Mulla -06 TT 2.0TFSI:llä (BWA) ja jakoketjun penteles on mitä ilmeisemmin alkanut pitämään rallatusta. Ainakin olettaisin näin.
Oireena kylmäkäynnistyksessä tyhjäkäynnillä (kun kierrokset joku 800rpm) kuuluu sellaista hieman nakuttavaa/kilkattavaa ääntä. Kilkatus/kalkatus katoaa kun nostaa kierrokset yli 1000rpm ja kuumassa koneessa tuota mekkalaa ei juurikaan kuulu edes tyhjäkäynnillä. Mitäs herrat viisaammat sanoo, onko jakokettinki tiensä päässä vai mikä tuota rallia pitää? Biilillä ajettu 163 000km.
Entäs mitä kaikkea sinne pitää ketjunvaihdon yhteydessä vaihtaa?
https://www.autodoc.fi/ruville/7625344#
Tuossa paketissa tulis ketju+kiristin. Tietty tartteis varmaan kontillinen tiivisteitä...? Onnistuuko kotipajalla, vai tartteeko mitään speciaaliavaimia tms? Onko kellään mitään näppärää kuvitettua ohjetta tuohon hommaan? :)
http://www.csr-tech.berlin/en/home/5...109088jgc.html
Tuollainenkin setti löytyis. Mut tartteeko tuo nokka-akselin säädin myös vaihtaa, jos ketju vaan rallattelee?
Oireena kylmäkäynnistyksessä tyhjäkäynnillä (kun kierrokset joku 800rpm) kuuluu sellaista hieman nakuttavaa/kilkattavaa ääntä. Kilkatus/kalkatus katoaa kun nostaa kierrokset yli 1000rpm ja kuumassa koneessa tuota mekkalaa ei juurikaan kuulu edes tyhjäkäynnillä. Mitäs herrat viisaammat sanoo, onko jakokettinki tiensä päässä vai mikä tuota rallia pitää? Biilillä ajettu 163 000km.
Entäs mitä kaikkea sinne pitää ketjunvaihdon yhteydessä vaihtaa?
https://www.autodoc.fi/ruville/7625344#
Tuossa paketissa tulis ketju+kiristin. Tietty tartteis varmaan kontillinen tiivisteitä...? Onnistuuko kotipajalla, vai tartteeko mitään speciaaliavaimia tms? Onko kellään mitään näppärää kuvitettua ohjetta tuohon hommaan? :)
http://www.csr-tech.berlin/en/home/5...109088jgc.html
Tuollainenkin setti löytyis. Mut tartteeko tuo nokka-akselin säädin myös vaihtaa, jos ketju vaan rallattelee?
Comment