Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi Quattro 20V

Collapse
Tämä aihe on suljettu.
X
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

    Audi Quattro 20V

    Aito 1990 Audi Quattro 20v. Erikoistilattu uutena superkevyenä ja lienee ainut laatuaan maailmassa. Alunperin tilattu Ruotsiin rekisteritunnuksella: OUA776, tuotu suomeen 2006. 3 omistajaa ruotsissa 2 suomessa. Harvinaista on myös ettei autoa ole pilattu mitenkään ja se on säilynyt aivan huippukuntoisena. Ainakin toistaiseksi tämä on Audi-harrastukseni ehdoton huipentuma. On ajossa toistaiseksi myös talvella, mutta vain nätteinä lumisina päivinä ja pesun kautta talliin.

    Faktaa:

    Alkuperäinen LHD 20 Valve, eli tilausnumeroltaan 857 055
    Moottorikoodi: RR
    Moottorinohjaus: Bosch Motronic
    Vaihteisto ALZ / AVC
    Väri: Panther-Metallic Black Y9Z
    Sisusta: ZV Granite grey, "Quattro" puolinahkasisusta
    Vanteet: Ronal R8 8”, 0A9 Pearl White Metallic (jälkikäteen pulverimaalattu perus valkoisiksi). Talveksi samanlaiset Zermatt Silber:it.

    Valmistusmäärä: Hieman yli 1000kpl
    Valmistettiin käsitöinä 7/1989-5/1991


    Varusteet:

    Vakiovarusteista on poistettu autoa tilatessa:
    Ilmastointi
    Kattoluukku
    Radio, kaiuttimet, antenni
    Meikkipeilit
    etc.

    Varustekoodit:
    139 Heated seats
    340 Heated front seats
    341 Central locking
    352 Cruise control
    417 (?)
    432 ABS system
    621 90A alternator
    651 Electric windows
    799 (?)
    834 Cloth interior - "quattro" design
    998 Convex heated wing mirror - passenger side

    Muutokset:

    Äänentoisto lisätty alkuperäisille paikoilleen. Harvinainen soittimen peitelevy tallessa.
    Täysi 3" rosteriputkisto
    Forge:n metallinen By-pass
    Erikoismoottori Airaksinen (erikoismoottori.fi) ohjelma
    K&N filtteri alkuperäisessä ilmansuodatinkotelossa
    Ei EU-kilvet tilattu.
    Talveksi toinen kangasmattosarja




    Attached Files
    Viimeksi muokannut okkim; 23.11.2014, 21:41. Perustelu: Lisätty kuvat forumille niinkuin säännöt sanoo.

  • #2
    Noni täällä "tasku märkänä... "

    Mitä muuten tuo superkeveys käytännössä tarkoittaa?

    Comment


      #3
      Tätä:
      Vakiovarusteista on poistettu autoa tilatessa:
      Ilmastointi
      Kattoluukku
      Radio, kaiuttimet, antenni
      Meikkipeilit
      etc.
      Jännä kyllä autoon on otettu lisävarusteena vakionopeudensäädin, vaikka muut varusteet onkin riisuttu meikkipeilejä myöden.

      Comment


        #4
        Hienolta näyttää!

        Onko tehtaalta saanut valkoisia etuvilkkuja -90?

        Comment


          #5
          Nyt kyllä kiinnostaa että mikä on RR kone? Oli ihan uusi tuttavuus itselle eikä pikainen googlailu tehnyt hullua hurskaammaksi.

          Comment


            #6
            Wikiwiki

            Audi Quattros are referred to among owners and enthusiasts by their engine codes, to differentiate between the earlier and later versions: the earliest 2144 cc 10v being the "WR" engine, the 2226 cc 10v being the "MB" engine, and the later 20v being the "RR" engine. Hence, Quattro models may be referred to as either the WR Quattro, MB Quattro, and RR or "20v" Quattro, respectively.

            Comment


              #7
              Onko tehtaalta saanut valkoisia etuvilkkuja -90?
              Emt. eikä niin väliäkään kun nuo istuu kivemmpin.

              Nyt kyllä kiinnostaa että mikä on RR kone? Oli ihan uusi tuttavuus itselle eikä pikainen googlailu tehnyt hullua hurskaammaksi.
              Näihin hieman yli tuhanteen valmistettuun 20V Quattroon asennettu alkuperäiskone. Pienin poikkeuksin sama kuin 3B -moottori.

              Comment


                #8
                Kerpele, että on hieno Audi!

                Comment


                • #9
                  Olettaisin tuon olevan harvinainen ja mielestäni olisi kannattanut pitää alkuperäisenä.

                  Comment


                    #10
                    Noista 3b:stä vielä 200:sen on se lähempänä oleva versio apulaitteiden kiinnityksen ja paikkojen osalta, sekä miten on huohotus järjestetty. Moottorien numerointia pitääkin taas enemmän tutkia, laitatkos Mikko sen näkyville tai privaan.

                    Pitkältihän tuo on alkuperäisessä kunnossa (harvempi edes tunnistaa niitä pieniä muutoksia, vaikka autoon saisi pihalla tutustua).

