Ahto-ongelmaa A4 B5 1.8TQ

[E.G.E]

http://markitude.files.wordpress.com...1/dscf0844.jpg
siis tälläin

[Jesse_90]

Nyt vaikuttais siltä että hukkaportin läppä on jumiutunut auki asentoon. N75 letkun oon irrotanu mut ei noussu paineet yhtään. Tarviiki koittaa et nousisko ahdot kun laittaa vetojousen hukkaportin kellon rinnalle. Ahtopainemittarin oon asentanu dumpin/by-passin alipaineletkuun t-haaralla.

[Terppo]

Voin sanoa 98% varmasti, että sulla on hukkaportinläppä katalysaattorin kennossa. Selviää helpoiten kun nakkaat downpipen irti ahtimesta ja kokeilet sormella tai jollain peilillä katsomalla.

[Jesse_90]

Täytyy huomen kattoo et löytyiskö toi hukkaportinläppä katalysaattorin kennosta.

[Jesse_90]

Taitaa toi turbo olla aika lopussa kun öljyä kuluu ja savuttaa. 0.2baarii nousee parhaillaa ahdot ku 100km/h nopeudes painaa kaasun pohjaan. Kannattaako ostaa tilalle vakio ahdin vai hieman isompi? Lastu toho ainaki tulee ja ehkä isompi cooleri, en usko et mitää muita virityksiä tuun toho laittamaa.

[E.G.E]

Jos on ajatuksina pikkasen virittää niin kyllä se isompi turbo on kans ostos listassa ei toi k03 riitä oikein mihinkään.

[Jesse_90]

Kyl kai sit vakioo vähä isompi tarvii ostaa. Tehotavoitteen tulee olemaa n. 200heppaa.

[E.G.E]

K04 tai k03s noilla pääsee sinne +200 tuola on keskustelua http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...d.php?t=119345 turboista =) itse tullu siihen tulokseen et kiina k04 on parempi kestoltaan kun aito k04

[MikaSS]

Oletko ajanut molemmat kilometreillä loppuun ja kiina kesti pitempää vai kuinka?

[E.G.E]

Kertomusten perusteella ja ahtoja.com antaa vuoden takuun kun taas aitoon ei taida saada eihän kopio ole varmaan yhtä herkkä ja tehokas mut jos ei ole paljoa rahaa laittaa ahtimeen niin kopio maksaa alle 500€ ja aito +1000 siitä sit kukin ostaa mikä sopii raha pussille paremmin.

[MikaSS]

Kyllähän aidossa on materiaaliviat kattava takuu. Ei se ahtoja.com takuu kata sen enempää. Luulen että kukaan ei ole ajanut semmoista ahdinta suomessa loppuun. On vaan kertomuksia kun siivet ei kestä mennä jäätä läpi ym.

[Maastomato]

Aito on varmasti kestävämpi kuin kopio. Oma kommenttini tuosta kestosta oli lähinnä huono vitsi. Laatuvaikutelma on aidossa parempi, mutta tuo kopio näköjään kestää myös. Noin 1,5v ja 30tkm se on ollut nyt ilman omgelmia. Sanoisin, että tuo ahtoja.comin kopio on hyvä budjetti bolt on ahdin K03n ja K04n välissä. Jää rahaa sen turbon vaihdon jälkeen siihen kytkimeen ja suuttimiin.
Minulla on tuolla varastossa vanha aito K03nen ja K04nen siipivikaisena kun on mennyt jäät läpi. Tervetuloa vaan katsomaan. Toki ei se ahtimen valmistajaa katso se jääklimppi kun se läpi menee.

[MarcusS]

Aidon kkk:n takuu on kaksivuotta.

[Jesse_90]

Nyt on audis katti irti. Ei toi hukkaportin läppä mee kokonaa kii vaa se jää n. 0.5-1cm auki. Toi läppä kyl liikkuu kun hukkaportin tangosta painaa. Pystyykö tota tankoo kiristää sillai ettei kovi paljoo tarvis purkaa osii pois tieltä? Aika ahtaas välissä toi vaa on.

[porkkis]

Olisko portin kello jotenkin vikaantunut vai onko tangon säätö päässyt pyörimään itsekseen? Aika harvinaisia molemmat jutut.
Hyvä homma korjauskustannuksen kannalta, että läppä ei ollut irronnut.

[Jesse_90]

Kohtuullisen kevyesti toi tanko liikkuu ku sitä pienen jatkovarren kanssa painoin. En osaa sanoa et olisko ton tangon säätö voinu päästä pyörii itsekseen, tarvii koittaa jos tota sais kiristettyy ni ahtopaineet vois nousta jo 0.2baarii korkeemmal :D

[Mani]

Aika paljon halvempi keikka tais tulla :)
Kellohan nyt juurikaan kauheita maksa jos joutuu uusimaan.

Katoithan et hukkiksen välissä ei ollu paskaa tai muita ylläreitä.

[Jesse_90]

Hukkiksen välis ei ollu mitää. Tota hukkaportin läppää rajoittaa vaa toi hukkaportin tanko ni toi läppä on kokoajan noin puoliks auki. Hukkaportin kellon vaihdol toi varmaa tulis kuntoo. Pakosarjan varmaa ainaki joutuu irrottaa että ton kellon saa irrotettuu.

[Jesse_90]

Tuli viel tänää katottuu peilin kanssa tonne hukkaportin sisälle ni oli se läppä sittenki irronnu. Eli uus turbo tarvii sittenki vaihtaa.

[Mani]

Kantsii se hukkiksen läppä kaivella sieltä katista pois.

[Jesse_90]

Oli toi läppä näköjää tonne katin kennoihi lentäny ja vähä ku kattii ravistelin ni se tippu pois. Katin ja etuputken välisen laipan mutterit oli jumis ni tarvi puukkosahaa käyttää että ne sai irti :D

[jatu56]

Ahtomittari näyttää -0,5...-0,2. Mikähän tässä nyt mättää, Vedot täysin hukassa, onkohan turbo entinen vai joku venttiili kaput? Onko ideoita?

[terroristiristo]

Tarkista ahtovuodot ensin, letkujen/putkien kunto ja että ovat kaikki kiinni paikoillaan.

[porkkis]

Ei voi olla alipainetta kaasu pohjassa oikein muuten kuin ahtimen imuletkun luttuun menemisellä. Ei ole kovinkaan ennen kuulumatonta tai kokematonta.