Nakutuksesta

[RH]

Onko audissa jokin venttiilikoneiston "nakutuksen tunnistin" tai nakutukseen liittyvä systeemi.
Muistelen lukeneeni joskus tällaisesta nakutuksen säätäjstä tms. Nyt kun autoni (audi 90 2.0) nakuttaa niin kysyisin voiko se johtua muustakin kuin venttiilin nostajan huonosta kunnosta. Nakutus alkaa vähän ajan kuluttua käynnistyksestä ja häviää välillä kunnes alkaa taas. Kun kone on tosi kuuma nakutus on mielestäni vähäisempää. Mistä tämä voisi johtua, kun se kerta välillä lakkaa.

[JLaakso]

Nakutuksen tunnistin seuraa palotilassa tapahtuvaa nakutusta, joka ei liity venttiilien naputtamiseen. Nuo oireet viittaa kuluneisiin hydraulinostajiin. Öljyt (laatu/kunto) vaikuttavat ko. naputukseen.

[aredus]

Ymmärtääkseni naputus johtuu liian suurista venttiilivälyksistä, mutta Audit (ainakin omani, 100 -87) sisältää jonkinlaisen automaattisen venttiilikoneiston säädön, mikä poistaa naputuksen kunhan öljynpaineet hieman nousevat.

Itselläni myös naputtaa aivan hurjasti varsinkin kylmällä käynnistäessä, mutta kun ajaa hetken korkeammilla kierroksilla, niin venttiilit 'säätyvät' ja naputus lakkaa täysin.

[Jorma Niemi]

Taitaa olla hydrauliset venttiilinnostajat tiensä päässä. Vaihtoon vain ja samalla aukaisulla venttiilivarren kumit.

[karjala]

koitas kumminkin forte käsittelyä ja uusia kunnon öljyjä esim kendall...... saatat päästä vähemmällä kuin ventiilinnostin rempalla??!!

[Tykki]

Hydraulisen ja mekaanisen venttiilinostimen ero on siinä, että hydraulisessa nostajassa välyksen poistajana toimii öljynpaine, joka tunkeutuu nostajan sisään. Hydraulinen nostaja saadaan seuraamaan pitkin nokka-akseliin hiottua kehää, hyvin tarkasti. Öljynpaine nostajan sisällä toimii siis ikäänkuin "jousena". Kun nostaja kuluu (tai likaantuu), öljynpaine ei pysy sisällä kuten ennen ja nokka-akselin muodon seuraaminen vaikeutuu. Tästä syntyy välystä=venttiilikoneiston kuuluva naputus.

Nakutusanturi taas seuraa moottorin värähtelytaajuutta, ja havaitsee palotilassa tapahtuvan nakutuksen eli detonoinnin. Näillä kahdella asialla ei ole siis mitään tekemistä keskenään.

Venttiilikoneiston naputus ei ole "hengen vaarallista", mutta esimerkiksi turbo-moottorissa ennenaikainen syttyminen (jota varten siis nämä nakutustunnistimet ovat) saattaa pahimmillaan aiheuttaa moottorivaurion yhdellä täyskiihdytyksellä.

Forten käsittely poistaa ongelman yleensä, mutta se on mielestäni tekohengitystä.
Riippuen moottorista ja jos käytössä on paineilma, on nostajaremontti yleensä aina kohtuullisen siedettävä työ tehtäväksi. Ja sen jälkeen ongelma onkin hävitetty heti kerralla, eikä edes maksa ihan älyttömiä.

[mikaj]

'Forte' käsittelyn ongelma näissä tapauksissa on vähän ristiriitaista, se voi toisissa tapauksissa vain pahentaa tilannetta. Lika lähtee liikkeelle ja voi tukkia lisää nostajia. Mutta juuri senkin takia se kannattaisi tehdä hieman ennen kuin vaihtaa uusia nostajia, ettei ne sitten äkkiä tukkeudu liasta. Pari kertaa on 'omalle' kohdalla sattunut että nakutus on vain lisääntynyt kun moottoriin on lykätty pesuaineet sisälle.

