2.7 B5 bensapumpun päivitys?

[Marko77]

Morot ässä miehille ja muillekin..

Näin joulun kunniaksi tuli mieleeni seuraavanlainen kysymys, mihinkä en ole löytänyt fakta vastausta.

Onko ässään tarvetta vaihtaa bensapumppua, jos puhutaan STAGE 3 autosta ja K04 ahtimista ?

Virisarjoissa on joskus pumppu ja joskus ei. Onko vaihto aivan must juttu vai onko se vain varmuuden vuoksi hyvä vaihtaa, jotta saa yöt nukuttua paremmin.

Ulkomaan forumeilta luettuna osa on vaihtanut ja osa ei. Moni ajaa hybrideilläkin vakio pumpulla, jotenka kai siinä tuotto on suht hyvä.

Mistä pystyy toteamaan pumpun tuoton olevan rajamailla tai riittämätön?

Ja sitten jos olet vaihtanut tai tiedät, niin mikä olisi hyvä korvaava ja mitä asennus vaati?
Tietysti mahdollisimman bolt-on tyyppinen olisi helppo asentaa. Rs4 pumppu ei tietääkseni tuota paljon enempää kuin ässän, mutta kai siinä jotain "parempaa" on kuin ässän pumpussa? Ja tietysti bosch 044 on paljon käytetty, onko miten asennettavissa?

Ja toivoisin fakta tietoa, ei mutu tai kaverin kaveri sano että tarvii vaihtaa.

[Mikse]

Jos lähdet hakemaan Stage 3 tehoja joka on toisaalta aika ympäripyöreä käsite 370-450hp niin, jotta saat yösi nukuttua etkä ole tallissa purkamassa 5k? moottoria niin laittaisin sen 150? bensapumpun. Kunnossa oleva orkkispumppu on kipurajoilla ~400hp tienoilla (tarkkaa faktalukua tuskin on olemassa). Tuossa vaiheessa rahasta EI voi olla kiinni niin en näe syytä miksi ottaa minkäänlaista riskiä.

rs4 pumppua en laittaisi, koska Walbron 255l pumpun saa halvemmalla (~150?) ja on tehokkaampi. Ja kun nälkä kasvaa kuitenkin ja tehot ei riitä niin laita suoraan Boschin 044, sillä pääsee jo sitten vaikka kuuhun asti :)

Bolt-on pumppuja noista ei ole mikään mutta viisaammat kertokoot minkälaisia patentteja kiinnitys vaatii.

[okkim]

Walbro on ainakin "helppo" asentaa. Sen saa sopivasti kiilattua sinne vanhan pumpun telineeseen. Kunhan sen telineen saa ensin pois, ja sitten takaisin niin siinä ei ole mitään vaikeaa.

Laittaisin Boschin "044" pumpun sinne ettei tarvis vaihtaa koskaan isompaan. Sen asentamisesta en osaa sanoa mitään kun ei ole tullut mitattua. Tosin itsellä odottaa Aeromotive A1000 hyllyssä...

[kikoske]

Mitenkäs bensalinjat? Alkaakos ne ahistamaan missä vaiheessa?

[Marko77]

Tutkailin lisää forumeita. Mihnea ei ainakaan suosittele Walbron pumppua.

Taitaa tuo 044 olla paras ratkaisu ja 034 motorsportilla on myydä jopa drop-in pakettia, mikä kylläkin on kallis.

http://www.034motorsport.com/product...roducts_id=456

[Mikse]

Ei tuo pumppu täälläkään paljoa maksa, jos on vaan sama pumppu kyseessä
http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...&highlight=044

Se mihnea hehkuttama bosch taitaa olla se 10bar pumppu...

[ola]

Pumpuissa pitää sitten varoa kiinakopioita.

044 vaatii muistaakseni v8:n pesän ja sihdin. On sitä vakiopumpullakin ajettu alle 3sekan fatseja, mutta varmuuden varalle kannattaa laittaa isompaa.

