A4 b5 2.6q -> (s4) b5 2.2 20vtq evo1.

[sfk78]

Imevää mallia

[quattro20v]

Siis imeekö toi flekti ilmaa konehuoneesta maahan päin????? Taisin ymmärtää jotenkin väärin....

Urssin vakio kokoonpanossa ainakin riittämämätön toi cuuleri, ainakin rs2 mutkalla. Flekti vaan aina päälle.

Sitten kun on kokoonpano koeajettu niin miettisin tolle kartio filsulle edes jotain lämpökilpeä, mahtaa olla aika kuuma paikka nyt.

Varmaan kiva päästä vetää ensi metrit B5:lla missä laulaa vitos kuoro, tästä sitten video talteen. :)

[Mani]

Kiinnitin samaan asian huomion quattro20v kanssa. Se et sulla on cooleri jäähdyttää heikosti niin tuo kartio tuossa pakosarjan yläpuolella ei kyllä paranna tilannetta yhtään. Joku kotelo tai vastaava ois aika hyvä ratkasu.

Saisko ton flektin esim. ulkolämpötilan mukaan pyörimään ?

[porkkis]

Jos ei tuolle jäähylle ohjata tehokkaasti ajoviimaa yläpuolelle niin ihan verkonpainona on.

[sfk78]

Sitten kun on kokoonpano koeajettu niin miettisin tolle kartio filsulle edes jotain lämpökilpeä

Jup lämpösuojauksia on vielä tarkoitus tehä ja tuo imuilma koittaa saaha mahdollisimman suoraan ulkoonta, todennäköisesti jonkinlainen koteloinnin tyyppinen ratkaisu ollut mielessä. Tällä hetkellä tullut tehtyä vähän niin että saisi pelin liikkeelle ja nuo loppu viimeistelyt vain niihin kohteisiin joihin on vaikeampi päästä käsiksi myöhemmin kun tulee komponentteja eteen. Asiasta kolmanteen laskeskelin tehneeni tuohon yli 20 uutta kiinnike rautaa/ telinettä yms.rakennelmaa.

[sfk78]

Jos ei tuolle jäähylle ohjata tehokkaasti ajoviimaa yläpuolelle niin ihan verkonpainona on.

Ajoviiman ohjaimia tarkoitus tehdä mutta ei tuonne kovin kaksisia ilmavirtoja ajoviimalla tule saamaan, on tavaraa edessä sen verran roisisti.

[J-M Koopikka]

Joskus mietin, että kuinka hiilihappo-sammutin jollain solenoidiohjauksella sopis IC:n jäähdyttelyyn. Toki eihän tuolla pitkiä vetoja varmaankaan voi ajella, jos haluaa pitää säiliön inhimillisenä. Olis vetteen verrattuna huomattavasti tehokkaampi jäähdytin ja boonuksena ei kastele koko rataa, jos radalla ajelee. Ja siis eihän toi tarvi olla just sammutin, ihan perus kaasu-pullo täynnä hillaria ajaa saman asian.

Kuka haluais tehdä pioneerityötä? :)

[Hammu]

Miten ois kuitenkin vaikka vesikiertoinen välijäähdytin? Niitä saa kuitenkin aika lähelle urssin vakiocoolerin kokoisina, jopa pienempinä.

Ohut kenno keulalle jäähdyttämään vettä ja sitärataa, vesi kuitenkin sitoo lämpöä huomattavasti tehokkaammin kuin ilma.

[arto s]

Ja tarvii siten myös enemmän jäähdyttävää ilmavirtaa. Sen jäähdytyskennon tarvii olla jonkin kokoinen. Jos sellaiselle on tilaa, niin sittenhän se on mahdollisesti hyvä ratkaisu. Hintaa sille kyllä tulee.

