banner  

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Audi-projektit
Audiclub.fi etusivulle forum

Audi-projektit Tallissa tapahtuu. Täällä voit jakaa rakentamisen ilot ja kysyä mielipiteitä aikaansaannoksistasi.

Vastaa
 
Työkalut Display Modes
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #1  
Vanha 12.01.2019, 15:00 Audi S2 Coupe -93

Kokeillaanpas jos tästä sais tehtyä jonkunnäkösen projektitopicin.


Elikkä alkukesästä tuli kaverilta ostettua Coupe, vaikka parivuotta uskotellu itelle etten tarttis harrasteautoa enää.. No pakko oli keksii jotai näperreltävää.
Sinäänsä mukava ostaa tällänen auto projektiks mikä on tutulla ollut useemman vuoden, niin tietää vähän etukätee mihin kädet laittaa. Projekti ihan hyvällä mallilla ja tää kirjottelu tulee vähän perässä, koitan kuitenki päivitellä tätä ajantasalle.

Kovin tarkkaa historiaa ei oo tiedossa, mut ilmeisimmin Ace Competition on tän joskus rakentanut ruotsissa ja sieltä tullu suomeen.
Oletettavat Acen muutokset:

-Värinvaihto tumman sinisestä tähän nykyseen
-Helmat
-Pienet hiilaripeilit
-RS2 sisusta
-RS2 etunavat
-RS2 bensapumppu
-RS2 ADU moottori Autoverdin veiveillä, ARP kansipulteilla, säädettävillä nokkapyörillä, dahlback hihnapyöräl ym
-Tukivarsissa powerflexejä
-Porschen jarrut
-18” vanteet
-Isompi cooleri
-3” RST putkisto
-Sachs kytkin

Audi kaverilla 2010:


Frendin aikana sit laitettu:

-KKD pakosarja
-Holset hx40super
-Precision hukkis
-Tatech 32
-1000cc suuttimet
-034 puolat
-Vanteiden maalaus



Näillä muutoksilla penkitettiin karvan yli 500hv 1.8 paineella.
Viimeiset 4 vuotta ajeltu vaan sillon tällöin. Moottorista mitattiin reilumpia ohivuotoja, ja takavetareiden saatavuus oli aika hankalaa.

Tosiaan vetarivikasena tuli auto mulle ja sattumalta löyty vetaripari täältä foorumilta. Ei muutaku vetarit ja uus akku paikalleen niin pääs vähän testaamaan.





Kesän mittaan tuli laitettua uudet sytkäjohdot, bpainesäädin, mittari, walbro 450 ja kytkimen pääsylinteri.
Aika paljon tuli kilsoja ja ruotsissaki käytiin gatebil festareilla.

Ajokauden lopettelin loppusyksystä et ois jotain mahiksia suoriutua projektista yhden talven aikana. https://youtu.be/QF5o4KxLDSs

Tavoitteet ens kesälle:

-Kopan maalaus
-Alustaan kaikki uusiks
-Konehuoneen maalaus/siistiminen
-Tekniikka uusiks
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	47517DB4-F154-4EDB-9BF7-01E6FC1FADA6.jpeg‎
Views:	432
Size:	86,9 Kt
ID:	60829   Click image for larger version

Name:	F811454D-9964-4479-BF01-21F66622487D.jpg‎
Views:	457
Size:	232,1 Kt
ID:	60830   Click image for larger version

Name:	A80FEA9A-29A9-40F6-AB20-7EEFA826CCAD.jpg‎
Views:	430
Size:	110,9 Kt
ID:	60831  
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #2  
Vanha 12.01.2019, 16:03

Hommat alottelin tekniikan irrotuksella. Hetken aikaa ku liukkarin ja painepesurin kanssa riehu konehuoneessa, niin sai esiin ihan ok kuntosen maalipinnan kaiken sen hiekkaöljyseoksen alta. Öljynjäähdytin tainnut useemman vuoden vähän tihkua ku oikee puoli aivan öljyssä pohjaa myöten.

Kyllä on piuhaa, letkua ym saatu työnnettyä konehuoneeseen ihan tarpeeks..





Samalla lähti vaihteisto ja kardaani. Myös moottorin huuhtasin samalla

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	EF6E01F3-8B45-41D0-93D6-142F35E71C02.jpg‎
Views:	417
Size:	245,8 Kt
ID:	60833  
okkim okkim on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Tee-se-itse -mies
ACF jäsen
Moderaattori

  #3  
Vanha 12.01.2019, 18:00

Hyvän värinen laitos.
vV8m5 vV8m5 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #4  
Vanha 12.01.2019, 18:17

Hivenen jotain sellaista Okkim-bluen sävyä havaittavissa :D
Toivottavasti nuo helmat jää pois kopan uusinta-maalauksen yhteydessä?

