No niin terve kaikille.
Tuli ostettua perjantaina "juhannusautoksi" tuollainen otsikon mukainen vajaavetoinen 1997 vuoden a4:nen. Lisätään juhannuskuvia autosta kun kauniimpi osapuoli tuo kameran tnä. tampereelta kotiutuessaan.
Audeja ym. VAG-konsernin tuotteita talossa on ollut aina, itsellä tuo on neljäs audi. Jonkinlaisia muutoksia tuohonkin on suunnitteilla mm. onnettomien valojen parantaminen ja ehkä kulkupuolellekkin voisi jotain tehdä, jos autosta on pidemmäksi aikaa kulkinetta.
Autollahan on jo ikää ja mittariinkin jo rapiat 300tkm tullut lukemaa.
Paljon kuitenkin tehty viime vuosina remonttia useiden tuhansien eurojen arvosta.
Auto on tip tronic vaihteistolla. Vikaakin on, auto täristää aivan tajuttomasti n. 60km/h vauhdissa ja vitosella ajettaessa varsinkin silloin kun auto on vedossa..kun kaasulta löysää niin tärinä/nykiminen lakkaa kuin seinään..luulisin että vetonivel on syypää jommaltakummalta puolen..koska pientä naputusta kuuluu kääntyessä..:/
Sitten tuo vaihteiston toiminta hieman epäilyttää..olen kuullut puhuttavan että tuo olisi ns. kumilankamainen. kun ajelee nelosella ja kaasun lonttaa pohjaan laatikko vaihtaa pienemmälle mutta kierrokset jäävät seilaamaan sinne 6 tonniin ja tuntuu kuin joku turbiini/kytkin luistaisi älyttömästi kun vaihteen hakemiseen menee aikaa..kuin kumilankaa venyttäisi..
Tässä jo ajattelin että vien auton takaisin liikkeeseen ja mietitään uudestaan, mutta jos joku osaisi valaista tuon laatikon osalta onko se oikeasti tuollainen?
Niin ja onko moottorissa sellaisia paikkoja joita kannattaisi käydä läpi?
Kiitos ja hyvää juhannusta näin jälkijunasta.:)
Tuli ostettua perjantaina "juhannusautoksi" tuollainen otsikon mukainen vajaavetoinen 1997 vuoden a4:nen. Lisätään juhannuskuvia autosta kun kauniimpi osapuoli tuo kameran tnä. tampereelta kotiutuessaan.
Audeja ym. VAG-konsernin tuotteita talossa on ollut aina, itsellä tuo on neljäs audi. Jonkinlaisia muutoksia tuohonkin on suunnitteilla mm. onnettomien valojen parantaminen ja ehkä kulkupuolellekkin voisi jotain tehdä, jos autosta on pidemmäksi aikaa kulkinetta.
Autollahan on jo ikää ja mittariinkin jo rapiat 300tkm tullut lukemaa.
Paljon kuitenkin tehty viime vuosina remonttia useiden tuhansien eurojen arvosta.
Auto on tip tronic vaihteistolla. Vikaakin on, auto täristää aivan tajuttomasti n. 60km/h vauhdissa ja vitosella ajettaessa varsinkin silloin kun auto on vedossa..kun kaasulta löysää niin tärinä/nykiminen lakkaa kuin seinään..luulisin että vetonivel on syypää jommaltakummalta puolen..koska pientä naputusta kuuluu kääntyessä..:/
Sitten tuo vaihteiston toiminta hieman epäilyttää..olen kuullut puhuttavan että tuo olisi ns. kumilankamainen. kun ajelee nelosella ja kaasun lonttaa pohjaan laatikko vaihtaa pienemmälle mutta kierrokset jäävät seilaamaan sinne 6 tonniin ja tuntuu kuin joku turbiini/kytkin luistaisi älyttömästi kun vaihteen hakemiseen menee aikaa..kuin kumilankaa venyttäisi..
Tässä jo ajattelin että vien auton takaisin liikkeeseen ja mietitään uudestaan, mutta jos joku osaisi valaista tuon laatikon osalta onko se oikeasti tuollainen?
Niin ja onko moottorissa sellaisia paikkoja joita kannattaisi käydä läpi?
Kiitos ja hyvää juhannusta näin jälkijunasta.:)