Audi 80 B4 etujouset ääntää/klonksahtelee

[hanye]

Heps!

Onkohan kenelläkään ollut samanlaista oiretta? Aina liikkeille lähtiessä, hiljaisissa vauhdeissa töyssyissä ja käännellessä aivan ku jouset pääsisi lonksahtamaan lautasissa tai jotain. Alusta on täysin ehjä eikä missään mitään väljää, iskarin laakeritkin vaihdettu jne.

Ainut mitä tutkimalla on löytyny on ylälautasen päällä oleva kummilaippasysteemi kierteillä on löysällä. Kädellä sitä pystyy ruuvaamaan kireemmälle ja löysemmälle mutta ei sinne/siihen mikään avain käy.

Käsillä kun sen autoon päin kiristin ei auttanut..

Täytyy ottaa koko hoito käteen ja katsoa kuinka se on kasattu, onko edes oikein. Mutta onkos jollakin ollut samanlaista vikaa? Neuvoja?

[Sleepy2]

Eiköhän siellä ole nyt yläpäässä kasausvirhe.

[LilJon]

Siihen yläpääntukikumilaakeri mutteriin myydään esim Biltemassa oikeanlaista hylsää.

Onko iskaripatruuna kunnolla kiinni? Ne ovat aiheuttaneet mystisiä kolinoita..

[pasi_orava]

Iskaripatruuna ei ole kunnolla kiristetty. 99% varma kolinan syystä.

[Hasa]

Ääni koiranluille. Menevät noin vuoden välein vaihtoon, jos ei kolkuttelua halua kuunnella.

[hanye]

Ei kuulosta yhtään koiranluilta tai puslilta ja on mennyt katsastuksestakin hiljattain läpi.

Ääni on vähän samantyylinen kuin olisi jousi poikki tai kun olisi liian iso lautanen jouselle jossa se pääsisi heilahtamaan liikkeille lähtiessä ja osittain töyssyissä.

Noh viikonloppuna sen näkee ku otetaan systeemit pöydälle sieltä, että mahtaako olla edes oikein kasattuna!

[vepek]

Ainakin 100:ssa C4:ssä on esiintynyt jousen alapään stopparin vääntymistä eli silloin jousi pääsee kääntymään kolossaan .

[hanye]

Kääntölaakerit ja kallistuksen vakaajat vaihdettu. Kolina loppui mutta jousien napsahtelu ei.. kohta on jouset hitsattuna kiinni jos ei ala hiljenemään. Jouset näyttää olevan ihan oikein lautasissa just oikeilla kohdilla ja tolpat on oikein kasattuna. Hmm..

[hanye]

Nyt alkaa olemaan jo henkimaailman juttuja..

Ostin piruuttani toiselle puolelle motonetistä jousen, kun vaikutti vanha olleen väärinpäin paikoillaan ja vääntyneen. Noh uusi jousi istui kyllä hyvin paikalle mutta taas napsahteli. Ei muuta kun tolppa käteen --> jousi oli päässyt ylälautasesta pompsahtamaan reunan yli, ja samalla lailla toisella puolella. Hitsasin ylälautasiin pienet kulmaraudat joihin jousi pökkäisi eikä pääsisi pompsahtamaan reunan ylitse. Äänet pieneni, ja ajattelinkin että jousi pääsee enää vain liikahtamaan kulmarautaa vasten. Kokeilin laittaa sikafleksiä jousen ja kulmaraudan väliseen 2mm rakoon ja vähän jousen ja ylälautasenkin väliin, ettei se pääsisi heilumaan. Napsahtelee silti. Hermostuneena otin toisen tolpan käteen ja hitsasin jousen alapään ja yläpään kiinni lautasiin = napsahtelee vieläkin???

Mitään muuta ääntä autosta ei kuulu, ei kolise mikään töyssyissä tms. Ainoastaan kun kääntää esim. vasemmalle ja lähtee rivakkaasti liikkeille napsahtaa apparin puolella joku. Sama toisinpäin.

Onko enää muuta vaihtoehtoa kun iskareissa vika? Voiko ne iskaripatruunat aiheuttaa tälläistä? Toki väärät ylälautaset olis voinu aiheuttaa sen jousen karkaamisen mutta kun ei karkaa enää ja vieläkin ääntää.

Tolpat on mielestäni kasattu oikein:
Tolppa, iskari, jousi, se kummi/vaahtomuovipehmuste, prikka, ylälautanen, kääntölaakeri ja pultti

[hanye]

Kukas olisikaan uskonut että vika johtuu siitä että jousi oli ollut väärinpäin autossa, vääntänyt iskaria vinoon niin että sen kylkeen oli tullut hahlo joka aina pääsi pompsahtamaan holkin reunaan jolla kiristetään patruuna.. Noh, ei varmaan alustalle tarvi tehdä hetkeen mitään, tuli sen verran uusittua osia :D