Olisi sellainen tilanne, että 100tkm ajetun -06 vuosimallin Audi A4:n (2l vaparikone) vaihdelaatikko pitää rusahduksen lähes aina, kun vaihtaa kakkoselle. Ikään kuin joku ottaisi kiinni johonkin. Tämä kuulostaa vähän samalta kuin koittaisi vaihtaa ilman kytkintä. Vaihde menee kuitenkin päälle ok. Muut vaihteet toimivat normaalisti ilman ylimääräisiä rutinoita. Ongelma alkoi nyt heinäkuussa ja rusahtelu on alkanut tihentymään sen jälkeen. Onko vaihdelaatikko (tai kytkin) menossa rikki vai onko tämä ns. "normitoimintaa"? Olettaisin että manuaalilaatikko kestäisi enemmän kuin 100tkm? Samaten kytkinrempankaan ei uskoisi olevan vielä ajankohtainen. Kaikki huoltokirjan mukaiset huollot on tehty aina ajallaan merkkikorjaamolla + erinäisten kuluvien osien huoltoja päälle. Auto on ollut omistuksessa viime syksystä (ajettu ostohetkellä reilut 80tkm, jolloin tehty myös jakopään remppa).
Jos tähän tarttee vaihdelaatikon tai kytkimen huoltoa onko tietoa minkä hintaluokan operaatiosta on kyse? Toki merkkikorjaamolla aina maksaa, mutta mieluiten huoltaisi siellä.
Jos tähän tarttee vaihdelaatikon tai kytkimen huoltoa onko tietoa minkä hintaluokan operaatiosta on kyse? Toki merkkikorjaamolla aina maksaa, mutta mieluiten huoltaisi siellä.
Comment