1.8T 132 kW ahtopaineet?

[-TT-]

Onkohan kellään faktaa paljon pitäisi olla vakiokuntoisessa 1.8 t 132kw:ssa ahtopaineita? Itelläni kun Raid HP:n mittarin neula käväisee parhaimmillaan karvan alle 1 barissa.. kuuluuko olla näinkin kovat paineet vakiona? Olettaen tietysti että mittari näyttää totta.
Toinen piirre on, kun vedättäessä paineet nousevat huippuunsa, tasottuvat ne heti sen jälk. n. ~0,8bar...

//Mode: otsikkoa vähän paranneltu

[okkim]

Kyllä tuo aikalailla on sen mitä pitää. Ainakin sen mukaan mitä olen tiedonmuruja sisäistänyt, itsellä kun tuollaista ei ole ollut.

[Piirimyyjä]

Moi. Mun mielestä vakion (AJQ) 132kW 1.8t -koneen maximiahtopaineet vakiona on 0.8-0.9bar.

Jostain tuon tarkistin vuosi takaperin. Soittelin silloin kaikki läpi Audin jälleenmyyjästä maahantuojaan ja Turkuun LMS:ään.

Itellä on Tekulla dynossa ajaessa mitattu Tekun ahtopainemittarilla 0.85bar. Mulla kanssa nuo ahtopaineet meni liian ylös, ja sitten (ECU?) teki aina jyrkän ahtopaineenpudotuksen alas. Ja tuo "portaittainen nykiminen" näkyi teho- ja vääntökäyrissä, ja tuntui persauksissa isolla vaihteella esim. rampilta kiihdyttäessä. Lopulta vuoden kestäneen trial-and-error -osienvaihtorumban jälkeen sain vedon tasaiseksi; ahtopaineensäätösolenoidin vaihto auttoi. Nyt ei siis emmi tai korjaile, vaan vetää niinkun kunnon kuminauha ainakin ;-)

Uusi dynosessio keväällä, siis sama Tekun dyno jne., kun talvirenkaat on vaihdettu taas kesäkumeihin. Ihan referenssinä/vahvistuksena omille luuloille, siis.

[-TT-]

"ahtopaineensäätösolenoidi", onkos tämä juurise kuuluisa N75-venttiili? Jos tuon vaihto sitten tosiaan hieman tasoittaisi ahtojen käyttäytymistä... Sattuukohan kellään olemaan kyseisen palikan osanumeroa, joka siis kävisi -98 TT:hen??? Ja jopa tietoa hinnasta, noin suurinpiirtein.

[Sleepy2]

On se juuri tuo N75 venttiili. Hinnat 100? molemmin puolin.

[horch]

Itte maksoin 77?. Tuli toki AEB:hen.

[Piirimyyjä]

Joo, N75-venttiliä tarkotin. Siis sillä "ahtopaineensäätösolenoidilla" jonka mainitsin.

Vanha N75 oli periaatteessa kai ihan toimiva, ainakin naksui ihan samalla tavalla akun napoja vastaa kuin uusikin. Ja näyttivät ihan samalle myös ulospäin. Eri osanumero niissä oli, kylläkin.

Liekö sitten vanha alkuperäinen, vai jonkun aikaisemman omistajan vaihtama? En tiedä. Ja liekö uusi sitten erilainen kuin tehtaan alkuperäinen? En tiedä. Mutta nyt vetää siististi ja nykimättä. Sen tiedän.

;-P

Hintaa en muista, taisi olla kuitenkin alle 100?. Merkkiliikkeen marmoritiskiltä.

[mattipuh]

Onko N75 kuinka hankala vaihtaa kotikonstein uuteen?

[whoooops]

AJQ:lle osanumero
058 906 283 F

[mattipuh]

Soittelin eilen marmoritiskille osasta, ja pitkän etsinnän jälkeen tarjosivat malliin osaa
... 283 A tai H

Hinta rapsakat 130e. myyjä sanoi ettei noita malleja ole ikänä heidän varastossaan edes käynyt. :)

[jaarli81]

Katsoppas Täältä niin, varaosakanavan kautta Tepolta tuntuisi saavan.

[mattipuh]

Kiitokset linkistä. Pitää laittaa tuo F tilaukseen Tepolta, jahka saa muuttokuviot valmiiksi ja uuden osoitteen voimaan.

[mattipuh]

Eilen sain uuden n75:sen paikalleen, ja harmiksi ei vika korjaantunut. Seuraavana ahtovuotojen tarkistus painetestillä ja bypassin korjaussarja (jos vaikka jumiva bypass aiheuttaa tuota ahtojen seilaamista..?).

Mikä voiteluaine sopii muuten parhaiten tuonne bypassin männälle? jos on vaikkapa ollut väärät rasvat, minkä johdosta toimisi huonommin.. Aika nihkeästi tuo mäntä tuolla on liikkunut, kun on kokeillut putsatessa, ts. vaatii jonkin verran voimaa että lähtee liikkeelle.

Alipaineletkuthan nuo oli myös aika pehmeän tuntuisia, ei mikään ihme jos jostain päin vuotaa. Ei kenelläkään ois Helsingin lähistöllä valmista painetestauslaitteistoa a la limupullo? Voisin tulla koeponnistamaan autoa.

[mattipuh]

kokeilen vaitaa forgen bybass-venan 710n:ään, katsotaan auttaako... eipähän enää ainakaan jumittele.

[mattipuh]

juu ei auttanut 710N:kään. eli ahtovuoto lienee. Jos jollakulla on luppoaikaa avustaa ahtovuotojen metsästyksessä, omistaa valmiin testausjärjestelmän ja asuu Hkin tienoilla, niin apua on tervetullutta.:)

[jannes]

Typerä kysymys, mutta mikä se AJQ-koneen oikea osanumero on? Etkasta ei ottanut pikaisella silmäilyllä mitään tolkkua...

[whoooops]

Typerä kysymys, mutta mikä se AJQ-koneen oikea osanumero on? Etkasta ei ottanut pikaisella silmäilyllä mitään tolkkua...

Minkäköhän osan osanumeroa kaipaat?

Jos tuota "N75":ttä, niin

AJQ:lle osanumero
058 906 283 F

[jannes]

Kiitti, juurikin tuon N75-venttiilin osanumeroa kaipailin. Nähtävästi olin niin sokea, etten huomannut tuota viestiä.

[Putko]

Mitähä mahtaa olla maf arvoit noilla paineilla?

[Ertzi-]

Vanha topic, mutta lainataan hieman tätä, mikähän mahtaa olla AJL-koneisen n75-venttiilin osanumero? Tuntuisi olevan vaihtokunnossa kun ahtopaineet ei tahdo nousta yli 0,6 bar (pitäisi kai olla ~0,8 tässä 180hv versiossa?) ja painepuolen paineistustehty kuuluisalla kokispullo-menetelmällä eikä isompaa vuotoa havaittu kun heitettiin 0,5 baria kehiin. Kerrottaneen sen verran vielä että tt:n pässi tulossa nykyisen 180tkm ajetun forgen tilalle piakkoin.

Edit: Lähinnä hämää tässä se, että on F-loppuista, C-loppuista, H-loppuista ja J-loppuista osanumeroa samalle venttiilille. Otapa siitä sitten selvää?

Edit2: Löytyihän se sieltä perhealbumista vihdoin pitkän etsinnän jälkeen! Itse itselleni vastaten: AJL-koneisen n75 venan osanumero on siis se F-loppuinen.

[juudas]

Eronahan niissä on vaan letkuhaarojen suunnat.