Audi S6 2,2T

[OlliT]

Omassa vastaavassa tuli 3 avainta. 2 oli muistaskseni kaukosäädöllä ja 1 ilman. Omassani on myös b-pilarissa se uloke, joka signaalin havaitsee.

[jünther]

Kyllä mulla siinä se patti on :D Olen toki ihmetellyt mikä helvettiä se siinä tekee. Sen kysäsen vielä, että eikös siinä kauko-ohjattavassa avaimessa ole kuitenkin 2 nappia? Jossain autossa kun on vaan 1 ni omassa on kyllä yks napppula, mutta olen ajatellut että se on vaan valo.

Mistä olis kannattavin noita avaimia rupea tilaamaan?

[OlliT]

Omissa on 1 nappi. Samasta aukeaa ja sulkeutuu.

[jünther]

Eli voi olla vaan patterit mennyt. Haen tänään uudet. Kiitos tästä sulle!

E. Mitkä patterit sinne mahollisesti kuuluu, Hain tänään perus LR44 ja ne on liian paksut sinne. Onko jotain ihan stantardi kokoa vai pitääkö jostain tiskiltä niitä rupea kyseleen?

Kävin tänään maalarillakin, perskele ei ollut kotona vaikka niin lupas kun eilen soittelin sille.
Ja nyt tuli samalla kun kävin siellä niin outo vika. Tietyissä kierroksissa rupee auto rytkyttämään perskeleesti. 1 vaihteella ei ollenkaan 2 vähä enemmän ja niin pois päin, Rytkyttäminen ei riipu kierroksista mitenkään. Voisko olla maffi ottanu kipeetä ku eilen putsaria putsailin ja kiinnitin sen uudestaan, kun vähän pääsi heilumaan? Vai voiko kosteus vaan tehä kiusaa? Perkele ku alle viikon ollu auto ja nyt jo rupee vittuilemaan :D

[Wisa]

LR43 on patteri. Infra-avain syö niitä sitten rotan lailla, kannattaa ostaa ehkä parikin kierrosta kerralla kun tulee vastaan. Stanukoko on, mutta ei löydy joka hyllystä.

[arto s]

Tietyissä kierroksissa rupee auto rytkyttämään perskeleesti..

..Rytkyttäminen ei riipu kierroksista mitenkään..

Öö, täh? o_0

Onko se kuormaan sidonnainen, vai kierroksiin? FAQissa on urssin pätkimisen diagnosointiin melko kattavat ohjeet jo valmiiksi. Käy vaikka ne läpi ensin ja ihmetellään porukalla lisää, jos niistä ei ollut apua.

[Lipponen]

Tahtoo varmaankin sanoa että rytkiminen alkaa jossain tietyn rpm:n kohdalla mutta sen jälkeen ei rykimisen "taajuus" muutu kierrosten kanssa.

[jünther]

Öö, täh? o_0

Onko se kuormaan sidonnainen, vai kierroksiin? FAQissa on urssin pätkimisen diagnosointiin melko kattavat ohjeet jo valmiiksi. Käy vaikka ne läpi ensin ja ihmetellään porukalla lisää, jos niistä ei ollut apua.

Perkele. Oon taas puhunu läpiä päähäni. Kierroksilla ei ole mitenkään merkitystä millon rytkyttäminen alkaa. joka vaihteella eri kierroksissa rupee tekeen tuota, ja sitten kun siitä vaiheesta pääsee ohi ni ei enää rytkytä, mutta ei kyllä kuljekaan niinku kuuluis.
Voiskohan se bensapumppu olla syyllinen tähän? Oikean takarenkaan juuresta kuuluu sirinää ja veikkaan, että se on se pumppu. EI ole ihan normaalia se ääni :D

Joo ja noita LR43 pattereitahan olis sitten ollukki, mutta otin näköjään vääriä :D

[jünther]

http://i172.photobucket.com/albums/w...9032010304.jpg

En tiedä kenen räpsäsemä kuva, mutta liittyykö jotenkin tuohon 1,8T puoliin, että tuolta takaata on yks noista liittimistä irti :D En löytänyt sille nimittäin vastakappalettakaan mistään? Ja muutenkin siellä takana menee niitä johtoja niin siellä on jotain katkaistuja johdon pätkiä? Pelottaa:D

[Jusaberg]

Tässä on puolien kytkentäkaavio.
http://www.bonnquattro.se/aan/18tCoi...structions.pdf
Mä olen huomenna melkein koko päivän pajalla jos haluat tuoda auton hämmästeltäväksi.

[jünther]

Sen verran ryöppösen näkönen toi auto vielä, että ei tie uskalataako kenellekkään näytellä.

Tein uuden diagnoosin. Nyt ahtaa hikisesti mittariin sen 2,3 ja ennen aika helposti. 2,2 se nyt kerää aika kevyesti! Eilen ahto vielä aika hyvin tuon 2,3 ja tosiaan toimikin eilen paremmin. Kysymys kuuluukin: Onko siellä jonkun laista ahtovuotoa vai eikö vaan jaksa sen takia nostaa ahtoja kun toimii muuten niin pirun huonosti? Eikö sytkähäiriöki periaatteessa vois tuommosta tehä? Ykkösellä tosin toimii hyvin, mutta eihön se ykkösellä kuitenkaan ahdakkaan niin paljoa. Olenko oikeilla jäljillä vai kaukana jossain?
Onko Jusabergilla mahdollisuuksia kattoa noita vähän paremmin? Itellä ei ole Vaq-comia eikä oikeen kunnon vehkeitä että sais tuonne ahtoputkiin painettakaan lykättyä ja kuunneltua mistä vuotaa, jos vuotaa.

