3.0 TDI (BKN) -05 puristukset kateissa

[Niksutin]

Auto kävi turbon vaihdossa lastutettii ja DPF poistettiin egr tulpattiin ja ohjelmoitiin pois. ajoin autolla noin 1000km ja sen jälkeen alkoi ravistaa ja savuttaa. No sitä vähän tutkittiin ja huomattiin että 4ja5 sylinterissä oli puristukset kateissa noin puolet normaalista ne vuotaa alas päin mietiskelin että olisko männissä reikä vai renkaat paskana osaako joku veikata. Mietin vaan tulevia korjaus kustannuksia vai kannattaako myydä heti pois?

[VilleP]

Jos näin on, niin varmaan vaihtomoottori fiksuin, jos ei ole mahdollisuutta harrastaa. Tai yrittää myydä auto pois moottorivikaisena. Toki ehkä kannattaa selvittää miksi näin kävi.

[Gismo2]

Katsoisin pyttyihin endoskooppilla hehkutulppien reijistä että mikä sielä on mutta joka tapauksessa jos paineet kateissa niin kone remontiksi menee. Pitää olla kuitu malli kun itse en ole ainakaan nähnyt electroonista mallia missä olisi tarpeeksi pieni pää että mahtuu reijästä sisään. Millä todettiin että vuotaa alaspäin? Ettei olisi venttiileissä vikaa?.

[juuhok]

Kenen softa?

[tarzi90]

Oisko suuttimet hajonnu tai sit softa ruikkii liikaa?

[VilleP]

Tai liian vähän. Ei kai liika löpö mäntään reikää tee.

[tarzi90]

Mun ymmärtääkseni jos suutin vuotaa reilusti niin voi hajottaa koneen? Nostaa palolämmöt liian korkeeks

[Gismo2]

Suutin kun jää auki niin palaa se helvetin kuumalla ja polttaa mäntään reijän kuin asetyleenipoltin.

[eemoja]

Vois koittaa nostaa noista sylintereistä suuttimet pois ja katsoo josko tiivisteet niistä antautunut? Sitä en tiedä, että voiko ne vaikuttaa puristuspaineisiin niin paljoa?

[Keke67]

Kysytäänpä tässä kun saman vuoden ja samalla moottorilla oleva menopeli kyseessä:

Oireet. lämpimänä varsinki kun auto oli ollut tyhjäkäynnissä savutti vaalean sinistä ja kun lähti ajamaan nii aivan järkyttävä savupilvi jäi. Autossa ei ollut mitään muita oireita kuin savutus. Tein liian nopean niagnoosin, ajattelin että turbolle tullu kilometrit täyteen ja vaihdoin sen. Uus turbo ei tuottanut kuin ison loven lompakkoon ja "pari" ärräpäätä.

Alunperin autossa oli Optimoi Autosi ohjelma mutta siihen tehtiin vähän rankempi softa,kävi penkissä niin HETI tämän jälkeen savuttaminen alkoi. Nyt epäilykset ovat että joko softassa on jotain pielessä (?) tai suuttimille tullut kilometrit täyteen. Tarkotuksena tänään käydä juttelemassa softan tekiän kanssa. Mutta mitä muut ovat mieltä?

EDIT: Saako tuolla vag-comilla suuntaa antavaa tietoa että onko siellä suuttimet kaput? Paikallinen korjaamon pitäjä oli sitä mieltä että ei, ainoastaan testipenkissä(toki testipenkissä saadaan tarkat tiedot mutta maksaakin 50€/kpl) Onko Oulussa ketään harrastajaa jolla löytyisi laitteet ja voisi katsoa mitä näyttää?

[tarzi90]

Vcds mitta arvot ryhmät 72-77. Perus suutinvaivat

[Gismo2]

EIpä noi logi arvot kerro vuotavatko suuttimet sylinteriin. Mutta tosiaan suutin vialta vaikuttaisi.

[tarzi90]

Jos siellä mennään -30 tai enemmän niin kertoo kyllä että ei suutin ihan ehjä ole ollutkaan. Niin helppo tarkastaa että ei järkeä jättää tekemättä

[Keke67]

Ainoa 100% varma todentaminen olisi käyttää suuttimet penkissä mutta maksaa siitä hommasta 300€, ei kuulosta kovin järkevältä kun "uudet" suuttimet saa 600€. Jollakin pitäs saada täysi tai edes lähes varmuus että on suutin vika, ei tekis mieli laittaa turhan uusia jos vanhat olisivatkin ehjät. Mutta varmaan käyn alkuun mittauttaan, jos se kertoisi selvästi että on rikki nii sitten voikin tilata "hyvin" mielin uudet.