Millaisia tehotavoitteita tekniikan suhteen on?
Killeri Killeri ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Moderaattori

  #5  
Vanha 12.01.2019, 19:23

Kyllä huomaa että VV on entinen Coupen omistaja, samaa mieltä noista helmoista.

Näitä sämpyläprojekteja ei ole koskaan liikaa, iso peukku!
Mik4-- Mik4-- ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #6  
Vanha 12.01.2019, 19:49

Väri on kyllä hyvä. Eikä helmatkaan nyt ihan mahdottomat ole.
Fromi Fromi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #7  
Vanha 13.01.2019, 00:31

Seurantaan menee. Päivityksiä odotellessa :)
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #8  
Vanha 13.01.2019, 14:52

Väri on kyl ihan siisti varsinki iltahämärällä, mut sen verran kauan tota on tullu kateltuu et taitaa vaihtua tän projektin myötä

Helmoista en oo ennen mitää palautetta kuullutkaan, lähinnä peileistä tullu mainintaa :) Ilman helmoja toi helmalinja jää mun mielestä liian korkeeks varsinki 18” pyörillä..
Varsinaista tehotavotetta ei tällä hetkellä oo, lähinnä toive et kerkeis kesäks ajoon.


Seuraavana vuorossa oli alustan läpikäynti



Kelkat lattialle ja pyöränkaaria putsaamaan. Jotain pieniä kiveniskun aiheuttamia ruostepisteitä oli siellä täällä jotka hioin pois. Happo pohjille ja päälle laitoin kivenisku maalin





Alustaksi tuli KW V3 ja puslat ym tukikumit AK-motorsportilta streetti jäykkyydellä


Joka kulmaan sama operaatio ja seuraavana vaiheena sit kelkkojen ja tukivarsien ym ehostus!
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	32C0ADD6-B1B9-4626-8896-F7A39130587E.jpg‎
Views:	225
Size:	197,6 Kt
ID:	60847   Click image for larger version

Name:	B3D2672F-CD74-493E-9004-35600B412F0B.jpg‎
Views:	248
Size:	198,1 Kt
ID:	60848  
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #9  
Vanha 13.01.2019, 23:11



Kelkat kun sai purettua muttereiks, niin käytin pesukoneessa ja rupesin puslia irrottamaan. Puslat polttelin ja holkit lähti tuurnaa koputtelemalla.



Seuraavaks osat oli lähdössä pulverimaalaukseen. ABS antureita koitin irrotella ehjänä, mut oli ruostunu sen verran lujaa kiinni että jätin paikalleen. Toivoen tietysti että kestäis hetken uunitukset.. No eipä kestänyt ja lopputuloksena sulaneet johdot.

Eipä oo ennen tullut pulverissa käytettyä osia, niin yllätyin ihan miten siistiä pintaa sieltä saa aikaseks. Olka-akselit ja jarruadapterit tuli kiiltävän mustalla, ja loput osat tumman harmaalla.



Perän puhaltelin lasikuulalla ja se maalattiin mustalla. Myös lukon mekanismit ja systeemit putsailin, sekä kuusiokolot vaihtu myöhemmin uusiin alkuperäsiin.

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	7F657CCA-2DA5-4489-B583-BC76CF7D6D12.jpg‎
Views:	232
Size:	54,5 Kt
ID:	60853   Click image for larger version

Name:	C3175168-720A-48A5-810C-3ECAC10528A5.jpg‎
Views:	234
Size:	233,5 Kt
ID:	60854   Click image for larger version

Name:	B8DB1C13-6809-447E-B957-085B65E56C6D.jpg‎
Views:	260
Size:	216,5 Kt
ID:	60855  
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #10  
Vanha 14.01.2019, 15:14

Pohjassa olevia alumiini eristeitä koitin hinkkaa ja jynssää siistiks, mutta kiinnitysreijät oli jo senverran happamat et päätin jättää pois. No taas kun liukkarin ja pesurin kans hetken riehu auton alla, niin sai puhtaat pinnat.