[peiponen]

Kuka haluais tehdä pioneerityötä? :)

Voithan tehdä ihan itse kun tuo Audi 90 valmistuu :)

[sfk78]

Kyllä mulla on ainakin omakohtaiset kokemukset tuosta "ilmasta-veteen ja takaisin vedestä-ilmaan" järjestelmästä Subarun tiimoilta tämän kaltaiset: Haetut hyödyt itse ahtoilman jäähdytin helpompi sijoittaa, ei edellytä pitkiä ahtoilma putkistoja, ahtoilman lämpötila tasaisempi "joissain jopa säädeltävissä" , laudutus kenno itsessään usein hyvin ohut joten ei vie niin paljoa tilaa pituus suunnassa. Huonoja puolia mielestäni on lisääntyvä komponentti määrä, ylimääräinen kenno, energian "siirtoa" moneen kertaan, ei ole ilmasta-ilmaan kennon tehoinen ainakaan jos verrataan niiden kennojen mittoja jotka lämmön luovuttavat.
Kiinteytettynä etu jonka tuosta vedestä-ilmaan coolerista tässä projektissa saisi, olisi kennojen sijoitettavuus. Huono puoli on että maksaa, ja jäähdytyskennon sijoittelu teettäisi vastaavanlaisia ongelmia joita on tälläkin hetkellä.

Eli näillä jo olemassa olevilla emmeillä mennään toistaiseksi

[sfk78]

Joulukinkun sulattelu alkoi, ja projekti lähti taas etenemään.
Keula sai aikalailla lopullisen muotonsa, sain konepellinlukonkin toimimaan ja jopa sopimaan koneen ja syylärin väliin. Tosin itse lukkoa täytyi sepittää aika ankarasti ja koko lukon paikkaa muuttaa. Alkais olla enää sähköt jäljellä ja ohjaustehostimen jäähdytysputki pitäis taivutella.

keulasta tuli tällainen:

[titus_]

Aivan mahtava prokkis.. innolla videota odotellessa..!

[TSami]

Jos oikeasti tarvit RS4 puskuria tuohon niin voisin luopua omasta, kun en laitakaan FMIC:ä enkä taida muutenkaan saada aikaiseksi.. ;) Aito pala kyseessä, ei kopio.

[sfk78]

Videon pääsis toivottavasti kohta kuvaamaan ;)

Ja kyllä, Sami, RS puskuri kiinnostaa mutta hinta ratkasee. jos viitit niin laita yv.tä että mikä saattais olla ovh ja väri yms tietoja.

Tänään tuli laiteltua flektit ja istuteltua puskuria ja saihan sen siihen istumaan vaan ei mitenkään asiallisesti, joutui kuumailmapuhaltimella auttamaan aivan liikaa.
Tällänen tuli:

[tupi]

Mukava projekti. Hyvinhän tuo puskuri istuu, ainakin kuvista päätellen.

[sakarivo]

Tuohan on hyvä noin, ei tarvi kun audin rinkulat syyläriin.

[juhagee]

Aika perverssiltä näyttää b5 keula vitonen keulilla :P

[sfk78]

Kuvat ei oikein näytä kunnolla todellisuutta, sivu profiilista näkyy selvimmin eli tila loppui puskurin apukuskinpuoleisesta alanurkasta, kuskinpuolen keski osasta ja keskeltä alareunasta. Puskuria joutui lämmittämään monesta kohtaa ja tietenkin tyhjentämään sisäpuolelta reilusti, muotoilu sinällään ei näy puskurin muodoissa kuin muutamassa kohdassa mutta selvin häiriö on kun puskuria tarkemmin katsoo niin sen linjaus ei ole symmetrinen etu-alareunasta ja repsikan puolen keski-etureunasta :/

[sfk78]

Sähkötöitä ja päänraapimista sekä ohjauksen öljynjäähdyttimen asentelua, äkkiseltään en suosittele tekemään yhdestä kokonaisesta abc.seen johtosarjasta ja puolikkaasta urssin johtosarjasta yhtä kokonaista sekotusjohtosarjaa.
Muutama piuha jäi vielä selviteltäväksi lähinnä ajotietokoneen. yms. johtoja, mutta konehuoneen osuus alkaisi olla valmis:

[Marqs]

Tässä projektissa on ollu kyllä tekemisen meininkiä. Aikaa ei ole menny ku reilu 3vk ja auto jo hyvällä mallilla. Jatka samaan malliin. JA äkkiä sitä videoa kansalle :)

[gedu]

Ilmastoidussa autossa on tasan yksi lauhdutin.

Lauhtuminen kun on kaasun tiivistyminen takaisin nesteeksi, eli käytetään sitä oikeaa termiä, jäähdytin jookosta?

