Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

1.9TDI vai 2.5TDI vaunun repimiseen?

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • 1.9TDI vai 2.5TDI vaunun repimiseen?

    Terve
    Olisi tarve vaihtaa 2,6e abc 100 avantti A6 dieseliin vaunun vetämisen vuoksi. Onko kokemusta jaksaako 1,9TDI riuhtoa 1200 kg kuormaa vinoilematta vai kannattaako heti satsata 2,5 TDI V6.seen. Onko 1,9 TDI vaikeuksissa jos omaa vielä automaattivaihteiston. Onko nokka-akselien kulumisongelma vielä 2,5Tdi.ssä arkipäivää vai onko pelkä huhu. saavutetaanko polttoaineen kulutuksella merkittäviä säästöjä 2,5TDI vs 2,6E. Oman kokemukseen perustuvaa tietoa on se että bensaa kuluu 11-13l/100 vaunu perässä ja ilmastoinin ollessa päällä. Onko ko TDI moottoreissa ollut muita merkittäviä ongelmia. Kestääkö tiptronic vaunun vetoa. Monta kysymystä mutta jos johonki sais päätöstä tukevaa käyttökokemusta. Etukäteen kiitos.

    //Mode: Otsikkoa muutettu kuvaavammaksi

    #2
    Kaverin auton perässä roikkuu usein ~1100kg venepaketti. Veturina 1.9Tdi 4motion Golffi. Keskikulutus auton omistajan mukaan alkaa kutosella vetohommissa. Vaunussa varmaan pikkuisen enempi otsapintaa, joten lisännee kulutusta jonnin verran em. lukemaan verrattuna.

    Comment


      #3
      Jotenki tuo tipin käyttö vetohommissa kuulostaa huonolta. Tietysti jos sen ajoissa vaihtaa toiseen autoon eikä ajele ongelmiin asti, niin miksei.

      Ja 6:lla litralla 1100kg tavaraa tulee perässä 1.9tdi:llä? Paljonkohan tuossa on alakanttiin pistetty.
      Tietty jos se on noin 6.9 niin sittehän se vois pitää paikkaansa.

      2.5l r5:nen olis melkein se paras vaihtoehto manuaalilla, mutta menee vanhaksi ellei Ovlov maailmaan mene.

      Comment


        #4
        Ja 6:lla litralla 1100kg tavaraa tulee perässä 1.9tdi:llä? Paljonkohan tuossa on alakanttiin pistetty. Tietty jos se on noin 6.9 niin sittehän se vois pitää paikkaansa.
        Laittaisin rahat likoon 6,9 lukeman puolesta ja en muutenkaan ehdottomana totuutena tuota pidä. Ihmisillä yleensä tapana vähätellä oman auton kulutusta.

        Comment


          #5
          Tuon kulutuksen nousun voi muuten testata laittamalla 5 aikusta autoon ja kokeilla esim ohitella sitten. Voi olla hieman eroa siihen kun on vain 1 kyydissä :)

          Ja silti ollaa vielä 500kg jäljessä painosta (kotona ruoka-aikana olleita kyydissä siis) :)

          Comment


            #6
            Viime kesänä tehtiin 3500km lomareissu tuolla samaisella kolopallolla. Kyydissä oli 4 ihmistä + auto ahdettu ihan täyteen tavaraa + iso suksiboksi katolla. Valtaosa ajosta ripeää maantieajoa, keskinopeus taisi olla luokkaa ~95km/h tietsikan mukaan ja kulutus, jos en nyt ihan väärin muista, niin oli 6,1l/100km.

            Veturikäytössä kannattaa tietysti huomioida nopeus. Vaunu lisää eksponentiaalisesti kulutusta nopeuden kasvaessa ja päinvastoin. Tosin eihän perävaunua saa Suomessa vetää 80km/h lujempaa ja muualla saattaa olla vieläkin tiukempia rajoituksia.

            Comment


            • #7
              Haulla löytyy paljon 1.9tdi vs 2.5tdi -juttua, kuin myös R5 2.5tdi:stä jos sellanen mahtuu mukaan vaihtoehtoihin.

