Audi 100 C3 hankinta!

[Möhkö]

Mitä sitten kukin käyttöautosta ajattelee, niin melkein mikä tahansa käytetty kulkine vaatii harrastelua, ellei sitten puhuta muutaman vuoden ikäisistä.. Mut ne nyt ei sitten olekaan tonnin-muutaman autoja.

[Villee]

50 km suuntaansa moottoritietä typ 44:lla ajelen joka päivä, mulle noi on edelleen kyllä ihan käyttöpelejä :). Hydrauliikan vaan pitää olla tiivis. Tielle ei olla jääty koskaan (vielä). Perus kulutusosat on edelleen hyvin saatavissa ja spesiaalimmat osat pystyy korjata itsekin. Virosta ja Saksasta löytyy edelleen suht hyvin osaa.

Korjaamoalalla kun työskentelee, niin huomaa, miten laatu on mennyt alaspäin. Esim jotakin 4B -kopan A6:sta ei kannata laadun suhteen verrata typ 44:een samana päivänä. Korin ruostesuojaus, alustan osien kesto ja moottorin kestävyys on jotain ihan toista, huonompaa luokkaa.

Kun aikanaan joutuu vaihtamaan autoa, niin tietää että todennäköisesti seuraava auto on kalliimpi ylläpitää kuin nykyinen.

[hopsis]

Tuo keskimmäinen kappale edellisestä viestistä on niin totta. Audilla viimeinen ns. kova rauta oli C4. Sitä uudemmat järkiinsä ruostuvat herkämmin ja luonnollisesti monimutkaisempi tekniikka ja monipuolisemmat varusteet tuovat lisää vikapaikkoja.

Korjaamiseen käytetyt työtunnit maksavat kuitenkin vanhaan autoon yhtä paljon kuin uudempaan ja "kaikkea pientä" varmasti esiintyy vähän väliä jos puhutaan 25-35 vuotta vanhasta kalustosta ja työkalujen on syytä pysyä oikein päin kädessä. Ajoltaanhan ehjä lötkö on mitä mainioin ja mukavuudessa pärjää aivan hyvin nykyautoille.

Ehkä ihan ainoaksi autoksi en jättäisi mutta jos miettii mitä muuta samalla rahalla saa niin ei typ44 varmasti heikoin mahdollinen valinta siihenkään tarkoitukseen ole. Voihan sitä ostaa jonkun saman hintaluokan käyttiksen vaikka 2000-luvun alusta mutta eipä se luotettavuus tai käyttökustannukset siitä juuri muuksi muutu eikä saa sitä samaa fiilistä. Yksi merkittävä ero on tietenkin koriturvallisuus mahdollisessa kolaritilanteessa, siinä on menty vuosien saatossa niin paljon eteenpäin että pieninkin nykykippo on turvallisempi kuin mikä tahansa 30 vuotta vanha.