Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Auton hakeminen Saksasta.

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Auton hakeminen Saksasta.

    Eli ajattelinpa ajankuluksi kirjailla tänne oman tarinani auton tuomisesta maahan.

    Ajatus lähti käyntiin keväällä kun vanha auto ('93 RS2000 Ford Escort) alkoi olemaan vaihdon partaalla ja opiskelijana ajattelin että en tarvitse edes autoa. Sitten löytyikin työpaikka jossa tarvitsen autoa, joten suuntasin nettiauto.comiin siltä istumalta. Monen yön pohdinnan jälkeen tulin siihen tulokseen että auton pitää olla turboahdettu, tarpeeksi pieni ja uusi. Kaiken tämän lisäksi lisäsin kriteereihin vielä auton huokeuden. Ei kovin helpot kriteerit joten päädyinkin tutkailemaan autoa Saksanmaalta. Taistelupariksi matkaan pyysin isäni joka puhuu sujuvaa saksaa.

    Ennen lähtöä keskiviikkona 9.7.2008 selasin autoscout24.de:llä autoja Bremenin nurkilta, jonne halpalentomme Ryan airilla tulisi laskeutumaan ko. päivänä noin klo 12. Tähtäimessä olivat pääsääntöisesti Audin A3/A4 ja harkitsinpa BMW:n e46 320:kin vaikka se ei olekaan ahdettu. Myös VW Golf GTI 1.8T oli mielessä.

    Saksanmaalle päästyämme suuntasimme lähikuppilaan kahville ja tutkailimme samalla vähän autojen myynti-ilmoituksia aiheelle omistautuneista lehdistä. Totesin että 50 luvun keinoja on turha käyttää 2000 luvulla ja heitin lehdet roskiin ja suuntasin nettikahvilaan. Uusimmat ilmoitukset löytyivät näin helpommin ja alueen rajaus auttoi kummasti asiaa.

    Ennen lähtöä mietimme vuokra-autoa mutta tulimme siihen tulokseen että siitä aiheutuu liikaa vaivaa ja on lähes saman hintaista kulkea taksilla ja julkisilla kuin vuokra-autolla. Vertailun vuoksi jälkikäteen taksit ja julkiset kulkineet saksanmaalla maksoivat vähän alta 300e ja vuokra-autolla olisi päässyt noin kahdella sataa, mutta löydettiinpähän kerrasta perille joka kerta käyttämällämme tavalla ;)

    Otimme siis Bremenin lentokentältä taksin ja lähdimme kurvailemaan kohti ilmoitusta joka oli kädessäni, mutta kuski ehdotti että kävisimme katsomassa jotain isoa autokauppaa n. 50km päässä. Päätimme lähteä käymään koska se oli noin about samalla suunnalla kuin oma ilmoitukseni. Päästyämme perille totesin että liikkeen "pihalla" (= tampereen lentokentän kokoinen alue) oli n. 1700 autoa joten marssimme suoraan byroohon ja siellä olikin näppärästi tietokone vastassa jolla pystyi selaamaan tarjontaa helposti. Kyseessä oli ns. bättre folkin kauppa ja omaan hinta-haarukkaani löytyi muutamia ooppeleita muttei juurikaan autoa jota oltiin hakemassa.

    Kyseisestä kaupasta suuntasimme sitten omaan ilmoitukseeni jossa oli ihan kohtuukuntoinen Audi A4 '97 1.8TQ hintaan 4900e. Mittarissa oli 100 000km joten jätimme sikseen ;) Paikalla oli myös 320i BMW e46 mutta yksilön joka kulmassa oli omat kauneusvirheensä ja lisävarustelistaa ei oltu edes vilkaistu autoa tilattaessa.

    Tästä eteenpäin suunnistimme osittain ilmoitusten perusteella pysähtyen käytännössä jokaiseen autokauppaan matkan varrella. "Mielenkiintoisimpia" kauppoja olivat turkkilaisten ja serbien yms. ulkomailla ulkomaisten miesten pitämät kaupat junaradan nurkilla jossa myytiin autoja joissa ei ollut käytännössä mitään ehjää, ja muutenkaan takeita onnistuneille kaupoille ei ollut.

