Audi 2.7 ESP ja ABS valot syttyy kovasti kiihdytettäessä.

[playboy]

Eli -01 2.7 audin mittariin kovaa kaasuttessa syttyy muutamaksi sekunniksi luiston esto ja abs valo.Mistä lie moinen johtuu?Ja saako vikaa mahdollisesti korjattua.

[horch]

Maffi paskana? Vikakoodit?

[playboy]

Mikäköhän on sit maffi? :O
Ei anna vikakoodilla kuin P0441 polttonestehöyryjen talt.ottojärj.läpi virtaus virheellinen.

[horch]

Ilmamassamittari. Tuosta vikakoodista en osaa sanoa voisko aiheuttaa valojen vilkahduksen.

[playboy]

Täytyypä varmaan putsata tuo mittari jos vaikka olisi siitä apua..

[Jarkko Kalsi]

Autossani sama vika. Toistaiseksi aiheuttaja etsimättä.

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...&highlight=esp

[amalin]

Onko varmasti luettu vikakoodit myös ABS-yksiköstä tuon moottorinohjauksen lisäksi?

Minäkin voisin antaa äänen MAFfille

[vepek]

En tiedä olenko kertonut aikaisemmin, mutta kävin viime syksynä näyttämässä äidin Mersua Timpan Autossa Hyrylässä. Samalla juteltiin paljon myös Audeista ja niiden tyyppiviosta, yhtenä juuri ko. vikaan sopivana oli kiihtyvyysanturin vika. Se voi kostua ja hapettua. Vika vilkuttaa ESP:iä kiihdyttäessä eikä siitä jää vikakoodia. Omistaja kaivoi esiin juuri vaihdetun A6:sen anturin, kieltämättä aika ankean näköinen oli.

[playboy]

Abs yksikön vikoja ei ole luettu,jollei ne siis näy tavallisella testerillä?

[okkim]

Riippuu siitä mitä tarkoitat "tavallisella testerillä". Kyllä ne ainakin VCDS:llä näkyy.

[Jarkko Kalsi]

Ko. kiihtyvyys anturi on ilmeisesti takapenkin alla keskellä?

[vepek]

Ko. kiihtyvyys anturi on ilmeisesti takapenkin alla keskellä?

Näin on , jos autossa on yhdistetty anturi eli G200 ja G202 samassa paketissa. G200 on kiihtyvyysanturi ja G202 on pyörimisasteen anturi.
Ainakin vähän vanhemmissa anturit ovat erillään, tällöin G200 sijaitsee etupenkin alla. Penkki ja sen alla oleva matto pitäisi poistaa. G202 sijaitsee kuskinpuoleisen jalkatilan maton alla.

[playboy]

Moottorin vikavalo ei siis syty kiihdyttäessä,ja vag-testeri on se millä olen läpi käynyt.Taidan aloittaa että uusin sitten maffin,mistä sitä kannattaisi kysellä.Saakohan speed autoteilelta niitä?

[playboy]

Ei ainakaan päällisin puolin ilmamassa mittarissa näkynyt mitään isompia likoja,mutta pesin siihen tarkoitetulla aineella,ja valot edelleen syttyy.Voisikohan se nyt sitten johtua tuosta P0441 polttonestehöyryjen talt.ottojärj.läpi virtaus virheellinen. Tämän vikakoodin sytyttää aina jonkin ajan ajon jälkeen.1.5viikon päästä sais uuden venttiilin.

[amalin]

Lue nyt kuitenkin ne ABS/ESP-vikakoodit, vähentää arvailun tarvetta.

[Jarkko Kalsi]

2000-026 000 vaihtunut kiihtyvyss ja kiertoanturit yhteisanturiksi 4B0907637A suomihinta yli 800e, Teppohinta yli 600e. Ei viitsi kokeillankseen ostaa. Mitenhän tuon viallisuuden saisi varmistettua? Jollain VAG-COM-logilla?

[perrier]

Ihan UFO heittona antaisin äänen jarrupolkimen anturille. Ne kun tuppaavat olemaan aika herkkiä ja aiheuttaa pienestäkin heikosta kontaktista ABS&ESP herjaa. Eikä tietenkään voi jättää pienissä häiriöissä vikakoodia prkl. Jos on vähän pidempään, niin sitten tulee esille.

[Jarkko Kalsi]

Jos auto luulisi jarrua painetun, sulkisi se kaasuläpän, mutta ei vilkuttaisi ESP valoa. Tämän voi todentaa jarrua painamalla. En siis usko tuon olevan vian aiheuttaja.

[TSami]

Samaa vikaa on nyt alkanut ilmetä minunkin autossa, BiT S4. ESP/ASR lyö päälle kiihdyttäessä. Onko Jarkko saanut enempää tolkkua asiaan? Tuo kiihtyvyysanturi kuulostaisi loogiselta, mutta hinta hirvittää jonkin verran. Oletko saanut tuota testattua? Itellä tosin 2000 mallin auto et saattais olla erilliset anturit ilmeisesti..?

[Jukuri]

Niin siis onko tämä vika (?) vai ominaisuus ;) Tai siis jos on etuveto niin kaitpa tuo osaa sutia kesälläkin , vai ?

[porkkis]

Kaikki ässäaudit on nelivetoja.

[vayne]

Myös täällä ässä lyö espin päälle, jos kiihtyvyys ylittää 0.5 g (logien laskennallinen, ei varmaan todellinen mutta tuo on rajakohta).

Pitää laittaa esp pois, jos ohittelee viileässä säässä kolmosella tai kakkosella. Lämpimällä säällä ei kolmosella kiihdy tarpeeksi nopeasti mutta kakkosella joo. Tämä ei vaivannut edellisellä kokoonpanolla mutta nyt kiihtyy vähän paremmin ja alkoi vaivata heti.

[Pitkänen]

Onneks ei oo ESP:iä :D

[Kimple]

Sama vika täällä ja autona A6 2.7 QA '00. Tuntuu esiintyvän erityisesti oikealla kääntyvissä kaarteissa ja niiden jälkeen. Joskus myös ihan suoralla. Ja varsin satunnaisesti esiintyy, koskaan ei voi tietää milloin se iskee. Mitään vikakoodeja tuosta ei ole koskaan jäänyt. Ois kiva jos tähän löytys joku ratkaisu, ja muu kuin osien vaihtelu randomilla :)

[Jarkko Kalsi]

Vika ilmenee ilmeisen samanlaisena nyt useassa autossa. Tilasin viime viikolla kiihtyvyysanturin ja kokeilen sitä. Raportoin tänne.

[Jarkko Kalsi]

Vaihtoanturi on maannut pari viikkoa pöydällä. Motivaatio ei ole vielä riittänyt selvittämään anturin vaihdon vaatimaa kalibrointia.

Tänään tuli vikakoodi "01542 - Yaw Rate Sensor Implausible Signal - Intermittent". Nyt olen melko varma vian aiheuttajasta.

[vepek]

En ole tehnyt, mutta eiköhän kalibrointiin riitä ESP road test.

Lisätään vielä Ross Techin ohjeet: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index..._Function_Test

[amalin]

pilk. nuss nuss: yaw rate sender ei oo kiihtyvyysanturi. Se on gyro eli kiertymisnopeusanturi.

[Jarkko Kalsi]

nusnus2: tässä mallissa kierto- ja kiihtyvyysanturi ovat samassa paketissa.

[oliver]

Jarkon auton vikasignaali on selkeä tieto. Kuinka monella valon syttymissyy on sutimista yrittävä pyörä joka aiheuttaa saman valoshown?