Audi A4 B6 1.8T vuotaa jäähdytinnnestettä?

[AAQS]

onko tuossa mitään muuta samantyylistä koteloa termostaatille ja onko lämpötila-anturin ja termostaatin kotelo sama asia (ehkä tyhmä kysymys)

[JarnoN]

Termostaatin kotelo itseasiassa on vähän samannäköinen, ja siinäkin on sähköliittimen paikka, voi varmaan sekoittaa joksikin lämpötila-anturin koteloksi, termarin hintaa en muista kuollaksenikaan, voisi jopa olla tuon 115€. Kuitenkin noi kaksi osaa ovat aika eripuolilla konetta, termarinkotelo imusarjan alla, ja toi laippa/anturin kotelo siellä koneen takana.

[AAQS]

Tuo laippahan se olikin. Kolmesta tunnista laskuttivat, vaikka vianetsinnän kanssa aikaa kului n. 5 tuntia.

[AAQS]

Laakkosella muuten sanoivat että menisi vain tunti tuon vaihdossa...pitääköhän paikkaansa? Onko kokemuksia?

[LekZa]

Kuinkas paha toi imusarjan alla oleva laippa/termari-kotelo on vaihtaa B6 BFB kone?? Kattelin vaan tänään iteltä että vuotais sieltä.. Onko parempi huitasta suoraan imusarja irti vai saako sitä edes muuten vaihdettua??

[JarnoN]

Se termari on kohtuullisen työläs vaihtaa lähinnä edessä olevan romun määrän takia, imusarja irroittamalla onnistuu, mut ehkä nopeampi tapa on lähteä purkamaan laturia ja kaasuläppää yms. pois edestä. Vaihda ihmeessä samalla termarin kanssa se J:n mallinen plugi siihen viereen, ettei tarvi kohta ruveta uudelleen purkamaan samoja osia kun se rupeaa vuotamaan, btdt.

Tossa jenkkipojan ohjeet termarin vaihtoon: http://www.audizine.com/forum/showth...at-Replacement

Ja tossa se "J-plugi": http://i8.photobucket.com/albums/a48.../blockplug.jpg

[LekZa]

Jeps. Kiitoksia ^^ Sit ei puutu enään kuin inspis :)

[AAQS]

Ei purkeleen kukkanen...Jäähdytinnneste vuotaa taas! Siis vesilaippa vaihdettiin ja sitä ennen tutkittiin, että siitä nimenomaan vuotaa, ei muualta.

[AAQS]

http://i9.aijaa.com/b/00863/7211636.jpg

kiitos korjauksesta. Parkkikselta otettu kuva. Vuoto lämmittänyt lumeen reikiä niin että asfaltti näkyy. Eli aika keulalla vuoto näyttää olevan? Parkkipaikka viisto.

[Timppa--]

Lisätään kysymys tähän lisäks.
Mistä vois vuoto tulla 2001 S3:ssa, ku nestettä pääsee vuotamaan pakosarjalle ja turbolle? ainakun laittaa käyntiin niin tulee vaalea savu pakosarjan luota. ja kun öljyt vaihdoin näky turbolla sellainen vaalea vuoto jälki..

[bonus]

aaqs: Termarin kotelo? Vesipumpun tietämiltä? Syylärin pääty(t)? Onko nämä kaikki tarkastettu?

[AAQS]

Jep, nimenomaan tutkittiin että vain tuo vesilaippa vuoti. Olisiko se voinut jäädä jotenkin huonosti jne.

[bonus]

Aivan joo, tuossahan se ylhäällä lukee. :)

[AAQS]

Onko muuten mahdollista että jäähdytinnestwsäiliö vuotaisi? Onko b6:ssa ollut?

[JarnoN]

Jos ei oo asennuksen yhteydessä ilmailtu hirveän tehokkaasti niin onhan se mahdollista että sieltä tulee nestettä yli. Kun tunnustelet paisarin pohjaa niin huomaat että sinne on tehty sellainen ylivuotavan nesteen poistoaukko, josta nesteet pääsevät poistumaan.

[AAQS]

Niin että ei välttämättä vuotais mistään vaan pitäs ilmaus tehdä paremmin?

[JarnoN]

Voisi olla mahdollista, kannattanee seurailla tilannetta ja erityisesti nesteen määrää. Tuleeko lämmintä normaalisti vai onko haaleampaa kuin ennen?

[AAQS]

Tulee lämmintä normaalisti, paikoillaan seistessä saattaa tulla viileää. Tosiaan toissa viikon torstaina vaihdettin vesilaippa ja sillon sanottiin ettei muualta vuoda. Nyt on vajunut reilustialle minimin ja tuossa pari viestiä aikaiswmmin laitoinkin kuvan että vuotanut on...

[AAQS]

diagnoosi on termostaattikotelon alla oleva tulppa.

