Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

ABS? urs 4

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • ABS? urs 4

    Noniin tuli ostettua tämmönen -91 urssi johon oli vaihdettu "normaalit" levyjarrut. sitte mietintää -> jarrupoljin täristää kokoajan, tyhjäkäynnilläkin.


    myyjä sanoi että abs tunnustelisi uusia jarruja kokoajan josta polkimen tärinä johtuu? kuulostaa hassulta.. ja jarrut lisäksi vinkuvat ikävästi hiljaisissa vauhdeissa jarruttaessa muutenki jarru teho tuntuu olevan "hiukan" verran olematon.. johtuneeko että edellinen auto oli 2004 golffi. luulisi ainakin että tuon kokosilla levyillä stoppaa nimittäin ei mahdu ilman levityspaloja alle 18" vanteita sekaan.

    #2
    Aha... no aluksi voit eliminoida tämän teorian ottamalla ABS sulakkeen pois, tai kytken takapenkin alta ohjauspurkilta liitin irti. Aja lenkki ja kokeile testaako ABS vielä jarruja. :P

    Jos vielä täristää, niin hydraulitehostuksessa/jarrupääsylkyssä jokin bugi? Jos loppui, niin ABS:ssä joku bugi.

    Comment


      #3
      Juu ei sen kuulu tutkia jarruja :)

      Luultavasti tehostuksessa häikkää, jos on kovin tehottomat. Tai ilmaa.

      Comment


      • #4
        Onko hydraulinestesäiliössä nestettä? Kuskinpuolella pyyhkijänpesunestesäiliön ja jäähdytinnestesäiliön välissä pieni vihreää nestettä sisältävä säiliö. Toimiiko ohjauksentehostin ja onko öljypumpun letkuissa mehimistä? Hälyttääkö autocheck punaista ympyrää?

        Comment


        • #5
          nestettä näytti olevan.. ilmaamista seuraavaksi ohjelmassa.. pitänee vielä kokeilla tuo absin sulakekkin :)
          etu levytkin ovat melko uudet koska ei näy mitää kulumia.. takana sen sijaan levyt hiukan kuluneet.. onkohan jotain jäänyt kenties puoltiehen ufoista luovuttaessa! :D no harrastus tämäkin.. ps. alle viikon omistanut urssin

          Comment


            #6
            Melkein väittäisin omilla kokemuksillani tuollaisesta, että tehostus pissii.

            Kysytään nyt silti tarkennuksena että rutiseeko se poljin vai vain nykii?

            Comment


              #7
              Täristääkö se siis ihan vain jalkaa päällä lepuuttamalla tai kevyesti juuri ja juuri painamalla vai ainostaan, kun painaa reilusti? Jos jälkimmäinen, niin väljähtänyttä pommia voisin veikata.

              Comment


              • #8
                no se "rutisee" kevyesti painamalla ja loppuu läheskokonaan kun junttaa polkimen pohjaan.

                Comment


                • #9
                  Esim. tässä käsitelty aika monipuolisesti tuota ongelmaa:
                  http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...punainen+kolme

                  Se, ettei sinulla tule tuota hälytystä ei tarkoita välttämättä sitä, ettei ongelmat olisi samat.
                  Käytännössä voi johtua minkä tahansa jarrusylinterin jumimisesta(itselläni takavasen tekee tuota aina ajoon lähdössä), pommista, nesteen vähyydestä, ilmasta jarrupiirissä, eli aina kyse kuitenkin liian pienestä paineesta jarru/hydraulijärjestelmässä. Kun itselläni tuo ilmenee, auttaa tosiaan kun jarrupoljinta pitää pitkään pohjassa(minuutti, kaksi), jolloin järjestelmän paina tuntuu nousevan ja tehostus palaa. Mikäli tämä auttaa, voi syy periaatteessa yhä olla kaikissa noissa. Mikäli ei auta ja paine ei nouse, epäilisin ilmausta(ainakin on halvin tarkistaa) ja etenkin uusittujen hilujen kohdalta.

                  Comment


                    #10
                    Miten jarrupiirin nesteiden vähyys tai ilma vaikuttaisi sykkivästi tehostukseen?

                    Comment


                    • #11
                      noniiin.. tärinä loppui kun jarrupoljinta piti pitkään pohjassa ja poljin löystyi... ja kun lähin ajamaan syttyi merkkivalo tauluun ((!)) ja poltti ja piippas 3kertaa 10km ajonaikana

                      Comment


                      • #12
                        ja sekin homma korjaantui kun täytin hydrauliikka nestesäiliön!..ennään on vinkuna jälkellä. palojen vaihto tai karhentaminen..

                        Comment


                        • #13
                          Hyvä että korjaantui.
                          Kuitti/ Ensi kerran kun kysyn onko hytikkasäiliössä nestettä, pitäne tarkentaa, onko sitä tarpeeksi, kun siitä oli puhetta heti ekana vinkkinä. Yleensä vuotava hydraulipuoli kun ei oikeastaan oireile muuten kuin vihreän kullan katoamisena ja ongelmat alkaa siitä kun nesteen pinta vajoaa liian alas.

                          Comment


                            #14
                            Jos pumppaan käynnissä ollessa poljinta +10 kertaa, niin tulee (!)-merkki. Jos pumppaan moottori sammuneena, ja sitten käynnistän, tulee tuo merkki myöskin, ja poljin täristää vastaan. Aikansa kun ajelee tärinä häviää ja tehostuskin palautuu. Tämän lisäksi tehostus on vaisu koko ajan, verrattuna siihen mitä se oli kun auton ostin, ja polkimessa on semmoset 10cm tyhjää ennen kuin se sitten tökkää kokonaan. Nesteitä on ja jarrut ilmattu monta kertaa vaikka missä.

                            Toinen homma että vasemmassa etunurkassa kuuluu narina kun jarrua painaa. Paikallistin sen jumivaan jarrupalaan, ja putsauksella ja herkistelyllä tuo narina poistui, mutta nyt kuukausi sen jälkeen rupes taas narisemaan. Olen nyt kolme kertaa tänä keväänä ottanut palat pois ja putsannut satulat ja jne... mitä teen väärin kun tuo tommosta tekee koko ajan? Onko kuparitahna pahasta noissa isoissa punasissa?

                            Comment


                              #15
                              Pommi loppu.

                              Comment

                              Working...
                              X