemma, ei tulvi kaukalo.

[MetAxi]

Jarrutehostimen sisällä voi olla vettä, eli pakkasella jäätä.

[Saabanisti]

Jos jarrutehostin jäätää, vaikuttaako se tyhjäkäyntiin?

[horch]

Ei vaikuta, ellei sitten jää pullista tehostinta ja vuoda sen takia mitä kyllä epäilen. Omassa vuoti pääsylinterin ja tehostimen välinen tiiviste mutta vuoto oli sen verran vähäistä että ajossa jarrut toimi kyllä. Tai itse asiassa tiiviste oli ehjä mutta itse tehostimen kuori oli jostain syystä lommolla pääsylinterin kohdalta eikä tiivistynyt kunnolla pääsylinteriin. Tehostimen vuodon huomasi niin että kun seisoi täysin voimin jarrun päällä ja sammutti auton niin poljin lähti väkisin nousemaan, eli alipaine lähti karkaamaan samantien.

[villho]

Mutta jos tehostin on jäässä, niin tokihan siellä voi olla jäässä jotain muutakin (sellaista, joka vaikuttaa tyhjäkäyntiin).