banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto
Audiclub.fi etusivulle forum

Moottori ja voimansiirto Tekninen keskustelu moottoreista, niiden vaihdosta sekä voimansiirrosta.

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
Artsi Artsi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1  
Vanha 06.03.2007, 12:29 S4 2,7bit -99 nykimistä

Elikkäs alkaa aavistuksen nykimään 3000-5000rpm. mikäs olis vikana? onko ollut muilla vastaavaa, auto on lastutettu.
kallel kallel ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #2  
Vanha 06.03.2007, 12:34

Aloita tutkiminen vaikkapa täältä: http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=47919

Lyhyesti:

1. MAF eli ilmamassamittari
2. Ahtovuoto
3. Muut viat
skeletorR skeletorR ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #3  
Vanha 06.03.2007, 14:47

allekirjoittaneella kävi samoin hiljattain

tuntui että puuttui vetoja joten päätin asiaa hieman tutkia ja umpi paskanen ilmansuodatin ja yksi ahtovuotohan sieltä löytyi.

ennen aloittamista pesin koneen huollisesti painepesurilla ja "huollon" jälkeen ilmeni melkoista nykimistä. sen laitoin pesun piikkiin mutta silti käytin auton revolla vag-comissa ja viallinen maffihan sieltä paljastui.
piuhan irroittamisen jälkeen toimi kuin unelma 20 km jonka jälkeen alkoi taas nykiminen.
noh vikahan oli tulpan reikiin päässyt vesi ja kuivauksen jälkeen toiminu taas kuin unelma.
Artsi Artsi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #4  
Vanha 12.03.2007, 10:42

nyhtäminen loppui kun käväs vähän pitempää matkaa ajamassa aika outo sinänsä, sain hommattua piuhat ja vikakoodiksi antaa Maximum pressure limit exeeded, luulen että johtuu lastusta.
quattro quattro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #5  
Vanha 12.03.2007, 11:22

Siitähän se johtuu mitä ilmeisemmin. Sinänsä kyllä pitäisi mennä vikatilaan, jos ahtaa liikaa. Mulle tuli kovilla pakkasilla vedättäessä herja ahtopaineensäätöventtiilistä, ja kone vikatilaan.
Minkäs firman lastu sulla on?
Artsi Artsi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #6  
Vanha 12.03.2007, 14:44

Ei se vikatilaan mene, antaa vain tuommoisen ilmoituksen. lastu olis DIM Sport.
raksapro raksapro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #7  
Vanha 12.03.2007, 22:53

Artsi, Mulla maksimi ahtopaineen ylitys -vikakoodi johtu juuri tuosta ahtopaineen säätöventtiilistä, eli N75:sesta (päästi kokoajan ilmaa läpi).

Mulla alko muutama päivä sit myös nykimään tasakaasulla ajaessa, vain tosin sillon ku ahdot nousee sinne 0.5bar, siinä rupee sitten seilaamaan 0.5-0.2bar.
Täyskaasulla kulkee normaalisti..

quattro, vikakoodi "maksimi ahtopaine ylitetty", tulee satunnaisena, joten se laittaa auton vain hetkeksi vikatilaan.
quattro quattro ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #8  
Vanha 13.03.2007, 11:55

Ok, no sitten en enempää lähde veikkaamaan, että missä vika. Ja tuossa ylempänähän Kalle onkin jo laittanu ne ensimmäiset tarkastuskohteet.
Artsi Artsi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #9  
Vanha 14.03.2007, 17:54

Ja vika löytyi, omituista tuossa oli se että välillä toimi ihan oiken, eli vika satunnainen. 17861 Exhaust gas temp sensor 1 g235 open or short to plus

hintaa marmoritiskillä 187€
jannunen jannunen ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #10  
Vanha 15.03.2007, 12:22

Muistais taas kumpi on kumpi... Mutta toinen on noista on helppo vaihtaa konepellin aukaisemalla.

Toinen vaatii taas auton noston, gynekologin sormet, lehmän hermot ja 17mm avaimelle hienosäätöä.
Artsi Artsi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #11  
Vanha 15.03.2007, 12:53

Tämä Gas temp sensor 1 on etummainen eli se helpommin vaihdettava ja vänkärin puolella.
sakarivo sakarivo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #12  
Vanha 10.04.2007, 15:04

no missäs se kakkos antura sijaitsee? Oma ässä tuossa antoi herjan että exhaust gas temp sensor too short ground tai jotain jos oikein muistan
okkim okkim ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Tee-se-itse -mies
ACF jäsen
Moderaattori

  #13  
Vanha 10.04.2007, 18:50

No oliskohan se sitten kuskinpuolen pakosarjassa? ;)

Eli siinä juuri ennen turboa.
sakarivo sakarivo ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #14  
Vanha 13.04.2007, 16:02

siis käsitin asian niin että se on jossain muualla kun se on kerta niin vaikeasti vaihettava ja nosturi eli monttu pitää olla ja sormet ja kaikki.. mutta hyvä että se on sielä niin sieltähän se sitte löytyypi ;)
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Moottori ja voimansiirto > S4 2,7bit -99 nykimistä


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä



Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 02:34.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.