Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

S4 B5 FATS aikoja

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    #31
    Ja se vag-com ole sen tarkempi, tulokset kuitenkin interpoloidaan välillä melko harvoistakin otoksista eli taajuus on harva.

    Tuo video ja tietokoneella katsominen antaa aika hyviä käsituloksia kuvankäsittelyohjelmalla rajaamalla otos.

    Comment


      #32
      Miten tuo 4200 --> 6500 rpm veto vedetään? Vedetäänkö 4200 rpm ja kaasu pohjaan vai voiko vetää lennosta tyyliin 3000 rpm ja kaasu pohjaan ja sitten lasketaan 4200 - 6500 rpm käytetty aika? Onko niin, että K03:lla jos saa alle 5 sekuntia niin on hyvä?

      Comment


        #33
        Lennosta, vaikka se 3000rpm ja kaasu pohjaan

        Comment


          #34
          Alle 5s K03:lla on hyvä saavutus, itse pääsin hiukan alle 5s 341 hv penkitetyllä versiona 19" renkailla. Renkaan koko vaikuttaa melko paljon suoritukseen, koska mitataan tuloksia kierroksista ja välityksiä ei oteta huomioon.

          Comment


            #35
            Niin mutta eihän sulla renkaan ulkohalkaisija ja ulkokehän pituus juurikaan muutu vaikka 19" palloilla ajatkin, koska renkaan profiili pienenee. Tällöinhän välitykset eivät muutu.

            Sillä voi olla pieni vaikutus, jos ne 19-tuumaset on kovin raskaat..? :)

            Comment


              #36
              Niin mutta eihän sulla renkaan ulkohalkaisija ja ulkokehän pituus juurikaan muutu vaikka 19" palloilla ajatkin, koska renkaan profiili pienenee
              JOS se profiili valitaan oikein. Tämähän nyt riippuu 99% renkaiden ostajasta.

              Comment


                #37
                No ajattelin ettei tarvi rautalangasta vääntää mutta tietenkin puhe oli halkaisijasta.

                Ainakin itsellä 18" talvinakkien ja 19" kesäkumien kokoero on selkeä, kesäkumit kun ovat leveämmät, vaikkakin hiukan matalammat profiilit.

                Mutta jeesusteluista riippumatta, noiden ero FATS:lla oli luokkaa 0.3-0.4 s samana päivän ajettuna ;)

                Comment


                • #38
                  Laittelen kanssa tänne omia aikoja ku viimein sain otettua jotain.
                  Eli otettu viimeisen parin viikon sisällä ja ulkolämpötila fatseissä 4 astetta ja 100-200km/h 5 astetta. 100-200km/h ajettu ainoastaan nelosvaihteella.
                  http://hoodes.kuvat.fi/kuvat/Aikoja%201/

                  Comment


                    #39
                    Pyrhönen menee kyllä omassa luokassaan :) Ohessa oma tuotokseni niin ikään +4 kelissä ajettuna.

                    Osaako joku muuten sanoa paljon S4 vs Rs4 laatikon FATS vedoissa on eroa noin keskimäärin ? Ovat siis eri välityksellä.
                    Attached Files

                    Comment


                    • #40
                      Joku 034 motorsportista oli kokeillut eroja joskus taannoin ja mun mielestä se
                      oli 0,25 sekuntia rs4:n hyväksi.Eli periaatteessa rs:n laatikolla sun Fats ois ollu 2,74

                      Comment


                        #41
                        Mikolla joo näyttää menevän jo ihan oikeasti. Jos FATS tai 100-200 ajoista voisi vetää jotain arvioita niin mennäänkö jo 7xx alkuisille? Tuo 0,4g on kyllä vähän...?

                        Comment


                        • #42
                          Mä luulen että ohjelma alkaa olemaan sen verran hyvässä kuosissa että kulku on aika hyvää.Lo 600 turboilla kuitenkin mennään joten aika kaukana ollaan
                          7 alkuisista tehoista.Kyllä Rich(Viper) aika hyvän ohjelman on saanu aikaan.