              Itellä oli aikasemmin 1,9tdi passatti 90hv koneella, sillä tuli joskus revittyä traileria ja kyydissä kaverin shöy-auto. Vaunun massa oli ainaki sen mitä passatille laillisesti luvattiin... Muutenhan tuollasella mopotehosella ei tee mitään, mutta hieman piristettynä ja sopivasti kepittämällä sillä pärjäs muun liikenteen mukana. Kyllä silti kannattaa valmiiks tehokkaampi hommata, ni ei tartte hehkuttaa ahdin punasena.
              Välitykset noissa tdi:ssä on monesti sellaset, että 80km/h ajessa ei välttämättä kannata vitosta tarjota, koska turbo ei pyöri kunnolla niin pienillä kierroksilla joten puutuu helposti. Sama pätee isompimoottorisinn versiohin. Kuuslovisella voi olla eri juttu. Mut suunnilleen satasta jos jolkottelee niin menee vitosellakin hyvin vaivattomasti.
              Kanssa-autoilijoita saattoi joskus ihmetyttää kun iltamyöhään esim. americancarshowsta tullessa raatovankkuri pujahtaa ohi trailerin kanssa ja kärrin alta tunkee mustaa usvaa suunnilleen koko kaistan leveydeltä. :) Ei se yli 8,5litr/100km tuollakaan reissulla vienyt, vaikka suuren osan ajasta oli lappu lattiassa kun oli mäkistä seutua ja jatkuvasti hitaampia jaloissa pyörimässä...
              Normaalisti ajamalla kulutus tietysti jonkunverran pienempi, riippuen kiireen ja kuorman määrästä. Ilman kärryä se meni 5,5-6,5 lukemia. Toi nykynen, noin sata kiloWattinen, tdi passat näyttää vievän ilman kärryä samanverran kuin entinenkin, kuorman kanssa ei ole vielä kokemuksia. Noi luvut kaunistelematta, ja kaasujalka ei ole keveimmästä päästä...

              Comment


              • #8
                1200kg painoinen vene + 130hv perämoottori + traileri nousi ja matkasi kyllä perässä komeasti, mutta kulutus nousi tällä yhdistelmällä melkoiseksi. :)

                Painavan kuorman vetämistä varten Tiptronicissa on pakkovaihteet - Ja öljynjäähdytin.

                Comment


                  #9
                  Profiilin audilla, r5 kone, vedetään reilun 1200 kilon telivaunua, kuormattuna paino saattaa lähennellä puoltatoista tonnia. Yhdistelmä liikkuu kepeästi, mutta keskikulutus asettuu kympin kahden puolen, kun vauhtia pidettiin siten, ettei olla tientukkona.

                  Profiilin vw:llä vedetään parin tonnin umpikärryä, jossa on kolme metriä korkea suora etuseinä. Meno on väkisinkin tuossa painossa (ja koossa) varovaista, hyvin 'rekkamaista' ajoa. Mutta tuota kärryä audi ei oikein herkästi kisko, tosin olen vain koemielessä sitä vetänyt, 80 on ehdoton maksimi. VW soveltuu ehdottomasti paremmin raskaaseen kuormaan.

                  Comment


                    #10
                    Minun auto vie sellaiset 15-20l/100km 1300kg venepakettia vedettäessä.

                    Mutta poistutaanpas sivuraiteilta. Alkuperäiseen kysymykseen liittyen. Uskoisin 1.9tdi:n nippanappa välttävän veturin moottoriksi, mutta 2.5:nen olisi varmempi valinta.

                    Itse en tunne noita dieselkoneita oikeastaan ollenkaan, mutta foorumin juttujen mukaan tietyissä 2,5 koneissa on noita nokka-akseliongelmia ollut. Olikohan niin, että rakennetta oli korjattu 2003-> malleissa ja niissä ei kait samaa nokkaongelmaa ole esiintynyt. Aiheesta on paljon juttua, search varmaan auttaa.

