Tiptronic 3 ja 5 vaihde ongelma

[GET]

Auto on A6 2.7TDI quattro 6-speed Tiptrocin vm. 2007
Autolla ajettu rapeat 150tkm.

Ongelma on kun auto vaihtaa kolmoselle tai viitoselle, tuntuu niinkuin kytkin päästettäisiin ylös ollenkaan sitä luistattamatta.
Ei ole väliä vaihdetaanko vaihdetta ylös- tai alaspäin. Muut vaihteet vaihtuvat täysin huomaamatta.
Pahin tilanne on pienellä pintakaasulla vauhdin kuitenkin kokoajan hidastuen.

Juuri kylmällä autolla liikkeellelähdettäessä nykäisyt ovat huomattavasti maltillisemmat, mut nyt ilmojen lämmettyä eivät nykäisyt loista poissaolollaan ollenkaan.

Pörhöllä "resetoivat" laatikon, mut siitä ei apuja.

[salonenm]

Ventiilikoneisto voisi olla paskainen, erityisesti joku molemmille vaihteille yhteinen ventiili. Öljynvaihto huuhtelemalla voi auttaa.

[_Vesku_]

Tuliko tähän koskaan selvyyttä että mistä johtuu...?

[Kinkyy]

Samanlaisia oireita löytyy itseltä. Selvisikö tämä keissi?

[Hufa]

Itselläni 2006 3.0 TDI, BMK, laatikko 6v tiptr. Aivan samat oireet 150tkmssä. Huuhteluöljynvaihto ( BG, Motonet konala) ja oireet laimeni huomattavasti. Nyt ( 205tkm) oireilee välillä mutta ei edelleenkään niin pahasti kuin silloin.
Selvimmät "tökkäykset" moottorijarrulla. Lämpötiloja en niin seurannut.
Aikanaan epäilynä oli myös likainen venttiilipöytä.

[Kinkyy]

Omassa vehkeessä laatikko vaihtaa kylmänä hyvin. Selvimmin huomaa ja tekee lämpimänä moottorijarrulla, mutta myös normaaleissa kiihdytyksissä.

[234a]

1.8t aeb tiptronic vm1998. Toimii muuten hyvin mutta moottorijarrutuksessa 3-2 vaihtaessa on viive ennenkuin 2 kytkeytyy eli vaihtaa vapaalle. Ylöspäin vaihtaessa ei ongelmaa eikä myöskään jos ajaa 3 vaihteella ja painaa kaasua niin vaihtaa nätisti 2 ilman viivettä tipillä moottorijarruttaessa ei ole niin suurta viivettä. Lähinä ongelma on hidastaessa esim liikenne ympyrään jolloin kytkee 2 vaihteen saa odottaa 1-2 sekuntia että kakkonen kytkeytyy jotta voi painaa kaasua. Jos heti painaa niin kierokset nousee ja vaide töksähtää päälle.laatikkoon on vaihdettu öljyt huutelemalla n.10tkm sitten jolloin vaihdoin laatikon autoon.
Eli voiko johtua jostain esim. Anturista?
Kuuluko turbiinin nopeus anturin antaa lukemaa 1 vaihteella?

[Pietu71]

Ittellä tippi moottorillajarrutuksessa heittää vähän yli 50kmh jo vapaalle kokonaan,onko normaalia?.Tarvittava vaihde kyllä kytkeytyy huomaamatta päälle tuolla 0-50kmh välilläkin kaasua painaessa.tosin 1 vaihde ei lukitu koskaan ja kakkonenkin täyskaasu kiihdytyksessä 3500rpm kohdalla ja sillon menohalut kasvaa :)

[234a]

Keskittin vaihtamiseen 3-2 niin se heittää vapaalle ja kun kaasuun koskeeni vaihde kytkeytyy heti mutta auto tärähtää. Mietein voiko johtua siittä kun oik moottorin kannake on rikki ja kone heiluu sen johdosta. Huomasin sen eilen kun heilutin konetta käsin niin nousee kevyesti pari senttiä