                          Comment


                            #43
                            Menee kyllä pirun lujaa noin "pienillä" hyrrillä :) tosin aika vähän vertailukelpoista faktaa on maailmalla mutta eräs 600whp gt2871 ässä ajoi 2.3 FATSeja. Tiedä sitten miten vetoja on punarajalla noilla garretteilla mutta tuo sun 100-200 6.2s on KoVa.

                            Comment


                            • #44
                              Syy turbojen valintaan oli se että halusin mahd. paljon tehoa mutta menettämättä liikaa alhaalta ja pohdinnan jälkeen päädyin näihin.
                              Kyllähän 2871:llä varmaan punarajalla on potkua PALJON mutta aika harvat
                              on käyttö mahdollisuudet.

                              Comment


                              • #45
                                + se että mennään vakio rs:n alakerralla joten varmaan rajoilla ollaan

                                Comment


                                  #46
                                  650 on pidetty jonkinlaisena turvarajana rs alakerralle.. saisi joku päivä omankin kulkemaan ..huoh.

                                  Comment


                                  • #47
                                    Niinpä vaikka kai se vääntö on joka ne kanget sitte tappaa...
                                    Miten sun ohjelman teko on edistyny epl:n kanssa?
                                    Ja kyllähän mäki oman oppitien kävin näitten suomisäätäjien kanssa.

                                    Comment


                                      #48
                                      Ei ole paljoa edistytty kun ollut kaikkea muuta pientä. Mutta mitä EPL:n toimintaan tulee niin etsii vertaistaan. Sitä customer supporttia kun saa pyytämättäkin ja mailit näyttää liikkuvan nopeammin merten päällä nopeammim kuin maitse ;) Toivotaan josko sitä saisi edes jonkinlaisen fatsin ajettua ennen lumia vaikka ei valmiiksi ehdi saadakaan.

                                      Comment


                                      • #49
                                        Toivotaan parasta
                                        Joo kyllä se on ykkös asia että vastataan maileihin ym.
                                        Sama juttu Rich:in kanssa, mulla itellä aina välillä kesti logien otto mutta aina ku lähetin logit tai muuta viestiä Rich:ille nii vastaus tai uusi ohjelma oli viimeistään tunnin päästä sähköpostissa vaikka olis ollu viikonloppu.Todella hienoa palvelua.

                                        Comment


                                          #50
                                          Joo laajalla vetoalueella ollaan näillä pikkuhyrrillä liikkeellä => nopea kadulla. Veikkaisin itse liikkuvani vähän 500 hv paremmalla puolella ja Pyrhönen vähän yli 600 hv. Pyrhösen G-voimat tuntuu olevan vähän alakanttiin aikoihin verrattuna. Oma logitinkin työntää neloselle yli 0.4 g.

                                          Heräsi mielenkiintoa tohon 100-200 nelosella hommaan ja tuli aikaimoinen yllätys ! On meinaan 0.1 s sisään mulla ajat, vetää sitten 3-4 vaihteella tai pelkällä 4 vaihteella.
                                          Attached Files

                                          Comment


                                          • #51
                                            Joo kyllähän se tosi asia on että pitäis käydä kokeilemassa varttia nii tietäis oikeasti miten sen kulkupuolen kanssa on.Nää keijut ei onneksi paina kovinkaan paljon:). Ku vertaa meillä ollutta vanhaa Lancia Deltaa HF Integralea joka oli sprinttipeli nii kyllä tuntuu että se veti vielä paremmin vartilla ku Audi nytte.Tehoja oli n. 450 mutta se paino.

