UFO:t -> HP-2

[Thuppu]

Kriteerinä tosiaan on se et 16" vanteet sopii paikoilleen. Spacereitä pystyn kyllä tekemään eri paksuisia joten katotaan nyt kun pääsen asemoimaan noita tolppiin... Niin nythän on sekä satuloissa et tolpissa kierrereiät, kumpia kannattaa käyttää?

[ola]

Mullahan on ylimääräset b5 s4 tolpat jos joku niihin päätyy. En tosin ala lähettämään : (

Satulat myin 200eurolla vuosia sitten.

[pykiz]

Tässä yksi kattava kertomus muutoksesta.

Itsellä tulee nyt nuiden ufojen tilalle uudemmasta urS4:sesta hp2:set. Pari juttua on vähän epäselviä; tarviikos nuista kyseisistä kannakkeista ottaa nyt sitä 3mm pois? Vissiin M14 kierteet tekasta kannakkeeseen? Ja vielä varmistus 314x30 on oikea levy?

Helpompi kysellä etukäteen kuin ihmetellä/tilailla osia asennus vaiheessa.

[Thuppu]

Itehän toteutin mun UFO-HP2 muutoksen, ja on ollu käytössä pidemmän aikaa. Eli jos sulla on uudemmat alu-rauta B5 S4 HP2:set niin oikea levy on samaisen B5 S4 mallin 321x30mm. Korvakkeiden ja satulan väliin tarvii vain 2mm shimmiprikat niin levy asemoituu tasan keskelle satulaa. Tolpan reiät kannattaa porata isommiksi, ja vielä niin et toista reikää suurentaa ulkolaidasta ja toista sisälaidasta jotta satulan asento korjaantuu hieman levyyn nähden. Asian tajuaa kun satuloita sovittelee tolppaan.

Tuossa S2foorumin linkissä asennetaan vanhemman mallisia täysvalurautasia HP2:sia.

[pykiz]

Eäh, UR unohtui tuon S4:sen alusta. Juu, sun projektin löysinkin ja kahtelin jotta ne on uudemmat, eli homma taitaa muuttua jollain lailla.

Eli nuo s2foorumin nyt on ne vanhemmat? Eikö tuo kannatin ole alua? Kuva omastani liitteenä.

[Thuppu]

Ok, no sit taitaa oikea levy olla toi 314x30..? Ja tosiaan noin miten tuossa linkissä on tehty kait saa ne sopimaan paikoilleen. Joo, UrS4:sen HP2:set ovat kokonaan rautaa.

[pykiz]

Muille selkeyden vuoksi: Ensimmäisissä HP2:sissa ei ole nuita palojen rautoja.

[varja]

Onko kukaan koittanu tai vertaillu saako ensimmäisiin HP2 satuloihin tuota palojen rautaa asennettua ollenkaan?

[pykiz]

Mitkäs sinne nyt on käypäset letkut, 385mm pitkät? Entäs nuo kiinnike pultit, saako niitä vaan marmorilta vai onko löytyny muualtakin?
Ei millään kehtais rakentaa vanhoista pyörän pulteista.

[Puuhapete]

Omaan C4 A6:seen CAC HP2 settiä vaihtaessa tuli vähän pohdittua tuota ja tälläseen päädyin ilman sitä metalliputkisovitinta joka satulan ja letkun välissä normaalisti on. Nyt taitaa olla normiletkut ja aivan rajoilla on pituus ratti täysin linkussa.
"En kyllä 100% varmasti pysty sanomaan, mutta sanoisin 32-33cm max, eli 1-2cm vakiota pitemmät. "

Muistaaksen A8 letku on 385mm pitkä ja se oli turhan pitkä, eli ottaa renkaaseen kiinni kääntäessä.

[TeePri]

En nyt muista osanumeroa, mutta itselläni kiinnityspultteina A6:n pultit hieman lyhennettynä ettei ota levyyn kiinni. Löytyy varmaan muistakin malleista tuo sama M14x1,5.

[terroristiristo]

Tuli hommattua tuollaiset alu-rauta HP2 satulat Urssia varten. Ufo tolppiin ja napoihin tarkoitus laittaa, myyjän puheiden mukaan jarrut ovat A6 Bitistä purettu.

Ovatko nuo 46.5mm offsetillä olevat levyt passelit kaikkiin alu-rauta HP2-satuloihin? Toisin sanoen 60mm offsetillä olevat levyt ovat vain rauta-satuloiden kanssa?

Edit: Muualta löytyi, että samat jarrut ovat = 46.5mm levyt siis tilaukseen.