Tollanen beigen värinen pinta ei oikeen houkutellu asentamaan vasta maalattuja osia, joten väriä piti vaihtaa. Vaihtoehtoina oli Raptorin lavamaali tai puolkiiltävä musta. Päädyin tavalliseen maaliin kun ei pohjaan kohdistu hirveetä kulutusta. Pohjan karhentelin, pienet ruostepisteet putsailin pois, happo pohjille ja musta väri niskaan





Kaikki alustan pultit ja mutterit vaihdoin uusiin, osan sai vielä alkuperäsinä ja loput on vastaavia. Alapallonivelet, koiranluut ja iskarin yläpäät uusin myös.
Hammu Hammu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #11  
Vanha 14.01.2019, 15:30

Hyvää jälkeä tulee, onneks tää auto pääty vielä harrastajan käsiin. Vaikka sivulistamiehet huutaakin kuorossa että helmat pois niin kyllä mä ne pitäsin tossa kiinni.

Vein taas itekkin nipun tavaraa metallipinnoitteeseen, kertaakaan ei oo tarttenu pettyä lopputulokseen.
ilezh ilezh ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #12  
Vanha 14.01.2019, 16:12

Projektoriumpiot voisit lisätä ostoslistalle :) Hyvännäköstä tekemistä (Y)
kalsket kalsket ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsenvastaava
Admin

  #13  
Vanha 15.01.2019, 06:43

Ehdottomasti projektorit, nyt kun niitä taas saakin. Pitäisi vielä selvittää mitkä projektorit niihin sopii sisälle (Pasi_ tietää), niin saisi vielä paremmat valot.
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #14  
Vanha 15.01.2019, 09:57

Kiitos Hammu. Joo mielipiteitä/ehdotuksia saa ja pitääkin esittää, hyvä niin. Tulee tähänki ovilistat mut joutu siivun leikkaa pois..

Tänx Ile. Mistäs noit projektorivaloja kannattais alkaa kattelee? Ebaysta jotain löyty ainakin..
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #15  
Vanha 15.01.2019, 10:55

Vetoakseleiden kesto ja saatavuus takana on niin huono, että sinne piti saada muutoksia. Täältä foorumilta löyty apuja ongelmaan ja nyt pitäis kestää paremmin.

Elikkä takanilkat sorvattiin isommalle laakerille ja isommalla boorilla olevat navat löyty vanhemmasta S4 audista. Näillä muutoksilla pystyy siis käyttää etuvetareita takana. Jotka on huomattavasti järeemmät




Vaihteistoon vaihtui vetarinlaipat uudempaan malliin, joten etupäähän sai täysin uudet akselit pienen spacerin kanssa. Ja myös etukelkka tukivarsineen on nyt kasattu ja auto pyörillään


Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	7A3F71DA-5959-432F-90F2-54C6F80016C7.jpg‎
Views:	309
Size:	199,3 Kt
ID:	60860   Click image for larger version

Name:	E0F429BD-FE91-4EDB-AD6A-A266BFD76BC3.jpg‎
Views:	311
Size:	165,3 Kt
ID:	60861  
okkim okkim on kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

Tee-se-itse -mies
ACF jäsen
Moderaattori

  #16  
Vanha 15.01.2019, 11:42

Tuo laakerien sorvaushan on hyvä idea. Onko vetarit siis C4 S4:stä?

Voisin kopioida tuon idean omaan ässään, jos nuo B5 etuvetarit kestäisi paremmin takana.
AnLe AnLe ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #17  
Vanha 15.01.2019, 16:44

Maltatko laittaa molempien etuvetareiden numerot?
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #18  
Vanha 15.01.2019, 19:03

Molemmat on samalla numerolla, toiselle puolelle tarvii spacerin väliin.
VKJC 5392 (SKF) olis autodocin mukaan V6 B4 kopan akseleita
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #19  
Vanha 16.01.2019, 17:16

Vasemmassa takakulmassa on pidemmän aikaa ollu tällänen herkku mihin ei oo uskaltanu koskea..



Nyt oli pakko kattoo kuinka paha mätä sieltä löytyy, ja kyllähän se kivasti oli päässy ruostumaan. Sisäpuolelta näki että on joskus kolarikorjattu, no pysty sen päättelee tosta pakkelin määrästä muutenki..



No ei muuta kun korjauspalaa etsimään ja onneks foorumin kautta löyty purkuauto josta pääs kulman leikkaamaan.