[Thuppu]

Hyvän näköinen johtosarja tuli. :) Nuo sähköhommat on sitä vihoviimeistä jota ite tykkään tehä, tai no pakkeloiminen ja hiominen on ehkä tympeämpää...

[Anamonta]

Vähän ehkä huono nyt ruveta omia ideoita heittämään, mutta itse olisin pienentänyt tota jäähdytysveden syylaria ja sovittanut jotenkin sen viereen ahtojäähdyttimen.

Toi syylarihan on varmaan 2x pikkukorisen i5 koneisen syylari, eli luulis pienemmänkin riittävän.

Ei siinä, pähee projekti ja ei voi kuin toivoa että itsellä olis aikaa ja rahaa toteuttaa vastaavia.

[sfk78]

Eiköhän se videon pätkä pitäis kohta saaha, alkaa olla jo aika viimesillään noi kytkentä hommat.

Lauhtuminen kun on kaasun tiivistyminen takaisin nesteeksi, eli käytetään sitä oikeaa termiä, jäähdytin jookosta?

Anteesi termistöstä, omalla alallani tuo öljynjäähdytin on tekniseltä termiltäänkin useammin öljynlauhdutin (esim. metsäkoneissa valmistaja usein ilmoittaa hydrauliöljyn lauhduttimien kokoja tai lauhduttimien määriä yms.) niin en tuota tullut huomioineeksi toivottavasti tekstistä on silti saanut selkoa.

Täytyy myöntää että en itsekään juurikaan pidä johtosarjojen yms. värkkäämisestä, mutta kyllä pakkeloiminen ja hiomonen on kyllä kieltämättä vielä tympeämpää.

Jaettu syyläri/ ahtoilmanjäähdytin/ ilmastoinnin lauhdutinkenno olis kyllä aika kova homma, säästäis tilaa ja selkeyttäis keulaa maksaa vaan aikas paljon sellasen teettäminen. On kyllä käynyt mielessä jo muutamaan kertaan, koneissahan sellaisia on ollut jo jonkin aikaa.

[Mr.Crossfire]

Jos ny kuitenkin keskityttäis oleelliseen, tässä projektissa kun näyttäis tapahtuvan asioita ihan termistöstä riippumatta. :)

[sfk78]

Minnehän tökkään tuon aan.nin eculta tulevan polttoaineen kulutus signaalin piuhan tossa aakkosen ecun piuhotuksessa?...... Ajatuksia?

[porkkis]

Jos ei ole ajotietokonetta niin et mihinkään. Jos on, tarvii selvittää lisää, koska ei noista kyllä aukea varmaksi. Ehkä tuo kolmas mittariston johto tai sitten ei.

[sfk78]

Ajotietokone on, tota mittaristolle menevää violettia mietin itsekin, mutta millähän sen pystyis kokeilemaan?

[sfk78]

No hep, nyt olis savuja otettu projektista tosin muualtakin kun pakoputkesta. Tuli savutettua laajakaista lampdan piirilevyä, itse lambda pelaa mutta ei näy itse mittarissa mitään (maadoitus virhe johtosarjassa) ei sen vakavampaa. Itse aakkonen pelas odotettua paremmin heti ekasta käynnistyksestä, pieni koeajo lenkki ja ohjauksen jäähdytysputki irti letkusta, auto yltäpäältä öljyssä. Pajotin putkeen lunssit ettei irtoa missään tuolla pidemmällä taipaleella , sen jälkeen lisää koeajoa ja hieman polkemistakin ja uusi probleema. Kun ahtopaineet nousee barin paikkeille niin alkaa rötäämään, epäilen ettei toi aakkosen oma puolien latausjohto taida olla riittävä, ainakin oli neliöitä vähemmän kun aan.nissa tosin matkaa on aika lyhyesti, täytyy tutkia.

Ja asia mikä itse projektissa ei ole kummoinenkaan mutta hyvä muistutus mitä kaikkea menee uusiksi tällaisissa projekteissa jos joku joskus alkaa suunnittelemaan vastaavaa kun kaikkea ei vaan taho löytyä valmiina, kokeneemmillle rakentajillehän tämä nyt ei tietysti ole mikään uutinen mutta laitoinpahan nyt, jos joku esim aloitus projektia suunnittelee niin saa otetta mitä kaikenlaista pientä näissä on tuon näkyvämmän lisäksi :)

eli tollaista: