1.8T AWT (-02) nokka-akselin ajoitusongelma

[Sound]

Sivun mukaan orkkis osa 270 € Englannista.

Ennenkin asiasta esittänyt mielipiteeni, mutta jos kuvassa näkyy alkuperäinen laatikko (jonka osanumero ei edes ole oikea), ei se tee osasta orkkista.

Jos orkkista haluaa niin esim. Slamit:lta tai Tepolta kannattaa kysyä. Saksasta suoraan esim. AHW-Shop:lta saa yleensä osat erittäin kilpailukykyiseen hintaan. Eivät listaa osia, mutta ovat marmoria ja kysymällä saa hintatiedot.

[mivari]

Fixusen kautta oli tullut tuo kyseinen väärä kiristin minkä laittoivat paikalleen. Kyselin sieltä itsekkin asiaa ja sieltä kautta ei löydy tuota oikeata ajoituksen säädöllä olevaa kiristintä.

eBay:stä noita myös katselin, näyttäisi olevan pilvin pimein tarjolla niitä siellä. Löysin myös tuon kari.rautio linkkaamaan "orkkis" osankin sieltä jo aiemmin. Näyttäisi ainakin kuvien perusteella olevan kahdenlaisia tarvike kiristimiä eBay.de:ssä, toisessa metallin värinen ja toisessa musta sähkökela. Onko näistä jostakin kokemusta?

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=...088+K&_sacat=0


Useita muita paikkoja tuossa olikin jo mainittu mistä tilata mutta onko hinnoista jo valmiiksi tietoa niin ei tarvi kaikkien niitä kysellä?

[kari.rautio]

Mitä tarkoittaa, että osanumero ei ole oikea ? Myynti-ilmoituksessa, laatikossa ja kuvassa on kaikissa sama numero.
058109088L. Onko osa orkkis vai ei, sitä en tiedä, mutta jos sanoo että ei ole, niin millä perusteella ?

[TDIq]

Mitä tarkoittaa, että osanumero ei ole oikea ?

Varmaan sitä että haluttiin K-loppuista joka korvaa tuon L:n.

[kook00]

Tuo L-versio on Kiinan markkinoilla (FAW-VW & SVW) oleva varaosa. K-versio on viimeisin virallinen versio euromarkkinoilla. Eroista paha arpoa, mutta ainakin merkinnät ovat eri kielellä.

Kyllä itse olen saanut paikallisista puljuista ihan kysymällä solenoidiohjattua versiota. Fixukselta löytyy ainakin febiä ja vaicoa, jotka molemmat toimivia kapistuksia. Olen pistänyt milloin kumpaakin riippuen mitä auton omistaja on päättänyt. Hinta ollut siinä 200e plus miinus 30e.

[kari.rautio]

Varmaan sitä että haluttiin K-loppuista joka korvaa tuon L:n.

Voiko tosiaan olla niin, että K korvaa L:n. Minä olettaisin päinvastoin, koska aakosissa L on K:n jälkeen.

Tuo mainitsemani 270 maksava on K versio. L-versio on kalliimpi ja molemmissa näkyy olevan solenoidi.

[kari.rautio]

Ennenkin asiasta esittänyt mielipiteeni, mutta jos kuvassa näkyy alkuperäinen laatikko (jonka osanumero ei edes ole oikea), ei se tee osasta orkkista.

Jos orkkista haluaa niin esim. Slamit:lta tai Tepolta kannattaa kysyä. Saksasta suoraan esim. AHW-Shop:lta saa yleensä osat erittäin kilpailukykyiseen hintaan. Eivät listaa osia, mutta ovat marmoria ja kysymällä saa hintatiedot.

Laatikon lisäksi ilmoituksessa lukee selvällä saksan kielellä
ORIGINALTEILE AUS DEUTSCHLAND
suomeksi ALKUPERÄISOSA SAKSASTA

Ja vielä lisäksi: Audi (Genuine OE)

[kook00]

Kuten tuossa jo ilmaisin, niin tuo varaosakoodin kirjaimen ero tulee markkina-alueesta. Kumpikaan ei ole kummankaan päivitysosa, vaan osien sisarmalleja. Kiinan varaosatiskiltä et saa K-versiota ja taas Suomen marmorilta et saa L-versiota.
Sama asia kuin esim. Opel Vectran kanssa, jota myydään muun moassa Briteissä Vauxhall Vectrana. Sama auto, eri kauppanimike.
Ja tälle pidän lähdetietona partsbasea, joka yleensä on ollut yksi yhteen Etkan kanssa. Sieltä myös käy ilmi, että tuo L-versio on vain VW-varaosa, eli Audin katalokiin se ei kuulu.

Ei sen kiristimen välttämättä tarvitse olla alkuperäisosa. Sekä Febi, että Vaico antaa tuotteille kahden vuoden takuun ja toistaiseksi noista minun vaihtamistani ei ole yksikään lauennut (vanhin minun vaihtama febi on ollut käytössä 6 vuotta/130 tkm).

Miksi osia pitää heti ensimmäisenä lähteä etsimään ebaystä kun noita on saatavilla ihan varaosaliikkeistäkin? Ainakin itselleni hinnat ovat olleet kilpailukykyisiä ja mielummin maksan muutama kymppiä ylimääräistä siitä, että tiedän mistä osa on tullut, mitä merkkiä se on ja saan sen osan heti tai parin päivän kuluessa. Jos osan huomaakin olleen väärä, niin palautuskin on helppoa. Tietysti kaikki tekee omalla tavallaan...

[mivari]

Pitääpä olla uudelleen yhteydessä paikalliseen Fixus liikkeeseen. Sinne soittelin joku aika sitten ja kyselin tuota mutta silloin väittivät puhelimessa että tuota sähköistä versiota ei heillä ole saatavilla. Auton rekkarillakaan ei tarjonnut siellä osaa lainkaan. Myöskin paikallinen AD korjaamo väitti että ei ole kuin tuota ilman solenoidia olevaa mallia Koivusen kautta saatavilla. Broman eli siis AD varaosat tarjosi kaikkiin versioihin eioota.

Yllä mainitusta syystä osia eBay:stä katselin.Toki itsekkin mielellään ostan osan varaosaliikkeestä jos on järkevään hintaan saatavilla. Kotimaisilla varaosaliikkeillä taitaa olla kuitenkin jonkinlainen vastuu jos heidän toimittaman osan takia pannu kilahtaa.

[TDIq]

Voiko tosiaan olla niin, että K korvaa L:n. Minä olettaisin päinvastoin, koska aakosissa L on K:n jälkeen.

Tuo mainitsemani 270 maksava on K versio. L-versio on kalliimpi ja molemmissa näkyy olevan solenoidi.

Ei kannata olettaa mitään, kirjaimissa ei ole mitään logiikkaa.

Laitahan linkki suoraan ilmoitukseen niin arvostellaan, minä en linkistäsi löytänyt yhtään missä olisi ollut K:n pakkaus näkyvillä.

[TDIq]

Tuo L-versio on Kiinan markkinoilla (FAW-VW & SVW) oleva varaosa. K-versio on viimeisin virallinen versio euromarkkinoilla.

Kiitos, ihmettelinkin kun kotimaan verkkokauppa ei tunne ollenkaan, Saksalainen toimittaja sanoo:
This part is dropped. Please order part number: 058109088K

[mivari]

Kyselin Jyväskylän Fixukselta kiristintä. Vaicon tekemää solenoidillista mallia sai ja sen hinta oli 390e. Febin valmistamana ei tuntunut olevan kuin ilman solenoidia olevaa versiota ja sen hinta oli n. 200e. Eli aika paljon tuntuis hinta heittävän kook00 mainitsemaan n. 200e... Olisko Suomessa muita paikkoja mistä kannattais kysyä vielä?

