Joku kolisee etupäässä

[ICE86]

nii eli mikä voi olla vikana kun aina voiman siirtyessä jarruttavaksi/vetäväksi joku kolahtaa etupäässä? nyt ääni on voimistunut ja kolisee myös jatkuvasti ajettaessa tasaista vauhti eli kun veto ei ole kumpaankaan suuntaan.. olen yrittänyt paikantaa ääntä, mutta ei oikeen saa selvää muuta kun että edestä se tulee ja ehkä oikealta puolelta. Eli sillon ei olis ainakaan lootassa vikaa..

EDIT: auto audi A3 1,8T -01 n.200tkm

[Olmi]

Olisiko mahdollista että moottorin tai vaihteiston tukikumit tiensä päässä?
Vanteen pultit löysällä?
Etutukivarsissa välystä?
Iskarin yläpää väljä?

Miten ääni ilmenee kun ajat epätasaisella / kun alusta joutuu joustamaan?

[ICE86]

ei kai tuossa vaiheessa vielä tukikumit mene? ja jotenki ei se ääni kuullosta sellaselta..

vanteen pultit.. en usko kyllä mut pitää tarkistaa!

tukivarsien kolina varmaan kuuluis kun heiluttelee renkaita tai ainakin ku varsia heiluttelee? kävin riuhtomassa auton allakin!

iskarin yläpää vois kuulostaa hyvältä vaihtoehdolta.. mitenhän sen sais selville?

tai ylipäätään miten ton sais selville? ja voiko vika olla esim. vetoakseleissa tai murroksissa tjsp?

ääni siis ei oo mun mielestä mitenkään riippuvainen alustasta, eli silloin vain kuuluu kun veto muuttuu vetävästä jarruttavaksi ja toisin perin. ja nyt rupes kuulumaan myös tasaisena kolinana tasaista vauhtii ajettaessa...(ei vapaalla laskettaessa)

[kapaz]

Katoppa ettei ole jompikumpi etujousi mennyt poikki alapäästään, sieltä ihan viimeisestä "kierteestä".

Korjaan, tuo vapaallalaskettaessa ei kyllä sovi tähän kuvioon, muta äkkiähännuo silti vilkaiset.

[ICE86]

joo pitää kattoo! on aika vanhat madallusjoudet jo.. mut toisaalta taas ei ois siinä vika kun se ääni rupes kuulumaa sillee pikkuhiljaa et kokoajan on voimistunu.. mut pitää kattoo kuitenki :)

[kapaz]

Joo tuohon vielä, että ootko koittanu haulla löytää esim. kolina etupäässä, tms.

Yllättävän monesti, joku onkin paikallistanut vian takapäästä, vaikka aivan varmaan omasta mielestä se kolina ja kilinä tuntuisi tulevan etupäästä, ei muuta kun hakua vaan, jospa samat oireet olis ollu jollain muullakin, niin sitten olis helpompi korjata.

Vaikeehan se muuten on suoralta kädeltä sanoa, että siellä se vika on.
Mutta jos löytää samat oireet, niin avot vika on helpompi paikallistaa ja korjata.

[Ville Reini]

Koitapa pyörät maassa kallistuksenvakaajan runkoheloja(eli niitä millä vakaaja on etukelkassa kiinni), menee aika usein eikä tunnu pyörät ilmassa välttämättä.

[ICE86]

joo siis pyörät maassa kävin auton alla (montussa) repimässä paikkoja eikä mistää tuntunu löytyvän välystä :) ...tuli vaan mieleen että yks kaveri epäili murrosta, mut eikös murros rutise kääntäessä, eikä tuollee kuvailemallani tavalla? ..vetari?

[Timppake]

Itsellä oli vähän samantyyppinen ongelma etupäässä, aina kun jarrutti tai löysäsi jarrua niin kuului kolahdus/kilahdus.
Syy oli, että jarrupala pääsi heilumaan liikaa omassa kolossaan ja aiheutti ihmeellisiä ääniä.
Oli mennyt rikki se jarrupalan pidike, mikä menee jarrusylinterin sisään.
Uudet palat ja ongelma loppui.

[nomoreford]

Jos et ole jo tarkastanut, niin kyllä ne vetonivelet olis varmaan hyvä tsekata. Sisempi nivel ei anna ääntä käännettäessä.