    Ensimmäisen päivän tulokset olivat huonoja ja iltaan mennessä ainoa auto jota harkitsin siltä varalta ettei parempaa löydy oli aiemmin mainittu punainen A4. Niinpä suuntasimme nettikahvilaan jälleen ja tutkimme mitä muita vaihtoehtoja olisi jos lähtisimme Wolfsburgin nurkille junalla, sillä lähtiessäni mukanani oli ihan siistin oloisen Audi A3 1.8T:n ilmoitus. Hinta ennen lähtöä yöllä oli 6000e joka sopi varsin passelisti haarukkaan. Nettikahvilassa tutkiskellessa löytyi muutamia V5 GTI Golffeja joka ei varsinaisesti ollut tähtäimessä mutta päätimme silti lähteä junalla Bremenistä Hannoverin kautta Wolfsburgiin aamuksi. Nettikahvilassa löysimme myös mukavan yllätyksen; audin hinta oli laskenut 200e. Ennen lähtöä Wolfsburgiin soitimme vielä A3:n myyjälle varmistuaksemme että auto on vielä tallella, ja olihan se.

    Yön vietimme Wolfsburgissa hotellissa kuunnellen paperiseinien läpi aina yhtä härskin kuuloista saksankieltä tuntemattoman miehen puhuessa puhelimeen läpi yön kavereidensa kanssa.

    Aamun valjetessa söimme tähän astisen elämäni parhaan aamiaisen pienessä muutaman tähden hotellissa. Tämän jälkeen suuntasimme hakemaan taksia ja katsomaan audia. Lähestyässämme kohdetta fiilikset rupesivat laskemaan, sillä kyseessä oli omakotitaloalue jossa ei varmaankaan autokauppaa olisi. Olin osittain oikeassa ja osittain väärässä: kyseessä oli yhden miehen firma jolla oli muutamia autoja aidatussa pihassaan ja pienenpieni byroo sisäpuolella asuintalossaan.

    Lähestyin A3:a varauksella, sillä en ollut myyjästä vielä kovinkaan varma, tarvitsisimmehan apua audin rekisteröimiseen jne. saadaksemme sen ajamalla pois. Tutkiessani audia huomasin pinttynyttä likaa pinnassa ja pieniä mutta helposti huomattavia jälkiä etupuskurissa. Pyysin päästä koeajolle ja kauppias heitti vain avaimet käteen ja sanoi että ole hyvä. Ihmettelin hetken, eihän autossa ollut edes kilpiä, johon myyjä huomasi vastata että on niin pieni kylä ettei kilpiä tarvitse. Itsekin pienestä kylästä kotoisin ymmärsin yskän ja starttasin A3:n näyttämättä ajokorttia tai muitakaan todistuksia. Kysyin että tuleeko myyjä mukaan, ei kuulemma halunnut. Matkalla huomasin bensan olevan lopussa ja pientä vihellystä tuulettimen laakerista sillointällöin, mutta muuten kaikki pelasi kuin unelma, joka tietenkin nosti entiselle fordimiehelle hymyn huulille. Kyseessä oli vielä 12/2000 rekisteröity auto jossa siis on 2001 vuoden facelift. Lisävarusteista kaipaamaan jäin vain kauko-ohjattavaa keskuslukitusta.

    Tutkin autoa myös tarkemmin ajettuani pihaan ja pikkuviat ovatkin seuraavassa ketjussa: http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=65076
    Myyjä esitteli myös vanhan starttimoottorin kontista joka oli ihan pieni bonus pikkuvikojen huomaamisen jälkeen. Keskustelin isäni kanssa pikkuvioista ja koitimme tingata hintaa mutta melko nihkeästihän myyjä enää alennusta antoi. Totesimme silti että 5800e ei ole paha hinta 93tkm ajetusta autosta ja päätimme tehdä kaupat. Uskon yhä että kilometrit pitävät paikkansa, sillä auto on todellakin seissyt jonkin aikaa ja sisusta on viimeisen päälle tiptop -kunnossa.

    Rahoja ei vielä vaihdettu vaan aloitimme kilpien hommaamisen, sillä tarkoitus oli ajaa Tanskan kautta Ruotsiin. Myyjä otti meidät auton kyytiin ja ajoimme noin 30km paikalliselle kunnantalolle jossa myyjä hoiti auton paperit kuntoon minun ja isäni seuraavien katseiden ja kuuntelevien korvien alla. Toimitus kesti noin tunnin yhteensä ja tämän jälkeen suuntasimme takaisin myyjän luo keltaisten kilpien kanssa, mitkä olivat voimassa viisi päivää myyjän vakuutuksella. "Liikkeen" pihaan päästyämme menimme byroohon ja vaihdoimme rahojen ja avainten omistajat päikseen.

