Kuulutus

Collapse
No announcement yet.

Audi A4 B5 1.8T -98 Nuoren rakentajan "poppiaudi"

Collapse
X
 
  • Suodata
  • Aika
  • Näytä
Clear All
new posts

  • Audi A4 B5 1.8T -98 Nuoren rakentajan "poppiaudi"

    Morjesta kaikille!
    Juu elikkä oli tarkotus väsätä tällainen proju topicci ja näin ihan alkuun kerron itestäni sen verran, että olen juuri autokortin saanut kaveri, joka on oman audinsa jo 16-vuotiaana ostanut ja alkanut sitä muovaamaan siitä näyttelypeliä. Käyn kaksoistutkintoa eli opiskelen lukio opintoja ja myös sähköasentajaksi eli sähköpuolesta on jonkin verran kokemusta.

    Tosiaan kyseessä on vetovammanen 1.8t koneella varustettu-98 a4, joka on avk raadosta parsittu nykyseen kuntoonsa. Autoon oli siis murtauduttu ja ovet oli onnistuttu vääntämään kieroon ja kaikki ikkunat laitettu autosta sisään, lukuunottamatta noita pieniä takaikkunoita. Itselle ilmeni myös myöhemmin, että valitettavasti auto oli jo ennen tätä murtautumista/ilkivaltatekoa kolaroitu ja esimerkiksi umpionkiinnikkeet olivat rikki (ja myös paljon muuta etupäästä), ja auto oli puoliksi maalattu uusiksi ja aivan kauhea appelsiini maalipinta autossa oli.

    Varaosa autoksi hommasin -95 1.9tdi audin mistä nappasin nahkasisustan ja s-line "hiilikuitu" listat auton sisustaan. Sivulasit ja ovet sun muuta hyötyosaa myös sain autosta ja sain soviteltua osat autoon kiinni. Auton nokka meni kohti maalaria ja ulkokuori maalattii kokonaan uudestaan ja lakkaa käytettiin autoon hieman enemmän kuin normaali autoon, koska alunperinkin oli tarkoitus tehdä näyttelyyn kelpaava auto.
    Tosiaan puhuin siitä, että audista tulee näyttelypeli, niin puhun nyt siitä mitä siinä on näyttetävän arvoista. Kuten yleensäkin tässä iässä äänen toisto on oltava a-luokkaa, niin tässä autossa siihen pyritäänkin. Eli Tosiaan autoon tullut muokattua 2dinin Kenwoodin näytöllinensoitin ja erillissarjat jokaiseen oveen. Stereokuvaa on pyritty noudattamaan. Eli etuoviin vakiopaikoille muovailtu 5,25" kaiuttimet + setin omat diskantit vakio diskanttien paikoille ja takaoviin muokattu 6,5" kaiuttimet (ovipahvit vahvistettu lasikuidulla) ja keskipilareihin laitettu diskantit takapenkille suunnaten. Kaiuttimista vastaa JBL! Konttiin tulee 2x12" jbl subwooferia ja kummallekkin oma vahvarinsa ja erillissarjoille tietenki myös oma vahvari. Päätteet ovat jbl digitaaliset vahvistimet. Autoa ei siis ole tosiaankaan rakennettu amis meiningillä, "kenellä rämisee eniten" vaan eristykseen on panostettu ja dynamatin superliteä on tullut tuhrattua oviin ja konttiin runsaasti, bulkpack mennyt kokonaan.

    Tällä hetkellä mennään kontin teko vaiheessa, eli nyt lähiaikoina olen tehnyt välipohjaa konttiin ja vahvareiden paikkaa värkännyt. Kaikki vahvarit tuleva lasin alle näkyville ja kontin välipohja päällystetään kankaalla X, ja ehdotuksia minulle saisi antaakkin. Itse olen miettinyt keinonahkaa, kun autossa on muutenki nahkasisusta, se voisi sopia hyvin kontin teemaksi. Tosiaan kontin pohja nousee 10cm ja välipohja väsätty 2x4 lankusta. Varapyöräkoteloon on sijoitettu lisäakku ja sen päälle alettu rakentaa välipohjaa. Tai siis varapyöräkotelon kohdalle ei akun päälle :D. Myös tietenki audisonin 2,5faradin konkka kuuluu kokoonpanoon.

