A6 -98 kuskin ovi ei aukea sisältä eikä ulkoa

[jaolpi]

Jäi sitten nuo varaosalukkolaitteet käyttämättä. Ihan vain vinkiksi, jos kiinnostaa...

Tiedänpähän ainakin mistä kysellä :) ...jos toi oven temppuilu jatkuu. Toistaiseksi on toiminut ihan hyvin (kop kop kop).

[pta]

Hetken tuumaus tauon jälkeen huomasin, että takaoven ollessa melkein kokonaan avattuna, on etu ja takoven välissä n. 1cm levyinen rako, josta on näköyhteys suoraan lukon vastakappaleeseen. Siispä kokeilin rautasahan terällä hinkata vastakappaleen poikki. 15 sekunnin kuluttua totesin sen olevan sen verran hidasta, että olisin vielä aamulla sahaamassa sitä poikki.

Onko tuo jotain kovaa ja liukasta terästä?
Toimisikohan joku "vaijerisaha" tuossa?
Mikähän happo olisi turvallista käyttää?
Olin katsovinani, ettei kaverin puukkosaha oikein mahdu tuohon repsikan oven rakoon.

[Ollyvai]

Meillä C5 oikea etuovi on huono aukeamaan ulkopuolelta, kahva nousee mutta ovi pysyy kiinni. "Ratkaisuksi" osoittautui se, että kahvaa nostaa takapäästä, ei keskeltä. Toimii niin hyvin, että olin jo ehtinyt unohtaa koko ongelman :)

[pta]

Kiitos vertaisryhmän ja erityisesti Janin tuesta!

Minäkin sahasin etuoven auki. Sen jälkeen disabloin SAFEn: http://www.audiclub.fi/audifinns/sho....php?p=1045385

Ensin suojasin molemmat ovet kerroksella sinistä maalarinteippiä.
Seuraava suojakerros oli ilmastointiteippiä.
Näiden päälle teippasin vielä ohuet alumiinilevyt:
- takaoveen kaarelle taivutettu levy
- etuoveen takareunan yli taivutettu pala.
Oven rakoon lukon vastakappaleen ympärille työnsin ohuen noin 10x10 cm vanerilevyn, jossa oli 5cm pitkä 5,5mm leveä hahlo ja sen takareunaan teippasin ilmastointiteipistä "läpän" 90 asteen kulmaan. Läppä osui lukon vastakappaleen taakse. Vanerilevy suojasi etuovea.
Takaoven ja auton korin väliin kasasin rengaspinon ja työnsin takaovea vaaksan verran kiinni päin saaden näin lisää tilaa sahalle. Sidoin liinalla oven tähän asentoon rengaspinoa vasten tukevasti kiinni. Siitä sai kädelle hyvin tukea sahatessa.

Sahatessa terä oli kaarella nojaten etuoven takareunaan. Muuten se alkoi ikävästi värähtelemään eikä sahannut kunnolla.
Ensin sahasin pienen ohjausuran vastakappaleen ulommaiseen haaraan.
Sitten tätä uraa ohjurina käyttäen sahasin vastakappaleen kauimmaisen sakaran poikki.
Lopuksi myös ulompi sakara antautui.

Lukossa oli SAFE-moottorin vastus < 50 ohmia, eli sähköisesti se oli ok. Se vain oli ruostunut alapäästään jumiin. Se heräsi öljyn avulla henkiin, mutta en ottanut sitä enää käyttöön. Ensiapuna poistin SAFE-moottorin matopyörän päältä osan, joka käytti SAFE-mekanismia: ei varmasti mene enää SAFE päälle.

Jälkihoitona disabloin SAFEn VAG-COMilla kokonaan.

Projektikuviakin on muutama...

[jaolpi]

Eipä kestä, hyvä jos pystyin jotenkin auttamaan.

Täytyypä hyödyntää tuo safe disablointi itsekin. Jotenkin vain jäi tosta omasta ovijumi kerrasta sellainen tunne, että koskahan se uusii...

Kyllähän ne muut siellä laivan yökerhon sohvan ympärillä vähän kieroon katsoivat, kun koitin puhelimessa selittää miten se audin ovi avataan sahaamalla... ;)
No parempi silloin illalla, seuraavana aamuna olisikin sitten ollut ainakin itselläni ajatuspuolella vähän hiljaisempaa...

