Kiitokset asiallisesta sivustosta. On ollut paljon apua vikaa paikallistaessani.
Audini alkoi nopeassa tahdissa jyristää vedätettäessä. Kytkimen paino poisti jyrinän. Sivuston avulla paikallistin ongelman kardaanin tukilaakeriin, joka näyttikin suojalevyjä longotettuani entiseltä: Kumiosat olivat aivan rikki.
Nyt pitäisi valita oikea laakeri ja Blaupartsin sivulla tarjottiin tällaista http://www.blauparts.com/proddetail....od=F5C2008%2DA. Tässä on kuitenkin mallimerkintänä 2.8 kone ja minulla 2,3. Luulisin, että samaan korimalliin (minulla kai ekoja 1991 tuotuja silloisia uudemmalla korimallilla, sama kuin 1996 asti) sopii samanlainen tukilaakeri. Miten on? En viitsisi tilailla ja palautella osia.
Entä tarvitseeko muita osia samalla vaihdella 300000km ajettuun koslaan. Työjärjestyshän on ensin merkinnät boorien takia, sitten takaa irti, edestä irti ja tukilaakeri irti, sitten kardaanin poisto. Onko kardaanissa jokin pulttiliitos, josta kardaanin saa katkaistua? Pitääkö ja voiko väljän kardaanin murroksen vaihtaa?
Sitten toinen kysymys. Sivustolla puhutaan eri mallista C4, typ 44 jne. Voisiko joku valaista näitä mallimerkintöjä (C4:stä tulee mieleen vain sitikka)?
Audini alkoi nopeassa tahdissa jyristää vedätettäessä. Kytkimen paino poisti jyrinän. Sivuston avulla paikallistin ongelman kardaanin tukilaakeriin, joka näyttikin suojalevyjä longotettuani entiseltä: Kumiosat olivat aivan rikki.
Nyt pitäisi valita oikea laakeri ja Blaupartsin sivulla tarjottiin tällaista http://www.blauparts.com/proddetail....od=F5C2008%2DA. Tässä on kuitenkin mallimerkintänä 2.8 kone ja minulla 2,3. Luulisin, että samaan korimalliin (minulla kai ekoja 1991 tuotuja silloisia uudemmalla korimallilla, sama kuin 1996 asti) sopii samanlainen tukilaakeri. Miten on? En viitsisi tilailla ja palautella osia.
Entä tarvitseeko muita osia samalla vaihdella 300000km ajettuun koslaan. Työjärjestyshän on ensin merkinnät boorien takia, sitten takaa irti, edestä irti ja tukilaakeri irti, sitten kardaanin poisto. Onko kardaanissa jokin pulttiliitos, josta kardaanin saa katkaistua? Pitääkö ja voiko väljän kardaanin murroksen vaihtaa?
Sitten toinen kysymys. Sivustolla puhutaan eri mallista C4, typ 44 jne. Voisiko joku valaista näitä mallimerkintöjä (C4:stä tulee mieleen vain sitikka)?
Comment