[Olski]

forte:lla ongelma ei poistu kokonaan... saattaa olla hyvä hetken aikaa.... vaihtamalla uudet nostajat ja kumit saa mielenrauhan... =)

[RH]

nakutus

Kiitos vastauksista.
Olen ajatellut kokeilla tuota puhdistus ainetta öljyn sekaan kun öljynvaihto tulee ajan kohtaiseksi. Olen uskotellut itselleni että kyseessä on likaantunut nostin koska nakutus lakkaa välillä ja lähes kokonaan kuumana. Ja kyseessä on äänen perusteella vain yksi nostin joka nappasee.

[Rafu]

Ootteko koeillu tuota, vaikuttais aika pätevältä aineelta.

http://www.rvs.fi/

[Olski]

omassani nakutus loppui kun tapitti kierrokset rajoittajalle ja kun kone oli lämmin, oli paremmat paineet... forte auttoi ainoastaan hetken joten vaihdoin nostajat... nykyään nostajat ovat suht. halvat eikä työkään mikään päätä huimaava ja ongelmasta pääsee eroon... toiset tietenkin tykkää äidistä ja toiset tyttärestä... =)

[Jorma Niemi]

Tommy puhuu asiaa. Ei mitään "litkuja" vaan osat vaihtoon. Lopputulos on parempi.

[Asi]

Uppailaas tätä.

Tää meikäläisen ongelma sopii tänne vallanmainiosti.

Eli potilas on a4 b5 1.8T aeb. Otti päähään toi norminaputus joka kuului nostajista, joten vaihdettiin nostajat ja nokkaketju, mutta ilmauksesta ja sisäänajosta (yli 500km) huolimatta kuulu edelleen sellanen pikku naputus ja varsinkin kylmänä rallattaa jonninverran.. Eli onko tossa nyt sit öljypumppu ehtoopuolella vai jokin muu? Auto ajettu 193tkm. Jos jollain on tässä pk seudulla mahdollista mitata öljynpaineet korvausta vastaan, niin eikun s-postia tai yv:tä!

[bonus]

Totta nä samalla vaihdoit sen nokkaketjun kiristimen?

[Asi]

Totta nä samalla vaihdoit sen nokkaketjun kiristimen?

Itseasiassa, tuota osaa ei vaihdettu kun näytti hyväkuntoiselta, mutta sitä en tiedä onko se rikki. Ja se on sen verran tyyris osa että en rupea vaihtamaan ellei se vanha ole oikeasti sippi.. Voiko se kiristin sitten aiheuttaa nostajien naputtelua? Ainakin vanhat nostajat olivat kyllä sen näköset että ne saikin jo naputtaa..

[bonus]

Öljynpaineellahan se pelaa että en sitten ihan varmaksi osaa sanoa että miten se "väsyy".. Niin ja onhan siinä tosiaan jousikin. Sekö ääni on enemälti semmosta naputusta kuin rallatusta? Vai liekkö sama asia, riippuu asiasta :) Ja semmonen vielä että mitä öljyjä käytät?

[Asi]

Öljynpaineellahan se pelaa että en sitten ihan varmaksi osaa sanoa että miten se "väsyy".. Niin ja onhan siinä tosiaan jousikin. Sekö ääni on enemälti semmosta naputusta kuin rallatusta? Vai liekkö sama asia, riippuu asiasta :) Ja semmonen vielä että mitä öljyjä käytät?

Joo toi naputus on jaksottaista että joskus naputtaa hieman joskus ei. Hiljeni kyllä naputus paljon kun nostajat ja kettinki vaihettiin ja käynti tasaantui. Jos muuta vaihtaria ei ole niin täytyy tutkia tuota kiristintä sitten josko siitä löytyisi jotakin feelua.. Ja öljynä nyt 3 vaihtoa käyttänyt Teboil 5w-40 diamond täyssynteettistä.. Isot pojat puhuivat että saattaapi tuo pikku naputus hävitä ihan vaan hieman paksummalla puolisynteettisellä ölpällä.. Tiedä sitten.. Tykänny kyllä aina laittaa ahdettuun autoon täyssynteettiset litkut. Mobilia käytin ennen teboilin öljyä..