[Mikko_77]

Kyseisen auton kuskin oven miks ei apukuskinkin oven saa "helposti" auki. Eikä tarvitse rikkoa mitään paikkoja.Takaovi vaan auki niin tulee vähän tilaa. Tarvitaan vaan sopivan mittainen n60cm about 2mm paksua tai pikkusen ohkasempaa teräslankaa. Toiseen päähän koukku jotakuinkin tämän mallinen

------------------------------------------------------------------------------Kahva
l
------------

Koukku sakara osa n.1cm ja toiseen päähän lankaa joku kahva mistä on helppo pyöritellä ja vedellä. Koukku laitetaan lukitussalvan väliin ja sieltä pujotetaan lukon sisälle ja etsitään linkun lukitus sit vetäsy niin ovi aukeaa tuulihakaan. Seuraavaksi koukun sakaraa pidennetään noin 0,5 cm ja samalla tyylillä lähestytään lukkoa autonsuunnsta eli pitkittäin. Vaikee on selittää mutta näin sen oven saa auki ilman paikkojen rikkomisia.

[pta]

Ai vaikka on safe päällä?

[snoopy]

Audi a6 c5 keskuslukitus / kuskin oven lukitus nappi / kahva

Jos kuskin oven napista laittaa ovet lukkoon , pitäisikö ovet aueta kun kahvasta vetää? Itselläni ainakin joutuu vetää kahdesti ekaks nousee tappi ylös ja sitten toisella ovet aukee .

Jos ovet laittaa lukkoon oven keskuslukitus napista ja kun painaa uusiksi pitäisikö ovien aueta kun kahvasta vetää?

Napit nousee ylös mulla mutta ei aukea ovi kahvasta.

Valaiskaa mua miten toimii !!

[jannekk]

Kun ovet on lukossa ja virta-avain on virtalukossa, niin ovet aukeaa kun:

-painat ovessa olevaa keskuslukon avauspainiketta
-poistat virta-avaimen virtalukosta
-nykäiset avauskahvasta kaksi kertaa, jolloin ensimmäinen avaa oven lukituksen ja toinen itse oven.

[kvande]

Tämä on valtavan hyödyllinen ketju. Oma tarinani menee seuraavasti:
Ostin c5:n Avantin lauantaina. Ensi alkuun huomioni kiinnittyi huonosti toimivaan kuskin oven kahvaan, joka alkuun avasi oven vasta aivan ylös vedettynä. Parin päivän kuluttua ovi aukesi vasta toisella tai kolmannella yrityksellä ja koko kahva heilui holtittomasti ovessa.
Tänään irrotin ovipahvin ja havaitsin kahvan lukitussokan liikkuvan, jolloin se ei kunnolla kiilannut kahvaa paikoilleen. Aikani sokkaa ja kahvaa heiluteltuani totesin että minulla on pari tankoa kourassani, puoliksi irrallaan oleva ovenkahva ja lukkopesän varassa roikkuva lukitinmekanismi.

Sain kuin sainkin kasattua lukon ja tangot takaiin paikoilleen, sokat kiisteltyä ja lukittua sekä todettua, että lukko toimii: Toistakymmentä kertaa tein sulku-avaus syklit ruuvimeisselillä oven ollessa avoinna. Kahva oli jämäkästi kiinni, mutta avasi oven ehkä hiukan liian aikaisin, eli hyvin pienellä kahvan nostolla ovi aukesi. Kasasin kuitenkin ovipahvin, avasin ikkunan, suljin oven, avasin oven ulkokahvasta, suljin oven, avasin oven sisäkahvasta ja kaikki toimi mainiosti.

Ja sitten tein hiekanjyvän kokoisen virheen: Suljin oven ja laitoin sen lukkoon.
Tai oikeastaa ovi ei lukittunut kertapainalluksella, mutta pari-kolme kertaa lukitusnappia painamalla ovi meni kuin menikin lukkoon.
Arvatkaa muuten mitä: Nyt ovi ei aukea. -Ei sisä, eikä ulkokahvasta. Kun painan keskuslukituksen avausnappia, kaikki lukot napsahtavat auki, mutta kuskin lukko napsahtaa saman tien uudestaan lukkoon. Ja vaikka tuon sekunnin aikaa kiskoo kahvasta, ei ovi aukea.

Kysymys: Onko minun tosiaankin kaivettava puukosaha esille, vai olisiko kellään jotain hienostuneempaa keinoa kuten VCDS:n output-testiä tms., jolla lukon saisi kenties tolkkuihinsa? (No joo, täytyy kaivella kuitenkin tuon puukkosahan terä valmiiksi esille...)

