Audi Q7 2013 3.0 TDI V6 - apua, mikä osa kyseessä?

[Peltzi82]

Eli kuka osaisi tunnistaa/nimetä kyseisen osan minulle? Sijaitsee kuskin puolella moottorin kyljen yläosassa. Osa oli "löystynyt" ja heittänyt öljyä pihalle. Itse en juurikaan moottorinosia tunnista, joten ihan mielenkiinnosta kyselen, että mikäköhän tuo aluminiinen kikkare mahtaa olla ja mikä sen funktio on? :D

Ps. toivottavasti tuo kuva näkyy... kuva löytyy osoitteesta https://ibb.co/mQasfx jos ei nyt liittäminen onnistunut...

[protoni]

Siinä taitaa olla joku osanumero luettavissa, mikä ei kuitenkaan ihan tuosta kuvasta näy? Laita osanumero googleen, niin se kertoo vastauksen. Ellei sitten joku tuosta kuvasta tunnista.

[Keke67]

Näyttäs olevan suuttimien pidike ja sulla on suutin irronnu minkä huomaa ku vertaa muihin nii toi irronnut on korkeammalla kuin muut. Toimiiko auto muka normaalisti? En kyllä suosittele ajamaan ennenkuin tuon on laittanut kuntoon. Tuon saat helposti myös itse korjattua kun käytät irti tuon kiinnikkeen, painat suuttimen takaisin pohjaan ja laitat kiinnikkeen hahlot suuttimeen kohdilleen ja kiinnität pultin.

[Peltzi82]

Auto on 100km päässä "varikolla" ja ei tullut otettua parempaa kuvaa silloin ennen hinausauton saapumista... :/

Ei toiminut normaalisti, jätti tienvarteen 25 asteen pakkasessa ja hinuri vei merkkiliikkeen pihalle. Odottaa nyt siellä huomista aamua... Tosiaan otin pari kuvaa sitä hinuria odotellassa ja miettisin vaan etukäteen jo että paljonko maksaa korjaaminen ja onko jotain hajonnut tms... Jos olisi ollut työkaluja niin olisin tuon varmasti kiinnittänyt siellä valtatien varrella, mutta tosiaan sattui 200km kotoota ja sieltä hinattiin merkkiliikkeen pihaan ja oma matka jatkui sijaisautolla...

[LauriJT]

Onko tuo käynyt jossain missä suuttimille tehty jotain? Harvemmin tuo suuttimen käpälä itsekseen karkaa.

[Peltzi82]

Viimeksi 15tkm sitten käynyt merkkihuollossa, josta ajoin kotiin todetakseni, että auto vuotaa öljyä tallin lattialle (ja siis ei vuotanut ennen huoltoa, kyseessä oli määräaikaishuolto)... olivat unohtaneet jonkun tiivisteen laittaa silloin... Ja nyt sitten tämä... mutta milläpä todistat, että on huonosti kiristetty silloin tms?

[LauriJT]

Kuulostaa ennemmin että eivät ole laittaneet suodatinkotelon tiivistettä. Tuskin liittyy se tähän jos ei venakopan tiivistettä ole uusittu.

[^^tomppa^^]

Satunnaisia tapauksia itsellä tullut vastaan, joissa mennyt poikki juurikin tuo suuttimen käpälän kiinnityspultti. En tiedä mistä johtuu, mutta ampuu suuttimen silloin ylös kuilustaan. Ohjeiden mukaan ko. pultit tulisikin uusia aina irrotuksen jälkeen, tosin tässä tapauksessa eivät ilmeisesti ole irti käyneetkään.

Korjauksena itse kuvittelisin uudet pultit, suutinkuilujen putsaus ja suuttimien tiivistesarjan, ajan kysymys milloin alkavat näissä vuotamaan pakosarjan päälle ja pahimmillaan taas hinauskeikka.

Suuttimen kunnosta vaikea sanoa tässä vaiheessa mitään, polttoaineputki on saattanut saada kipeää suuttimen noustessa, mahdollisesti myös suuttimen kiinnitys käpälä. Ilmoittele tänne millä tulee kuntoon!