    Tästä aloitimme kotimatkan. Matkalta kertyi kilometrejä noin 1600 yhteensä. Reittimme kulki moottoriteitä pitkin Tanskaan (mielenkiintoisia nuo autobahnit, ajoin 220km/h ja joku roikkui kutosaudilla perässä että mees vittuun edestä ;) josta nousimme lauttaan jonka keula oli kohti Ruotsia. Matka maksoi muistaakseni 66 euroa. Perillä Ruotsissa olimme n. klo 18 ja ajattelimme ensin ajaa suoraan Kapellskärin josta lautta lähtee kohti Naantalia seuraavana päivänä klo 14.45, mutta totesimme että mieluummin ajelee aamulla kuin illalla. TomTomista vain lähin hotelli joka osoittautui ison ibis-ketjun hotelliksi ja melko hyväksi valinnaksi. Nukkumaan pääsimme noin puolen yön aikaan, ja matka jatkui aamulla kahdeksan-yhdeksän aikaa. Hotellilta matkaa satamaan oli n. 200-250km, joten olimme Kapellskärissä noin kello 12 ja odottelimme vain lautan lähtöä. Lauttahan oli siis rahtilautta jossa ei ollut mitään tekemistä, ja perillä oltiin Suomen aikaa klo 23. Lautta maksoi tasan 100e.

    Naantalissa suuntasimme suoraan tulliin tekemään papereita ja hommailemaan siirtokilpiä. Koko toimitus kesti ehkä 30-45min ja saimme siirtokilvet parilla kympillä. Sitten vain Naantalista Tampereelle yöllä hakemaan vanha auto pois Lentokentältä ja sieltä keula kohti kotia. Matka kesti siis keskiviikkoaamusta n. klo kahdeksasta perjantai-lauantai yöhön jolloin olin kotona noin 3:30.

    Huomenaamulla olisi tarkoitus käydä morjenstamassa katsastusaseman poikia, katsotaan mitä sanovat audista :)

    Tässä siis oma tarinani, jos jollain muulla on saksanmatka edessä niin kyselkää pois.

    #2
    Eikös nuo keltaiset kilvet ole voimassa vain Saksassa? Punapäiset kilvet ovat tietääkseni voimassa Saksan ulkopuolellakin (omassa autossani oli punapäiset kilvet).

    Comment


    • #3
      Eikös se väri vaikuta ainakin kilpien voimassaoloajan pituuteen..? Hyvin kerrottu tarina, oli mukava lukea!

      Comment


      • #4
        Itse ymmärsin yskän siten, että kilpien värillä ei ole vaikutusta siihen että missä kyseisillä kilvillä saa ajaa, korjata saa toki jos olen väärässä. Käsittääkseni molemmissa (kelt./pun.) kilvissä on vain tietty voimassaoloaika joka on merkitty kilpien reunaan seuraavan linkin takaa löytyvän kuvan tavalla:

        http://users.evtek.fi/~ottopa/10072008368.jpg

        "14, 07, 08"

        Jokatapauksessa näillä päästiin ilman virkavallan väliintuloa niin Tanskan kuin Ruotsinkin läpi :)

        Comment


          #5
          Kyllä sillä värillä on sen verran väliä, että keltaiset ovat voimassa vain Saksassa. Punaiset nykyään jopa Suomessa. Niin Timohan tuo tuossa jo sanoikin. Punaiset on voimassa kuukauden jos muistan oikein.

          Hienoa nähdä näin moden näkökulmasta uuden kirjoittajan tekstiä jota ei joudu heti korjaamaan! :)

          Comment


            #6
            keltaiset ovat voimassa vain Saksassa. Punaiset nykyään jopa Suomessa
            Tässä uskossa minäkin olen ollut. Tosin viime sunnuntaina bongasin Helsingin Hansaterminaalin tullissa lapun jossa kerrottiin että keltaisten kilpien kaveriksi ei välttämättä tarvitse ottaa Suomen siirtokilpiä. Tiedä näistä sitten mihin uskoa...

            Hyvä tarina ketjun aloittajalla. Paikallisista ilmoituslehdistä ja vuokra-auton hyödyistä olen hieman eri mieltä.

            Comment


            • #7
              "Keltaiset" kilvet ovat voimassa myös suomessa.

              Hieman herätti ihmetystä kyllä kun auton hain keväällä, ja siihen laitettiin keltaisella leimalla olevat kilvet. Kaverin bemarissa taasen oli punainen leima.