    Jos joku osaa kertoa kuinka tänne pystyy lisäämään paremmin noita kuvia niin kiittäisin häntä. Yritin noita kuvia tuolta flickristä uppia tänne, mutta en ole varma onnistuinko siinä. Tuossa kuitenkin linkki missä on enemmän kuvia: http://www.flickr.com/photos/1002647...th/9512051038/ Ja käykää ihmeessä tosiaan tsekkaamassa nuo kuvat linkistä ja kertokaa mielipiteitänne autosta. Ehdotuksia kontin toteutukseen saa antaa ja ehdotuksia kaikkeen muuhunki. Vanteet tulevat vielä vaihtumaan autossa ens kesälle.
    -Valzuuu
    Viimeksi muokannut Valzuuu; 14.8.2013, 22:30.

    #2
    Vähä ehkä turhan paljo punasta rupee oleen ulkokuores. Ja S4 merkki äkkiä pois perästä.

    Comment


    • #3
      No jaa omaa silmää miellyttää tuo ulkokuori ja tekee autosta matalemman näkösen, kun kaikki helmat sun muut on korinväriset. Ja nuo merkit on ihan läpällä lätkästy perään, kyllähän kaikki tällä klubilla sen tietää olevan normi a4 jo kaukaa :D Omanikäisiäni huijatakseni nuo tuohon laitoin. Tarkotuksena oli vielä tiputtaa auto sinne 7cm maavaraan, nyt auto on katsastus korkeudessa. Onko kellään muuten käyttökokemuksia noista bsr lastuista? Katselin että 400€ saisi stage 1+ lastun jolla luvataan jopa 220hp ulos vakio koneesta :O Tosiaan oli myös tarkotus noiden poppivehkeiden jälkeen panostaa tuohon konepuoleen.

      Comment


        #4
        Uskaltaisin väittää että lastulla pääset korkeintaan 200hp pintaan. Itse hyppään suoraan lastuttamisen ohi ja laitan isompaa hyrrää ohjelmointeineen. Ei se lastu kuitenkaan pidemmälti riitä.

        Comment


          #5
          Jos meinasit näyttelykampetta saada niin äkkiseltään sun pitää saada tämä enemmän tonttiin, vanteet vaihtaa ja stance kohdilleen, kaaret rullata, maski vaihtaa, peräkoukku rallaköidä pois, takahelma vaihtaa, puskuri vaihtaa ja valot vaihtaa faceliftin valoihin.

          Comment


          • #6
            Tosiaan juu vanteet vaihtuu isompaan ja nuo jäävät talvivanteiksi. Itse mietin miltä näyttäsivät Dotzin Fast Seven vanteet audin alla(http://www.felgenmarkt.de/supplier/d...even5gmhpx.jpg). Jomin sarjalla tuli huomattua, että auton saa aivan tonttiin tiputettua(ensi tiputuksen jälkeen en saanut tunkkia tulemaan enään auton alta pois...) ja suht tonttiin se katsastuksen jälkeen meneekin (7cm?) Kuitenkin vielä sen verran maavaraa, että auto saadaan pidettyä ajettavana. Ja noista puskureista ja helmoista ja maskeista sen verran, että jos jollain on s4 maskeja,purkureita, helmoja niin olen kiinnostunut. Vetokoukku ei lähde pois, sen saisi tosi helposti pois, mutta käytännöllisyyden takia se saa jäädä. Ei pistä omaan silmään, kun kaikki palikat siitä on maalattu korinväriin. Onhan se kiva vetää tolla sitten monttupyörää montulle, kun on äänentoisto ja ajomukavuus kunnossa. Valot vaihtuvat, angeleyes/projektori/dayline umpioihin, kun opiskelijan varannot vain siihen riittävät. Ja niin itsekin todellakin epäröin sitä, että pelkällä lastulla saisi noin paljon tehoa vakio myllystä irti. Sitten kun konepuolelle päästään niin eiköhän sinne ainakin tule vaihettua isompi välijäähy keulille ja dumppi. Mahdollisesti innostuksen(ja rahatilanteen) riittäessä uutta putkistoa alusta loppuun. Stance meininkiin autolla tosiaan pyrin, koska eihän tuo tekniikaltaan ole mikään ihmeellinen. Asia olisi eri, jos tuo olisi se quattro.

