A6 4G sport jouset vs Eibach Pro-Kit

[Zaari]

Eka viesti foorumille ja valituksella alkaa tietty.
Auto on 2014 A6 Avant 2.0 TDI Ultra. Internetin mukaan Ultrassa on painon säästämiseksi jouset jotain polymeeriseosta.
Varustelistalta löytyy koodi "1BE DAE Sports suspension/shock absorption".
Kevät aurinko pilkistää ja tuli tilattua Eibach Pro-Kit jouset, joilla pitäisi tulla vähän jämäkämpi ja 25-30mm matalampi.
Auto meni pajalle jousien vaihtoon ja sepäs ei mennyt ihan putkeen. Sain puhelun, että uudet jouset on tarkalleen saman mittaiset kuin vanhat. Lisäksi kierteitä on enemmän eli jousi on jäykempi, joka tarkoittaa että auto todennäköisesti nousee hiukan nykyisestä! Onko jollain tietoa tai kokemusta? Alkup jousista löytyi väritäplät 2 oranssia + 1 pinkki. Materiaali on terästä eikä mitään lasikuitua, ehkä selittyy tolla sport-alustalla.
Onko vakio sport alusta matalampi kuin Eibach Pro-Kit jouset?

[Puuhapete]

Ihan nopealla googletuksella Eiback pro-kit 2.0TDI 4G:lle madaltaa 30mm edessä ja takana.
1BE on ns Sport alusta ja madaltaa 20mm.

Eli eroa 10mm. Vakiostahan noi madallukset katsotaan. Eli miten odotat 25-30mm madallusta jo madallettuun alustaan?
http://www.eibach-shop.com/a6-4g-ava...i-p-74807.html

https://www.motor-talk.de/forum/spor...-t5766747.html
Steht dort irgendwo 1BE, dann hast du die -20 mm Variante.
Steht dort 1BV, dann hast du die -30 mm Variante.
Steht dort 1BA, dann hast du nur das Standardfahrwerk.:)

En ole jousispesialisti, mutta eikai jousia voi vierekkäin verrata ihan suoraan kumpi madaltaa ja kumpi ei.

[Zaari]

Kiitoksia, tämä selventää.
Ton perusteella ei pitäisi silti nousta nykyisestä.

[Puuhapete]

Joo no ei pitäs, mutta netistä voi löytyä vertailua paljonko kaaresta on navan keskelle mittaa Eibachin setilla ja sitä voi verrata nykyseen.