Tähän hommaan en ite viittiny sekaantua niin pyysin peltiseppä kaveria jeesaamaan. Äkkiseltään aattelin et helppo homma, vanha pois uus tilalle -tyyppisesti. No toki niinhän se menikin, mutta useemman työvaiheen kautta. Vahvikkeiden irrotukset, korjauspalan purkaminen, auton purkaminen, sovitukset, välivärit, hitsaukset, hionnat ym. Nyt ei pitäis ainakaan tuosta ruostua eikä tarvii pakkelilla rakentaa nurkkaa.

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	796C658E-E2B9-4516-8558-384C35A574A8.jpg‎
Views:	425
Size:	202,9 Kt
ID:	60883   Click image for larger version

Name:	D56765EF-9264-439A-82BB-8BC519B37CC0.jpg‎
Views:	493
Size:	190,9 Kt
ID:	60884  

Viimeksi muokannut spanx 16.01.2019 18:06
AnLe AnLe ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #20  
Vanha 16.01.2019, 20:34

Nyt ei kyllä avaudu tää akselimaailma. Toi https://www.vsm.skf.com/fi/fi/products/VKJC5392 pitäs olla liian pitkä toiselle puolelle. Siksi itse hylkäsin saman projektin. Hyvä että sopii.
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #21  
Vanha 16.01.2019, 21:22

En oo vielä päässy sovittamaan. Ja tää muutos on ”teetetty”, eli mulla ei sen kummemmin osaa eikä arpaa.
Toki jos asia näin on, niin huonompi homma mun kannalta. Kiitos tiedosta ja täytyy tutkia!

EDIT:

Asia jäi sen verran mietityttää että ei voinu jättää huomiselle.
Mulla ei oo hajua miten vetareita kuuluu mitata, joten uloimmat tumpit laitoin seinää vasten ja sisätumpista painoin vetarin ns. minimi pituuteen

SKF akseli sisäpään laippaan 550mm
Toinen S2 etuvetari: 550mm
Ja toinen 570mm

Mulla on nyt 10mm lätty väliin, mut täytyy kattoo tarviiko paksumman. Liian pitkiä noi ei kuitenkaan ole. Nää mittaukset oli just niin hyviä ku yksinään sain nopsaa katottua, saattaa siis heittää suuntaan jos toiseen. Voisin huomenna mittailla vähän tarkemmin

Viimeksi muokannut spanx 16.01.2019 22:51
Silizium Silizium ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #22  
Vanha 17.01.2019, 15:23

Se tripodi nivelhän ei voi olla pohjassa kun akseli on autossa kun taas se tasanopeusnivel painuu siitä laipan tasolta jopa vähän syvemmällekin.
juki150 juki150 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #23  
Vanha 17.01.2019, 15:31

Hienonnäköistä laittelua ja tekemisen makua! IMO oem-lookin palauttaminen autoon tekisi todella hyvää.
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #24  
Vanha 17.01.2019, 15:41

Joo ei sellasta vetaria voi paikalleen laittaa mikä mahtuu vaan minimi mitassa. Ajattelin asian vaan sillätavalla jos mittaan molemmat akselit kasaan painettuna samanpitusiksi, niin sillon ne vois olla suht saman pituset. Mutta jos jotain parempaa mittaustapaa on ehdottaa ni mielellään kuulisin :)

Tänään voisin mittailla lisää, mutta en mielellään haluis purkaa uusia vetareita. Silleenhän sitä tarkimman mitan sais..
Silizium Silizium ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #25  
Vanha 17.01.2019, 16:33

No varmaan sen tripodin pitäs suurinpiirtein olla puolessa välissä siitä sen liikematkasta. Eli varmaan jonkun 20mm saat lisätä siihen pituuteen mitä nyt tossa tommosta audin nivelta mittasin.
AnLe AnLe ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #26  
Vanha 17.01.2019, 18:50

niin siis tätä juuri hämmästelin, koska sen 550mm pitkän tilalle ei järkevällä hintaa saa mitään tilalle, noita 570 nurkilla olevia ois monessakin eri pelissä.
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #27  
Vanha 17.01.2019, 21:06

Joo katotaan mitä tulevaisuus tuo tullessaan kun pääsee osia sovittamaan. Jos näitä akseleita ei voi käyttää, niin vaihdan vanhat askin laipat ja hommaan toisen parin etuvetareita.

