A4 B7 1.8t Multitronic sammuu kytkettäessä D:lle

[Ormo]

Onko kenelläkään tullut vastaan tilannetta, jossa Multi sammuu kun vaihdevivun siirtää asennosta P->D? Mikäli pakkasta enemmän kuin 15C kierrokset laskee alle 500 rpm ja sammuu takuuvarmasti. Jos pakkasta esim. noin 10 astetta tuntuu kun "vaihde" menisi vaivalloisesti päälle ja kierrokset laskee alle 600 rpm ja nousee takaisin tyhjäkäyntikierroksille noin 800 rpm. Tai joskus käy noin 600 rpm:ssä ja pomppaa nopeasti 1200 rpm -> nykien liikkeelle. Kylmänä paikallaan olleessa vaihteen vaihdot voi selvästi havaita kierroslukumittaria seuraamalla P->R<->N<->D. Ongelma häviää kun moottori lämpenee.

Vikakoodit tsekattu, eikä löytynyt mitään.

[Blodshed]

Onko kuinka vanhat öljyt laatikossa ?

[Ormo]

82000 ajettu. Huollettu säännöllisesti merkkiliikkeessä eli ohjelman mukaan noin 60tkm:ssä vuosi sitten.

[Björkka]

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=94220

Itsellä teki tuon jälkeen vielä pari kertaa kun oli pakkasta yli 20. Ei sammunut mutta lähti eteenpäin aika riuskalla kytkimen otolla ja 25m jälkeen varovasti hidastaessa ja pysähtyessä loppui molemmilla kerroilla. Eli ei pahentunut vaan lieveni ongelma. Tuntui siltä, että ongelmaa ei tullut ollenkaan kun oli ajanut moottorin täysin lämpimäksi edellisenä päivänä.

Uskon siis Audi Centerin hemmoa, että tuo on enemmän ominaisuus kuin vika.

[Ormo]

Aivan, tuota vähän pelkäänkin. Harmittaa vain jos omalle kohdalle on osunut malli tuolla "ominaisuudella", koska kahdella ystävälläni on sama auto, eivätkä ole törmänneet vastaavaan. Heillä ei ole edes lohkolämppäriä, joten moottori aina kylmempi.