[pv]

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=54074
tuossa walbron laittoa passatin tankkiin. 3bar bensanpaineella saanee vähän marginaalia walbrolla. Jos on tehokas k04 viritys ja 4 bar bensanpaine, niin laskennallisesti yli 1.5bar ahdoilla alkaa mennä bensantarve yli walbrolle ilmoitetun tuoton.

[Jesse87]

Tuo kansi multa löytyy jo, kävi vaan mielessä jos olisin laittanu noi walbrot tankkii ja unohtanut ton 044:sen, mites jos tekis sitte niin että antais tuon 044 olla tankissa ja laittas yhen pumpun sit lisäks johonki matkanvarrelle? Esim konehuoneeseen. Ajattelin laittaa noi 3l bensakiskot tuohon kiinni niin samalla päivittää sit koko homma kerralla..

http://www.audiclub.fi/audifinns/att...1&d=1520934423

[Sape]

The-tunerin settiä on valmiina, mutta koko pakettina sisältäen pumput ja hintaa on noin 1000€ luokkaa

[Jesse87]

Juu ei kiitos..

[Mikse]

Saako kannen lähdöt AN-liittimillä että voi laittaa PTFE letkua? Mutta sanoisin, että kohtuu hintainen jopa. Pelkkä kansi AN- ja sähköliiittimineen on helvetin kallista lystiä. Kyllä ne pumput sinne DIYnä askartelee mutta mielelläni maksaisin tonnin, ettei tarvis tehdä mitä on tullu tehtyä.
Toki ranettamalla saa aina halvemmalla mutta laatu maksaa myös itse tehtynä.

[Jesse87]

Varmaa järkevin minun tapauksessa ja setupilla sitte laittaa vaan toinen pumppu väliin mikä olisi ohjattu ahtopaineella ja antaa tuon 044 olla tankissa..

[Carbin]

No ei tuohon kansi viritykseen itelläni menny kun vajaa satanen. Siihen toki bensalinjat ja ne pumput sit päälle joskus. Vakiolla meen kyllä siihen asti kunnes hahmottuu mitkä pumput laittaa jne..

[Mikse]

Puhutaanko nyt tuplapumppukannesta? Eihän siihenkään paljoa mene jos vakiokantta nakertaa mutta saako mahtumaan AN-liittimille läpiviennit kahdelle pumpulle?

[Sape]

Tällainen on tuo the-tuner versio ja sisältää seuraavat:

It contains everything needed in the tank:
Fuel pumps plastic holder
THE- holder for fuel pumps
3 Intank fuel hoses
fuel-proof cables and plugs
2x fuel pump pierburg
2x THE- fuel filter
THE- Fuel tank cover with connections for 2 supply and 2 return lines and cable entry with 6 cables and plugs

[juutasqsa]

Minkälainen sähköliitin siinä tuli, kuvasta en saanut selvää? Onko pumppujen kiinnityspalikassa erilliset kiristykset pumpuille ja tuliko pumppujen korkeudelle ohjemittoja?

[Sape]

Minulla ei ole muuta tietoa, kuin mitä tuossa ylempänä on. Nuista suodattimista päättelin, että pumput voisi painaa tankin pohjaa vasten. Omalta osalta pähkäily vielä kesken toteutuksen ja hankinnan suhteen.

Onko näissä kahden tankkipumpun tapauksissa ollut tapana vetää syöttö kahdella putkella/letkulla konehuoneen puolelle vai yhdistää tankin jälkeen?

[juutasqsa]

Itse en ole vielä setuppia tehnyt mutta mielessä on vetää erilliset paineletkut konehuoneeseen ja 1 paluu takaisin. Jos tarvetta niin välisäiliö konehuoneeseen ja lisää pumppuja :) Mielenkiinnolla odotan toteutuksia tähän ketjuun...

[jsahlman]

Voishan sen menon ja paluun tehdä auton alle vaikka molemmat yhdellä 1/2" putkella ja haaroittaa sitten siitä.
Ihan nätti toteutus tuo The-Tunerin sarja. Itsellänihän on se SRM setti tuplapumpuilla.