                    Comment


                    • #11
                      No itse olen nyt ajanut joku 15tkm saksantuonti 2.5tdi:lla vm. -96.

                      Ko. yksilö ei ole lastutettu ja alavääntö on mielestäni erittäin kova (vert. VW T4 2.5tdi). Sen verran kuorman vetämisestä, että kun kyydissä on 5 + tavaraa kärsii kiihtyvyys jo selvästi, tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä että auto ei jaksaisi vetää se ei vain kiihdy kunnolla.

                      Olen itsekin kuullut että noissa on ongelmia ollut, mutta en siitä jaksa välittää.
                      Toki ilmoitan heti kun tuo leviää, mutta sitä päivää saattaa joutua odottamaan vielä :)

                      Comment


                      • #12
                        Ilpolla onkin vuosimallista päätellen rivivitonen, joten se ei ajamalla leviä....
                        Nokka/kansiviat tulivat V6 koneiden myötä, eli 98->.

                        Noiden nelipyttysten "pikkudieselien" lisäksi oli yhessä välissä tuollai R5 2.5TDI, siinä on muikeasti alavääntöä ja muutenkin asiallisesti menohaluja vaikkei suoritusarvot paperilla niin kovin päätähuimaavia olekkaan.
                        Soppaa tietysti menee enempi ku noilla nelimukisilla, mut onhan siellä se yks sylinteri enemmän ruokittavana ja ei se autokaan ihan keijukainen ole, joten hieman korkeampi kulutus on ihan perusteltua. Vaunuveturina varmasti 1.9:ä oivallisempi.

                        Comment


                        • #13
                          Täältä ääni 2.5 V6 tdi:lle. Laaja vääntöalue (ainakin tässä 180hv/400nm moottorissa) helpottaa vaunun vetoa. Itsellä on usein perässä heppakoppi n.1500kg tai autotraileri ~1800kg. Jaksaa hyvin vetää kulutuksen pyöriessä 8 litran nurkilla vähän kuormasta riippuen. Manuaalilaatikolla voi ajella 5:sella 80 km/h mukavasti, 6:sella 90>. Tipistä ei kokemusta.

                          Kummasti näitä nokka ja pumppuvikoja mainostetaan olevan mutta mikäänhän ei ole ikuista. Oma naku on jo palvellut 270tkm ja alkuperäset nokat ja pumppu yhä paikoillaan. Voihan se olla että huomenaamulla menee pumpusta ratas halki ja töihinlähtö jää haaveeksi...
                          No laturin jouduin korjaamaan kun oli käyttötunnit loppu hiilistä ja liukurenkaasta ;)

                          Comment


                          • #14
                            Joo tuo mun oma onkin ikiliikkuja, äiti ajaa tuolla tdi:llä.

                            Tuli vain tuosta kulutuksesta mieleen, että se on käsittämätöntä kuinka vähän diesel vie enemmän esimerkiksi matkanopeus nousuvälillä 80-140km/h.

                            Bensakäyttöisellä-autolla kulutus voi helposti nousta kymmeniä prosenttejä, kuin dieselissä puhutaan yleensä parista kymmenestä.

                            Tietenkään noin lujaa ei Suomessa saa ajaa mutta tuo esimerkkinä :)

                            Tuntuu noita lukemia välillä julkaistavan esim. TM ja vastaavissa lehdissä.

                            Comment


                            • #15
                              saako laittaa niin ison kärryn?

                              Muistelisin, että jos auto on A6 1,9 tdi niin siihen ei saa kytkeä 1300 kg vaunua.

                              Comment


                              • #16
                                Kuinkahan painavaa jarrullista kuormaa saa A6 1,9:llä vetää

                                Comment


                                  #17
                                  Profiilin audilla saa vetää 1600kg jarrullista kuormaa. En tosin ole tuolla mitään vetänyt, joten en tiedä miten se jaksaisi vetää tuollaista kuormaa.
                                  Viimeksi muokannut Killeri; 17.9.2023, 14:40. Perustelu: Viesti palautettu.

                                  Comment

                                  Working...
                                  X