[kook00]

Aikamoinen hintaero eri paikkakuntien välillä. Miä oon asioinut Mikkelissä, mutta tietysti sekin varmaan vaikuttaa, että tulee noita varaosia roijattua tuolta suhteellisen tiuhaa tahtia.

Top auto-osalta saa tuota vaicoa inhimillisempään hintaan: http://www.topautoosat.fi/vaico-7531504.html

[kari.rautio]

Taitaapi olla ihan sama osa kuin tässä
http://www.ebay.de/itm/Nockenwellenv...-/190825385409
Molemmissa on musta solenoidin kuori, tummat liuut, harmaa liitin ja vihertävä jousi.
Rahdin kanssa hinta menee samaksi, mutta silikonin saa päälle.

[kook00]

Ei ole samoja tekeleitä nuo CSR-techin kapistukset kuin mikä Vaicolla on. Ainakin laahaimet ja tiivisteet ovat erilaiset. Tuolta CSR:ltä olen tilannut pari kiristintä, jotka ovat kyllä toimineet, mutta niiden mukana tulleet ketjut venyivät aivan tajuttoman nopeasti (alle 2 vuotta) siihen kuntoon, että rallatus alkoi taas. Tuolta puljusta löytyy kyllä hyviä laahaimia.

[kari.rautio]

Puolikuu on kyllä erivärinen. Mutta jos ovat eri valmistajalta, niin miten kummassakin voi olla jousessa pätkä vihreää väriä ?
Kuva näkyy erittäin tarkasti suurennettuna CRS:n sivuilla.
Onko tiivisteiden alihankkija ehkä vaihtunut ?

[mivari]

Nyt on vaihdettu pajalla tilalle oikea Vaicon valmistama kiristin missä myös tuo solenoidi. Jostakin syystä nyt kun auto on seisonut yön yli tai muuten pisemmän aikaa kiristin pitää rallatusta hetken aikaa. Lyhemmän seisomisen jälkeen rallatusta ei kuulu. Onko tuolla joku venttiili joka pitää öljynpaineet kiristimessä mikä mahdollisesti nyt vuotaisi ne pois vai mistä moinen voisi johtua?

Tässä myös oli jälleen uusi episodi kun sama paja joka aiemmin vaihtoi väärän kiristimen paikoilleen oli nyt tässä kiristimen vaihdossa laittanut ajoitukset pieleen. Tämä aiheutti sen että lähti käyntiin todella huonosti pitkän sahaamisen jälkeen kun menin autoa hakemaan. Luultavasti tämä ei kuitenkaan ole syynä yllä mainittuuun.

[arto s]

Käynnistyksen yhteydessä kuuluva rallatus tulee juuri ketjusta, eli kiristimeltä karkaa paine. Olen itse käsityksessä, että kiristimessä itsessään on takaisku, jolloin kiristin olisi itsessään viallinen.

Olen toki ollut ennenkin väärässä, eli jos tuosta on olemassa systeemi, jossa takaisku on erikseen, saa ojentaa.

[Jeepa]

Audi A4 vm2004 1.8 bensa

jakomerkit. Nokalle löytyy vasta merkki. Mutta kampiakselille ei apulaitteen pyöräsä on merkki mutta lohkosta ei löydy vastamerkkiä? Meneekö sillä että laittaa vaan merkin klo 12 muistelisin että oli jotain keskustelua jossain ettei sitä merkkiä olekkaan ja tulisi suoraan ylös päin.

[^^tomppa^^]

Eikös se kampuran merkki ole siinä jakohihnan alemmassa suojakotelossa? Eli kohdalleen ennen dampperin irroitusta.

Vauhtiksen hammaskehällä saattaa myös olla kuvan mukainen merkki, jonka pääsee näkemään ylhäältä päin kuskin puolella laatikon kehällä olevasta kurkistusreiästä. Auttaa jaon tarkistamista, kun dampperi on irti.

[Jeepa]

Ei oo kotelossa se ensimmäisenä tsekattu.

[Jeepa]

Kampuran vasta merkki on suojapellissä. Melko huomaamaton semmonen pikku lovi/lommo. Noin klo 11