tiptronicin vikatila

[_jmk]

M,

Auto on nyt kaksi kertaa tehnyt parin viikon sisällä tempun, jossa käynnistyshetkellä (-5C) tiptronic naksahtaa vikatilaan (PRNDS värit invertoituvat). Uusi startti poistaa vikatilan heti. Olisiko heittää mutua tähän - ja samantien veikkaus missä tähän pk-seudulla voitaisiin antaa asiantunteva hoito. Alan kallistua kannalle, että Laakkosta lähellekään en vie ko. laitetta.

A6 Avant quattro 3.0V6 Tiptronic 2003 (140tkm)

[jasso]

Jälleen pitäisi lähteä liikkeelle lukemalla vikakoodit.

[_jmk]

lukija

Olisiko heittää Järvenpäästä paikkaa jossa tuon voisi luettaa? Pitää laittaa itselleni joku kinukkilukija tilaukseen..

[jasso]

Keravalla ainakin yksi clubilainen varmaan myös clubiin kuulumattomille pientä korvausta vastaan voi yrittää vikakoodit katsoa ulos. Kysy Jarilta olisiko kiinnostunut. Kun ystävällisesti osaa asiansa esittää, voi onnistuakin.

Itsellä ei tuo nykyinen lukija oikein tykkää jostain syystä ottaa kaikkiin 2000-> laitteisiin aina yhteyttä, joten ennen kuin hommaan uudempaa laitetta, en pysty itse auttamaan.

[Pennivasara]

Keravan Laakkosella pelkkä vikakoodien luku oli vain jotain 16-19 egee. Käytä siellä, omasta sain tuohon hintaan. Soita ensin ka kysy hintaa niin saat vahvistuksen. Tekevät ilman ajanvarausta.

[_jmk]

Laakkoselle en kyllä enää vie mitään (etenkään Keravan) jos ei ole ihan pakko.

Tilasin kinukki-koodinlukijan hintaan 32$ (postineen), niin luetaanpa sillä. Ei kai tuolla niin kiire ole..

[jasso]

Vai on Laakkonen laskenut oikeasti vikakoodinluvun hintaa? Perinteisestihän se on pyörinyt reilusti yli 50e.

[_jmk]

27e ottivat minulla viimeksi, Keravalla. Yhdelläkin lukukerralla oma lukija tulee näköjään halvemmaksi.

[_jmk]

itse koodit

No niin, nyt on koodit luettu.

P1825 paineenohjaus solenoidi 3 -> oikosulku plusnapaan
P0711 vaihteistoöljyn lämpötilatunnistin -> ajoittainen toimintahäiriö

Mistä puhutaan rahassa ja kuka nuo helpoiten hoitaisi? Järvenpäästä kyse.

[_jmk]

Vantaan erikoisauton mukaan akun vaihto. Lukeneen pajan mukaan ko. solenoidi & anturi uusiksi. Googlen mukaan kosteutta/korroosiota jossain kaapelissa. Mene-tiedä taas.

Ko. loota vaihtaa muuten ajossa kuin ajatus, mutta joskus kylmänä paikaltaan lähtiessä kytkettäessä P->D/S pitää matalan lompsauksen. Vissiin ominaisuus, nämä taitaa aina tehdä tuota?

[_jmk]

Vaihtelinpa sille Bannerin 80Ah/660A akun, tuleepahan ainakin tämä poissuljettua..

[_jmk]

status

Uusi akku hoisi ongelman normioloihin, mutta näyttää tekevän tuota edelleen todella kovilla pakkasilla (-27C Sirkassa viime viikolla sai tuon taas esiin kertaalleen). Mahtaa olla vastusta ko. paineentasaus solenoidissa ja heikontunut virran saanti syystä tai toisesta tuo 'vian' esiin. Mahtanee olla ollut sama 'vika' tässä uudesta lähtien, sillä toin auton jenkeistä noin vuosi sitten, ja nämä on sen ensimmäiset pakkaset.

[malaiti]

Poikani Audi A6:ssa oli samantyyppinen vika. Löysin edullisen, ja asiallisen korjauspaikaan Tuusulasta, yrityksestä nimeltä Automax.
Vika, vaihteensiirtäjän asentotunnistimessa. Nyt vaihteisto toimii kuin ajatus.

[KuiKelo]

On vissiin lyönyt laatikon vikatilaan, pa-pumpun hihnaongelma.. D:llä ei vaihda ylöspäin, mutta muuten toimii normaalisti. Miten tuollaisen saa hoidettua, riittääkö pelkkä vikakoodin poisto? Auto menee pajalle 21 pvä. ja mietin saavatko siellä kuntoon vai alanko varata aikaa merkkiliikkeeseen?

E. Autona siis A6 3.0tdi asb.

[KuiKelo]

Anyone, someone, no one???

[pykiz]

Palaakos se vaihekaavio erikoisesti? Jaaaaa ne vikakoodit kertovat lisää.
Pumpun remmi jos mennyt poikki niin hyvin voi heittää vaihteiston mielenkiintoseen vikatilaan.