Tyhjäkäyntiongelma, tyhjäkäyntimoottoriko?

[Arttu]

eli kannentiivisteen vaihdon jälkeen käynnistämis vaiheessa ongelmia, käyntiin lähtee joskus tosin start eetterin avulla, ei pysy tyhjäkäynnillä. missä on tyhjäkäynti moottori? vai onko semmoista ollenkaan, imu putkeen työnnetään joku patukka missä on liitin ja letku lähtee, ja sitten ilmaputsariin semmoinen mötikkä missä in myös liitin ja toinen letku menee imu putken ala osaan.


Autona Audi 90 Coupé 2,2L -89

Kiitos avusta!

[audiq]

Käykö se kaasua painamalla joutokäyntiä? Alipainevuodolta kuulostaa.

[Arttu]

kyllä käy paremmin, n. 2500 rpm/min niin käy kuten pitääkin, alipaine vuoto hyvin mahdollinen ollut niin moni letku irti,

[porkkis]

Olisko jako pielessä. Suosittelen tarkastamaan. Ja sitten vielä kerran. Vauhtipyörältä.

[audiq]

Jos se ISV:stä olisi kiinni, niin pitäisi käydä kunnolla jo 800rpm ->.
Onko ajoitukset kohdillaan, jako ja sytytys? Haitarikumista lähtisin niitä alipainevuotoja metsästämään. Saa ihan reilu vuoto olla, jos vaikuttaa käynnistykseenkin.

[Arttu]

oisko se sitte jako sekasi, eli nokkapyörän merkki on venttiilikopan tiivisteen tasolla ja 1. mäntä yläkuolokohdassa jolloin vauhtipyörän merkit näkyvissä, voihan se tietysti hampaalla heittää... huomenna tutkittava tämä ensinmäisenä,


Kiitos vaan taas avusta, täältä sitä onneksi nopeasti saa :D

[audiq]

Hampaalla heitto ei vielä vaikuta ihmeempiä. Mutta tarkista nuo perusasiat kuitenkin vielä ja sitten ne alipainevuodot.

[Arttu]

kuka osaisi auttaa vielä siinä, että mikä letku tulee imusarjaan, kaasuläpän ja etenkin kaasuvaijerin kohdalle, semmoinen messinkinen liitin siinä