                                            Comment


                                              #52
                                              Tuossa vähän vertailupohjaa Mikon RS6 vetoalueesta vs GT2871R. Kuulemma 560whp@24psi tuossa vedossa ja FATS 2,4s. Mitä ikinä sitten kapiakselilla..660-700?hp. Onhan nuo vähän erimuotoiset.
                                              Attached Files
                                              Viimeksi muokannut Mikse; 27.11.2011, 12:47. Perustelu: Moka oikaistu

                                              Comment


                                                #53
                                                Siis tuo ensimmäinen on mun kiihtyvyydet ja ahdin on mulla kyllä pienempi kuin LO600 hyrrät ;)

                                                Toki LO600 pieksee tuon mun saavutuksen niin ala kuin yläpäässä..

                                                Comment


                                                  #54
                                                  Sori, tuli mulle ajatuskatko. korjasin virheen, nyt parempi? ;)

                                                  Comment


                                                    #55
                                                    Kyllä kyllä :)

                                                    Onhan nuo aika erityyppisiä menemään, toinen keskivääntökone ja toinen kilpuri yläpään menijä. Voisi sanoa että perhevanu vs kilpuri :)

                                                    En tiedä tehoista mutta kovilta kuulostaa, tuossa omassa hädin tuskin 500 hv koneesta piikkaa.

                                                    Edit:
                                                    Kyllähän se käyrä taas muuttuu, kun vaihdetta pienentää eli herää myöhemmin mullakin 2-vaihteen fatsilla, aika rupeaa olemaan tavoiteltava 3-vaihteen aika :)
                                                    Attached Files
                                                    Viimeksi muokannut vayne; 27.11.2011, 13:37.

                                                    Comment


                                                      #56
                                                      Oisko Pyrhösellä laittaa omaa acceleration kurvia noita vedoista? Olisi mielenkiintoista verrata käyrää tuohon vaynen vetoon?

                                                      Comment


                                                      • #57
                                                        Ei oo kenellekään tullu vastaan mitään logeja tai aikoja lo700 tai 750 turboilla ajettuina.Ois ihan kiva vähä saada jotain vertailu aikoja.
                                                        Jotenki tuntuu että ainoastaan löytyy esim audisrs palstalta aina
                                                        penkki tuloksia mutta kukaan ei koskaan lähetä mitään aikoja joista kuitenkin se kulkupuoli selviää oikeasti.
                                                        Jos sais tässä talven aikana Loban nokat asenneltua ja vähän kevennettyä tota vanne puolta nii ihan kiva katsoa saako mitään ajasta pois.

                                                        Comment


                                                          #58
                                                          Eipä noita aikoja liiemmin ole tarjolla vaikka on monesti kyselti. Tuossa niitä harvoja lukemia mitä on postattu, RS4 2,7l LO750 ahtimilla 100-200km/h 5,28s. On tosin tehty paljon muutakin kuin pelkät ahtimet. FATSeja en ole nähnyt.

                                                          Jenkeissähän nuo ajaa 60-130mph niin ei suoraan voi verrata mutta pari aikaa TiAL R770 ja S605 ahtimilla:
                                                          3.0l R770 5,7s (vaparin eläkerta ym.)
                                                          2.7l R770 6.2s (vaparin yläkerta ym)
                                                          2.7l S605 8,7s (vakio S4 yläkerta)

                                                          Comment


                                                          • #59
                                                            Joo on ihan kiva katsoa mihin noitten lo600:ten rahkeet riittää verrattuna esim 750. Kuitenki pienemmät hyrrät ja kyllä aattelin yrittää tiputtaa ajan alle kuuden ilman avaamatta konetta.Ois myös kiva tietää noitten lo600 autojen, joita jo srs palstalla on mukavasti, suorituskykyä.Kattelin että jos vaihtais kevyempää vannetta tilalle nii sais helposti 3kg pois per kulma jousittamatonta painoa vaikka pysyis 19":ssa.Mun nykyset vanteet painaa 12,2 kg + spacerit lisäksi.Hiilikuitupellin hommasin kanssa.Keväällä nähdään onko ollu mitään hyötyä muutoksista.

                                                            Comment


                                                            • #60
                                                              Voihan se kyllä olla vaikeeta mutta 5,9 kuulostas aika kivalta :)

                                                              Comment

                                                              Working...
                                                              X