[Ropi]

Mulla on myös todennäköisesti sama muovimutkalaippa halki, koska sieltä kannen takapäästä valuu nestettä sen verran runsaasti, että remonttia pitää ruveta tekemään.

Tätä keskustelua lukiessa tuli muutama kysymys mieleen, että paljonko sieltä kannesta valuu nestettä pihalle, kun sen laipan irrottaa?
Eli mistä kannattaisi valuttaa nesteet pihalle?
Ja onko paha homma ilmata järjestelmä jos nesteet ei lähde kiertämään niinkuin pitäisi?

Ja moottorina tässä tapauksessa on 1.8T BFB, joka ei taida paljoa erota tuosta AVJ:stä.

[JarnoN]

Kun katsot auton alta syylärin kuskinpuolen alanurkan luona olevaa letkua, huomaat anturin jota pitelee paikallaan U:n mallinen klipsi, se ja anturi irti niin saat suurimman osan nesteistä pois. Ilmauksesta löytyy searchilla juttua, kohtuullisen hyvin ilmat saa pois lämppärin kennolle menevän letkun (akun vieressä) ilmausreikää apuna käyttäen. Myös siinä kovassa putkessa imusarjan päällä on ilmausruuvi, mutta itse kaksi niitä katkaisseena en suosittele avaamaan. :)

[Ropi]

Joo, sen syylärin vieressä olevan anturin huomasinkin ja kävin jo ostamassa uuden o-renkaan siihen varuilta.
Piti vaan varmistaa, että miten alan harrastajat on tämän remontin hoitaneet.

Tuo järjestelmän ilmaus jäi vähän arveluttamaan, kun keskustelin asiasta merkkiliikkeen asentajan kanssa, joka väitti sitä hieman hankalaksi.
Heillä tuntui olevan siihen jonkinlainen laite, jolla järjestelmän saa ilmattua kätevästi.

Pitää searcilla etsiä aiheita tuosta ilmauksesta ja perehtyä vähän asiaan.

Kiitos vinkeistä, nämä selvensi asiaa huomattavasti.

[mikez75]

vesilaippako vuotaa?

nestettä vuotaa rintapellin puolelta jostakin veemäisestä paikasta onkohan se vesilaippa ja onko se helpompi vaihtaa nosturilta kun maasta käsin.kiitos jo etukäteen vastauksista.

[JarnoN]

Aika varmasti vesilaippa. On v-mäinen paikka mutta ylhäältäpäin tuon saa vaihdettua, alhaalla taitaa olla pakoputki jne. niin hyvin edessä ettei sieltä saa lähinnä kun katseltua minkä näköisestä kikkareesta on kyse.

[Magu69]

Itse vaihdoin sen ainakin ihan ilman nosturia Jos nyt oikein muistan ei olisi nosturista tainnut olla juurikaan apua koska laippa sijaitsee kuitenkin siinä sylinterikannen päässä ja on näin ollen helpommin käsillä ihan konepellin kautta rassatessa.

[Jarkko Kalsi]

Mitä todennäköisemmin se vesilaippa. Vähän ahdas, mutta yläkautta parhaiten tehtävissä.

[pasi_]

Ensiksi lisäilmapumpun alipaineventtiili irti kannen päästä, niin homma helpottuu välittömästi. Tajusin itse vasta kasausvaiheessa, että se on 5-10 min homma irroittaa...

[KimmoH]

Lainaan tätä ketjua eli ongelma on jäähdytysneste karkailee parkkipaikalle ja päällisin puolin löysin tälläisen vuodon, onko tuolla välissä jotai tiivisteitä mitkä voi vaihtaa vai mitä tuolle pitäs tehdä? ilmeisesti turbon jäähdytys toimii tuosta?

vikakoodeja antaa seuraavia:

1 Fault Found:
01039 - Coolant Temperature Sensor (G2)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

1 Fault Found:
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

Nollasin nuo koodit ja huomenna uudestaan lukuun tuleeko vielä..

Autoon tehty jakopää remppa syksyllä ja samalla vaihdettiin termari.

[JarnoN]

Termarin vieressä on tuo "sokea" tulppa, ns. J-plugi. Siinä on o-rengas, saa erikseen ja maksaa marmorilla vähän toista euroa muistaakseni.

Nuo vikakoodit ovat taas jäähdytysnesteanturista joka sijaitsee koneen takana vesilaipassa, ja toinen on bensahöyryjen kierrätysjärjestelmän koodi. Jos ensimmäinen koodi uusii, anturia vaihtoon, ja toinen koodi ainakin itselläni poistui N80-venttiilin uusimisella (ilmanputsarikotelon päällä).

[KimmoH]

Mitäs tälle osais tehdä http://imageshack.us/photo/my-images...120213003.jpg/ jääny näköjään tuosta edellisestä kirjoituksesta poikkeen..