[hopsis]

Veä sisä ja ulkokahvasta samaan aikaan. Tai sitten sillä hetkellä kun lukko käy auki. VCDS output testi on toinen vaihtoehto. Measuring blockeista näkee lukon asennon.

[kvande]

Ei minulla antanut kantti periksi ruveta sahaushommiin ja päätin uhrata ovipahvin harrastuksen oppirahoiksi.
Onneksi en ollut kiinnittänyt pahvin takareunan ruuvia, joten sain kuin saikin raotettua pahvin takareunaa riittävästi ja pääsin syntyneen raon kautta pudottamaan ulkokahvan vivuston irti. Tuon jälkeen ovi aukesi normaalisti sisäkahvasta.

Oma työnsä oli säätää vivuston mitta oikeaksi, eikä se vieläkään rehellisesti sanottuna ole 100% oikein: Kun lukituksen avaa kaukosäätimellä, pitää ulkokahvaa nostaa kahdesti ennen kuin ovi aukeaa. Sen jälkeen kahva toimii normaalisti.

Taidan ajella loppuviikon ilman ovipahvia...

[rape]

Mulla ässän kuskin ovi teki samaa, aukesi vasta toisella kahvan nostolla.Ekan avaus yrityksen jälkeen jäi, ikään kuin tuulihakaan aukesi vain puoliksi. Oli loppujen lopuksi vain rasvan puutetta oven lukkomekanismissa.Nyt toiminut jo puolisen vuotta moitteetta.

[kvande]

Olisi varmaan pitänyt päivittää viimeinen status hetimmiten: Kahvan toiminta "korjaantui" itsestään yön aikana, eli seuraavana päivänä, ja siitä eteenpäin, lukko on toiminut normaalisti ja ovi on auennut kahvasta ensi yrityksellä. *kopkop*

[Aasi]

Nyt olis itellä vastaavanlainen ongelma. Eli apukuskin ovi on ollut nyt 3 kuukautta pysyvästi lukossa. Kun keskuslukituksen avaa, niin lukkonuppi värähtää kyllä mutta ei aukene. Jos sisäkahvasta vetää niin nuppi nousee mutta ei jää ylös. Ulkokahvasta ei tietysti tapahdu mitään.

Kaivelin kuskin jalkatilasta lukkoboksin esiin ja yritin laittaa ovelle suoraan virtaa. Muistaakseni SAFE-toiminnosta ei tapahtunut mitään ja lukon avaustoiminnosta lukko surrasi kuin tyhjää. Ovesta lienee siis lukkoboksi hajalla?

Minkälaisia vinkkejä oven mekaaniseen/väkivaltaiseen avaukseen on? Kannattaako repiä ovipahvi väkisin irti?

[kvande]

Sinun tapuksessasi ovipahvin repiminen ei liene vaihtoehto, sillä oven lukko on ilmeisesti hajalla ja pitää päästä irrottamaan kokonaan vaihtoa varten. - Edessä taitaa olla lukon vastinraudan sahaaminen, kuten ketjussa ylempänä on tehty.

[pta]

Kannattaisi se safe disabloida ajoissa, niin välttyisi sahaushommilta. Tuo todellakin haisee vahvasti sille, että kannattaa lähteä hakemaan *kunnon* rautasahanteriä.

[Aasi]

Malttamattomana rupesin kuitenkin repimään ovipahvia paloiksi ja sieltähän se lukkolaite lopuksi paljastuikin. Vääntelin lukkolaitetta aikani rikki pois tieltä ja pääsin ruuvimeisselillä vääntämään oven salvasta auki.

Olishan tuo sahaaminen ollut myös vaihtoehto, mutta nyt autolla voi kuitenkin ajaa kun oven saa myös kiinni. Tarvii vaan metsästää uusi ovipahvi.

[pta]

Se lukon vastakappale on aina saman värinen ja helpompi löytää :D
Minä ostin niitä romikselta kaksi yhden hinnalla ennen kuin aloin omaani sahaamaan. Sitten vasta keksin koodata safen pois.

[harri81]

Tuli tuossa hankittua tuollanen c5 koppanen 2002 vuosimallia. Heti alkujaan pistin merkille että kuskin ovi ei avaudu kunnolla ulkopuolelta.
Ilmeisesti edessä oven purku ja lukkolaitteen huolto?
Vai oliko tähän nyt jotain muuta ohjetta. Sumuttelin öljyä tuohon lukkolaitteeseen miten nyt ovipahvit paikallaan pystyi, avaimen reiästä.