Tässä nyt vielä tän päivän mittauksia:

Lyhyempi S2 etuvetari sisään painettuna 550mm ja pitkänä 580mm keskiarvo n. 565mm

Pidempi S2 etuvetari sisään painettuna 565mm ja pitkänä 595mm keskiarvo n. 580mm

SKF vetari sisään painettuna 555mm ja pitkänä 585mm keskiarvo n. 570mm

Parempaa mittausta en saa aikaseks ilman purkamista.. Päivittelen kyllä aiheesta vielä kun pääsee akseleita sovittelemaan!
martta martta ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #28  
Vanha 18.01.2019, 19:26

Mä olen käyttänyt tollasia etuvetareita omassa S2:sa jo muutavan vuoden, ja hyvin toimii.
Noita saman tyyppisiä akseleita löytyy audiin myös 550mm pituuksia, joten jokainen voi spacerin avulla valita akselin pituuden.
AnLe AnLe ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #29  
Vanha 19.01.2019, 14:21

Hyvä homma, saatanpa kopioda. Kiitos pioneerisuudesta.
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #30  
Vanha 26.01.2019, 17:51

Vaihdelaatikkoa aattelin vähän ehostaa, kun hiffasin et käännetyn imusarjan kanssa aski on aika näkyvillä konehuoneessa. Ajatuksena kunnon putsaus ja maalaus yli.

Pahimmat öljysonnat huuhtasin veke ja loput putsailin oneshotilla, sekä hännän spraymaalit lähti gasket stripperillä näppärästi. Joskus on näköjään askia hitsailtu, mut ei kyllä mitään aavistusta mitä käynyt. Kolot ja nurkat putsailin messinkiharjalla ja muuten hinkkasin hiomapaperilla läpi ennen maalausta.






Jossain oli juttua et ei välttämät maali pysy askissa, kun on niin öljykyllästettyä alumiinia. No aika näyttää ja täytyy sit fiksailla :)
martta martta ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #31  
Vanha 27.01.2019, 00:27

Kun putsailit laatikkoa, niin näitkö missään laatikon tyyppin tunnusta. Tyyliin kolme kirjainta "DSQ" tai vastaavaa, ei mitään väliä muuten vaan kiinostaa askin vaihteiden välitys?
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #32  
Vanha 27.01.2019, 13:58

CGR. Voisko olla tuo?
Sleepy2 Sleepy2 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen
Admin

  #33  
Vanha 27.01.2019, 16:00

Kyllä on.
gedu gedu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #34  
Vanha 05.02.2019, 21:34

CGR on ihan S2 01E laatikon tunnus.

ja onhan se jumalattoman söpö putsattuna ja maalattuna :D
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #35  
Vanha 14.02.2019, 14:13

Moottori tuli kans purettua et pääs näkee mitä sisältää ja mitä pitää uusia. Kampuran pultin avaamiseen joutu tekee vähän pidemmän tukijalan ettei moottoripukki oksenna, ja etukäteen varoteltiin et saattaa muutenkin olla tiukassa. Aukes onneks ekalla väännöllä ja ei työkalutkaan antautunu.



Koneen spekseistä ei ollu muuta tietoa kun että olis RS2 peräisin, autoverdin kiertokangilla ja vakio männillä. Tieto piti kutinsa ja veivit sieltä löytykin, sekä kannesta ADU stanssaukset. Muita ”löytöjä” oli arpin kansipultit, dahlbackin hihnapyörä, 7a nokat säädettävällä ketjupyörällä ja kannen imupuoli oli kairattu.




Kannesta päätellen osa sylintereistä on käyny eri seoksella. Ensimäisenä tuli mieleen suuttimet, kun auto seissyt pitkään. Suuttimet kävi testauksessa ja niistä ei löytyny mainittavia heittoja.

Kesällä oli pitkään sellanen ongelma että täysvedolla ecu sammu välillä ja jätti muistaakseni logiin ilmotuksen puutteellisesta home -signaalista. Siinä tuli sit tutkittua nokan anturi, vauhtipyörän anturit ja tapit, tulpat, puolien maat ym. Viimesenä tuli mitattua puolien johdoista vastukset ja selvis että 3 johtoa poikki. No enskerralla sitä alottaa vianhaun vähän eri suunnasta. Luulisin että toi väriero johtuu noista johdoista, nimittäin tuli painittuu tän ongelman kanssa turhan kauan..

spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #36  
Vanha 10.03.2019, 09:59

Hypätään aiheessa koppaan ja sen värinvaihtoon.

Aloitusviestissä laittelin että auto ois tarkotus maalata seuraavalle kesälle, niin nyt alkaa homma olla hyvällä mallilla. Jo heti projektin alkuvaiheessa olin päättänyt että väri tulee vaihtumaan sinisestä johonkin toiseen. Toi sininen oli ihan makee, mut aavistuksen techno omaan silmään.