[TeroPee]

Onko eilisen ja tämän päivän lämpötiloissa eroja? Audit kun antaa saman tehon lämpötilasta riippumatta ja välillä pitää ilmaa ahtaa enemmän jotta teho saadaan aikaan.

[Jusaberg]

Re: Audi S6 2,2T

Onnistuu painetestit ja vikakoodien luku. Sähköistäkin saatan jotain ymmärtää...
Loput yv:llä.

[hopsis]

Tuohon punaiseen pommihuutomerkkiin vielä sen verran inputtia että omassa urssissa se on nyt neljä ja puoli vuotta piipannut käynnistellessä, varsinkin kylmemmillä keleillä tai pitkän seisokin jälkeen (eh heh). Radalla on kuitenkin käyty eikä päivittäinen käyttökään aina ole kevyimmästä päästä. Mitään en aio asialle tehdä niin kauan kun jarrut kuitenkin käytössä toimii normaalisti.

[jünther]

TeroPee:
Juu tuon tiesinkin, ja ei ole suurempia eroja lämpötiloissa.

Jusaberg:
Otan yhteyttä jos huomenna sopii tulla :D

hopsis:
Minulla kyllä pommissa on vikaa, ja monta kertaa kun peräjälkeen paina jarrua niin tekee tuon. Ei muuten. En ajatellut itekkää asialle mitään tehdä ainakaan vielä kun muuten toimii :D

[Ugemi]

Kierroksilla ei ole väliä, mutta onko väliä vedätkö pintakaasulla, vai täysvedolla, jolloin ahtoja on.
Samoin ei ole tullut ilmi, onko testattu ilman maffin piuhaa.
Nuo irralliset piuhat taitaa vain mennä sytkävahvarille ja ovat tällä hetkellä turhia sinulla.

[jünther]

Joo no vetoja tarvii olla, että pätkii siis, ja ei ole kierroksilla tosiaankaan mitään vaikutusta. Pintakaasulla myöskin toimii. Sitten toimii vähän paremmin kun antaa kaasua pikkuhiljaa.
Olen koittanut ilman Maffin piuhaa, Tosin koeajoin sen tässä liukkaalla pikkutiellä niin ei oikeen saanut kunnon tuntumaa, saatto kyllä ihan vähän parantua, mutta tosiaaan ei kokonaan. Mun mielestä

[arto s]

Noita rötäämisiä on vaikea diagnosoida näin etänä. Voihan niitä veikkailla, mutta ei siitä oikein hirveästi järkeä ole. Vikakoodien luku kertoo jo jotain. Painetesti harvoin menee hukkaan. Jos noissa ei ole ihmeellisyyksiä, voi siitäkin päätellä jotain.

[jünther]

Jep. Kiitokset kuitenkin kaikille. Jusabergiltä jo kyselinkin jos sitä sopii mennä moikkaamaan.

[Jusaberg]

Re: Audi S6 2,2T

Sopii sopii : )
Löydät varmaan puhnroni jostain...

[jünther]

On se nyt perskele ku nykiminen jatkuu. Jos sitten vaikka tulppia tilailis.

Kummat nyt siis kannattaa tilata

Nämä:
http://speed-autoteile.fi/index.php?...&product_id=67

Vai nämä:
http://speed-autoteile.fi/index.php?...&product_id=68

Jusaberg tais tarkottaa noita jälkimmäisiä?

Löytyykö tuolta jostain muuten näihin hammashihnasarjaa jos samalla tilailis.

[Sleepy2]

Jälkimmäiset joo.

[jünther]

Saako tuolta sitten tota hammashihna sarjaa ? Oikea hihna kait on tämä:
http://speed-autoteile.fi/index.php?...roduct_id=4012

Mutta kiristin ja vesipumppu yms. olis kans kiva olla uudet.

[Sleepy2]

On oikea. Foorumilla oli jossain osalista numeroineen, mutta en löytänyt tähän hätään.

E: Löytyipä.

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=46284

[quattro20v]

Tepolla varmaan numerot tallessa jos kysäset AAN jakopää remppaan osia.

[Jusaberg]

Joo yksi ahtovuoto paikattiin, mutta tuntuu ihan sytkävialta. Oli sellaista terävää nypytystä yli- ja alipaineella. Sitten vielä puolakonversion johdot uusiksi, niin ihmetellään sen jälkeen uudestaan.

[jünther]

Jees. Jos saisin jonkun kellä on tuo puolakonversio vähän paremmin ennestään hallussa tekemään ne johdot jossain vaiheessa uusiksi. Mielellään suht edullisestikkin, kun tuppaa tota rahaa menemään niin perkeleesti kaikkeen. Koitetaan nyt ensin vaikka uusilla tulpillakin jne. Mutta kait ne johdot olis kiva saada "kuntoon" kuhan tässä kevään aikana rahatilanne semmossen sallii.
Kuten jo sanoin ni rahaa vaan menee muuhunkin enemmän kun osaa olettaa.
Pitäs autoon kaikkea muutakin ostaa. Lähinnä nuo kesärenkaat ja vanteet puuttuu kokonaan. Jakopää pitäis keretä kevään aikana tehä ja puskurit mahollisimman pian saada maaliin , jos sain sen maalarin vastaamaan puhelimeen. Pidetään nyt kuitenkin etusijalla tämä auton toimivuus :D

[jünther]

Nyt tuli tilattua tulpat, Kirpasee kun miettii mitä tulpilla hintaa, mutta on s sen väärti jos auton sais kunnolla toimimaan

[hopsis]

Ässämies ei osien hinnasta marise :)

[jünther]

Juu ei parane valittaa, jos toimivuus on taattu. Jos edelleen ongelmat jatkuu ni on se nyt sit prkl.