[teemulemetti]

moro.
mullakin on saman tapaisia ongelmia a3 1,8t q:ssa vm.00 että etupää kolisee/kolahtaa. kun kiihdittää rivakasti ykkösellä paikaltaan niin silloin kolisee ja paukkuu joku keulassa oikealla puolella ja nopeamman vaihdon jälkeen kolahtaa kanssa. kaikki pahin on nyt kun on vaihteleva pito. eli kun tullaan liukkaalta sutien pitävälle niin kolaus tuntuu oikein lattiassa asti. mikähän siellä pääsee kolaamaan? käsin väännellen ei väljää missään havaittavissa.

[Audi]

Kolahteleva etupää täällä myös ongelmana. Autona A4 -04 (B6) Avant quattro. Kaikki etupääntukivarret vaihdettu n.kuukausi sitten. Viikon verran etupää oli hiljaa mutta pikkuhiljaa kolina alkoi taas. Arvelin että kallistuksenvakaajan runkohelat vaihdon edessä. Vielä ei ole heloja tullut vaihdeltua.

No nyt muutamana viime päivänä on alkanut mielestäni kolisemaan lisää ja ääni kuulostaisi tulevan oikealta edestä. Kolina on voimakkaampaa kuin aikaisemmin ja kolina kuuluu terävissä iskuissa ihan niin kuin aikaisemminkin. Mutta nyt tullut huomattua kun rattia kääntää nopeasti puolelta toiselle kävelyvauhdissa, niin kolina kuuluu myös. Mitä nopeammin rattia veivaa, niin sitä enempi kolisee/lonksuu. Voiko vakaajan helat aiheuttaa tuollaisen kolinan rattia käännettäessä? Raidetangon sisäpäät on ainoat osat joita ei vaihdettu tukivarsirempassa. Tunkin varassa tuossa tutkailin autoa ja heiluttelin pyörää, mutta eipä tuosta viisaammaksi tullut.Hyviä arvailuja saa heitellä ennen kuin kerkiän autoa käyttämään korjaamolla.

[ranXerox]

Mitä yleensä (noin) maksaa huollossa etupään yläpuolisten tukivarsien vaihto työ+osat? En viitsisi kaikkia tukivarsio vaihtaa samalla kun väljystä löytyi vain etupään yläpuolelta. Eikös ne osat ole tyyliin 50€ per tukivarsi?

[A6tonen]

Tämä oli Ville se ketju, johon yritin sinua ohjata:
http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=82459

[kaan]

itse etsin uloke otsassa omasta ratsukosta kolinan aiheuttajaa, vasemman takajarrun palat aiheuttivat. Olivat sormin liikuteltavissa kun opetetulla etusormella tunnusteli

[Ju_Ke]

Nyt alkoi kolinat itselläkin. Tukivarret vaihdettu reilu 1000 km sitten. Kolina tulee kuskin puolelta ja kuullostaa että tulisi ylhäältä.
Tukivarsien kireyksia tarkistelin eikä löysiä pultteja löytynyt. Ohjausvaihdettakin koitin vähän kiristää, mutta ollut mitään vaikutusta.
Kolahdus kuuluu terävissä montuissa ja joskus käännyttäessä.
Voisiko raidetangon sisäpää aihettaa tuon tai löystynyt iskarin yläpää?
Auto on Audi A4 -96.

[TeroPee]

Kokeile Jukka tuleeko kolina ns. koiranluusta eli tukivarren ja kallistuksenvakaajan yhdistävästä C-kirjaimen muotoisesta osasta. Se on helppo vaihtaa eikä marmorillakaan maksa maltaita.

[Ju_Ke]

Vika löytyi jo. Iskarin ylpäpää oli päässyt löystymään.

[PanuB]

A4 b7 avant pitää myös ihmeellisen kolauksen ainakun veto menee päälle ja ainakun laskee kaasun pois eli moottorijarrutus alkaa. Korjaamolla töissä oleva tuttu poissulki mielessään kaksoismassan, vetarit ja kytkimen, mut mikä se sit vois enään olla? Auto myös alkaa heti 100km/h jälkeen hiukan ravistamaan jos jonkin verran kiihdyttää, mutta tasaisella kaasulla ei tätä ravistusta tee. Apua :(

[jaeger]

Moottorin/vaihteiston tuenta tulis mieleen ensimmäisenä tarkastuskohteena.

[Dwarner]

Joku kolisee etupäässä

Raidetangon nivel (jokin neljästä). B7:sta olen vastaavat oireet kuolettanut sisemmän nivelen vaihdolla...
vian löytämiseen meni varmaan 2kk ja tusinan verran kertoja kun menin tunkkaamaan auton epäuskoisena ilmaan ja heiluttelin tukivarsia yms.

