Jostain kuuluu "surina" kun renkaat sutii?

[Juke1]

Terve! Nyt näin liukkailla on aiheuttanut ihmetystä outo "surina" joka kuuluu luultavasti mittariston uumenista siinä vaiheessa kun alkaa pyörät lipsumaan. Mitään luistonestoa tossa kärryssä ei tietääkseni ole mutta jotenkin surina/jurraus liittyy "kuopimiseen"...lisäksi onko muilla alkanut pakkivalot reistaamaan eli nyt syttyy heti kun kääntää virrat päälle ja loimottaa sitten takaa ajavien kiusaksi. Onko muuta vika mahollisuutta kun että pakkivalonkytkin jumissa lootassa? Niin ja auto -93 2.6 farkku 80:nen. Vinkit tervetulleita!!

[JonasK]

ABSin moottoriko se siellä? Itellä ei kokemusta, mutta voisin veikata :)

[amalin]

onko muilla alkanut pakkivalot reistaamaan eli nyt syttyy heti kun kääntää virrat päälle ja loimottaa sitten takaa ajavien kiusaksi. Onko muuta vika mahollisuutta kun että pakkivalonkytkin jumissa lootassa?

Ennenkun meet sinne lootaan kattomaan, niin katsohan takaluukun johdotukset saranan kohdalta. Tyypillisesti ne menee poikki ton ikäsessä.

[Juke1]

...Toi abs moottori olisi tietysti mahdollinen, mutta miksi se reagoisi sutimiseen? Luinkin viestiketjuja siitä takaluukun johtojen taitoskohdasta, mutta eikös siellä mene virtapuoli lampuille niin luulisi että jos poikki niin ei palaisi ollenkaan. Löytyykö keltään varmistusta tuohon abs moottori teoriaan?

[_jones_]

Aikoinaan VR6-golffissani kuului surinaa pyörien sutiessa liikkeelle lähdettäessä.
Siinä oli sutimisenesto, joka toimi vain pienissä nopeuksissa.

[amalin]

mutta eikös siellä mene virtapuoli lampuille niin luulisi että jos poikki niin ei palaisi ollenkaan.

Monta johtoa ja eriste rikki -> oikareita satunnaisiin toimintoihin.

[Juke1]

No niin, veikkaus johtonipun "näivettymisestä" takaluukun läpiviennistä oli aivan oikea! repsikan puoleista läpivientiä kun heilutti niin pakkivalot sammui..myöskin luistoneston ehdotus saattaa olla hyvinkin oikea, surina todellakin kuuluu vain hiljaisessa vauhdissa.

[panu]

Löytyykö keltään varmistusta tuohon abs moottori teoriaan?

Katso huoltokirjan tai takakontin tarrasta kumpi koodi löytyy:
1AC = pelkkä ABS
1AH = ABS + TCS traction control system with brake intervention

[korhoesa]

Tämäpä mielenkiintoista. Minulla näyttäisi olevan tyyppitarrassa 1AH. Aikoinaan itsekin surinaa ihmettelin mutta ajattelin sen tulevan abs -moottorista koska yleensä kaupunkiajossa sutimista edeltää (liukas-)jarrutus.

Mitä tämä TCS sitten tekee ? Varsinaista luistonestoa ei ainakaan ole (Cabrio 2.6 -94)

[panu]

Sitä jäin itsekin miettimään. Koodien selitykset vaihtelee automalleittain. Itsellä myös 1AH, mutta A4:ssä se tarkoittaa ABS + EDS eli vertaa saman akselin pyörimisnopeuksia ja jarruttaa nopeampaa 40 km/h nopeuteen asti.

Vertaako 80:n TCS myös takapyöriin ja jarruttaa tarvittaessa molempia? Vai puttuuko myös moottorinohjauksen kautta tehoihin kuten uudemmissa? Ns. virallinen Audin käyttämä lyhenne taitaa olla ASR. Em. on poimittu "Albumin" englanninkielisestä käännöksestä.

edit: Hmmm Cabrioletin kohdalla soppa meneekin aika jännäksi. Otsikossa puhutaan TCS:stä mutta osalistassa EDS:stä.

[vepek]

Vanhoissa oli vielä mahdollisesti ATC eli automatic traction control. Tuossa systeemissä vähennettiin moottorin vääntömomenttia ruiskutusaikaa muuttamalla ( kylmällä koneella muutettiin myös sytytystä). ATC sai tietonsa ABS:ltä. Todennäköisin kuitenkin tuo EDS eli elektronische differentialsperre.

[Juke1]

Missähän päin takakonttia ko.tarra sijaitsee. Koitin etsiä mutta ei tarttunut silmään..

[panu]

Tarra on yleensä maton alla lattiassa, varapyöräsyvennyksen kyljessä tai tavaratilan seinässä sopivassa kohdassa.

[Oopa92]

Kokeillaampa nostaa tämä taas esille ;)
Onkohan c4 s6 sama hauskuus kyseessä? nyt q-kelien alla tyhjää jäpittäessä semmosta naksutusta kuuluu kuskin jalkotilan likeltä.. liekkö tuo vaarallista?
nimim. Ensi lumet quattrolla ;)

[mandariini]

Juu kyllä mullakin ex-urssissa oli tuollainen systeemi. Sen huomaa vain liikkeellelähdössä, tiedä sitten onko siitä mitään suurempaa hyötyä.

[Oopa92]

Lähinnä kiinnostais tietää onko siitä mitään haittaa?