[Peltzi82]

Soittivat huollosta pikaisen puhelun, että juuri tuon tassun kiinnityspultti olisi katkennut kierreosasta ja sen takia tosiaan suutin noussut ylös. Enempää eivät vielä olleet autoa katsoneet, kysyivät lupaa saada irroittaa kansi ja tarkistaa onko muuta mennyt rikki. Peukut pystyssä, ettei muuta olisi mennyt... Ja hieman asian vierestä, mutta Porin Käyttöauton Audi-huolto kyllä saanut pisteet jo aiemminkin multa, ja nytkin mielestäni todella asiallista palvelua. :)

Itse kun en ole mikää mekaanikko niin lähinnä ihmetyttää mikä voi aiheuttaa tuon pultin katkeamisen? Lähdimme lapista silloin ja siellä 36 astetta pakkasta, auton hajoaminen tapahtui vasta 800km ajon jälkeen ja pakkasta tuolloin enää 15 astetta. Oltiin pysähdytty puolisen tuntia ennen hajoamista huoltsikalle, voisiko esim. lämmönvaihtelu heikentää pulttia? Mutta miten se pääsee pois kolostaan vaikka menisikin poikki, varsinkin kun mennyt poikki kierreosasta? Jäänee arvoitukseksi...

[VilleP]

Kallis pultti tuli. Ehkä hieman liiottelua nostaa kantta pois tuon takia. Mutta eivät varmaan halua riskiä ottaa, ja hyvä niin.

[Puuhapete]

Voisi sanoa, että todella kallis, kun kansi pitää ottaa irti merkkiliikkeessä. Miksi se tarttee irrottaa?
Pytyssä on kuitenkin aika iso paine, suuttimessa myös, joten jos ei ole kiinni kunnolla niin kyllä se sieltä nousee.

[Peltzi82]

Totta, tuskin on remontti halvimmasta päästä ja minulla ei ole tietoa miksi se kansi pitää pois ottaa. Mutta erikoista että tuollainen pultti ihan itsellään katkee, kaippa sitten haluavat varmuuden vuoksi sen kannen irroittaa?! Vituttaa kyllä melkoisesti koko pultti ja tielle jättäminen, ehkä se vitutus tästä vielä hälvenee... :D

[Jukuri]

Voihan ne kurkistaa sinne sylunteriin endoskoopilla. Ei pitäs olla niin vaikeaa. Kannen irrotus maksaa hunajaa.

[okkim]

Minä laittaisin suuttimen paikoilleen ja uuden pultin vanhan tilalle. Ja kovaa ajoa.

[Hakkapeliitta]

Pultti voi katketa materiaalivian, ylimomentin (kiristetty liian paljon) tai uudelleenkäytön takia.

Usein kovassa rasituksessa olevat pultit ovat ns. kertakäyttöisiä eli jos ne otetaan irti, pitää ne vaihtaa uusiin vaikkapa sen takia että ne venyy kun niitä kiristetään eikä ne kestä kuin kerran kiristää.
Toisella kertaa venyisivät lisää ja saattavat katketa heti tai myöhemmin.

[Lerssi]

Minkähän ihmeen takia haluavat irroitta kannen?
Jos pelkästään tuo pidikkeen pultti on poikki niin uusi tilalle,pohjatiiviste pinnan rotsaus ja uudella pohjatiivisteellä suutin takas ja ajoa... ?

[Peltzi82]

Sen verran lisätietoa herunut, että... auto seisoo edelleen kiireen takia autoliikkeen pihalla...

Kansi halutaan irroittaa, koska katkennutta pulttia ei kuulemma saa pois ilman kannen irroitusta. Mutta eikö muka sellaista työkalua ole, jolla katkenneen pultin saa pois sylinteristä/sylinterin kannesta? Ilman siis, että koko kansi täytyy avata?!

[JVaananen]

Sama vika oli vm -11 omassa Q7 ja pultinvaihdolla Ok. Kantta ei aukaistu, jollakin kurkkasivat sisään että mitään ei näy. Hinta oli kuitenkin 450 e tällä operaatiolla. Jotain piti työstää että pultti saatiin uusi siihen.

[Peltzi82]

Eli kohtalotovereita löytyy siis... Itsekin kuvittelisin, että löytyisi keino saada pultti pois ilman kannen avaamista ja näin näköjään ainakin sinun tapauksessa oli ollutkin. Kumma, ettei kyseisestä merkkihuollosta sitten löydy välineitä tuohon operaatioon.

[teuska]

Ei tässä oikein osaa sanoa miksi tuon vaurion vuoksi pitäisi kansi uusia?
Eikä noiden pulttien muutenkaan luulisi tautisen lujassa olevan, tänään kahteen työkoneeseen suuttimet vaihdoin ja CR koneessa momentti siellä 5Nm+120 astetta, taisi olla joku maks M8 pultti.

Ahdastahan tuossa varmasti on, mutta luulisi hieman purkamalla pääsevän joko naputtamaan pultin jämää auki päin tai sitten poralla pultin keskelle reikä ja vastakierretappia tarjoaa.

[TDIfreak]

Eihän se pultinjämä siellä missään momentissa enää ole kun se on katkennut.

[teuska]

Jotain samansuuntaista, tosin hieman epäselvästi, koitin sanoa. Mutta kuitenkin, ei pitäisi mahdotonta olla irroittaa.