Värin valinta oli aika hermoja raastavaa hommaa, kun ei ollut tiedossa mitään tiettyjä värejä. Ajatuksena kuitenkin joku gunmetal tyyppinen harmaa, tai jotain siihen suuntaan. Maalari teki pari värimallia ja niistä löyty sit sopiva sävy.

Muuten aika muttereiks sain purettuu korin, mutta johtosarja jäi konehuoneen puolelle. Maalari meinas ettei oo ongelma ni hyvä näin. Edellinen värinvaihto oli tehty lasit paikallaan, niin nyt sai vähän järkevämmin tehtyä maalauksen..








Viimeksi muokannut spanx 10.03.2019 14:57
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #37  
Vanha 10.03.2019, 10:00







Ugemi Ugemi ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #38  
Vanha 10.03.2019, 10:22

Ohhoh, onpas nätti väri :)
Filip_FIN Filip_FIN ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #39  
Vanha 10.03.2019, 20:03

hyvältä näyttää
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #40  
Vanha 04.04.2019, 22:03

Koppa alkaa olla hyvällä mallilla pikkuhiljaa

Ikkunoista tuli revittyä vanhat kalvot pois ja kaverin kanssa liimailtiin lasit paikalleen. Etu- ja takalasin tiivisteiden saatavuus on vähän kivenalla, niin pikkasen sovellettiin.
Tuulilasin ylälistana on nyt T4 transporterin lista, ja alhaalla sama pikkasen leikeltynä. Takalasin sivutiivisteet säily ehjänä, mutta ylä- ja alalistoiks tuli F10 bemarin teippilistat.





Savupiipun loppuosan hinkkasin puhtaaks ku ajattelin tota akselin ylitystä vielä käyttää. Alkupään muutan 3.5 tuumaan tai vaihtoehtosesti laitan jonku venttiilin väliin mikäli näyttää et 3” rööri ahdistais

spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #41  
Vanha 04.04.2019, 22:05

Vähän jännitti et miltä näyttää ovien alalistat paikallaan.. Nimittäin kävi joku pikku käpy niitä leikellessä, et jopa itekki yllätyin miten vinkuraan pysty leikellä :D No maalari oli ilmeisesti asian huomannu ja sipassu pinnat suoraks.



Puskuri ja valot paikallaan. Valot lakattiin uusiks ja sekaan laitettu aavistuksen verran tummaa sävyä. Kilventaustan maalauksen kanssa on vähän ongelmia, meinaan jostain syystä maali reagoi ja kiehahtaa.. Täytyy vielä koittaa kertaalleen jos onnistuu, muuten sit korvataan maali teipillä.

Vanteiden väri oli kans tarkotus vaihtaa jossainvaiheessa.


Hammu Hammu ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille


  #42  
Vanha 04.04.2019, 22:16

Voi ettien että mä tykkään tästä.
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #43  
Vanha 07.04.2019, 02:37

Väri onnistu kyl yllättävän hyvin. Täytyy jokupäivä tönästä pihalle ni näkis vähä miltä näyttää kasattuna auringossa. :)

-

Kattoverhoilu oli päässyt aika huonoon kuntoon, ilmeisesti jonkin sortin tyyppiviaks vois kutsua.. Eli kankaan ja pahvin välinen pehmuste kostuu, ja kangas irtoo liimauksestaan.
Uudelleen liimaaminen ei ollu vaihtoehtona juuri ton murenevan foamin takia, ja muutenki kangas oli jo aika kulahtanu.



Ei muutaku vanha kangas irti ja liimat ym. jämät hinkkasin teräsharjalla puhtaaks




Ebaysta tilasin mustaa kangasta missä valmiina 2mm pehmuste ja jostain verhokaupasta löysin lämmönkestävää sprayliimaa. Samalla maalasin harmaat muovit mustaks vinyylimaalilla

Suoritin youtubesta verhoilun pikakurssin ja ei muutaku tallille kokeilemaan. Alotin tosta kattoikkunan suojasta jo sillä ajatuksella, et jos tässä jo mokaa, niin turha edes yrittää enempää.. No se onnistu helposti kun oli vaan suoraa pintaa.

Seuraavaks levittelin liimat kattoverhoiluun ja rupesin sitä liimailemaan. Sen verran enemmän olis pitäny youtubea selailla et ois tienny miten noiden muotojen kanssa toimitaan. Onneks toi kangas veny pikkasen ja muotokohdat onnistu suht hyvin.