Edelleen jos Oulun alueella löytyisi joka jolla on rammari millä testata nii kerkeää vielä juhannus kaljarahat tienata!

[VilleP]

Mistä saa uudet suuttimet 600€?

[TDIfreak]

Kysy Jussin jälkeen suuttimien testausta www.dieselmoottori.fi jos vaikka saisi edes vähän halvemmalla. Kannattaa tehdä ja hommata sen jälkeen ehjät suuttimet jotka maksaa satasia per kpl. Muuten saa tehdä moneen kertaan.

[Keke67]

VilleP, ilmeisesti kysymys oli sarkastinen. Mutta tarkoitin nuita uudelleen kasattuja pantillisia mitä ebay on pullollaan.

[alpi]

Eipä noita uudelleen kasattujakaan saa enää alle 600 euron, kun postikulut huomioidaan.

[Gismo2]

Jos siellä mennään -30 tai enemmän niin kertoo kyllä että ei suutin ihan ehjä ole ollutkaan. Niin helppo tarkastaa että ei järkeä jättää tekemättä

Kyllähän se näin on mutta kaikki arvot voi olla ihan "toleransseissa" ja silti vuotaa sylinteriin. Omakohtaista kokemusta missä kaksi suutinta arvojen perusteella aivan paskana ja 4 "hyvää". Nämä kaikki hyvät olivat juuri ne jotka vuosi.

[Keke67]

alpi, menipä pilkun viilaamiksesi :D, enkä puhunut alle 600€. Toimitus/lähetyskuluihin ehkä ~60€ max (?).

Onko tuossa sis moottori rikon mahdollisuusa jos suuttimet valskaa? Viitsiikö tuolla ajaa ennenkö vian on selvittäny.

[tarzi90]

Kyllä voi särkyä kone jos vuotaa.

[alpi]

Tarkoitus ei toki ollut viilata pilkkua, omaan tuli hetki sitten ostettua kunnostetut noin 800 euron hintaan. Aiemmin halvimmat oli n. 500 euroa, ja tällä hetkellä taitaa saada juurikin 600 euroon. Uskoisin, että kunnostetuissakin on eroja (jollain oli eps-germanyn suuttimien kanssa ongelmia), joten itsellä ei antanut luonto periksi ostaa niitä halvimpia. Ensin olin kokonaan uusien kannalla, mutta kokeillaan nyt näillä.

Pahimmillaan olen itsekin nähnyt luokkaa -90?s korjausarvoja, mutta kone käy silti ihan ok. Tässä tapauksessa suutin siis vuotaa paluupuolelle, eikä mukiin.

[Keke67]

Aa-a okei, pahoitteluni sitten. Itse olen juuri noita eps-germanyn suuttimia katellut. Muistatko firman nimeä mistä itse ostit suuttimet? Olisihan noi täysin bränikät kiva laittaa, niin ei tarvisi ainakaan jännitellä toimivuudesta mutta ovat kuitenki sen verran tyyriit että omaan kulkineeseen en ala sijottamaan nii paljoa.

[Gismo2]

Onhan se 1620€ paljon rahaa. Toisaalta 800 eurosta ei oo enään niin pitkä matka :D karkeesti puolet hinta eroa.

[alpi]

Diesel Technik Biberach oli tässä omassa tapauksessa myyjä:
http://www.ebay.de/itm/6x-Injektor-E...-/112281243785

[maneesi]

Eli alpi tilasit kyseisestä paikasta?
Oliko tuo 749e ilman pantteja vai vanhojen kanssa?
Onko toimineet/koodaus onnistui?

[Keke67]

"Sale is in exchange,Per injector + 50,00 € deposit! For this 6 is total + 300 EUR deposit !"

[alpi]

Hinta oli 799,- + pantit silloin kun itse tilasin. Jokaisen suuttimen mukana tuli testiraportti ja kalibrointikoodi. Suuttimien alkuperäiset kalibrointikoodit oli mustattu tussilla yli. Koodaus onnistui ilman ongelmia ja siististi käy.