                    Comment


                      #11
                      Laitapas kuvat forumille etteivät katoa, niinkuin ohjeissa lukee.

                      Comment


                      • #12
                        Kuuminta hottia. Tästä ei Audi parane, omalla listalla jää Sport Quattro, RiSat ja R8 jälkeen...

                        Alkuperäinen kirjoittaja JPohja Näytä viesti
                        Onko tehtaalta saanut valkoisia etuvilkkuja -90?
                        Porkkanavilkut edessä aina tehtaalta. Kirkkaat ja savustetut ovat kuitenkin ihan "aikakauden mukaisia" tuossa vuosimallissa.

                        Alkuperäinen kirjoittaja Mikkoh Näytä viesti
                        Näihin hieman yli tuhanteen valmistettuun 20V Quattroon asennettu alkuperäiskone. Pienin poikkeuksin sama kuin 3B -moottori.
                        Jostakin jäänyt mieleen että RR kulkee "perusbensalla" (RR=RON 95 vs. 3B=RON 98). Muut erot lähinnä koneen ja apulaitteiden asettelusta johtuvia?

                        Comment


                          #13
                          Näemmä lukee min ROZ91 tankinläpässä ja suomenkielisessä myyntiesitteessäkin on 95E lyijytön. Rautamielessä ei kyllä ole mitään oleellista eroa.

                          edit: oma korjausmanuaali (tehtaan saksankielinen) RR:lle sanoo taas min ROZ95 joka on sama kuin on 3b ja AAN:llä.

                          Mutta kuten jo kerroin, 3B 200 on juurikin sama apulaitesijoittelu.
                          Viimeksi muokannut jta; 23.11.2014, 17:56.

                          Comment


                            #14
                            Mahtavassa kunnossa Urkki! Ilo näitä on lukea ja katsella. Mahtaako matkamittarissakaan olla paljon kilometrejä, kun näin hienossa kunnossa on?

                            Comment


                              #15
                              Olettaisin tuon olevan harvinainen ja mielestäni olisi kannattanut pitää alkuperäisenä.
                              Mitään muutoksia ei ole tehty niin etteikö niitä voisi poistaa helposti. Eikä tähän tuon enempää kannata tehdäkkään.

                              Moottorien numerointia pitääkin taas enemmän tutkia, laitatkos Mikko sen näkyville tai privaan.
                              Täytyykin ottaa kuva koneen numerosta kun muistan. Kuvat päivittyy kunhan ehdin otattamaan kunnolliset ja tulee forumille vesileimattuna.

                              Mahtaako matkamittarissakaan olla paljon kilometrejä, kun näin hienossa kunnossa on?
                              Ei liikaa että pilaisi keräilystatuksen ;)

                              Jos joltain löytyy ylimääräistä settiä noita alkuperäisvanteita niin sellaiset voisin vielä yhdet hommata ja varapyörän päälle tulevan kangaskotelon. Tämä tuli minulle ilman varapyörää, lieko siellä sellaista ollutkaan, mutta oli yksi varastossa niin hyvä sitä on mukana kuljettaa.

                              Comment


                                #16
                                Konehuonekkin vielä pikapuunattua. Parempia kuvia kunhan saan talvivanteetkin maalattua valkoisiksi.
                                Attached Files

                                Comment


                                  #17
                                  Kauheasti ei nuo "kevennykset" näy kyllä varustekoodeissa. Juuri katselin toisesta niitä, ja samat koodit (pl. pari tunnistettavaa eroa) ja vaikka siinä on kattoluukkukin sekä radiovalmius sekä valaistut meikkipeilit.

                                  Ilmeisesti tuohon aikaan ei paljon varusteita eritelty...

                                  Comment


                                    #18
                                    Ennen talvisäilytystä tuli vielä pestyä koko auto mukaanlukien alustan painepesu liuttimella ja 55 asteisella vedellä. Sisustan nahat sai 3 kierrosta nahanhoitoainetta, maalipinnan vahaus ja sisäpesu. Nyt raaskii laittaa auton jemmaan lopputalveksi.
                                    Attached Files

                                    Comment


                                      #19
                                      On se vaan komee!

                                      Comment


                                      • #20
                                        Näemmä annettu "joululahja" audille. Mä olen niin kade tosta, nimimerkillä: etsitty on kunnollista

                                        Comment


                                          #21
                                          Ei se täysin mahdoton ajatus ole etteikö tämänkin voisi ostaa, halpa se ei tosin ole. Privalla lisää aiheesta.

                                          Comment


                                          • #22
                                            Upea auto, keräilykappale.

                                            Comment


                                            • #23
                                              Niin, tuohan on kohta mulla ja lopuksi matti ottaa sen kokoelmiinsa ;)

                                              Comment


                                              • #24
                                                Oletkos Sakari hieronut siitä kauppaa kun on poissa nettihautomon myynnistä?

                                                Comment


                                                • #25
                                                  No enkai sentään, on kyllä siistin näköinen klassikko.

                                                  Comment

                                                  Working...
                                                  X