              Tuosta piti oikein sitten ottaa selvää, ja ymmärsin asian niin, että punaisissa on pidemmästi virtaa, mutta molemmilla väreillä saa siis ajaa ihan normaalisti auton saksasta suomeen.

              Comment


                #8
                Jos tuo käytäntö ei ole muuttunut Germaaniassa niin noi keltaiset on Saksan sisäiset "siirtokilvet" ja ne punaiset on voimassa(tai siis niissä on myös vakuutus, mukaan tulee greencard) ulkomailla. Niiden punaisten kesto oli muistaakseni parista viikosta - 12kk.

                Juu hyvä tarina ja hienoa, että sopiva biili löytyi, ilmeiseti tuo saksankieli edes jotenkin hallussa. Itse on joutunut käyttämään välittäjää kun ei taivu germaania, "päivää, kiitosta" kummemmin.

                Comment


                • #9
                  Haimme kaverille moottoripyörän tässä muutama viikko sitten ja hänelle annettiin myös keltaiset kilvet. Saksassa saimme vakuutuksen myyjän vakuutusyhtiöstä ja Suomessa runkonumeron perusteella kaverin omasta yhtiöstä.

                  Keltaiset kilvet ovat voimassa määräajan myöntämisestä ja niillä vakuutus on voimassa vain Saksassa. Suomessa vakuutuksen kuitenkin saa helposti ihan soittamalla omaan yhtiöönsä, joka on tarvittaessa voimassa myös muissa EU-maissa. Kaverin keltaiset kilvet olivat muistaakseni voimassa 4pv. ostohetkestä.

                  Comment


                  • #10
                    Alkuperäinen kirjoittaja Juha Ronkainen
                    Itse on joutunut käyttämään välittäjää kun ei taivu germaania, "päivää, kiitosta" kummemmin.
                    Itsellänkin korkkareista ja aikuisviihteestä opittu erittäin lyhyt saksa, muttei se asiointia estänyt. Kyllä kauppamiehet aina sen verran yhteistä kieltä keksii että pääsee vapauttamaan asiakkaan maallisesta mammonastaan.

                    Comment


                    • #11
                      Keltaiset kilvet ovat nykyään käypää tavaraa Suomessa ja muuallakin
                      Euroopassa. Niitä ei vaan myönnetä Saksan ulkopuolella asuville jos ei ole
                      esittää virallista todistusta asuinpaikasta ja osoitteesta.
                      Itse kun hain auton Huhtikuussa niin myyjä otti 5-päivän keltaiset kilvet ja vakuutuksen omille nimille.

                      Comment


                        #12
                        Kovasti on paikkakuntakohtaista tuo. Hampurista saa kuka tahansa ja ilman auton tietoja ostaa keltaiset kilvet.

                        Comment


                        • #13
                          Ihan niin kuin "jake79" tuossa ylempänä kirjoitti. Samoin kävi mulle, eli myyjä otti sen 4 päivän vakuutuksen ja kilvet omille nimilleen jne.

                          Comment


                            #14
                            Minulle otettiin punapäiset kilvet 12kk ajaksi ja vakuutus oli minun nimissäni. Oli halvempaa pitää Saksan siirtokilvissä tarvittava verovapausaika kuin rekisteröidä auto Belgiaan. Vakuutusmaksu oli muistaakseni about 100 euroa/kuukausi RiSaan.

                            Comment


                            • #15
                              Alkuperäinen kirjoittaja okkim Näytä viesti
                              Kyllä sillä värillä on sen verran väliä, että keltaiset ovat voimassa vain Saksassa. Punaiset nykyään jopa Suomessa. Niin Timohan tuo tuossa jo sanoikin. Punaiset on voimassa kuukauden jos muistan oikein.

                              Hienoa nähdä näin moden näkökulmasta uuden kirjoittajan tekstiä jota ei joudu heti korjaamaan! :)
                              Jouduttiinhan sitä korjaamaan ;)

                              Comment


                              • #16
                                Hyvin kirjoitettu juttu ja hyvin mennyt reissukin vissiin!

                                Mä olen tehnyt yleensä siten, että valmiiksi sopinut asiat myyjän kanssa yhdestä reissun pääkohteesta.Tähän mennessä ei kolmella reissulla muita ole tarvinnut käydä katsomassa.


                                Meikäläinen kärsi 10 päivän vakuutuksesta ja ihanista mintunvärisistä kilvistä Wienissä 280 euroa... Ei saanut ilman vakuutusta,vaikka Fenniassa oli jo valmiina.

                                Comment

                                Working...
                                X