[bonus]

Otahan joutessaan seuraavan kerran pikku ääninäyte kun tutkiskelet.. Ja kokeile vähän paikantaa sitä ääntä, että kuuluuko siitä ketjun ja kiristimen kohalta vai ihan jostain muualta.

[Asi]

Otahan joutessaan seuraavan kerran pikku ääninäyte kun tutkiskelet..

Tuossa: http://www.youtube.com/watch?v=eZozmks7RPY

Ääninäyte on huono, mutta kai tuosta kuulee ongelman. Ja tuo epämääräinen "rohina" taustalla kuuluu kuluneesta vesipumpusta, joten ei kannata välittää :) Mutta naputus näyttäisi kuuluvan selvimmin juuri tuolta kiristäjän ja ketjun kohilta. Olisi vaan kiva todeta tuo kiristin "kuolleeksi" ennenkuin alkaa vaihtamaan ökyhintaista osaa...

[Ertzi-]

Topic on näköjään kesältä, mutta nostellaan hieman.

Minulla rallattaa kanssa nostajat koko ajan (ei väliä onko kone kylmä vai lämmin) sekä öljynpaineen merkkivalo piippailee satunnaisesti. Tuossa aikaisemman postauksen videossa kuuluva harvempi naputus alkaa itselläni silloin, kun autolla on ajettu 30-60min (eli se on peruslämmin, öljyt ~80C) ja se on seisonut tyhjäkäynnillä 5-10min. Sitten tosiaan vasta alkaa varsinainen rallatus.

Pumppujahan näistä on mennyt vissiin ja taitaapi mullakin olla nostajaremontti edessä, kun 210tkm on nyt mittarissa. Ei ole enää uusia nämä vehkeet :)

Tämä video kuvaa omasta autosta sen 5 minuutin tyhjäkäynnin jälkeen kuuluvaa naputusta todella hyvin: http://www.youtube.com/watch?v=oYhhNbNxUVs&NR=1

Öljypohja + sihti käytettiin irti loppukesästä ja putsattiin, lojuipa mm. vuorokauden löpössä se sihti makaamassa että varmasti liuottui kaikki sköndet pois, -> ei vaikutusta mihinkään. Myös RVS:t käytin koneessa jotakin äänettömämpää lopputulosta ajatellen, eikä silläkään tuntunut olevan muuta vaikutusta, kun että kulutus laski 9,2l -> 8,8l satasella...
Ja tietysti se puhdisti konetta aika paljon, voin sanoa että enpä ole bensakoneesta nähnyt tulevan ikinä niin mustaa öljyä ulos 400km ajon jälkeen mitä niillä öljyillä tuli ajettua RVS-käsittelyä tehdessä :p

Saitko Asi selvyyttä ongelmaan, mistä tuo pieni naputus kuului? Muistatko yhtään mistä hommasit ja mitä maksoi nostajat ja ketju?

[Asi]

Saitko Asi selvyyttä ongelmaan, mistä tuo pieni naputus kuului? Muistatko yhtään mistä hommasit ja mitä maksoi nostajat ja ketju?

Joo eli kylmänä naputtaa jonninverran, lämpösenä ei juuri ollenkaan.. En jaksa edes vaivata päätäni enään ton naputuksen kanssa.. Kai se kuuluu jo vuosmalliin :). Aika paljon öljyistä tuntui olevan naputus kiinni. Nyt koneessa shellin 10w-40 synteettiset ja hyvin toiminu. Noiden romppeiden hinnasta en ole ihan varma kun broidi ne hankki mulle. Oisko nostajat ollu vähän yli 200€, ja ton ketjun hintaa en jaksa muistaa.