Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Kokemuksia perävaunujen yms. led valoista?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    #31
    Langattoman ohjaimen ja pikaliittimien kosteudenkesto ei välttämättä päätä huimaa :)

    Comment


    • #32
      Ei ole laadussa varmaan eroa Audin vastaaviin. Samat kiinalaiset pikkukätöset kasanneet. :) Ei asenna vaan vesirajan alle niin kuin Audin insinöörit. - Viitaten kumitutteihin. :) Minulla on tuollainen langaton himmennin. Kylmässä, mutta kuivassa tilassa ja toiminut toistaiseksi hyvin. Kaukosäätimen kantomatka on todella pitkä. Saattaa kyllä patterit maistua sille sen johdosta myös.

      Comment


      • #33
        En tiiä ootteko jo saanu ratkastua ton ongelman valojen tarkistamis impulssin kanssa mut ainaki aikoinaan kun olin Veholla duunis nii sillon ainaki uusissa Mersuissa aktivoitiin ohjainlaitteelt LEDi moodi päälle jos tiedettiin et asiakkaal on kärry mis on ledivalot.

        Comment


        • #34
          No jos se langaton ohjain alkaa kettuileen, niin sen saa siitä aika helposti pois, eikä ollu hirveä investointi meinaa ;)

          Comment


          • #35
            Auto on A4 2.0 TFSI avant quattro vm.06 ja kärrynä ledi valollinen telitraileri.
            Ja joo kärryn valot ei tietenkään toimi...

            Tämä on tähän asti se fiksuin ratkaisu ilmeisesti, mutta onko kukaan löytänyt mitään edullisempaa yhtä fiksua ja kätevää ratkaisua?
            http://www.nettiosa.com/peravaunun_l...ri_13n-_7n_12v

            Kärryn valoja en ala vaihtamaan, koska nyt on takavalot ja kolmioheijastimet samassa ja tilaa ei ole muunlaisille takavaloille ilman isoja modifikaatioita.
            Irto vastuksetkaan ei ole vaihtoehto, koska kyse oli nimenomaan FIKSUSTA ratkaisusta, eikä mistään tee se itse itsellesi lisää ongelmia rakennelma.
            Maahantuojan paskakaan ei osannut tai ei halunnut auttaa millään tavoin ja 100% varmasti toimivasta ratkaisusta ei tunnu olevan kellään tietoa???

            Comment


            • #36
              Ledivalojen ja polttimovalvonnalla varustetun auton kanssa ainut 100% toimiva ratkaisu on vastusten lisääminen. Suurella todennäköisyydellä tuo nettiosan adapteri pitää sisällää juuri ylimääräiset vastukset.

              Jos kärryä tai autoa ei halua muokata, ei vaihtoehdoksi jää kuin adapteri. Sen voi sitten ostaa valmiina, jolloin se maksaa. Tai sitten sen voi rakentaa itse esim. tällaisen pohjalle.

              Comment


                #37
                Paitsi että ei poista sitä testauspulssia, joka vilahtaa 5-10 sek välein, Saabissa 2s välein, bemarissa kiertää nurkasta nurkkaan jne. Hehkulanka ei ehdi vilahtaa, ledi ehtii.

                Comment


                  #38
                  Ärsyttää itseänikin koko ajan kiukuttelevat kärryn hehkulankavalot. Meneekö esmes Motonetin ledi-takavalot heittämällä tilalle, jos pidän äärivalot hehkulangalla (kustannuskysymys, takavalot on ne kriittisimmät). Vetoautossa leditakavalot ja tehdasasenteinen koukku, mutta pitää varautua myös siihen että kärryä vedetään myös hehkulankapolttimoautolla eli vilkkumisefektiä en halua

                  Comment


                  • #39
                    Vanhaan kärppään on vaihdettu ledivalot vain taakse, äärivalot vanhat halogeenit. Ei riitä Volkkarin mielestä. Räpsymisen lisäksi mittaristoon lävähtää heti liikkeelle lähtiessä brake assist workshop, Auto ei taida pystyä päättelemään onko perässä kärry vai ei. Pakko vaihtaa halogeenit takaisin ellei purkin koodaus tms auta. Autossa on 13 napainen rasia tehdasasennuksena. Ja valot on juurikin motonetin valot.

                    Comment


                      #40
                      Peräkärryyn asentelin erilliset LED-peruutusvalot. Nyt tekee sitä, että valo syttyy noin 4sek ajaksi, jonka jälkeen sammuu 4 sek ajaksi ja samaa rataa jatkuu.
                      Veturina CAN-väylällinen MB. Korjautuisikohan vika etuvastuksilla jos väylä sekoilee jotain, vai olisiko ongelma nyt siinä, ettei virta vain yksinkertaisesti riitä?
                      Orkkiksena ollut siis 21W polttimo, joka nyt myös korvattu ledipolttimolla.
                      Nyt lisäksi laitettu 2kpl erillistä LED-peruutusvaloa, jotka teholtaan noin 40W kipale.
                      Vielä en ole päässyt kokeilemaan autolla, jossa ei olisi CAN-väylää, niin näkisi onko väylällisessä autossa, vai virran puutetta. Molemmat valot myös kytketty palamaan samaa aikaan, joten helpolla ei pääse testaamaan jaksaisiko toinen valo palaa, jos toisen kytkee irti.
                      Vinkkejä miten saada valot palamaan kokoajan??

                      Comment


                        #41
                        Vaikuttaisi aika selkeältä CAN-väylä ongelmalta, mutta voi toki olla muutakin. Minä kokeilisin laittaa vastukset peruutusvalojen piuhaan. Usein näillä on ongelmat poistuneet, mutta ei aina.

