Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

C5 V8 AQJ kansihomma

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • C5 V8 AQJ kansihomma

    Tuli näköjään ajankohtaiseksi toikin homma, kun vettä liruttaa vähän joka paikasta ja muutamia tippoja öljyä 2. bankin takakulmasta pakoputken päälle. Epäselvää on vaan, että onko kansipulttien kiristysmomentti sama kuin puolimoottoreissa elikkä 35Nm+60Nm+90astetta-+90astetta. Ei kai se noilla torqueilla enää niin nuukaa ole, vaikka jäisi muutamia kymmeniä asteita vajaaksikin.
    Vaihdan piruuttani vaan tiivisteet enkä vie plaanaamoon, jos ei isoa ojia näy. Kaikki osapuolet kumminkin alumiinia, niin eivätköhän sopeudu.
    Eli kysymys oli tuo torque kansipulteille. (Hain tätä haulla ja Bentleystä, ei auennut).

    #2
    Menee just noin. Kansihan on käytännössä samanlainen kuin 1.8 20V kansi.

    Comment


      #3
      Käytännössä sangen erilainen kuin 1.8.

      Comment


        #4
        Venttiilikoneisto on toki varsin erilainen mutta mahtaisivat olla pulttijaon puolesta suoraan keskenään vaihtokelpoisia 4- ja 8-sylinteristen kesken. En ole kokeillut mutta sen verran paljon samaa näköä niissä on. Joka tapauksessa kysytty kansipulttien kiristystapa on tuo ekassa viestissä mainittu.

        Comment


        • #5
          Ooja. Vedän noihin momentteihin, kunhan Tepolta pultit tulee.

          Comment


            #6
            Varmaan ihan oikeat momentit. Tänne on kirjattu 4.2 ABZ:lle 40Nm, 60Nm, 90° ja 90°.

            Comment


              #7
              AQH:lle oli ilmoitettu 35Nm, 60Nm, 90° ja 90°, samaiset arvot olivat myös kannentiivisteiden mukana tulleessa ohjeessa.

              Comment


              • #8
                Kansihan on käytännössä samanlainen kuin 1.8 20V kansi.
                Vertailin tuossa tiivisteitä enkä näkemäni perusteella luokittelisi samoiksi. Kiinnostaisi kyllä kokeilla koska noita 1.8 kansia on runsaammin saatavilla.
                Tässä kuva

                Comment


                • #9
                  No nyt on savut otettu tästäkin hommasta. Ei ihan heti uusiksi tällä tavalla lohko paikallaan. Kuten Hopsis aikanaan kertoikin ja kaikki tietää muutenkin, että tilanahtaus on aivan helvetinmoinen. Nyrkit verillä kuitenkin maaliin.
                  Pari omaa mokaakin tuli Audin idioottimaisuuksien lisäksi tehtyä. En tiedä miksi nyppäsin öljytikun putken ylös kun vasen kansi oli pois, eikä sitä sitten enää kannen paikalla ollessa takaisin saakaan. Toinen tuli suutinpukin paikoilleen runttaamisessa, kun kahdesta suuttimesta tippui o-renkaat imusarjan kanavaan. Kävi kyllä paremmin kuin tuo ruohonleikkuri, mutta ei paljon. No kyllä se siitä järjestyi.
                  En moiti edellistä nokkaremmin asentajaa, mutta pielessä se nyt ainakin oli. Nyt kun rau7dalla lukitsin jne tuli ihan eri veto heti alusta lähtien ja kaikki vitun viiveet puuttuu.
                  Onneksi sentään älysin vaihtaa sen öljynjäähdyttyminen ongelmaputken, kun koko paska oli helposti nostettavissa lohkon ja runkoaisan välistä ylös. Koetin välttää kaikki vikakoodit kokoamalla sähköt niin pitkälle kuin kykeni, eikä mitään ilmennytkään.
                  Varsinaista vikaa ei mistään löytynyt ja vielä onkin vahva epäilys öljyn tippavuodoille nimenomaan tuo öljytikun putken juuri, täytyy vetää alakautta pesurilla tsiikata uudelleen. Näitten vehkeitten kanssa ei tuu viikonloppurantalaivaolusien kanssa mittään ongelmia.

                  Comment


                  • #10
                    Mitään käsitystä kellään siitä, että jääkö tämän V8 jäähdytysnesteestä merkittävä määrä jäljelle koneeseen nesteitä vaihdettaessa, kun sain vaan alavesiletkun (oikealla) ja Webaston letkun (vasemmalla) auki? Piti huuhdella ja uusia nesteet tosta vaan, mutta en löytänyt lohkon vesiproppua. Koneessa on itselaittamiani kemikaaleja (BAR*s) ym ja olisi meininki huuhdella heidät veke. Mainituista rei'istä olen saanut se verran nestettä (vettä) pois, että viitisen litraa on saanut lisätä.

                    Comment


                      #11
                      Taitaa koko tilavuus olla jotain 10 litran luokkaa.

                      Comment


                        #12
                        Aika tarkkaan 9 litraa meni, kun kansiremontin jälkeen omani ilmasin. Jotain tilkkoja saattoi olla lohkossa, eli 10l on varmasti aika lähellä totuutta.

                        Comment

                        Working...
                        X