Osaisko joku kertoo mistä voisin löytää jonku vastaavaan kakspuolisen teipin, millä toi verhoilu kiinnitetään keskeltä kattoon?
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	0DA7AA06-712A-4480-9F2B-20E661629E07.jpg‎
Views:	220
Size:	107,7 Kt
ID:	62045   Click image for larger version

Name:	ACFF1341-7691-47B0-9677-D0C170851A87.jpg‎
Views:	221
Size:	263,1 Kt
ID:	62046   Click image for larger version

Name:	5E8E0F7C-C2B6-4C84-85CF-F48D4607E72B.jpg‎
Views:	225
Size:	230,1 Kt
ID:	62047   Click image for larger version

Name:	2FD807D3-0634-4167-BE40-838198951E1B.jpg‎
Views:	179
Size:	198,1 Kt
ID:	62050  

Viimeksi muokannut spanx 07.04.2019 09:10
Jesse87 Jesse87 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #44  
Vanha 07.04.2019, 08:51

https://www.prisma.fi/fi/prisma/patt...-teippi-120-kg
Täs on tällänen..
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #45  
Vanha 07.04.2019, 09:16

Juu. Lähinnä ajattelin tollasta isoa palaa, mut voihan sen kapeillaki soiroilla tehdä :)
J-M Koopikka J-M Koopikka ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #46  
Vanha 08.04.2019, 04:44

Kannattaa käydä Etrassa vaihtamassa hieman sanoja tuon teipin suhteen, niillä on aika laaja skaala erilaisia teippejä eri tarkoituksiin. Edellisen työnantajan palveluksessa oli yks rojekti, missä ei kappaleet pysyny sitten millään keskenään yhdessä, mutta Etran-pojat sai senkin ratkaistua, vaikka sillä kertaa se vaatikin "ei vakiovalikoimissa" olevan 3Mn teipin
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #47  
Vanha 08.04.2019, 15:43

Käynpä siis Etrassa, kiitos vinkistä!
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #48  
Vanha 23.04.2019, 00:44

Nyt on tekniikan osalta päästy siihen vaiheeseen, että lohko on huomenna menossa koneistukseen. Pikkasen ärsyttää et alotin moottorihommat näin myöhään, ei nimittäin yhtään tullu ajatelleeks et customi osissa toimitus on toista kuukautta..

Alakertaan tuli hommattua JE:n männät 81.5mm koossa, 9.5:1 rutuilla ja 22mm männäntapilla. Veiveiks tuli uudet Autoverdit 22mm yläsilmällä, sekä runkopukkeihin ARP pinnapultit.




Koneistamon hommina siis sylinterien poraus männille, tasopinnan oikasu, sekä runkolinjan tarkastus ja mahdollinen poraus/hoonaus.

Arpin pinnapultit tuli 034motorsportilta kun lueskelin et osa myytävistä sarjoista on liian lyhkäsiä, ja checkvalven takia yks pitäis olla lyhkäsempi. No näissä on kyl sit pituutta ihan riittävästi, vähän jopa liikaakin. Takapään pukin pinnapulttien ylimääränen kierre täytyy lyhentää lähes mutterin tasalle ja öljypohjan reunasta jyrsiä pikkasen tavaraa pois.



Tässä moottorissa on joku erikoinen öljypohja, osaisko joku sanoa mistä voisi olla peräisin?

Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	8C8BF706-E803-4348-8EAC-98FD1E33931B.jpg‎
Views:	176
Size:	198,9 Kt
ID:	62272   Click image for larger version

Name:	27DF1A88-A1AC-4A1F-A8E2-AD9971D63CCE.jpg‎
Views:	249
Size:	260,6 Kt
ID:	62273  
vV8m5 vV8m5 ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #49  
Vanha 23.04.2019, 08:29

Äkkiä googlettamalla 035103603 ö-pohja on ollut ainakin VW Passatissa (ja sen pohjois-amerikkalaisessa versiossa, VW Quantumissa) 80-luvulla C ja D revisioina, jotka lienee aivan erilaisia kuin kyseinen K-revisio..
Tuon osan on korvannut 035103601D, jollainen löytyy 7zapin mukaan ainakin KV- ja NG-koneisista 5-sylinterisistä t89 coupe quattroista ja toisaalta myös 80-luvun 5-syl. Passateista.