[Sape]

Miten Janilla nyt on meno ja paluu tehtynä ja mitä kokoa?

[jsahlman]

Meno 2x an6 noin 5 cm josta lähtee an8:na ihan konehuoneeseen tukille saakka josta taas haarautuu 2x an6:ksi.
Paluu on 1x an6 säätimeltä tankkiin saakka.

[lukaszm]

Mulle tehtiin varapyöräkoteloon siirtotankki, johon tankin pumppu nostaa pienellä paineella ainetta. Siirtotankilta lähtee sitten kaksi letku 044 pumpuista (2kpl) joista Y-haaran kautta orkkislinjaan, joka on muuten AN6 kokoinen.
Huomattiin vain sellainen pieni ongelma, että kahdella pumpulla nousee tukin paineet todella korkeaksi eikä tällä erää jaksettu miettiä loppuun asti miten homma ratkaista. Otettiin toisesta pumpusta piuha irti.

Onko kellään ideaa mistä tämä johtuu ja miten ratkaista?
Paluulinjassa on AEM bensanpaineensäädin, säädetty nyt sinne 3baariin tyhjäkäynnillä, mutta heti, kun laittaa toisen pumpun rinnalle nousee paine 5-6 barin hujakoille.

[vayne]

Mikä kokoinen on paluu linja ? Sitä ei kannata ainakaan alimitoittaa.

[jsahlman]

Ja toista pumppua varmana kannattaa ohjata ahtopaineella tai mieluummin vaikka Nuutisen tekemällä boksilla johon ohjauksen voi ottaa vaikka maf signaalista.

[lukaszm]

Orkkis paluulinja, eli se on kans AN6, jos oikein muistan.
Maffia ei tule olemaan enää ensi viikolla, joten sen voi ainakin unohtaa.
Oisko heittää jotain tietoa tuosta ahtopaineohjauksesta?

[jsahlman]

an6 teflonina on ainakin 8,13mm sisäreikä. Orkkis polttoaine linja tais olla rapia 6mm sisäreijältään.

Hommaat hobson (vai mikä se oli) kytkimen jota ohjataan ahtopainetta. Mulla on se jänniteregu jossa on tuo kytkin ja siinä ohjataankin tuon jännitteen nostoa ahtopaineella. Samallahan sitä voi releohjata toista pumppua.

[vayne]

Orkkis paluulinja, eli se on kans AN6, jos oikein muistan.
Maffia ei tule olemaan enää ensi viikolla, joten sen voi ainakin unohtaa.
Oisko heittää jotain tietoa tuosta ahtopaineohjauksesta?

Ihan perus ahtopainekytkin ohjaamaan pumpun relettä. Halvimmat esim. vesiruiskuissakin olevat mekaaniset kytkimen maksaa muutaman kympin. Niillä saa lähtöpaineen säädettyä ihan ruuvilla sopivaksi. Sitten on kalliimpia sähköisiä ohjauksia.

Tuleeko auto vakio eculla vai jollain muulla ?

[okkim]

Huomattiin vain sellainen pieni ongelma, että kahdella pumpulla nousee tukin paineet todella korkeaksi...

Onko kellään ideaa mistä tämä johtuu ja miten ratkaista?

Sulla on varmaankin liian pieni paluulinja. Aika yleinen ongelma kun laitetaan isot pumput, iso syöttölinja ja sitten palataan pienemmällä takaisin. Pienellä kulutuksella paineet on tapissa, ja täydessä laukassa voi mennä laihalle.

Samankokoinen paluulinja, niin ongelmaa ei pitäisi olla.

[aurinkola]

Orkkispolttoainelinjat ovat banjoliittiminen sisältä jopa vain 4,7 mm. On mitattu. Tämä on mm. polttoainesuoidattimen banjoliittimien kohdalla. Muoviputki muuten on noin 6mm sisähalkaisijaltaan.