            Comment


              #7
              Kuvien lisääminen suoraan tänne onnistuu kerhon jäseniltä.

              Comment


                #8
                Onhan se kiva vetää tolla sitten monttupyörää montulle, kun on äänentoisto ja ajomukavuus kunnossa.
                Tonttiin tipotetulla on harvemmin ajomukavuus kunnossa ;)

                Comment


                • #9
                  Työn sarkaa on vielä edessä että kannattaa näyttelypaikalle lähteä viemään :).. Ehottomasti alkuun facelift valot eteen+lokareiden muokkaus, vetokoukulle joku toinen ratkaisu(ei ole mitenkään katsottuna näyttävä nyt).. Työ intoa ja paksua kukkaroo!!

                  Comment


                  • #10
                    No pitää kattoa mitä toteuttaa ja mitä saa toteutettua. Nuo valot oli kyllä tarkotus vaihtaa + vanteet ja takaisin tonttiin tuo auto. Takalasinspoileri/lippa on tilattuna ja tulee myös korinväriin. Tällähetkellä pää painopiste on tuossa hifipuolessa ja yritän saada sen kokoon ennen kuin teen mitään muuta. Pitäisi tuo tosiaan leimallakin käyttää ja sitten näkee onko tekniikka puolessa kaikki kunnossa. Kaikki perus remontithan tuohon on tehty ja kulutusosat vaihdettu. Mites meneekös tuollaset faceliftin valot suoraan tuohon vanhaan malliin kiinnikkeiltään vai pitääkö jotakin muokata?
                    Viimeksi muokannut Valzuuu; 15.8.2013, 13:49.

                    Comment


                    • #11
                      Ei mene Faceliftin valot ihan suoraan. Peltiä pitää muokata vilkkujen nurkilta hieman. Turhat vilkun kiinnikkeet on tiellä. Sähköistä en osaa sanoa. Niin ja dumpin voinet unohtaa. Ei ne ongelmitta ole muillakaan toimineet. Foorumilta löytyy searchillä molemmista lisää asiaa.

                      Comment


                      • #12
                        Kiinnikkeet sopii suoraan, etulokarin pellinreuna pitää vaan leikata pois, ite leikkasin kaikki ni ei varmasti ahdista. Sähköjen osalta vanhoista ei käy liittimet joten helpottaisi jos uudemman liittimet löytyisi. Itse katkaisin vanhan liittimen pois ja tuuri kävi, sopi väriväriin tyylillä mutta aina niin ei ole. Samanvärisiä löytyy samalta puolelta mutta muistaakseni toinen oli korkeussäätömoottorin signaali ja toinen ajovalo. Mutta tuohan nyt selviää ihan johdinkoostakin kumpi on kumpi.

                        Comment


                        • #13
                          Käytä mielummin yhtä vähän järeempää lankkua subeille, saa vastukset kohdilleen ja varmasti saman säädön molemmille elementeille.

                          Comment


                            #14
                            Johtoihin saa väliin adapteri setin. Ei tarvi laitella kuin töpselit kiinni. Laita yv jos tarviit moisia.

                            Comment


                            • #15
                              Omanikäisiäni huijatakseni nuo tuohon laitoin.
                              Et minua huijaa, vaikka samaa ikää ollaankin ;)

                              Mutta ihan asialliselta projektilta vaikuttaa. Töitä näyttäis paljon olevan takana, mutta myös edessä. Tsemppiä!

                              Comment


                              • #16
                                Niin todellakin on ollut, kun avk autosta on tehty ja tosiaan töitä myös riittää :D Tänäänkin 8h päivä takana tallissa.

                                Comment

                                Working...
                                X