[Möhkö]

UFO jarrut / vaihtoehdot

Oliko arvon harrastajilla kokemuksia viimeaikaisista hankintakanavista UFO jarrulevyjen suhteen?

Millaisia päivitysvaihtoehtoja UFOille nykyään on, jos halutaan vannekoko säilyttää alkuperäisessä 15" koossa? -ns. G-60 satulat nyt ainakin, mutta HP2 eikä mikään Brembo setti taida enää mahtua 15" sisään?

[arto s]

Hp2 on nippanappa 16” kamaa, jos vanteen sisäpuoli on sopivasti muotoiltu. Pikku-Brembot ei ole ihan niin nuuka sille sisäpuolen muotoilulle, mutta mikään vakiolevy ei kai mene niiden kanssa muokkaamatta 16” sisään.

G60 oli jenkeille maahantuojan ratkaisu ufojen tilalle. Kai ne pelaa nekin, kunhan ei rata-ajo ole pääasiallinen käyttö.

[stin]

cupra brembot, 314mm levy s6/A8 sopi ainakin bbs rg 16x8 mitä v8 on ollut. Joissakin muissa 16" ottaa satuloiden oma jarruputki kiinni puoliin, pienellä lätyllä selviää siinäkin.

[Ilkka L]

Minulla oli aikoinaan S2:sessa Boxster S/996 Porschen monoblockit + A8 323 levyt. Menivät autossa olleiden 16" Ronalien sisään.

[arto s]

cupra brembot, 314mm levy s6/A8 sopi ainakin bbs rg 16x8 mitä v8 on ollut.

Täytyy pitää mielessä. Olisi kiva saada omaan tuo sama setti alle, kun sellaiset varastossa on. Samoin nuo pikku-Brembot löytyy. Olin jo varautunut sorvauttamaan jotkut 320 mm levyt pienemmiksi.

[Möhkö]

Jees, eli taitaa vaihtoehdot olla pysytellä UFO:issa tai miettiä G60 satuloita. -saiko g60 asennettua ufojen tilalle miten helposti?

Pikaisella googlaamisella reilu 1000e ufo levyistä (pari) tuntuu aika arvokkaalta..

Muistaako kukaan UFO levyjen minimi paksuutta? -Nurkissa lienee yhdet vanhat UFO levyt.. joten saisikohan niistä sorvaamalla vielä kelpoiset.

[Hammu]

Tonnilla tekee kyl urssiin ihan oikeetkin jarrut eikä mitää g60/ufo huuhaata. Toki jos se 15" on vaatimus vannekoossa niin saattaa mennä hankalaksi.

[Möhkö]

Eikai UFO jarruissa mitään vikaa ole muuta kuin hinta.. Itse olen ajanut UFO jarruilla varmaan reilusti yli 120tkm, ja ovat varsin tehokkaat ja muutoinkin ihan jees. Aikanaan mustaan tuli päivitettyä 993tt:n satulat + isot levyt, kivathan ne oli. -Nyt tosiaan isot vanteet eivät ole vaihtoehto, vaan pysyn alkuperäisissä 15" vanteissa..

G60 varmasti ovat ehkä lievä downgreidaus, mutta sen kanssa pystynee elämään, ja tilannetta voinee yrittää hitusen tasoittaa vaikka Performance Friction tms hiukan paremmilla paloilla. -Kiinnostava vaihtoehto JOS g60 jarrut saisi asennettua UFOjen tilalle samaan tolppaan...

[T.Hell]

Kuinkahan paljon noissa G60 jarrujen ja perus B5/C5 pohjaisten 288x22 jarrujen kiinnityksissä on eroja? Onhan ne kokonsa puolesta lähes samat, mutta noita 288 millisiä on kuitenkin käytetty paljon ja toimiessaan pysäyttävät kyllä hyvin passatin ja A6:nkin kokoisen lossin. Sekä mahtuu 15" vanteen sisään.

[arto s]

Mun toisessa 200 20V:ssä oli nuo C4:n perusetujarrut C4 tolpilla. Olettaisin, ettei istunut ufotolpan kiinnityksiin. Ei kai niitä muuten olisi vaihtamaan ruvettu.

[Möhkö]

Saattaa olla. Joku kommentoi toisaalla että vain napaa pitäisi sorvata ina pienemmäksi ja kiinnytyksen kanssa jotain säätöä..

[Heksi]

Mulle saa tarjota käytettyjä UFOja jos niissä on pintaa ja on kaikin puolin käyttökelpoiset.