Tuon sai käsin kolisemaan vain irroittamalla ulkonivelen, jolloin muu rakenne ei jännittänyt vastaan. Sitten paljastui haitarikumin sisältä kevyellä ranneliikkeellä koliseva sisempi nivel.

[johny1332]

täällä kolinaa kanssa.. lähinnä melkein jo pauketta, vähän ku vasaralla hakattais pohjaan...
Eli nimismiehenkiharassa kun ajaa (karhut loistaa poissaolollaan, ja me maksetaan verot siitä että auto hakkaantuu paskaks), niin silloin ääni kuuluu parhaiten. saman äänen saa aikaseksi jos liian isolla vaihteella ajaa niin rupee paukuttamaan samanlailla, Vaihdettu tähän mennessä: raidetangot täydellisenä, kallistuksen vakajan koiranluut + sisäpuslat.... ääni ei lopu vaikka painaa kytkimen pohjaan ennen monttuja eli kaksoismassasta se ei todennäköisesti tule. vaihdelaatikosta voisi tulla tai vetareista...
tietenkin jos hammastangon kiinnitys apurunkoon ois löysällä, mullahan on apurunko ollut kertaalleen löysällä siitä tuli erilainen ääni,

[johny1332]

vika löyty... raitetangon ulkopää umpiväljä pystysuunnassa, sivusuunnassa ei väljää ollu yhtää niin meinannu löytyä kolinan aiheuttaja millään rengasta heiluttamalla.. sitku tajusin ottaa raidetangosta kiinni ja heiluttaa ylä ala suunnassa niin johan rupes löytyy..
noh 20€ tarvikeosa ja rullamitalla auraus kohillee... CHECK*
aika jännä ku vasta olin vaihtanu ton osan. mut suola oli menny kumin välistä sisään ja syöny pallon väljäks kuppiinsa.

[johny1332]

ja Joulunaikaan kolinat alkoivat taas (tarkemmin ajateltuna oon kuunnellu jo 3kk sitä nyt ei vaan hermot kestäneet enää), tälläkertaa olikin hieman vaikeampi kolina paikallistaa, viimein kyllä löytyi:
nimittäin PULTTI millä hammastanko kiinnitetään apurunkoon oli sen verran pitkä, että pultinpää ulottui niin ylös että kallistuksen vakaaja kolisi tätä pultin päätä vasten montuissa, johtuen aivan hieman väsyneestä korihelasta (vakaajan koripuslasta). KORJAUS: uudet korihelat ja hammastangon kiinnityspultista 10mm pois ja taas tuli hiljainen kyyti.
ps. rauhalliset Joulut oli muuten =)

[Misvits]

Audi tt Kolinaa etupäästä.

Edestä kuuluu kolinaa varsinkin kun ajaa mukula kivillä ja sitten tervävään kanttariin.Katsastuksessa ei havaittu mitään.Varmaan jollakin jotain samanlaista ilmenny...?

[johny1332]

http://www.audiclub.fi/audifinns/sho...9&postcount=24

tuo nyt kannattaa ainakin tarkistaa. plus koiranluut (tosin ne on jo inssi aika varmasti tarkastanut).

[marre]

Kallistuksenvakaajan väljät runkopuslat. Klassikko.

[Misvits]

Vikana oli etupään iskareiden kumi laakerit.

[Misvits]

Auto haettu liikkeeltä niin kolina jatkuukin :D...Näin noi yläpään kumilaakerit näyttivät ihan hyviltä että olisi kiristämällä selvinny eli tutkinta jatkuu...etupallo nivelet seuraavaksi.Ilmeisesti noi olisi voinu vaihtaa ilman koiranluitten irrottamista ainaskin youtube olevan pätkän mukaan koska nytten oli irroitettu eikä olleet lähteneet olivat vaihtaneet uudet.Tulipahan hintaa hommalle vaikka vika ei näin sanotusti kokonaan poistunut 347e.Liikkeessä tutkittiin myös kallistuksenvakaajan runkopuslat kuulemma ei ollut välystä.Onkohan mahdollista että etupyörän laakeri vois antaa kolahtavan äänen mutta vaihtoon menee ainaskin ne puslat ja etupallo nivelet.

[Jukuri]

Jarrupalojen kiristyssanka hajonnut, pala pääsee liikkumaan joka kuopassa.