Täsmälleen tuolla osanumerolla 035 103 603 K ei esimerkiksi 7zap:sta löytynyt mitään.
Ja tuota näyttäisi olevan modattu kevyehkösti, eli orkkispohja lienee ajettu kiville jo aikaa sitten?

Viimeksi muokannut vV8m5 23.04.2019 12:13
AnLe AnLe ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #50  
Vanha 23.04.2019, 12:06

Maltatko punnita ruotsinveivit? btw, kaks tollasta 144/22 autoverdiä hyllyssä jos tarttee ;)
https://snag.gy/WHBZbw.jpg
kenax kenax ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #51  
Vanha 07.05.2019, 14:12

Miten tuo runkopukki näyttää istuvan noin älyttömän huonosti tohon lohkoon? Onhan varmasti oikean lohkon oikea pukki? Oikein päin se nyt ainakin näyttäisi olevan.
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #52  
Vanha 18.05.2019, 13:01

Juu omituinen on öljypohja. Yleensä googlella jonkun kuvan löytää, varsinki osanumerolla, mut tää on edelleen aika mysteeri. Modauksina tossa näyttäis olevan huohottimelle letku, öljyn imuputki(joka näyttää myös olevan liimattu öljypohjaan jollain metalliliimalla), alumiinilipare(en tiedä mikä merkitys tällä), sekä tuo ylimääränen AN-liitos.

Öljypohjaan joutu lisäks kaivella tilaa ja runkopukkien pinnapulteista napata pätkät pois



Moottori on nyt koneistettu ja käytetty Lensulla tasapainotuksessa. Veivit oli pultteineen 563g
Alakerta on nipussa ja mittailin plastigaugella välyksiä, runkolinja karvan yli 6 satkua ja veivit 5 satkua. Kyllä oli mukava painella männät paikalleen kun Hammulta sattu löytyy samalla porauksella oleva asennuskartio, kiitos siitä!



Öljypumppuun tuli Speedin kautta teräksinen ratas




Huohotin on kans vähän erilainen mitä näissä alunperin on, ei siis mitään hajua mistä peräisin(kuvat liitteenä)
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	36A3F316-AB33-400E-8A6F-FFC9F35300E9.jpg‎
Views:	156
Size:	173,1 Kt
ID:	62697   Click image for larger version

Name:	64933735-0CF3-4ED3-9CA0-B48603326253.jpg‎
Views:	150
Size:	223,6 Kt
ID:	62698  
spanx spanx ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsen

  #53  
Vanha 18.05.2019, 17:05

Pakosarja ja pakopesä hiekkapuhallettiin ja päälle ruiskutin Tech linen black satin pinnotteen. Pakopesään hommasin turbohupun, ja varmaan sarjaan kietasen myös eristenauhan.




Holsetin tilalle tuli Precision 6266 Gen2 T3 .82 pesällä. Hyvin todennäkösesti menee aika nopsaa tukkoon viinalla, mut kokeillaan nyt ekaks (jos nyt edes valmistuu tälle kesää :D). Varmaan enstalvena sit uus pakosarja ja isompi pesä


kalsket kalsket ei ole kirjautuneena
Nimeä ei näytetä kirjautumattomille käyttäjille

ACF jäsenvastaava
Admin

  #54  
Vanha 20.05.2019, 06:19

Minua aina lämmittää nähdä kun Holsetin tilalle laitetaan jotain tuoreempaa.
Vastaa

Palaa takaisin   Audifinns > Tekniikka > Audi-projektit > Audi S2 Coupe -93


Aktiivisia käyttäjiä katsomassa tätä aihetta: 1 (0 käyttäjää ja 1 vierasta)
 
Työkalut
Display Modes

Kirjoittamisen säännöt
Et voi aloittaa uusia aiheita
Et voi kirjoittaa viestejä
Et voi liittää liitetiedostoja
Et voi muokata viestejäsi

BB-koodi on Päällä
Hymiöt ovat Pois päältä
[IMG] koodi on Päällä
HTML koodi on Pois päältä


Samanlaisia aiheita
Aihe Aiheen aloittanut Aihealue Vastaukset Viimeisin viesti
Audi Coupe S2 -93 taka apurunko hiloran Kori, valot, renkaat 6 31.05.2014 12:48
-93 Coupe Quatro S2 Espoon Autovahinkokeskuksessa rannila Verkosta bongattua 18 24.11.2005 17:01


Kaikki ajat ovat GMT +2. Kellonaika on nyt 06:59.


vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.