                        Ensimmäiseksi tietysti perävaunun testi autossa, jossa ei CAN-väylää ole, voi nykyisin olla vaikea löytää. Tai hommaat biltemamotonetista perinteisen perävaunun pistorasian ja kytket sen peruutusvalojen napaan 12v ja tietty maadoituksen laitat ja katsot mitä kärryn peruutusvalo sanoo, kun kytket sen tähän testipistorasiaan.

                        Comment


                        • #42
                          Tuliko tämä ongelma siinä kohtaa, kun meni homma överiksi noiden wattien kanssa?
                          40W kipale ja led? Onko teillä tarkoitus valaista urheilukenttä peruutusvaloilla? :) Minusta ihan järjetön määrä watteja koitetaan ottaa tuolta nyt. Joku 18W led-työvalo valaisee varmasti aivan riittävästi ja vastaa kulutukseltaan alkuperäistä polttimoa. En lähtisi siitä 21 watista ainakaan kovin paljoa isontamaan kuormitusta.

                          Comment


                          • #43
                            Nuo 40w kuulostavat övereiltä verrattuna alkuperäiseen tehoon, vaikka testien perusteella ledit eivät ole yleensä kuluttanet lähestkään ilmoitettua tehoa.

                            Comment


                              #44
                              Joo, ongelma tuli samaan aikaan, kun kärryyn vaihdettiin orkkis peruutuspolttimon tilalle led-polttimo ja asennettiin ne lisäperuutusvalot. Kaikki valomuutokset tehty siis samalla kertaa.

                              Tänään valoja kokeillessa oli ihmetys suuri, kun valot ei alkuun ruvennetteetkaan vilkkumaan, peruutusvaihteen ollessa kytkettynä.
                              Tuolloin auto käynnissä. Sammutin auton ja vain virrat päällä peruutusvalot kytkettyinä sain valot vilkkumaan pariin otteeseen. Taas auto käyntiin ja pari kertaa vilkutti, jonka jälkeen jäi palamaan yhtä soittoa. Aiemmin peruutusvalot aina vilkkuneet, vaikka auto olisi ollut käynnissäkin.
                              Ihmetyttää mistä moinen johtuu. Mutta aika hilkulla ollaan ilmeisesti, oli sitten ongelmana virran puute tai jotain CAN-väylä herjausta.

                              Ledien tehoista ei tarkempaa tietoa, katselin vain mitä valmistaja antaa nimellistehoksi speksejä.

                              Vetoautona on monesti extrapitkä sprintteri ja kärry lähes saman mittainen, niin peilistä kärryn taakse on matkaa se yli 14m. Nyt ei siis smartilla peruutella pikku muulia, että autonkin peruutusvalot riittäisivät koko hommaan :)
                              Harvoin sitä valoa kuiteskaan liikaa peruuttaessakaan on, omalle pihalle pääsy kärryn kanssa vaatii joka kerta kaksi ysikympin kulmaan peruutusta, joten mietiskelty on, että hommataan mielummin kunnon valot, kuin että korjataan tuhoja...

                              Comment


                              • #45
                                Ei se ole silti vielä urheilukenttä, mitä koitat taskuun parkkeerata. :) Watit on ihan överit ja ei se linja ole suunniteltu kestämään tuollaisia virtoja. Se pitäisi sitten muuttaa sellaiseksi, että kestää. Rele väliin ja sormen paksuista kaapelia akulta perävaunuun, niin loppuu vilkkuminen. Ja voi vaikka laittaa vähän lisääkin watteja sitten sinne perään. :)

                                Minä mietin jo hevosvaunun 8 wattisen sisävalon ja 2,4 wattisen puhaltimen kanssa, että kestääkö auton valokatkaisin kasvaneen kuorman. Oli kuitenkin kaksi parkkivalolinjaa, johon kuormat sai tasattua.

                                Comment


                                • #46
                                  Onko tietoa millä tavalla q7 vm 07 tekee polttimoiden testausta?
                                  Pitäisi vaihtaa peräkärryn etuäärivalot ledeihin kun ei nuo henkulankaversiot meinaa menestyä.
                                  Onko tiedossa ongelmia vai menisköhän ihan kerrasta kuntoon...? Alustavasti ei muita valoja ole tarkoitus vaihtaa.

                                  Comment


                                  • #47
                                    Kokeile ainakin etukäteen irtaallaan jos vaihdat kaikki lediksi. Touaregiin lävähti tauluun brake assist workshop kun halvalla ledisarjalla oli kärryn valot. Ihan varoituksena jos toimii samalla tavalla. 13 napainen rasia ja tehdassähköt kyseessä. parista äärivalosta tuskin ottaa nokkiinsa jos on haaroitettu kärryn parkeilta niin on ainakin kuormaa.

                                    Comment


                                    • #48
                                      Joko on kokemuksia led-takavalojen kestävyydestä merivedessä ?

                                      Comment


                                      • #49
                                        Samat fysiikaan/kemian säännöt pätevät myös ledivaloille, kuin hekulampuille. Jos merivesi pääsee johtimille ja kontakteille niin syöpymäänhän ne alkaa.

                                        Venetrailerikäytössä ledivalojen hyöty tulee siitä, ettei niiden tarvitse olla avattavissa. Tällöin voidaan valita sellaine lamppu, joka on täysin suljettu. Ne halvimmat ledilamput ei useimmiten sitä vettä kestä normivaloja paremmin.

                                        Meidän jettikärryyn tuli valittua lamput, jossa on etupuoli valettu yhdestä osasta ja takapuolelta valettiin itse uretaanilla umpeen. Nyt on jo 4 vuotta kasteltu kesäisi kohtuu säännöllisin väliajoin ilman ongelmia.

                                        Comment

                                        Working...
                                        X