Ite lähen reissuun viikoksi, toivottavasti nyt toimii sen aikaa että mamman ei tarvi pomppia repsikan puolelta sille.

[hopsis]

Ei se avaimen reiän ruikkiminen hyödytä yhtään mitään kun varsinainen lukkopaketti on siellä alempana lukkosalvan kohdalla.

C5 ovipahvin irrotus on hyvin helppo ja nopea toimenpide. Noin minuutissa on pahvi irti. Sitten jo näkee lukkopaketin, ei sitä vielä oikein hyvin pääsee roplaamaan mutta jos tuntuu että rohkenee irrottaa ikkunarungon 4 pulttia niin sen jälkeen lukkopaketti on helposti käsillä ja irtoaa kahdella pultilla.

Kerran kun sen vaivan näkee että ottaa pöydälle, puhdistaa hyvin ja laittaa uudet rasvat niin toimii taas monta vuotta. Jos se nimittäin nyt on jo keskikesällä vähän nihkeä niin talvipakkasilla ei tuu lukot toimiin.

[harri81]

Joo, siis vähän oli huonosti kirjoitettu.
Laitoin siis lukkoon öljyä ja oven kun avaa nii mitä siitä sitä lukkomekanismia näkee, niin öljysin.
Pitänee purkaa ovipahvit kuhan tulee reissusta kotia.
Pitääkö tuo koko lukkolaite avata ja putsata?
Aikasempaan c5:een 7-vuotta sitten vaihdoin koko lukkolaitteen kun oli mikrokytkin vika.

[pta]

Sinne voi ensiapuna ruikkia öljyä siitä ylemmästä 8 mm XZN pultinreiästä, kun taivuttaa pillin alaspäin mutkalle.
HUOM: Tämä ei sitten auta mikrokytkinvikaan, mutta saattaa mennä talven yli jäätymättä.

[hopsis]

Riittää kun sen ottaa ovesta irti ja pöydälle, ei tarvi purkaa sen enempää.

[Ihmemies]

Ainakin apukuskin ovesta lukkopaketti mahtuu hyvin tulemaan ulos pelkän ovipahvin irrottamalla. Ikkunanrungon ja oven välistä. En sitten tiedä, onko kuskin puolella ahtaampaa kahvan lukkopesäsydeemien vuoksi..

Lukkopaketissa on erikseen mekaaninen ja elektroninen puoli, jotka lähtevät irti toisistaan parilla ruuvilla ja klipsillä. Itse toivon että tuo pelkkä mekaanisen puolen putsaus ja rasvaus riittäisi pitämään ovet toimivina ensi talvena.

[pta]

Minulla ruostui safe-moottori jumiin. Se on elektroniikkapaketissa alimpana. Kuskin oven lukon saa irti purkamalla ovipahvin. Ei tarvitse purkaa enempää. (A6 4B C5)

[harri81]

Ovipahvi irti, lukon pultit irti, tanko ulkokahvasta irti. Eipä tule lukko ulos kolostaan. Joku siellä pitää vielä kiinni, ja ei uskalla väkisinkään vetää.
Samalla tuli huomattua että ikkunan vaijerit poikki, ikkuna lukittu yläasentoon johdon pätkällä ja moottorin pistoke irti.

[pta]

Kuskin puolella pitää ottaa vielä kahva irti, sillä muistaakseni lukkopesän kara tulee elektroniikkaboksin kylkeen. Kahvamekanismi on kiinni oven sisäpuolella olevalla liukulevyllä, mikä pitää kammeta eteenpäin(?). Tarvittiin 2 ruuvimeisseliä, joista toisella kammettiin lukituskielekettä samalla, kun toisella liu'utettiin levy irti.

[harri81]

No, aika loppu ku piti töihin lähteä. Öljysin lukon mitä paikallaan ollessa sai. Nyt lähti ihan normaalisti auki. Pitänee kattoa tarkemmin ku ottaa uudestaan auki tuon oven ikkunannostimen vaihtoa varten.

[Arttu]

Täällä tarvitaan seuraavanlaista apua, ostin 2 vuotta seisseen audi a6 vm 99

Avaimia ei ole muita kuin muovinen ei siru avain, tarkoitukseni on ottaa tästä kopasta vain ovet, no ne ei aukea, paitsi kuskin ovi, muut ei sisä eikä ulkokahvasta, se kuskin oven keskuslukkonappikaan ei avaa, miten nuo saa auki? Onko se joku safe boxi minne syöttää virtaa vaihtoehto?